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水泥混凝土路面(起皮、冻融露骨、蜂窝麻面等)修复工艺
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浅谈水泥混凝土路面表层损坏的修复
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关键词: 路桥工程论文
水泥混凝土路面
内容简介 随着哈尔滨周边地区经济的发展,各城镇建设近年来也逐步提高,其中城镇内的公路由原来的砂石路改建成了水泥混凝土刚性路面,使道路状况发生了质的变化,在很大程度上方便了交通。同时,也美化了城镇内的环境。但经过几年的使用,受地质条件和行车荷载的影响,很多水泥混凝土路面的表层已发生了损坏,出现了起砂、麻面、露骨、脱皮等现象,使路面失去了原有的平整度,降低丁路面的抗精性能,并且水泥混凝土路面表层的破损将引起路面进一步破坏,缩短了道路的使用年限,故耐发生损坏的水泥混凝土路面表层进行修复是有重要意义的。
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浅谈农村公路沥青混凝土路面养护研究?
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一、沥青路面的养护和维修 (一)沥青路面的养护 1.初期保养 各种沥青路面的初期养护是十分重要的,尤其是对于采用层铺法施工的沥青贯入式和沥青表面处治以及采用乳化沥青施工的路面,它是保证路面稳定成型的关键,是不容忽视的养护环节。对于沥青贯入式和层铺法表面处治路面,在开放交通初期,由于沥青结合料还未完全裹覆矿料表面,路面尚未完全成型,嵌缝料易为行车驱散而导致路面破损。 对于热拌沥青混合料路面,应在其完全冷却、表面温度低于50℃后方可开放交通。尤其应对纵横向的施工接缝加强初期养护,铲高补洼、烙平压实,以消除缝口、保持平顺密实。 采
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[浙江]高速公路路面病害处治及路面养护施工图设计117张(含详细处治方案)
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关键词: 路桥工程图纸
高速公路养护
路面病害处治
资料目录 第一篇 总体设计 1 项目地理位置图SI-1 1 25 2 说明书SI-2 46 26 3 公路使用状况评定表SI-3 3 4 原路基标准横断面图SI-4 1 第二篇 路面病害处治设计 5 主要病害调查平面图SII-1 16 6 沥青路面破损调查表SII-2 22 7 罩面路段路面病害处治设计图SII-3 5 8 非罩面路段路面病害处治设计图SII-4 5 9 桥面病害处治设计图SII-5 2 10 路面病害处治工程数量表SII-6 2 第三篇 罩面、翻修设计 11 路基标准横断面图SIII-1 1 12 现状路面结构示意图SIII-2 1 13 路面结构设计图SIII
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公路工程建设技术交流研讨会汇报PPT(77页)
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公路工程建设技术交流研讨会汇报PPT(77页) 1、冷拌冷铺成套技术 2、水泥混凝土结构路面常温快速修复技术 3、DTG土质路基稳固剂 4、DRA湿法直投橡胶沥青改性剂技术 5、常温快速路面养护技术 …… PPT格式,77页,编制于2016年。 喷涂施工融雪抗凝冰路面 DBL冷补料拌和剂 麻面的快速修复 桥梁伸缩缝快速修复 施工质量均满足技术规范 通用铺路施工设备
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新型预防性养护技术—TIT嵌固抗滑表处(嵌固封层)
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预防性养护可以延长路面的使用寿命,提高路面的服务效能,节约养护维修资金,是一项费用 / 效益比非常可观的养护技术方法,通常用于尚未发生损坏或只有轻微病害的路面。 TIT嵌固抗滑表处技术被证明是一种行之有效的创新型路面预防性养护技术,不仅适用于旧路面表面的功能性提升从而改善行车的安全性和舒适性,而且同样适用于新建路面的整体预防性养护。 TIT嵌固抗滑表处技术是艾施姆开发的基于艾施姆高性能纳米级热固性特种材料的一种革命性预防性养护技术。 TIT嵌固抗滑表处是采用TIT嵌固撒布车将抗滑集料(例如金刚砂)及液体粘结料(一定比例的水溶性环氧乳液、固化剂和乳化沥青类材料)同
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养路只有道班最有发言权!道班老班长从5方面教你如何养护好公路
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作者:吉安市公路局泰和分局老营盘道班班长王俊昌 公路是一个国家的大动脉,公路的发展体现着一个国家的壮大。 我参加工作二十年了,经历了我国公路的快速发展,亲眼目睹了我们身边的公路是怎么从一条条高低不平、弯弯曲曲的砂石路改造成现在的高等级公路。 作为一名养护工作者在不同等级的公路上有不同的养护法,如何来养护本人总结如下: 一、如何养护好砂石路 砂石路路面等级较低,抗灾性相对较差。春季雨水较多,洪水对路面的冲刷较严重。 在暴雨、洪水冲刷后要及时恢复,把冲到路肩上、水沟里的砂子铲
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桥梁施工怎么精细的怎么来
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一、钻孔灌注桩精细化施工 1.1 工艺流程 1.2 施工方法、检验标准及质量控制措施 (1)钻孔准备工作 1)桩机选用 根据设计图纸桩径及地质情况,桩机采用GPS15型。 2)测量放样 根据设计图纸提供的桩号进行测量放样,测定桩位,放样采用全站仪测设,测量时监理工程师旁站,测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。 3)场地准备 钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸,钻机数量和钻机底座平面尺寸,钻机移位要求,施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。&
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道路桥梁的病害问题及加固技术探析
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一、道路桥梁存在的病害问题 1、裂缝 裂缝是混凝土道路中最普遍发生的病害现象,也是我国道路桥梁病害问题中须首要解决的。裂缝问题会严重危害道路桥梁的耐久性与承载力,且不同程度的裂缝,其危害程度也不尽相同,程度轻可妨碍司机驾车的舒适度,程度重可直接危害车辆及人身安全。此外,路桥裂缝会损害钢筋保护层,从而诱发钢筋锈蚀。 2、剥蚀 剥蚀破坏路桥的外观形态,包括:路桥表面的酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。路桥表面产生的剥落或剥离,会引起构件截面积减小,应力增大,导致空气或其他有害物质的内侵蚀作用更容易发生。依据发生原因不同,剥蚀现象可以分为风
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道路桥梁存在的病害问题
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1、裂缝 裂缝是混凝土道路中最普遍发生的病害现象,也是我国道路桥梁病害问题中须首要解决的。裂缝问题会严重危害道路桥梁的耐久性与承载力,且不同程度的裂缝,其危害程度也不尽相同,程度轻可妨碍司机驾车的舒适度,程度重可直接危害车辆及人身安全。此外,路桥裂缝会损害钢筋保护层,从而诱发钢筋锈蚀。 2、剥蚀 剥蚀破坏路桥的外观形态,包括:路桥表面的酥松起皮、剥落、露石、蜂窝麻面等现象。路桥表面产生的剥落或剥离,会引起构件截面积减小,应力增大,导致空气或其他有害物质的内侵蚀作用更容易发生。依据发生原因不同,剥蚀现象可以分
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建筑混凝土结构裂缝怎么预防?如何处理?
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关键词: 大体积混凝土
混凝土配合比设计
混凝土结构耐久性
在土木建筑工程中,以混凝土结构占主导地位,混凝土结构由于内外因素的作用不可避免地存在裂缝,而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。 混凝土结构裂缝是怎么分类的是? (图片来源网络,版权归作者所有) 荷载裂缝 荷载裂缝又称受力裂缝,是外荷载作用下产生的结构裂缝。这种裂缝规律性极强,一般通过计算分析可以得出确切的结论。典型的简支梁受力裂缝,跨中为正截面受弯裂缝,垂直于梁轴,下大上小;端部为斜截面受剪裂缝,起始于支座,指向梁顶集中荷载。钢混凝土柱在轴心受压荷载下的裂缝,裂缝沿柱轴纵向分布,中间稍密。大偏心受压柱裂缝,裂缝集中在最
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高速公路改扩建工程造价怎么做?
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为缓解交通压力,促进各地联系更为方便、快捷,对高速公路进行改扩建是一项重要策略。而造价编制是改扩建工程的一项重要工作,采取措施科学合理进行造价编制,不仅能对各项资金进行有效安排,还能有效指导工程建设,促进改扩建工程效益提高。下面将探讨分析改扩建工程造价编制特点,并分析新工艺单价测算问题,以便更好指导实际工作。 一、高速公路改扩建工程的方法 在高速公路改扩建工程中,人们积累了多种方法,实际工作中应该根据具体需要合理选择,主要方法包括以下类型。 1.双侧加宽方法 平原、微缓丘陵等采用该方式扩建,占地少、施工简单、投资少,但对交通通行影
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