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[分享]柳州双线特大桥资料下载

发表于2019-07-25

标签：柳州双线特大桥资料柳州双线特大桥讨论柳州双线特大桥视频

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湘桂线永州至柳州段XG-4标东江双线特大桥实施性施工组织设计立即下载

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湘桂线永州至柳州段XG-4标（东江双线特大桥）实施性施工组织设计

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新建兰新铁路第二双线甘青段实施性施工组织设计立即下载

等级：文件 7MB 格式 doc

项目位置：甘肃
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
线路长度：50.47km
主体工程内容：大桥,中小桥,隧道
路基地基处理：挤密桩,CFG桩

本标段自DK605+800至DK682+737.05,线路长度76.937Km，位于甘肃省酒泉市肃州区境内。线路自DK605+800引出，沿既有兰新铁路北侧，在清水县东北4Km左右设清水北站，而后线路并行连霍高速公路北侧至本标段终点DK682+737.05。本标段路基长约50.47km，路堑比例相对较少。工点类型主要有路基边坡支挡防护工程、挡土墙工程、湿陷性黄土地基处理工程、松软土地基处理工程等。路基土石方总断面方约754.12万方（含A、B组填料）、混凝土等圬工约58万方、CFG桩约78.2万米、强夯7.8万平方米、重锤夯实约15万平方、冲击碾压约138.3万平方米、

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双线特大桥梁实施性施工组织设计（129页）立即下载

等级：文件 2MB 格式 doc

项目位置：贵州
桥梁用途：铁路桥
桥梁材料类型：钢筋混凝土桥
长度类型：特大桥
桥梁总长度：1880.918m
水上、陆上桥梁：陆上桥梁

王家漓江双线特大桥起讫里程为D3K424+042.137～D3K425+923.055，长1880.918m，中心里程DK424+340。上部结构为2×24m梁+1×32m梁+(48+4×80+48)m连续梁+21×32梁+2×24梁+11×32梁+3×24梁+6×32梁 ,下部结构为φ1.0m、1.25m、1.5m钻孔桩、矩形承台、矩形空心桥台及圆端型实体桥墩。连续梁位于本桥03#～09#墩中间跨漓江。 ······ 第一章编制依据与原则第二章编制范围及施工管理机构的组成第三章工程概况及主要工程数量第四章施工平面布置及主要临时设

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[毕业论文]铁路第二双线CPⅢ控制网立即下载

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铁路第二双线CPⅢ控制网轨道的高平顺性是无砟轨道最突出的特点，同时也是高速铁路建设成败的关键之一。为了保证轨道的高平顺性，线路必须具备非常准确的几何参数，测量误差误差必须保持在毫米级范围内，对测量精度提出了很高的要求。在无砟轨道勘测设计阶段，应建立CPI和CPII控制网。其中CPI网主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准，CPII网主要为勘测和施工提供控制基准。线路控制网CPII作为轨道控制网CPIII的平面控制基准，必须进行精密的测设。 ······ 摘要 1 第一章绪论 2 第二章精测网复测和加密 6 第三章控

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浅埋单洞双线隧道施工方案（Word版，169页）立即下载

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关键词：单洞双线隧道基底湿陷性处理

单洞双线隧道施工方案隧道起讫里程：DK462+676～DK463+432，全长756m，全隧道浅埋，洞顶一般埋深15～30m，为单洞双线隧道。隧道的坡度依次为+18.5‰/26m、-13.5‰/732m；隧道左线位于R-9000m的左偏曲线上，右线位于R-9005m的左偏曲线上。惠安堡隧道洞口位于Q3黄土地层，湿陷厚度较大，结合工点湿陷性厚度，明挖段基底采用二七灰土换填、Φ1000px水泥土挤密桩及φ1500px柱锤冲扩桩进行基底湿陷性处理，暗挖段采用Φ1000px水泥土挤密桩进行基底湿陷性处理。 ······ 1编制依据、原则及范围 1 2工程

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南宁至柳州高速公路毕业设计论文（84页）立即下载

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关键词：高速公路工程公路工程施工

南宁至柳州高速公路毕业设计论文本路段所经地区是丘陵区，依据交通量将路线设计成设计速度为100Km/h的双向四车道高速公路，路线全长约5100米，路基宽度为26米。路线设计内容包括平面设计、纵断面设计和横断面设计；其次进行了排水设计，采用边沟、排水沟和截水沟等设施进行排水，保证路基路面的稳定性；分别进行了沥青路面结构的组合设计和水凝混凝土路面结构的组合设计等内容；最后对所选最优方案进行施工组织设计和概预算计算。整个设计计算了路线的平、纵曲线要素，设计了路基、路面、隧道和涵洞等内容，圆满完成了南宁至柳州高速公路综合设计。 ······ 第一章绪论 1

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[广西]柳州东堤路西沿江景观规划设计（年轻、活力）立即下载

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关键词：沿江道路景观规划设计滨江景观绿化设计活力道路景观设计青年主题道路景观设计景观方案文本

图纸深度：方案（初设图）
项目位置：广西
图纸格式：PDF
图纸张数：61张
总用地面积：415500㎡
绿化面积：184800㎡

[简介] 广西柳州东堤路西沿江景观规划设计（年轻、活力）的主题概念： ①以时尚、健康、活力为特点的东岸主题绿化区； ②吸引中青年人群活动的滨江景观区域； ③结合开发一定量的景观设施，形成休闲娱乐、文化展示、健康体验结合在绿化环境的景观区域； ④具备一定的功能和景观标识性。 [目录] 1.基地现状 2.定位与策略 3.规划设计 4.青年街——休闲娱乐 5.青年台——健康体验 6.青年汇——文化展示 &nb

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双线铁路隧道施工阶段风险评估报告（二级风险隧道）立即下载

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关键词：二级风险隧道双线铁路隧道安全施工方案

双线铁路隧道施工阶段风险评估报告（二级风险隧道） XX隧道进口位于XX省XX县北郊高兴村XX，距XX县城约6Km。线路经过XX～XX坝～XX山～XX坝～XX山。出口位于XX桥XX山，有乡村公路到达隧道口附近。进、出口距离320国道3～4Km，交通较方便。 XX隧道起点里程DK916+557，终点里程DK924+140，中心里程DK920+348.5，隧道全长7583m。本隧道线路设计为双线铁路，线间距为5.0m。线路纵面设有2处转点，DK916+557～DK920+000段纵坡为3443m的3‰上坡，DK920+000～DK923+700段纵坡为3700m的1

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双线隧道施工方案（共99页）立即下载

等级：文件 3MB 格式 doc

关键词：双侧壁导坑法仰拱及铺底施工

双线隧道施工方案 xx隧道位于xx省xx县境内,隧道进口位于xx村附近，地势平缓。隧道出口处地势陡峻，沟侧有一土路，可通往外侧307国道。隧道进口里程为DK284+318，出口里程为DK287+432，隧道全长3114m。其中Ⅱ级围岩320米，Ⅲ级围岩2228米，Ⅳ级围岩302米，Ⅴ级围岩264米。隧道进口至DK284+484.87段位于R=4000m曲线上，其余位于直线上。隧道进口至DK285+450段坡度为3‰的上坡，DK285+450至出口DK287+432段为3.5‰的上坡。隧道为双线隧道，隧道进口至DK284+484.87线间距由4.50～4.4

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双线特大桥BIM应用成果汇报立即下载

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关键词：双线特大桥BIM应用预应力混凝土简支梁 BIM应用平台大桥BIM施工管理 BIM技术应用

本资料为双线特大桥BIM应用成果汇报，共85页，编制于2015年6月。工程概况：该桥梁中心里程为DK136+589,桥梁全长：1116.78m，主桥采用1-370m上承式钢筋混凝土X型拱桥。引桥及拱上孔跨布置为：5-32m预应力混凝土简支T梁+4-38m钢混连续结合梁+3-38m钢混连续结合梁+4-38m钢混连续结合梁+16-32m预应力混凝土简支T梁。目录： 1.单位介绍 2.工程概况 3.采用BIM技术的原因 4.软硬件配置 5.BIM应用平台软件介绍 6.参数化模型建立 7.BIM

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双线特大桥（60+2×90+56）m连续梁施工方案立即下载

等级：文件 4MB 格式 doc

关键词：特大桥施工方案连续梁施工方案

刘家大院双线特大桥（60+96+56）m预应力混凝土连续刚构位于贵州省遵义市桐梓县大河镇境内，跨越深谷。地面高程670～870m，相对高差约100m，自然坡度20～45°属中山～低中山构造剥蚀地貌与岩溶侵蚀地貌。区内坡面植被不发育，以杂草与灌木为主。 ······ 1.编制依据及原则 2.工程概况 3.组织机构及施工部署 4施工准备 5施工进度计划 6总体施工方案 ······ 共53页双线特大桥 0#节段立面、平面图 0#节段断面

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[湖南]高速铁路工程客运专线双线设计施工组织设计（470页）立即下载

等级：文件 11MB 格式 docx

关键词：高速铁路工程客运专线双线设计板式无砟轨道

柳州双线特大桥资料下载-[湖南]高速铁路工程客运专线双线设计施工组织设计（470页）

项目位置：湖南
施工组织设计类型：投标
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：415.734km
主体工程内容：大桥,中小桥,隧道

本资料为[湖南]高速铁路工程客运专线双线设计施工组织设计（470页），内容丰富！工程概况：线路全长415.734km（包括新建长度398.482公里，利用既有线17.252公里），既有线改建8.473单线公里，联络线21.727单线公里，动车运用所（或存车场）2处，动车走行线7.007单线公里）。新建工程正线桥梁229座214.919km，隧道62座68.39km，桥隧比75.9%。本工程按客运专线双线设计，设计时速250Km/h，基础设施预留进一步提速条件；桥梁设计采用双线箱梁；全线一次铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅢ型板式无砟轨道。&nbs

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双线隧道总体施工方案（共170页）立即下载

等级：文件 3MB 格式 docx

双线隧道总体施工方案隧道起讫里程：DK462+676～DK463+432，全长756m，全隧道浅埋，洞顶一般埋深15～30m，为单洞双线隧道。隧道的坡度依次为+18.5‰/26m、-13.5‰/732m；隧道左线位于R-9000m的左偏曲线上，右线位于R-9005m的左偏曲线上。惠安堡隧道洞口位于Q3黄土地层，湿陷厚度较大，结合工点湿陷性厚度，明挖段基底采用二七灰土换填、Φ40cm水泥土挤密桩及φ60cm柱锤冲扩桩进行基底湿陷性处理，暗挖段采用Φ40cm水泥土挤密桩进行基底湿陷性处理。 ······ 1编制依据、原则及范围 1 2工程概况 3&n

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[湖北]地铁区间双线单圆隧道盾构掘进施工方案（40页）立即下载

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关键词：盾构掘进施工方案盾构掘进施工盾构同步注浆

王～范区间里程范围为ck16+660.298～ck17+365.684，右线全长703.386m，左线全长708.835m；隧道埋深8.8～18.7m，最大线间距14m，区间共设2个半径r=400m的曲线，最大纵坡为15.79‰，最小坡度为2‰。区间在右ck16+900.00里程处设置一个联络通道。区间隧道为外径6m，内径5.4m，管片拼装衬砌的单洞圆形隧道，管片采用宽1500mm，厚300mm的通用楔形环，管片为砼c50，p12。王家墩北站～范湖站为双线单圆隧道，区间地层多为粉质粘土和粉细砂，本工程计划采用两台海瑞克土压平衡盾构机进行施工。 ……

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双幅T构桥跨越电气化铁路双线同步转体施工综合技术（107页）立即下载

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柳州双线特大桥资料下载-双幅T构桥跨越电气化铁路双线同步转体施工综合技术（107页）

内容为：双幅T构桥跨越电气化铁路双线同步转体施工综合技术京广铁路转体桥为张家口至石家庄高速公路上跨京广铁路而设，转体桥为大型T型刚构混凝土箱梁，采用双幅同时同步平衡转体施工，单幅转体重量为4800吨,转体角度为48.2°。转体桥跨度为40+40m，为单箱单室、斜腹板变截面箱梁，中支点梁高4m，端部梁高1.8m。转体部分中墩两侧跨度均为40m，先顺铁路方向在铁路边支架现浇，转体到位后，支架现浇9.95m合拢段，支承于边跨桥墩上，形成2-50m跨T构梁桥。【目录】第一部分工程概况第二部分转体施工工艺控制综述第三部分总体施工技术&nb

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弄山口1号双线中桥安全专项施工方案立即下载

等级：文件 888KB 格式 doc

弄山口1号双线中桥，起止里程为DK334+967.630～DK335+45.570，全长77.94m，大桥中心里程为DK334+007，孔跨布置2×32m预制箱梁。下部构造为矩形实体桥墩、T型空心桥台及桩基础，1#墩高6.5m，0#桥台高7米，2#桥台高5米，均为钻孔桩基础，墩、台共3个，桩径1.25m，布桩长形式为9×6m+6×17m+8×6m，共23根桩基础。本桥环境水具有H1侵蚀性，承台、桩身砼均采用C35砼。本桥的安全重点在于跨通乡公路墩位基础施工安全防护。本地属于高原斜坡侵蚀、构造中、低山地貌区。沿线为云贵高原东侧的梯级大斜坡地带、90%以上面积属于山岳地形，由西北向东

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兰新铁路第二双线工程冬期施工监理实施细则立即下载

等级：文件 2MB 格式 doc

【简介】：兰新铁路第二双线工程冬期施工监理实施细则，word格式，共27页【目录】： 1、编制依据 1.1编制依据 2、工程概况 2.1工程概况 2.2主要工程数量 2.3工程结构特点 2.4设计工期及开、竣工日期 3、冬期监理主要范围及重点 3.1冬季施工工点 3.2冬季施工工期时间的确定 3.3冬季施工阶段监理控制重点 3.3.1混凝土原材料控制要点 4、监理工作流程 5、不同结构部位冬期施工监理控制要点

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