[分享]我国第一条高速公路是资料下载

发表于2019-07-26    

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高速公路计量技术规范解读与实务 立即试听

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关键词: 公路造价工程师|公路计量规范|高速公路造价指标|高速公路计量技术要求|高速公路计量规则

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【免费试学】公路造价实战训练营 立即试听

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盘点我国高速公路发展史上的3次里程碑式会议 查看详情

浏览数:698 我国第一条高速公路是资料下载-盘点我国高速公路发展史上的3次里程碑式会议

盘点我国高速公路发展史上的3次里程碑式会议 改革开放以来,中国高速公路从无到有,规模从零到世界第一,实现了跨越式发展。发达国家往往需要半个世纪才能建成高速公路网络,而我国在远低于发达国家的起点上起程,却用不到30年完成了超越。   我国第一条全长18.5公里的沪嘉高速公路1988年通车,距今已有30年时间,沪嘉公路结束了我国内地没有高速公路的历史。截止到2017年底,通车里程达到13.6万公里,居世界之首……  历经30多年,中国高速公路发展闯出了一条不同于西方的成功道路,而这都与改革开放密不可分。  今天我们从另一个角度来
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中国最早的十条高速公路,如今还好吗? 查看详情

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关键词: 一级公路标准 高速公路建设 道路工程施工

我国第一条高速公路是资料下载-中国最早的十条高速公路,如今还好吗?
新中国公路交通建设已有六十多年的历史,经过我国人民不断的努力与创新,我国高速公路建设终于取得了前所未有的发展。在《基建行业下一个风口~基建维养,你准备好了吗?》里提到:截止到2017年年底,全国公路通车总里程突破470万公里,近5年公路总里程增长约53.4万公里,位居世界第四位,高速公路总里程是建国初期的50倍以上。  以上的几个数字可能会让我们沉浸在喜悦和自豪中,默默为中国这个基建狂魔点赞。我们当中又有几人还记得中国第一条高速公路叫什么,是哪年开工建设的,哪年开通的,在什么样的背景下立项的呢?说到这里,作为基建人,通哥要告诉你,其实我国高速公路的建设发展并不是一帆风顺的,
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高速公路标准化建设方案(14页) 立即下载

等级:我国第一条高速公路是资料下载_1     文件 598.60KB 格式 pdf

关键词: 高速公路标准化 标准化工地建设

我国第一条高速公路是资料下载-高速公路标准化建设方案(14页)
宝汉高速是我国西部南北大通道银(川)昆(明)线的重要组成部分,是陕西省规划建设的“ 2637”高速公路网中第三条南北纵线 --- 定边至汉中高速公路的重要组成部分。PH-10合同段(右线 K164+735~K170+932;左线 ZK164+705~ZK170+929)路线全长6.192km(左线长 6.224km),主要工程内容:挖方 42448.5 方,填方 482.6 方,桥梁 3座 8887.4m/6 座(单幅)(其中特大桥两座,大桥一座) ,隧道 3324m/6座(单洞)。 【目录】 第一章 总体布置及规划 第二章 施工便道、拌合场站及临时设施等标准化工
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[QC]高速公路扩建工程对保证行车安全畅通的研究 立即下载

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关键词: 路桥QC成果 公路扩建工程

我国第一条高速公路是资料下载-[QC]高速公路扩建工程对保证行车安全畅通的研究
资料目录 一、工程概况 二、QC小组概况 三、选择课题 四、设定目标 五、可行性分析 六、分析原因 七、要因确认 八、制定对策 九、对策实施 十、效果检查及效益分析 十一、制定巩固措施 十二、总结和下一步打算内容简介 本高速改建工程是我国第一条高速公路单侧加宽项目,是将现有四车道高速公路路基加宽,改建成八车道高速公路扩建工程,全长7.346公里。   ……   工程重点难点:   1、本项目沿线地处平原微丘区,为连霍郑洛段改建工程,是全国第一条既有高速公路单侧加宽项目,可借鉴经验少。   2、本项目采用单侧整体式加宽,包含软基处理、路基高填方、路基高挖方、桥涵接长施工、深基
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世界最长沙漠高速公路——京新高速如何抗击沙尘暴! 查看详情

浏览数:267 我国第一条高速公路是资料下载-世界最长沙漠高速公路——京新高速如何抗击沙尘暴!

100年前,孙中山先生在《建国方略》中勾画出一个宏大设想,建设一条东起北平(北京),经阿拉善,西至迪化(乌鲁木齐)的第二条进疆大通道。如今这个百年梦想,终于成真。 京新(北京至新疆乌鲁木齐)高速公路是我国高速公路网规划的第七条放射线,是亚洲投资最大的单体公路建设项目,也是“一带一路”标志性工程。 京新高速(G7)沿线经过:北京-张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-巴彦淖尔(临河)-阿拉善(额济纳)-酒泉(马鬃山)-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐   这是继青藏铁路后又一具有典型艰苦地域特点的代表性工程,建成后缩短北京至乌鲁木齐里程1300公里
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如何应对高速公路这九种逃费类型? 查看详情

浏览数:1129 我国第一条高速公路是资料下载-如何应对高速公路这九种逃费类型?

当前高速公路运营过程中,偷逃车辆通行费的行为屡禁不止,每年数以亿计的通行费损失已经给高速公路运营单位和国家带来巨额的经济损失,甚至影响到高速公路的安全运行。 那该如何鉴别和应对这种问题呢? 小编整理了九种高速公路逃费类型 供大家参考    高速公路逃费背景介绍 高速公路是一项投资巨大的基础性工程,对使用高速公路的车辆进行适当的收费是国内外都采取的一项收回投资、创造效益的措施。从1984年中国第一条收费高速公路开通以来,“贷款修路、缴款还贷”政策就非常有效的推动高速公路建设。随着我国经济的发展,我国高速公
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中国首条超级高速公路要突破哪些科技难点?高科技公路都有哪些? 查看详情

浏览数:355 我国第一条高速公路是资料下载-中国首条超级高速公路要突破哪些科技难点?高科技公路都有哪些?

2018年浙江省交通厅对外公布,浙江将构建大数据驱动的智慧云控平台,提升高速公路车辆通行速度,使高速公路能支持自动驾驶,实现新能源供给设施全覆盖,计划在2022年杭州亚运会前,将在建的杭州经绍兴至宁波的杭绍甬高速公路打造成“超级高速公路”,为未来高速公路建设示范。 快速--最高时速提升至150公里/小时  整体提升运行效率,实现快速。在目前浙江省类似高速公路平均运行速度90公里/小时的基础上,近期使车辆平均运行速度提升20~30%,接近设计速度。开展预留提速技术指标研究。 在借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小时相应技术标准基础上,为未来
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超粘磨耗层技术在高速公路养护中的应用研究 查看详情

浏览数:299 我国第一条高速公路是资料下载-超粘磨耗层技术在高速公路养护中的应用研究

摘要:超粘耗层是一种新型稀浆封层类技术,主要应用于沥青路面养护工程,目前仅在国内部分地区获得试验应用。  通过介绍超粘磨耗层技术特点,进行室内配合比试验设计与关键施工工艺研究,依托实体工程进行超粘磨耗层应用,探讨超粘磨耗层技术在高速公路养护中的适用性。  关键词:超粘磨耗层、技术特点、配合比设计、工程应用  超粘磨耗层(Novasurfacing)技术,是指采用专用的封层设备同时喷洒改性乳化沥青粘层、拌和摊铺含玻璃纤维的改性乳化沥青混合料,形成新的磨耗层,相对于普通微表处具有高耐磨性、高粘附性、高防水性、高稳定性、延缓裂缝发展能力以及
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高速公路工程招投标中的造价控制 查看详情

浏览数:1182

关键词: 高速公路工程招投标中的造价控制 高速公路工程招投标的特点 高速公路工程招投标中的造价控制存在的问题 工程造价基础知识讲解

我国第一条高速公路是资料下载-高速公路工程招投标中的造价控制
1 高速公路工程招投标的特点   在高速公路工程的投标当中从经济学的角度上出发。表明市场的竞争性有利于高速公路工程建设的良性发展。在现行买方市场主导的大背景下,良性的竞争加快企业引进高科技技术的步伐。从而不断的学习新建造方案,制定科学的管理制度,不断改善企业经营环境,提高劳动效率,增加制造质量,减少制造成本,提高社会资源的使用率。而在激烈市场竞争无法避免的会出现优胜劣汰的客观现象,使得大量的资源向拥有高技术水平的企业集中,因此会使得相关单位的规模经济扩大,这不但有利于社会资源利用率的增长和还能够使原材料的成本的大大降低。但在市场交易当中如果出现买卖双方分配资
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高速公路膨胀土路基的施工处理方法 查看详情

浏览数:752 我国第一条高速公路是资料下载-高速公路膨胀土路基的施工处理方法

粘粒成分主要由强条水性矿物质组成,并且具有显著胀缩性的粘性土称为膨胀土。在广西地区分布较为广泛。为了保证道路在较长时间内路基的稳定和路面的平整度,达到安全、舒适行车的目的,必须解决因膨胀土而造成的一系列工程问题。本文根据高速公路膨胀土路基处理基本方法,并结合自己在多年来的施工管理经验提出一些施工处理方法。      一、问题的提出   膨胀土一直是困扰岩土工程界的重大工程问题。膨胀土遇水膨胀、失水收缩的变形特性及其边坡浸水强度衰减特性在膨胀土地区的工业民用建筑、水利、铁道、公路等工程建设和工程运营中起到极大的破坏作用。近年来,我国岩土工程界在膨
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厦蓉高速公路贵州某合同段(实施)施工组织设计 vip 立即下载

等级:我国第一条高速公路是资料下载_3     文件 130.00KB 格式 doc

关键词: 路桥施组设计 高速公路实施

内容简介 一、工程简介   (一)工程性质与建设意义   厦蓉高速贵州境**(黔桂界)至**公路是国家高速公路“7918”网中的16横厦门至成都高速公路(以下简称厦蓉高速)的组成部分,贯穿了贵州东南部的中心地带,是贵州向东南方向辐射的第一条高速公路,是连接我国西部欠发达地区和东南沿海地区重要的大通道,对于推进西部大开发战略的实施将起到十分重要的作用。   (二)工程位置与工程规模   本合同段路基起点桩号为K168+200,终点桩号为K170+917。路基施工主要用机械作业, 总体设想是:隧道工程、桥梁工程是控制性工程,路基填挖必须服从结构物施工要求,同时作业遵循两头并进、中间开花的
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