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[分享]导向墙导向墙资料下载

发表于2019-07-30

标签：导向墙导向墙资料导向墙导向墙讨论导向墙导向墙视频

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桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）立即试听

学员数 2063 好评率 100.00%

关键词：桥梁工程识图桥梁施工技术桥梁施工质量通病

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道路工程隧道大管棚及导向墙施工技术交底立即下载

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关键词：路桥技术交底安装管棚钢管

内容简介 3、导向墙施作 (1)导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m×1m，管棚设置于拱部140°范围内，孔口管焊于两榀18号工字钢拱架上，每侧导向墙底设置4根φ42锁脚锚管，每根长4m，焊于两榀钢拱架上。钢架外缘设φ146mm壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接………… (2) 孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移……

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高铁车站绿地中央广场导向标识施工图172张CAD（导向标识布置，工艺结构，版面信息） vip 立即下载

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关键词：高铁车站工程设计铁路车站广场设计广场导向标识设计导向标识结构设计

导向墙导向墙资料下载-高铁车站绿地中央广场导向标识施工图172张CAD（导向标识布置，工艺结构，版面信息）

第一册广场导向标识规划布置图40张第二册广场导向标识材料工艺及结构安装49张第三册广场导向标识版面信息图83张 …… 高铁车站绿地中央广场，身处四区交汇的中心位置，同时与三条地铁线交汇互通，双铁聚合形成枢纽。绿地中央广场聚合全球第四代智慧办公、APM无休高铁旺铺等三大国际顶级业态，树立商务第一标准。本次导向设计范围包括：房间门牌标识系统、步行导向标识系统、车行导向标识系统、北广场广场层平面、北广场一层平面、北广场地下一层平面、北广场地下二层平面、东西线下平面层、东西线下出租车道平面。火车站交通枢纽导向标识系统构成为：车行导向标识

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[四川]水库钻孔成槽地下连续墙防渗墙施工方案（中水） vip 立即下载

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关键词：岩土施工方案水库防渗墙施工方案地下连续墙成槽施工钻孔预爆施工方案

资料目录第一章综合说明 1 1.1工程概况 1 1.2水文气象及工程地质 1 1.2.1水文气象 1 1.2.1工程地质 1 1.3合同项目和工作范围 2 1.3.1本合同应完成的主体工程项目 2 1.3.2施工临时工程项目 3 1.3.3本标主要工程量 3 1.4招标文件控制工期和强度指标 3 1.4.1控制工期 3 1.4.2强度指标 3 1.5工程特点 3 1.6 施工织组设计编制依据和指导思想 3 1.6.1 施工组织设计编制依据 3 1.6.2 指导思想 4 1.7施工方案和施工难点简述 4 1.7.1施工方案简述 4 1.7.2施工难点及对策简述 4 1.8 施工目标

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地下连续墙导墙施工技术交底立即下载

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关键词：岩土技术交底导墙混凝土浇筑

内容简介导墙是地下连续墙挖槽之前修筑的临时构造物，它起着连续墙平面位置控制、垂直导向、水平定位及挡土与稳定护槽泥浆液面的作用………… 导墙在拐角处的其中一边加长20cm，外边侧加长80cm，起脚撑作用，以提高导墙承载力，支承连续墙钢筋笼的重量，保证成槽空间及钢筋笼顺利吊放………… 导墙采用“┑┍”型现浇钢筋砼结构，在导墙内侧每隔2m加设上、中、下三道木支撑，如附近地面有较大荷载或机械运动时，加强支撑以防止导墙位移和变形………… 导墙开挖采用小型挖掘机，人工配合清底、夯填、整平，侧墙采用木模，Φ50钢管脚手架支撑。混凝土人工入模，插入式振动棒振捣。在砼强度达到70%

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地下连续墙施工机械及工法查看详情

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关键词：地下连续墙施工地基基础施工模板支架搭设规范

地下连续墙施工法，从结构形式上可分为柱列式和壁式两大类。前者主要是通过将水泥浆及添加剂与原位置的土进行混合搅拌形成桩，并在横向上重叠搭接形成连续墙。后者则有水泥浆与原位置土搅拌形成连续墙和就地灌注混凝土形成连续墙两种。柱列式和壁式连续墙在施工中均可插人芯材，前者可根据桩径及间隔插人H型钢，后者除了H型钢外也可插人钢筋笼等。对于壁式地下连续墙来说，除H型钢及钢筋笼外，将钢制或混凝土制的板桩埋人，可进行埋人型地下连续墙的施工。相应于各种施工法的相关施工机械，按机能分类如下： 1 柱列式地下连续墙工法（SWM工法）该工法利用长螺旋钻孔机进行就

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地铁地下连续墙施工精细讲解，即学即用！查看详情

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地下连续墙施工优缺点优点： (a)墙体刚度大、整体性好； (b)适用各种地质条件； (c)可减少工程施工时对环境的影响； (d)可进行逆筑法施工，有利于加快施工速度，降低工程造价。缺点： (a)对泥浆废液的处理，不但会增加工程费用，而且如果泥水分离技术不完善或处理不当，会造成新的环境污染； (b)槽壁坍塌问题。 (c)地下连续墙如果仅用作施工时的临时挡土结构，则造价可能较高，不够经济。施工顺序连续墙的分类地下连续墙

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图文详解地下连续墙施工工艺，一文搞懂！查看详情

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关键词：地下连续墙施工水下混凝土浇筑混凝土坍落度地下连续墙工艺

地下连续墙施工噪音、震动较小，对邻近地基和建筑物结构影响甚至微，故适宜在城市建筑密集和人流多及管线多的地域施工。成槽机械常用沉槽设备介绍 1、抓斗式沉槽机特点：结构简单，易于操作维修，运转费用低，广泛应用在较软弱的冲积地层。不适用：大块石、漂石、基岩等不适用。当地的标准贯入度值大于40时，效率很低。 2、冲击式成槽设备特点：对地层适应性强，适用一般软土地层，也可使用砂砾石、卵石、基岩。设备低廉。缺点：效率低。

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水利水电防渗墙施工技术研究查看详情

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关键词：水下混凝土浇筑水利水电工程

摘要:防渗墙施工技术施工简便、结构可靠、防渗效果良好，且造价不高，是我国水利水电工程覆盖层防渗处理首选技术。文章对此展开探究，概述了防渗墙施工技术，探究混凝土防渗墙施工技术在水利水电工程中的运用，介绍了施工工艺，提出了施工过程中的控制难点与对策，旨在推动混凝土防渗墙技术在水利水电工程建设中的发展。关键词:水利水电工程;混凝土防渗墙;混凝土浇筑随着国民经济的快速增长，水利水电工程建设发展迅速，相应的问题也逐一凸显而出。我国小型水利水电枢纽工程数量比较多，分布较广，坝型也普遍多样化，发挥着防洪减灾、农业灌溉、提供生

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地下连续墙施工精细讲解，有图有真相！查看详情

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超精细讲解地铁地下连续墙施工！查看详情

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优缺点优点： (a)墙体刚度大、整体性好； (b)适用各种地质条件； (c)可减少工程施工时对环境的影响； (d)可进行逆筑法施工，有利于加快施工速度，降低工程造价。缺点： (a)对泥浆废液的处理，不但会增加工程费用，而且如果泥水分离技术不完善或处理不当，会造成新的环境污染； (b)槽壁坍塌问题。 (c)地下连续墙如果仅用作施工时的临时挡土结构，则造价可能较高，不够经济。施工顺序连续墙的分类

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大家都提到的“墙排”是什么？同层排水系统知识了解查看详情

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1什么是“同层排水”？我们通常说的”同层排水”是把排水横支管敷设在本层卫生间内，不穿越下层楼板，在本层汇入立管，所有排污口/排污横管位于该楼层内，仅主排污竖管贯穿楼上楼下串联，区别于传统的“隔层排水”，排污管打穿楼板引到楼下，后由排污横管导向竖管的方式。降板同层排水和不降板同层排水区别在于管道在本层的走管方式，两种都是目前主推的同层排水方式。 ▲不降板同层排水大样 2常用的同层排水技术？ ■ 降板排水系统它是局部降板或少量降板后采用排水立管预留排水接口在本层或下层，将横管敷设在装饰装修的墙体内，各种卫生洁

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[四川]高速公路瓦斯隧道专项施工方案(图文丰富，277页) 立即下载

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关键词：瓦斯隧道施工隧道工程施工高速公路隧道施工隧道施工方案

导向墙导向墙资料下载-[四川]高速公路瓦斯隧道专项施工方案(图文丰富，277页)

[四川]高速公路瓦斯隧道专项施工方案半边街隧道位于攀枝花仁和区太平乡境内。本隧道为分离式长隧道，左线桩号：ZK35+575～ZK37+407，全长1832m，其中Ⅴ级围岩522m，Ⅳ级围岩1310m；右线桩号：K35+615～K37+430，全长1815m，其中Ⅴ级围岩585m，Ⅳ级围岩1230m。灰窝端洞门形式为端墙式，半边街端洞门形式为单压式，最大埋深556.5m。隧道左右线均位于曲线上，半径为R=1300m、3500m，纵坡为-2.742%（灰窝至半边街方向下坡为负）。进口端左右线均位于直线上，出口端左右线均位于曲线（R=3500m）上。隧道左右线间距最大为30m

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隧道工程多种施工工艺及工法标准（word，共138页）立即下载

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本资料为隧道工程多种施工工艺及工法标准（word，共138页），图文丰富！工程概况：隧道超前大管棚施工工艺：管棚法或称伞拱法，是在拟开挖的地下隧道或结构工程的衬砌拱圈隐埋弧线上，预先钻孔并安设惯性力矩较大的厚壁钢管，起临时超前支护作用，防止土层坍塌和地表下沉，以保证掘进与后续支护工艺安全运作。采用履带式自行管棚钻机施工，施工便捷，效率高，不用搭设钢管作业平台，省时、省力、省工、省材料。适用于隧道洞口或洞身浅埋段、软弱破碎地层、断层破碎带、破碎富水地层等。大管棚在实际工程中起简支梁作用，两端的支撑梁便是简支梁的弹性支撑，上覆地层的变形包括两部分：

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[江西]石板丘隧道施工组织设计（100页）立即下载

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关键词：隧道不良地质施工方案隧道反坡排水

项目位置：江西
隧道用途：铁路隧道
隧道总长度：2167.67m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护

石板丘隧道施组修改 1.本隧道为双线隧道，设计行车速度250km/h。 2.隧道内衬砌轮廓采用铁路工程建设通用参考图《时速350公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌》“通隧（2008）0301”内轮廓。隧道内轨顶面以上净空有效面积100m²。 3.隧道内设置贯通的双侧救援通道，救援通道宽1.5m（自同侧线路中线外2.3m起算），净高2.2m。 4.隧道内应设置安全空间，安全空间应设在距线路中线3.0m以外，双侧设置，宽度不小于0.8m，高度不应小于2.2m。 ······ 1.编制依据、编制范围及设计概况 1 2.工程概况 2

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