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[分享]钢吊箱设计计算资料下载

发表于2019-07-30

标签：钢吊箱设计计算资料钢吊箱设计计算讨论钢吊箱设计计算视频

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公路工程施工技术精品课立即试听

学员数 1100 好评率 100.00%

关键词：桥梁施工图识读现浇梁施工技术公路隧道施工路基路面施工

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[硕士]深水基础钢吊箱的有限元计算分析研究立即下载

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内容简介 [硕士]深水基础钢吊箱的有限元计算分析研究学科专业：桥梁与隧道工程授予学位：硕士学位授予单位：合肥工业大学学位年度：2005 随着深水基础施工技术和机械的发展，钢吊箱围堰在高桩承台施工中的应用日益广泛。本论文以马鞍山长江公路大桥为背景，在搜集国内外已有的深水基础施工及设计资料的基础上，对钢吊箱的施工方法进行了归纳和总结；对马鞍山长江公路大桥左汉主桥中塔基础钢吊箱的施工过程作了较为详细的介绍。论文用有限元软件MIDAS／Civil建立马鞍山长江公路大桥钢吊箱围堰的全结构模型，相对准确地模拟钢吊箱浮运、钢吊箱整体下沉就位、浇筑封底混凝土、

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便桥-栈桥-平台-吊箱计算说明 vip 立即下载

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本资料是的主要内容分别为：柬埔寨洞里萨河大桥8#墩承台钢套箱施工过程结构分析、柬埔寨洞里萨河大桥便桥的计算、柬埔寨洞里萨河大桥栈桥的计算、柬埔寨洞里萨河大桥8#墩施工平台的计算、柬埔寨洞里萨河大桥塔吊基础受力分析。起吊阶段钢套模型有限元计算模型考虑弹簧作用时约束反力

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钢吊箱浮运过程中受力计算立即下载

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内容简介 1、概述钢吊箱拟在江苏++船务工程有限公司进行制作，滑道下滑入水，浮运至施工现场。江苏++船务工程有限公司位于江阴长江大桥上游2km，江阴经济开发区靖江园区。钢吊箱运输由靖江八汽渡上游50米处船台出发，浮运至上海长江隧桥B5标施工现场，其地理里程约200余公里，营运里程约220余公里，经过长江江苏省、上海市两地。按平均时速15km/h计，全程航行约需15小时。 2、钢吊箱浮运过程中所受外力计算钢吊箱浮运过程中所受到的主要外力为钢吊箱风阻力，现计算如下：钢吊箱风阻力R2 基本风压：按最大风速15m/s（相当于7级风）计，风压W0 为： W0

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福州市螺州大桥北汊主桥临时工程Z10#墩钢吊箱设计计算书立即下载

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目录 1、设计条件 1 2、设计依据 1 3、钢吊箱基本尺寸及布置 1 3.1钢吊箱布置 1 3.2钢吊箱基本尺寸 3 4、荷载计算 3 4.1风荷载 3 4.2水流力 4 4.3波浪力 4 4.4吊箱上荷载作用方向 4 4.4钢材及焊缝容许应力 5 5.钢吊箱工况分析及计算 5 工况一：钢吊箱起吊 5 工况二：浇注封底混凝土 9 工况二：抽水工况 13 工况三：低水位浇筑第一层1.5m承台工况 17

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某长江公路大桥北索塔双壁钢吊箱设计与施工 vip 立即下载

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资料目录 1．工程概况 2．钢吊箱设计 2.1设计条件 2.2几何尺寸的选择 2.3结构构造简介 2.4结构计算 2.5结构构造处理 3．施工工艺流程 4．钢吊箱制作 4.1壁体分块制作 4.2底板加工 4.3钢吊箱整体拼装 5．钢吊箱整体吊装 5.1吊装方案 5.2 吊装前的准备工作 5.3吊索 5．4试吊 5.5 吊装 5.6 钢吊箱定位 6.结束语内容简介在特大型桥梁深水高桩承台施工中，一般采用钢吊箱围堰作为基础施工的围水设施，钢吊箱采用分块制作，拼装船上整体拼装，大型浮吊整体吊装，是加快施工进度，提高工程质量，保证施工安全的好方法。

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[广东]跨海大桥钢吊箱围堰计算书附CAD图纸立即下载

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关键词：路桥设计计算跨海大桥工程钢吊箱围堰计算

资料目录一、概况1 二、计算基本资料1 三、围堰龙骨计算2 四、封底后抽水施工计算3 辅助墩围堰计算单目录一、概况1 二、计算基本资料1 三、围堰计算2 工况结果图工况模型图围堰龙骨内容简介航道桥主塔墩承台采用钢吊箱围堰施工。防撞套箱的设计综合考虑了重力、浮力、潮流力、波流力、船舶碰撞力等载荷。套箱材料均采用Q235-B 级钢，由内围壁、外围壁、套箱底板、顶板、箱内加劲、护弦，以及封底混凝土底板、封底混凝土底板加劲和支撑系统组成。主墩双壁围堰外轮廓尺寸为90.99m×43.74m×8.5m，呈哑铃型。围堰底高程-3.200m，承台底高程-1.200；正

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[QC]提高高桩矩形承台双壁钢吊箱定位控制精确度立即下载

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关键词：路桥QC成果桥梁下部结构施工双壁钢吊箱施工高桩矩形承台

内容简介本工程主桥采用三塔斜拉桥，主跨跨径为616m，是世界最大跨径的三塔斜拉桥；主跨上部结构采用工字梁与混凝土相结合的主梁结构，是世界最大跨度的结合梁桥。主墩基础采用高桩承台结构，其中承台平面为矩形截面，截面尺寸为52.5m×30.75m，厚6.0m，四周设置半径为4.5m的圆弧角。承台下设有22根钻孔灌注桩，直径2.8m，桩长约76.0m。3号主墩位于江中深水区，为了实现承台的干施工，采用双壁钢吊箱作为形成挡水结构物，同时作为承台混凝土浇筑时的侧面模板。主墩底节钢吊箱设计尺寸为56.7m×34.95m×16m,设计总重量2568t。现状调查：影响挡水结构定位质量各工

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[湖北]四线铁路六线公路公铁两用长江大桥施工技术详细解读378页（斜拉桥钢吊箱） vip 立即下载

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关键词：路桥工程总结公铁两用长江大桥吊箱围堰带载升降技术钢桁梁整体架设超大直径钻孔桩

钢吊箱设计计算资料下载-[湖北]四线铁路六线公路公铁两用长江大桥施工技术详细解读378页（斜拉桥钢吊箱）

资料目录 1 工程概况 2 大直径深水钻孔桩施工技术 3 双壁钢吊箱围堰施工技术 4 主塔施工技术 5 钢桁梁整体节段安装技术 6 梁模合一型移动模架施工技术 7 结束语内容简介长江大桥设计活载总计34.8t/m，是目前世界上载重最重的公铁两用斜拉桥。公路桥梁技术标准：按城市桥梁考虑，快速公路标准。荷载等级：汽—超20，挂—120；桥面宽度：27m；设计车速：80km/h；坡度：纵坡≤3%，双向横坡2%。铁路桥梁技术标准：线路等级及正线数目：客运专线双线、Ⅰ级双线；设计活载：客运专线按ZK活载设计，货运线按中—活载设计；限制坡度：客运专线12‰、Ⅰ级6‰；旅客列车设计行车

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