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双线有砟轨道隧道洞门挡墙式检查梯节点详图设计
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内容简介 设计原则 1、计算方法及采用依据 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件,按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算,并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外,斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。 (1)墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计,端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算,作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算,土压力方向水平,不计墙前被动土压力,洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册隧道》相关公式办理;并结合工程类比确定端墙的厚度,同时还应满足最小结构厚度值,设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。
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双线有砟轨道隧道双侧挡墙柱式洞门节点详图设计
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内容简介 设计原则 1、计算方法及采用依据 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件,按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算,并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外,斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。 (1)墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计,端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算,作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算,土压力方向水平,不计墙前被动土压力,洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册隧道》相关公式办理;并结合工程类比确定端墙的厚度,同时还应满足最小结构厚度值,设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。
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[山西]双侧挡墙式洞门低山区隧道施工总结(72页 新奥法)
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关键词: 路桥工程总结
隧道施工总结
光面爆破技术
台阶法施工工艺
资料目录 1、编制依据及原则3 1.1编制依据3 1.2编制原则4 2、编制范围4 3、工程概况4 3.1隧道概况4 3.2工程地质5 3.3气象资料5 3.4地震参数5 3.5隧道建筑限界及洞内轨道类型5 3.6洞口位置的确定及洞门形式的选择6 3.7支护参数6 3.8主要建筑材料7 4、施工总体计划8 4.1工期及进度8 4.2施工进度计划安排横道图8 5、施工准备9 5.1主要材料供应计划9 5.2风、水、电供应及其他9 5.3主要施工机械设备10 5.4施工放样准备11 6.施工方案11 6.1正洞施工方案12 6.2支护方案12 6.3出碴方案12 6.4防排水方案13 6
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双线有砟轨道隧道双侧挡墙式隧道洞门节点详图设计
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内容简介 设计原则 1、计算方法及采用依据 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件,按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算,并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外,斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。 (1)墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计,端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算,作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算,土压力方向水平,不计墙前被动土压力,洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册隧道》相关公式办理;并结合工程类比确定端墙的厚度,同时还应满足最小结构厚度值,设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。
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双线有砟轨道隧道双侧挡墙台阶式隧道洞门节点详图设计
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内容简介 设计原则 1、计算方法及采用依据 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件,按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算,并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外,斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。 (1)墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计,端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算,作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算,土压力方向水平,不计墙前被动土压力,洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册隧道》相关公式办理;并结合工程类比确定端墙的厚度,同时还应满足最小结构厚度值,设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。
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隧道洞门缓冲结构及景观设计
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关键词: 洞口建筑设计
洞门景观设计
隧道洞门缓冲结构及景观设计 我国传统的铁路隧道有端墙式、柱式、翼墙式、耳墙式、台阶式等结构形式,其组成始终未脱离端墙、翼墙等挡土结构。相对于传统的铁路隧道洞门,高速铁路隧道洞口结构的设计应本着简洁大方,美观实用,保护环境的原则,以不刷坡或少刷坡施作的突出山体的切削式洞口为主要建筑形式。除个别需要的工点(靠近城市、旅游景区等)外,不做更多的建筑修饰,体现自然美的环境意识。根据切削方式的不同及一些功能上的要求,铁路隧道洞口新型洞门的基本类型包括:直切,正切,倒切,弧形挡墙加切削几种,又根据洞门与山体的相交关系分为正交和斜交两种情况。 ······ 一
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[广西]时速250公里铁路双线隧道洞门结构设计图全套73张(知名大院)
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关键词: 路桥工程图纸
隧道设计图纸
隧道洞门结构设计
钢轨栅栏设计图
位置:广西设计时间:2010年隧道的长度:5300米隧道所在的位置:城市隧道隧道埋置的深度:浅埋隧道隧道的用途分类:交通隧道围岩分类:Ⅴ:软岩资料目录 设计说明(一)~(三) 柱式隧道洞门(无砟轨道) 柱式隧道洞门(有砟轨道) 耳墙式隧道洞门(无砟轨道) 耳墙式隧道洞门(有砟轨道) 台阶式隧道洞门(无砟轨道)(一)、(二) 台阶式隧道洞门(有砟轨道)(一)、(二) 偏压式明洞门(无砟轨道)(一)~(三) 偏压式明洞门(有砟轨道)(一)、(二) 单压式明洞门(无砟轨道)(一)、(二) 单压式明洞门(有砟轨道)(一)、(二) 双耳墙明洞门(无砟轨道) 双耳墙明洞门(有砟轨道) 洞内外水沟
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挡翼式隧道洞门CAD图(有碴)
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关键词: 路桥节点详图
挡翼式隧道洞门
内容简介 挡翼墙式隧道门(仰坡1:1)(正面、立面、剖面、尺寸及主要工程数量表)图 挡翼墙式隧道门(仰坡1:1.25)(正面、立面、剖面、尺寸及主要工程数量表)图 附注: 1、本图尺寸除注明者外均以厘米计。 2、本图适用于Ⅴ级围岩、仰坡1:1.25、仰坡1:1、挡翼墙式隧道门设计,施工时应将隧道门范围内衬砌与洞口环节衬砌用同一材料整体浇筑,端墙与翼墙及端墙前4m长挡墙必须同时浇筑。端墙与挡翼墙后空隙须及时回填,并保证回填紧密,回填料可用浆砌片石。 3、主要建筑材料: 端墙:C25钢筋混凝土或C20混凝土; 端墙顶帽:C20混凝土; 翼
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[四川]铁路双线隧道各种洞门设计图
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关键词: 路桥工程图纸
偏压式明洞门
台阶式洞门设计
位置:四川设计时间:2013年隧道所处的地质条件:土质隧道隧道所在的位置:山岭隧道隧道埋置的深度:浅埋隧道隧道的用途分类:交通隧道围岩分类:Ⅵ:碎石、角砾内容简介 本图包括柱式、挡墙式、台阶式、偏压式明洞门、单压式明洞门及双耳墙明洞门等洞门。 偏压式、单压式、双耳墙式明洞门端墙采用90度直立型式;柱式、挡墙式、台阶式洞门端墙胸坡均采用1:0.1;挡墙胸坡采用1:0.25。适用于时速160公里客货共线铁路(普通货物运输)隧道。 建筑材料: 采用C30、C35、C25混凝土。 …… 图纸包括: 设计说明 台阶式洞门端墙偏心及强度检算条带示意 耳墙式洞门端墙
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知名大院设计铁路双线隧道各种洞门施工图48张(非常全面)
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关键词: 路桥工程图纸
双线隧道图纸
挡土墙设计图
位置:四川编制时间:2013隧道的横断面积的大小:76平方米隧道所在的位置:山岭隧道隧道埋置的深度:浅埋隧道隧道的用途分类:交通隧道围岩分类:Ⅳ:极硬岩资料目录 设计说明4 台阶式隧道洞门 挡墙式隧道洞门 柱式隧道洞门 偏压式明洞门 单压式明洞门 双耳墙式明洞门 隧道洞门端墙配筋图(国防要求) 隧道洞门端墙配筋图 隧道洞门端墙与衬砌连接筋布置图 隧道洞门端墙与挡墙连接筋布置图 水沟、电缆槽异形盖板设计详图2 洞口汇水井设计图2 路隧过渡段工程数量汇总表(低洞口端) 路隧过渡段工程数量汇总表(高洞口端) 挡(翼)墙墙背防排水设计图 洞外截水沟消能池设计图 洞外污水处理池设计图 隧道名牌
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[西部]改建铁路隧道工程施工图设计160张(洞室 洞门)
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关键词: 路桥工程图纸
铁路隧道施工图
隧道防排水设计
隧道洞门设计
编制时间:2012隧道所在的位置:山岭隧道隧道的用途分类:交通隧道资料目录 双线隧道防排水 设计说明 暗洞段隧道防排水设计图 明洞段隧道防排水设计图 明洞回填顶面防排水详图 防水板铺设及临时排水示意图 施工缝、变形缝防水图 纵、环向盲管连接示意图 衬砌拱顶压浆设计图 隧道洞门设计图 设计说明 柱式隧道洞门(有砟) 挡墙式隧道洞门(有砟) 台阶式隧道洞门(有砟) 偏压式隧道洞门(有砟) 单压式隧道洞门(有砟) 双耳式隧道洞门(有砟) 隧道洞门端墙配筋图 洞内外水沟、电缆槽连接设计图(有砟)(低洞口端) 洞内外水沟、电缆槽连接设计图(有砟)(高洞口端) 挡砟板设计图 钢筋混凝土内模管构
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双线隧道洞门成套cad设计图纸
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编制时间:2008隧道的用途分类:交通隧道内容简介 设计原则 1、计算方法及采用依据 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件,按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算,并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外,斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。 (1)墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计,端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算,作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算,土压力方向水平,不计墙前被动土压力,洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册●隧道》相关公式办理;并结合工程类比确定端墙的厚度,同时还应满足最小结构
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双线有砟轨道隧道洞门设计说明
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内容简介 设计原则 1、计算方法及采用依据 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件,按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算,并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外,斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。 (1)墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计,端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算,作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算,土压力方向水平,不计墙前被动土压力,洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册隧道》相关公式办理;并结合工程类比确定端墙的厚度,同时还应满足最小结构厚度值,设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。
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双线有砟轨道隧道洞门名牌及号标布置节点详图设计
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内容简介 设计原则 1、计算方法及采用依据 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件,按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算,并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外,斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。 (1)墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计,端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算,作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算,土压力方向水平,不计墙前被动土压力,洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册隧道》相关公式办理;并结合工程类比确定端墙的厚度,同时还应满足最小结构厚度值,设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。
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双线有砟轨道隧道洞门边仰坡防护措施节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
led隧道灯
内容简介 设计原则 1、计算方法及采用依据 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件,按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算,并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外,斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。 (1)墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计,端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算,作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算,土压力方向水平,不计墙前被动土压力,洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册●隧道》相关公式办理;并结合工程类比确定端墙的厚度,同时还应满足最小结构厚度值,设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。
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双线有砟轨道隧道洞门洞顶截水天沟节点详图设计
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内容简介 设计原则 1、计算方法及采用依据 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件,按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算,并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外,斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。 (1)墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计,端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算,作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算,土压力方向水平,不计墙前被动土压力,洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册隧道》相关公式办理;并结合工程类比确定端墙的厚度,同时还应满足最小结构厚度值,设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。
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双线有砟轨道隧道洞门路堑挡土墙节点详图设计
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内容简介 设计原则 1、计算方法及采用依据 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件,按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算,并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外,斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。 (1)墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计,端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算,作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算,土压力方向水平,不计墙前被动土压力,洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册隧道》相关公式办理;并结合工程类比确定端墙的厚度,同时还应满足最小结构厚度值,设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。
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双线有砟轨道隧道洞门端墙与挡翼墙背后防排水节点详图设计
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内容简介 设计原则 1、计算方法及采用依据 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件,按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算,并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外,斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。 (1)墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计,端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算,作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算,土压力方向水平,不计墙前被动土压力,洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册隧道》相关公式办理;并结合工程类比确定端墙的厚度,同时还应满足最小结构厚度值,设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。
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双线有砟轨道隧道洞门端墙与衬砌连接钢筋布置节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
led隧道灯
内容简介 设计原则 1、计算方法及采用依据 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件,按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算,并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外,斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。 (1)墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计,端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算,作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算,土压力方向水平,不计墙前被动土压力,洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册隧道》相关公式办理;并结合工程类比确定端墙的厚度,同时还应满足最小结构厚度值,设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。
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隧道出口帽檐斜切式洞门施工技术
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关键词: 路桥技能培训
洞门施工工艺
内容简介 铁路客运专线洞门主要有帽檐斜切式、喇叭口倒切式、双侧挡墙式隧道门、挡翼墙式明洞门以及单压式明洞门等。隧道洞门形式多样,随着隧道施工技术的进步和人们环保意识的提高,特别是随着高速铁路的修建,洞门设计既要满足减缓微气压波影响的要求,又要满足结构安全稳定、环保美观的要求。在施工过程中洞门施工工艺以及线形控制显得尤为重要。本文试图以帽檐斜切式洞门施工工艺以及线形控制为例着手进行阐述,以供同行探讨。 隧道进口段位于R-9000m的曲线上,隧道大部分洞身位于直线上。纵坡为6.3‰的单面下坡。隧道区属剥蚀低山,地形起伏大,坡陡,一般坡度大于40°,植被非常发育,隧道最大埋深280m,
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