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[学士]简支转连续预制小箱梁毕业设计(原创)
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关键词: 路桥毕业设计
桥梁上部结构
内容简介 桥梁全长131.56m,桥面净空:2×净-12.0m,设计公路等级为一级公路,汽车荷载等级公路-Ⅰ级,设计车道数为四车道。桥梁上部结构采用5×25m预应力混凝土简支转连续箱梁;下部结构采用??角哦沼肜甙迨角盘ǎ?昕坠嘧⒆?? ? 本桥设计包括四部分: 第一部分水文计算,包括最小桥孔净长度,桥面中心线最低高程计算及确定,冲刷计算; 第二部分上部结构设计,包括平、纵、横设计,主梁配筋设计; 第三部分下部结构设计,包括墩台及基础尺寸的拟定,桩长的计算; 第四部分施工方案设计。其中,设计重点是上部结构设计。 通过以上设计和验算,表明本设计方案是合理可行的。
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[硕士]简支转连续混凝土箱梁的收缩徐变效应研究
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关键词: 路桥毕业设计
收缩徐变效应
简支转连续梁桥
内容简介 [硕士]简支转连续混凝土箱梁的收缩徐变效应研究 学科专业:桥梁与隧道工程 授予学位: 硕士 学位授予单位:长安大学 学位年度:2011 简支转连续梁桥从早些年代的2030米,发展到5070米,目前在向更大跨径方向发展。最早出现在水利结构上的大体积混凝土己在土木工程领域得到广泛应用,在桥梁建设中出现的频率也日益增多。混凝土存在收缩徐变的问题,因此正确估计收缩徐变对桥梁结构的影响对工程设计、施工、监控有着积极重要作用。 本论文以杭州湾跨海大桥引桥70米跨和象山港公路大桥60米跨为研究背景对低强早期张拉的必要性和时间、二次张拉对收缩徐变的影响、收缩徐变
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装配式预应力混凝土箱型梁桥毕业设计
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锦州龙栖湾新区滨海桥位于辽西街、辽东街与滨海路交汇处,它的建成可以进一步拉动城市南扩,缓解新区现有桥梁交通的拥挤状况,解决其它桥梁过于拥挤和繁忙的现象,会给锦州的经济发展带来很大变化。 本桥采用预应力混凝土箱型梁桥,桥长90米,三跨结构,跨径30米,桥宽16米,为双向四车道。设计中完成桥梁在恒载、活载等引起的结构内力和变形;并且分析了预应力箱梁桥在恒载和活载作用下的受力性能,对全桥进行预应力钢束的设计计算等。 本设计采用的是装配式预应力混凝土箱型梁桥,这种桥可以减少施工时间,而且可以充分利用机器化,可以提高工作效率,而且质量也可以提高,由于是预应力,可以有效发挥材料的性能,
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三跨连续箱梁毕业设计桥计算书(共141页)
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关键词: 三跨连续箱梁毕业设计桥计算书
三跨连续箱梁毕业设计
毕业设计桥计算书
三跨连续箱梁
本资料为三跨连续箱梁毕业设计桥计算书(共141页),doc格式 工程概况: 本桥桥型布置为35+58+35m 三跨变截面连续箱梁,施工方法采用悬臂挂篮浇筑。桥长134.16m,桥位位于直线上,桥面设置双向2%的桥面横坡,位于R=1647.5m 的凸形竖曲线内,桥宽8.5m;主桥通航净空满足7m×55m;接线公路等级为四级,标准段路基宽度8.5m,圆曲线加宽段路基宽度9.9m。 目录 第1章 绪论 3 1.1预应力混凝土连续梁桥概述 3 1.2毕业设计的目的与意义 5 第2章 桥跨总体布置及结构尺寸拟定
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20m简支t梁桥毕业设计
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本资料为20m简支t梁桥毕业设计,共78页。 【摘要】 本设计为宿迁市330省道溧河洼大桥设计,桥梁全长为60m桥面净宽9+2×1.5m,设计荷载为:公路—Ⅱ级。本桥采用了预应力混凝土T形梁桥,第一部分主要内容主要是通过方案的比选确定本次设计的桥型。第二部分是上部结构设计,主要包括结构尺寸的拟定、恒载和活载内力计算、根据承载力配筋并进行截面的承载力和应力验算、张拉预应力钢筋和计算预应力钢筋的各种应力损失、验算局部承压和梁的挠度变形计算,横隔梁和行车道板的承载力计算。第三部分是下部结构设计,主要包括双柱式桥墩和钻孔灌注桩的设计资料以及尺寸拟定、盖梁和桥墩柱计算,最
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连续梁毕业设计midas建模实例
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关键词: 连续梁毕业设计
MIDAS建模步骤
迈达斯软件教程
桥梁设计计算书案例
桥梁设计计算流程
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桥梁施工图设计训练营
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁结构设计
桥梁设计计算
桥梁博士软件
迈达斯建模教程
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20m简支t梁桥毕业设计(共96页)
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本资料为20m简支t梁桥毕业设计,共96页,编制于2017年5月24日。 【摘要】 本设计为宿迁市330省道溧河洼大桥设计,桥梁全长为60m桥面净宽9+2×1.5m,设计荷载为:公路—Ⅱ级。本桥采用了预应力混凝土T形梁桥,第一部分主要内容主要是通过方案的比选确定本次设计的桥型。第二部分是上部结构设计,主要包括结构尺寸的拟定、恒载和活载内力计算、根据承载力配筋并进行截面的承载力和应力验算、张拉预应力钢筋和计算预应力钢筋的各种应力损失、验算局部承压和梁的挠度变形计算,横隔梁和行车道板的承载力计算。第三部分是下部结构设计,主要包括双柱式桥墩和钻孔灌注桩的设计资料以及尺
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预应力混凝土连续梁桥毕业设计
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本资料为预应力混凝土连续梁桥毕业设计,共64页。 【摘要】 本设计采用预应力混凝土连续梁桥,其孔径布置为48+80×2+48m,全长为256m,主梁采用变高度变截面的单箱单室箱型截面,施工方法采用对称悬臂施工法。本设计使用midas 软件分析,考虑施工过程体系转换和混凝土收缩徐变因素进行恒载内力计算。计算各控制截面内力影响线,并按最不利情况进行加载,求得活载内力包络图。定义基础沉降组,按最不利组合求得基础沉降引起的最不利内力。依据规范选取截面梯度温差模式,并计算温差引起的结构内力。分别按主力组合和主力附加力进行荷载组合,并得到结构组合内力包络图。根据各控制截面内
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预应力混凝土简支T形梁桥毕业设计
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本资料为预应力混凝土简支T形梁桥毕业设计,共88页。 【摘要】 本文设计的是预应力混凝土T形梁桥,第一部分主要内容主要是通过水文计算确定桥长,并通过方案的比选确定出本次设计的桥型,第二部分的内容比较多,主要包括结构尺寸的拟、恒载和活载内力计算、根据承载力配筋并进行截面的承载力和应力验算、张拉预应力钢筋和计算预应力钢筋的各种应力损失、验算局部承压和梁的挠度变形计算,同时还简单的计算复核了横隔梁和行车道板的承载力。 【目录】 1 ML河水文设计原始资料及计算 6 2 设计资料及构造布置 12 3 主梁作用效应计算 1
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互通立交预应力混凝土连续箱梁桥毕业设计解析
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本资料为互通立交预应力混凝土连续箱梁桥毕业设计解析,共90页。 【摘要】 在设计中,参照已建桥梁设计方案确定桥梁型式和结构型式。桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用过程中的恒载和活载内力,采用荷载集度方法,使用力学求解器进行恒载内力的计算,运用杠杆原理法、修正偏心压力法求出活载(汽车、人群)横向分布系数,并运用最大荷载法法进行活载的加载,使用力学求解器进行活载内力的计算,对于其它因素(温度、基础不均匀沉降、徐变)引起的内力,通过手算或电子计算器计算;内力组合计算包括承载力极限状态的基本组合、作用短期效应组合、作用长期效应组合;手算进行了预应力钢筋配筋计算,估算
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预应力混凝土连续刚构桥毕业设计计算书
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本资料为预应力混凝土连续刚构桥毕业设计计算书,共62页。 【摘要】 推荐预应力混凝土连续刚构作为设计方案。推荐方案以基本设计理论为基础,参考国内外成功的大跨连续钢构桥,拟定了 的跨径,主梁采用1.8次抛物线变梁高的单箱单室箱主梁,桥墩为双薄壁空心墩,桥台为轻型桥台,基础为群桩基础,施工阶段采取挂篮悬臂现浇法。对推荐方案进行了结构细部尺寸拟定,对上部结构和下部结构进行了内力计算、配筋设计及控制截面强度、应力验算,变形验算等。经分析比较及验算结果表明该桥梁设计合理,符合设计任务的要求。 【目录】 第一章 概述 第二章 方案比选 
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预应力连续箱梁桥毕业设计计算书
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关键词: 预应力连续梁
路桥设计计算
目前,预应力混凝土被广泛的使用于各种中小跨度的桥梁中,而且大量采用预应力混凝土将是未来桥梁发展的趋势。在本次毕业设计中,对目前在公路桥梁中经常使用的预应力混凝土箱型截面梁桥的设计做了全面的介绍,其中包括调研,外文资料的翻译,方案设计,结构计算以及施工图的绘制。本设计的主要工作是通过midas civil计算完成的,包括对构件受力简图的确定,构件上荷载的分析计算,根据不同情况进行内力组合,结构的配筋计算,截面验算,施工组织设计的编制和绘制施工详图。 ······ ··· 中文摘要 外文摘要 1 绪论 2 基本资料
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8乘30m预应力简支T梁毕业设计
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关键词: 预应力混凝土
T型简支梁桥
本资料为8乘30m预应力简支T梁毕业设计,共90页。 【摘要】 文中主要阐述了该桥的设计和计算过程。文中首先对方案比选,确定采用预应力混凝土简支T形梁桥,跨径布置为8×30m,主梁为等截面T形梁,梁高为1.75m。并针对所选的预应力混凝土简支T形梁桥进行了详尽的截面设计、主梁作用效应计算、预应力钢束布置及预应力损失计算,并进行了主梁截面承载力与预应力验算、主梁变形验算、行车道板的计算以及主梁端部的局部承压验算等。 【目录】 前 言 1 第1章 设计内容及构造布置 3 第2章 主梁内力计算 12 第3章 预应力钢束
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装配式预应力混凝土T形连续梁毕业设计
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本资料为装配式预应力混凝土T形连续梁毕业设计,共56页。 【工程概况】 路线于关堰村北边缘穿过,平面位于 R=2050m 左偏的圆曲线上,在 K2+246.0 处跨越乡村道路,该路宽 3.6m,斜交角度 130 度,砂石路面。在 K2+367.0 处跨越鱼梁河,河道顶宽 11.0m,底宽 8.4m,深 2.5m,河岸为片石码砌,河底基岩外露,与路线基本正交。桥梁布设时考虑正交跨越鱼梁河,河道置于跨径中部,桥梁全长为 459.7m。国道主干线贵阳绕城公路西南段第一合同段起讫桩号 K0+000~K5+080,路线全长度 5.080 公里。本合同段共设大桥一座。&nb
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