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BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计
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BIM辅助铁路隧道施工方案优化设计 1 概述 随着我国高速铁路工程建设快速发展，尤其是铁路隧道施工高标准化建设，传统的隧道仰拱与仰拱填充施工工艺不能满足隧道施工技术的发展，以及人们对仰拱混凝土外观质量、结构尺寸、线形控制、施工高效的需求。目前，在铁路矿山法复合式衬砌隧道施工中，仰拱与仰拱填充多采用传统的拼装小模板的施工工艺，存在人工安装费用高、设备工装低、施工质量低等问题，并且施工进度难以保障，严重影响工期，常常导致隧道掌子面开挖安全步距超标、影响防水板和二次衬砌等后续工序的结构衔接质量和进度等问题。因此，仰拱与仰拱填充成为制约隧道高质量快速施工的控制性工序。&
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海西高速公路隧道辅助施工措施方案
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关键词： 辅助施工措施
超前小导管施工
1、概况 屏古A1合同段位于屏南县境内，起自屏南城关北面，与宁武高速公路屏南连接线顺接出，路线经屏南县境内的屏南城关、梨坪、巴地、坂兜，至本合同段终点甘棠镇浙洋村，终点桩号K12+600。合同段路线全长12.6公里。主要为桥梁、隧道、路基工程。 本标段内设置隧道共计3座： 屏南隧道，左线长1060m，起止桩号为ZK0+890～ZK1+950；右线长1048m，起止桩号为K0+892～K1+940。 梨坪隧道，左线长1338m，起止桩号为ZK5+615～ZK6+953；右线长1345m，起止桩号为K5+620～K6+953。 巴地隧道，左线长8
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隧道辅助施工措施施工方案
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隧道辅助施工措施施工方案 设计为分离式隧道，洞室净空14.75×5.0m，起讫桩号左线ZK340+815～ZK341+032，长217m；右线YK340+763～YK341+994，长231m，呈90°方向展开；进洞口设计标高左线242.34m、右线242.964m，出洞口设计标高左线247.586m、右线249.384m；隧道最大埋深约42.6m，属短隧道。 隧道进出口均采用端墙式洞门，洞门长度为22米，隧道进口偏压明洞12m，出口明洞10m（一般明洞5m，偏压明洞5m)，隧道内V级围岩长度为102米，Ⅳ级围长度为120米，Ⅲ级围岩长度为226米。
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[江苏]国道辅助道路工程路基施工方案
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内容简介 第四章、主要施工方案 二、路基土方施工 1、 路基挖方：路基挖方要按测量范围进行。对施工范围内的树根、耕植土、垃圾应全部认真清除干净并与路基挖方分开堆放。挖土的方法可采用： （1）路基内挖方运距在100m以内的使用推土机推土移挖作填，或推土机打堆，装载机运输至指定地点………… （2）挖土厚度小于50cm，运距超过100m时，利用推土机推土打堆，装载机或挖土机装车，自卸汽车运输至指定地点………… （3）挖土厚度大于50cm，运距超过100m时，利用挖土机直接挖土装车，自卸汽车运至指定地点………… （4）挖方段挖至路槽标高后，若遇有下层土软～
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艾坝隧道进洞辅助施工-管棚施工方案
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艾坝隧道进洞辅助施工-管棚施工方案 艾坝隧道设计为分离式长隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK22+280～ZK23+480,长1200m，最大埋深约142m。右幅隧道起讫桩号为YK22+280～YK23+482,长1202m，最大埋深约139m。本隧道位于沿河县和平镇境内，地貌类型属侵蚀--剥粉砂质泥岩，设计围岩级别为IV级，进出口洞门采用端墙式洞门。其中进出口段V级围岩左幅290m,右幅262m;洞身段IV级围岩左幅900m, 右幅930m。明洞采用明挖法施工，暗洞采用新奥法施工，主要以环形开挖预留核心土法、台阶法开挖施工。衬砌设计采用复合式衬砌结构。本隧道进口段位于曲线上，出口段
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上海某钢厂 精整区生产及辅助用房专项施工方案
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资料目录 1. 编制依据 2. 工程概况 3. 施工部署 4. 施工进度计划 5. 施工准备计划 6. 施工方法 7 施工平面布置（略） 8 主要技术组织措施 9.安全应急救援预案内容简介 2.1.1 三热轧带钢工程精整区生产及辅助用房包括运输链电气室和精整作业管理楼。 2.1.2 运输链电气室位于成品钢卷库C列44至46线之间，结构形式为单层钢筋混凝土框架结构，全长21.8m，宽5.69m，高度为6.45m，总建筑面积为：102.73m2。 2.1.3 精整作业管理楼位于成品钢卷库以北靠近H列43~44线处，结构形式为二层钢筋混凝土框架结构，全长25.5m，宽9.
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四川某医院综合楼及辅助用房临水临电施工方案（天府杯）
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资料目录 1、工程概况 2 2、编制依据 2 3、临时用水、电方案编制的目标 3 4、现场临水施工方案 3 4.1现场临时用水量计算及管径选择 3 4.2施工用水布置 4 4.3、临时生活饮水 4 5、现场临电施工方案 4 5.1施工用电布置 4 5.2、用电容量计算 4 5.3导线的规格的选择 6 5.4配电箱及电线布置 9 5.5配电箱安装及电线的要求 10 5.6、安全用电组织措施 12 5.7 安全用电技术措施 13 5.8防雷保护措施 14 5.9预防电气火灾措施 15 5.10触电与救护措施 15 附图内容简介 建筑层数：主楼为地上12层，地下1层；东、西附楼为
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石家庄地铁指挥中心暖通施工方案（详细）
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建筑工程概况： 本项目为石家庄市城市轨道交通线网运营指挥中心工程，位于河北省石家庄市高新区长江大道北侧，西至华山街，东至秦岭大街，本项目建设总用地面积为10388m²，总建筑面积为75289m²，其中地上建筑面积为51992m²，地下建筑面积23297m²。 指挥中心主楼地下3层，地上23层，地面以上主体结构高度为99.0m，不含局部出屋面楼梯间和电梯机房，裙楼地下3层，地上5层，地面以上主体结构高度为24m。地下一层层高6.65m,局部4.5m，地下二层层高3.9m；地下三层层高4.8m。地上一～五层层高4.5m，六～二十三层层高4.1m。指挥中心地下一层主要为餐厅厨房、设备用房，
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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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关键词： 隧道工程施工
公路隧道工程
铁路隧道工程
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则
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手把手教你桥梁施工平台设计
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关键词： 桥梁设计
桥梁临时结构设计
钢管桩支撑平台设计
钢护筒支撑平台设计
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外网给水管线施工方案
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1、适用范围 本方案用于指导。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。室外工程给水管道施工。 2、工程概况 本项目消防水用水从接自厂区现有消防给水管网，室外消火栓给水管网上设室外消火栓及阀门井，室外消火栓给水管网为环状管网，消防给水管试验压力为工作压力1.5 倍，且不应小于0.8MPa。厂区消防系统现状：采用淡水保压、试压和海水消防；高压消防水系统用于向厂区工艺装置及辅助生产装置提供消防水，消防水采用海水，非火灾时消防系统保压采用淡水，保压用淡水由生产给水系统供水。消防水系统由海水消防水泵站、淡水保压系统和消防水管网组成。海水消防泵三台，二
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盾构机吊装、组装、调试施工方案（word与PPT双版本）
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本工程主要工作内容是对项目部所用中国铁建重工集团有限公司生产的Φ6250mm土压平衡式盾构机（型号ZTE6250）进行吊装，吊装地点在xx市轨道交通1号线南宁路站，鉴于南宁路站现场的施工场地限制，综合考虑就安装Φ6250mm土压平衡式盾构机所需起吊能力和工作半径采用500t汽车吊一台，单独对盾构机刀盘、盾体进行吊装，并利用200t汽车吊一台以辅助将盾构机刀盘、盾体翻转吊装，200t汽车吊一台单独对盾构机后配套台车等附属设备吊装。 【目录】 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、盾构机概况 2 四、人员配备情况 2 五、工作场地概况
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隧道开挖支护及衬砌施工方案
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隧道开挖支护及衬砌施工方案 杨梅山隧道为全线Ⅱ级高风险隧道工程之，风险源分析如下：⑴隧道长度大，地质条件较复杂，共发育 9 处断层、4 处岩性侵入接触带及 8 处节理密集带与隧道洞身相交，导水性及富水性好，极易引起涌水等地质灾害；⑵洞身顶多处有数处有房屋密集区，埋深较深；⑶高地应力岩爆段长度 2290m。辅助坑道长，反坡排水、通风排烟难度大；⑷软弱大变形；⑸高地温地段长 1620m，地温超规定上限 28℃（隧址埋深范围内最高地温为 30.63℃），可能存在地温危害。 ······ 1 编制依据、范围及原则 2 工程概况 3 隧道结构形式及
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深基坑安全施工方案Word版（共43页）
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项目类型：住宅建筑
基坑侧壁安全等级：一级
建筑基坑支护形式：排桩支护
基坑支护施工详图、示意图：5张以下
编制时间：2018
深基坑安全施工方案 对于基坑深度小于5m的，对基坑按1:0.75放坡开挖。基坑开挖采用机械开挖，人工辅助清理，同时保证基底土无明显扰动现象，坑壁无松散或坑洞。机械挖土预留20～750px厚度用人工挖除, 基坑底开挖标高可以比承台底标高低250px左右，以浇筑垫层混凝土，基坑严禁超挖，如有超挖，必须用级配碎石回填并夯实。基坑底面较承台四周每边放宽1M作为工作面，放坡的坡度根据地质情况来确定。 对于基坑深度大于5m的，采用钢板桩施工，流程如下： 施工准备→测量定位→导向桩制作→打钢板桩→一阶段开挖→焊接内支撑→二阶段开挖→排水→堵漏→清淤→垫层→钢筋绑扎→模板安装→混
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广州歌剧院工程钢结构安装施工方案
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关键词： 钢结构安装施工方案
钢结构安装施工
广州歌剧院工程
歌剧院工程钢结构安装
钢结构形式：钢结构
钢结构层数：多层
钢结构施工部位：主体
本资料为广州歌剧院工程钢结构安装施工方案，doc格式，含cad平面图 钢结构概况： 歌剧院外围护钢结构为空间组合折板式三向斜交网壳结构，长向投影距离127m，短向投影距离125m，高度43m。网壳落地处设置收边钢环梁，搁置在球形支座上，另在内部设置了14个球型钢支座，支撑在混凝土结构上。钢结构主梁、次梁均采用焊接箱型截面。主梁断面800～1500×400mm；次梁断面800～1000×300mm；主梁最大跨度70m。主梁与主梁交接处采用铸钢节点；铸钢节点最大重量54.8t。 目 录 第一章 工程概况.……….…………………………
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地下综合管廊PPP项目临建施工方案
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关键词： 地下综合管廊PPP项目
PPP项目临建施工
临建施工方案
主体及装修工程
该资料为地下综合管廊PPP项目临建施工方案 工程范围包括凤凰大道管廊的建筑工程、供电照明、通风、排水、自动化及仪表、通信、监控及报警、消防等辅助设施，以及光缆支架，具体以实际入廊管线为准。本子工程为凤凰大道地下综合管廊配套临建工程，主要包含工人生活区、钢筋加工场，办公区在场地外租房解决，考虑投入使用时间，将临建设置在凤凰大道东段凤凰山脚下（与修路沥青拌合站相邻），占地面积约9000㎡； ······ 1．编制依据 2．工程概况 3．施工顺序 4．基础工程 5．主体及装修工程 6．水电施工 7．临建道路、围
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金塘大桥桩基施工方案
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本资料为金塘大桥桩基施工方案，共21页。 简介：本工程桩基起讫桩号为0+000至0+398.168，桩长18m，桩径0.8m，桩采用C25混凝土。桩基施工，共配备6套冲击钻机、1台挖掘机、2辆25t汽车吊、1台10t平板车和多辆自卸装载车，备用50t履带吊1台，辅助场地布置、冲击钻吊放、泥浆系统布设以及钢筋骨架制安工序。而砼灌注采用4辆砼运输车和2台泵车配合。 目录： 一、工程概况 二、桩基础施工安排 三、桩基础施工工艺 四、质安保障 相关图片： 冲击成孔 不同地层地质冲程控制参考
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[甘肃]BIM在高速中的应用-BIM辅助复杂场地工程施工
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1项目概况 马莲河特大桥位于G69高速公路甜永段，全长2573.5m，采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁，两岸引桥采用预应力混凝土小箱梁，先简支后连续结构。墩身采用双肢变截面与矩形薄壁空心墩等截面组合形式，最高墩达140余米。 2项目难点 3实施方案 组织安排 技术手段 4项目应用 可视化效果展示 数字场地三维展示 场地布置选址分析 复核施工图纸 承台施工模拟 马莲河特大桥 复杂地形 搅拌站布置 承
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五通岷江特大桥移动模架现浇简支梁专项施工方案
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五通岷江特大桥是成贵铁路重难点工程“四桥十三隧”中的第一桥，桥梁起点里程为D2K25+702.674,终点里程为D2K28+153.784，桥梁全长2451.11m。该桥主要跨越岷江，其中在39#～42#墩处以一联（140+224+140）m钢桁架连续梁跨越岷江主河道，在42#～51#墩以9孔48m移动模架现浇梁跨越岷江辅河道。 ······ 1编制依据及原则 1 2工程概况 2 3工程重难点分析 5 4施工进度计划 5 5移动模架施工 7 6资源配置计划 25 7施工安全保证措施 27 8 季节性施工保
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香格里拉大酒店防水工程施工方案（word，21页）
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以下是部分内容展示，详细请下载。 在本工程中，根据防水设计要求，防水材料选用如下： 地下室底板、侧墙、顶板拟采用1.5mm厚三元乙丙防水卷材为主要防水材料； 卫生间、水池防水采用2mm厚911非焦油聚氨酯防水涂膜防水材料； 屋面防水拟采用1.5mm厚三元乙丙防水卷材为主要防水材料。 911非焦油聚氨酯防水涂料 911非焦油聚氨酯防水涂料是双组份固化反应型防水涂料。甲组份是以聚醚树脂和二异氰酸酯等经聚合反应制成的预聚物；乙组份由硫化剂、催化剂、树脂等多种辅助剂精制而成。甲、乙组份按一定比例配合搅拌均匀，涂在
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