[分享]既有线土石方爆破方案资料下载

发表于2019-08-06    

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高速互通连接线工程土石方开挖爆破及防护设计方案 立即下载

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关键词: 高速互通连接线工程 爆破总体方案

既有线土石方爆破方案资料下载-高速互通连接线工程土石方开挖爆破及防护设计方案
高速互通连接线工程土石方开挖爆破及防护设计方案  广陕广巴高速大石互通连接线工程PPP项目是大荣新区建设“三横三纵”中的重要交通项目之一,是利州区一号市政工程。该工程北起广陕广巴高速,大石互通E匝道出口,与之形成平交口,沿曹家河右岸向南布设,沿线下穿广旺跌路、国道212线、上穿滨河北路及滨河南路,与滨河南路形成简易互通,路线全长2.614公里,设有大桥1座,涵洞5个。采用城市主干路标准,设计时速60公里(辅道、匝道30公里/小时),路基红线宽度25-42米,双向4车道,投资建设期限18个月,估算总投资2.7亿多元。  本工程设计土石方开挖量为26万方,爆破工程量
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沿德高速工程路基土石方爆破施工方案 立即下载

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既有线土石方爆破方案资料下载-沿德高速工程路基土石方爆破施工方案
本合同段地处山岭区,山体植被稀疏,地形陡峻,起伏剧烈,山顶高程在440-1296m之间。地表土以风化残积土为主,岩层基本为中、细砂岩、粘土质粉砂岩、泥岩、页岩和粘土岩等,大部分基岩裸露地表,节理裂隙非常发育,地形陡峻。 我合同段路基土石方开挖约79万方,路基填方约143万方。挖方最大深度达63.66m,填方最大高度43.3m。路基以土石混填及填石路堤为主,填方路堤高度大于12m时,从上至下每8m设一级宽2m的平台;挖方路基第一级边坡高8~10m,第二级及以上每级边坡高10~15m,每级间设2.0m宽平台。 爆破有害效应主要包括爆破飞石、爆破震动、爆破噪音。爆破冲击波影响甚微
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电气化铁路既有线扩堑石方控制爆破安全快速施工工法(YJGF57-2000) 立即下载

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内容简介   
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[深圳]工业区土石方开挖方案(93页) 立即下载

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关键词: 土石方开挖方案 施工总平面布置图 土方施工技术方案 基坑监测方案

既有线土石方爆破方案资料下载-[深圳]工业区土石方开挖方案(93页)
本资料为[深圳]工业区土石方开挖方案,共93页。 工程概况: 本工程建筑面积 129000 ㎡,用地红线面积 7944.48 ㎡。北基坑支护周长约为255.38m,南基坑支护周长约为271.96m,设计±0.000标高相对于绝对标高为6m,自然地面标高(绝对)4.596m~6.141m,土石方估计量约 17万 m³。上部为框架结构,基础采用旋挖钻孔灌注桩。支护形式为咬合桩+内支撑,咬合桩桩径为 1200mm,设计根数约647根,桩长 30m,内支撑为钢筋混凝土梁支撑,本工程项目地下共四层,埋深约 20 米,为深基坑项目。 …… 目录: 第一章
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高速公路便道土石方施工方案(41页) 立即下载

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关键词: 便道土石方施工 路堤便道施工方案 路堑便道施工方案

既有线土石方爆破方案资料下载-高速公路便道土石方施工方案(41页)
内容为:高速公路便道土石方施工方案 在充分理解工程现场和施工设计图的基础上,我们根据高速公路路基开挖工程项目的特点,综合考虑我公司的实力、特长、技术、设备能力等因素,编写本“技术与施工组织设计”,编写时对工期、质量、项目管理组织机构设置、施工进度计划控制、主要技术方案及措施、安全、文明施工等诸多因素尽可能作了充分考虑,认为较为科学合理,能达到确保工期、质量和安全,提高效益的目的。 【目录】 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、施工准备 五、路堤便道施工方案 六、路堑便道施工方案 七、防护及排水工
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路基土石方施工方案(45页) 立即下载

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关键词: 路基土石方施工 土石方开挖方法

既有线土石方爆破方案资料下载-路基土石方施工方案(45页)
内容为:路基土石方施工方案 本标段工程位于重庆市北部,属低山丘陵地貌。地形地貌严格受地质构造控制,由一系列走向北东的条形背斜、向斜相间排列的梳状构造和隔挡式构造形成构造地貌特征,北部收敛,南部撒开似帚状展布。由砂岩组成的脊状山脊线海拔高度大部在1000~1300m,背斜中部灰岩出露地区,形成细长与山体走向一致的岩溶槽谷,两侧为砂岩构成的脊状山或单斜山,呈“一山二岭一槽”或“一山三岭二槽”式地貌形态特征,路线经过的地形地貌可分为:造侵蚀剥蚀河谷、沟谷地貌,构造剥蚀丘陵地貌,构造溶蚀、侵蚀河谷、低山地貌三种类型。 【目录】 一、 编制依据和适用范围 二、 工
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临近既有线桥梁施工方案(共53页) 立即下载

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既有线土石方爆破方案资料下载-临近既有线桥梁施工方案(共53页)
临近既有线桥梁施工方案  义金特大桥位于浙江省金华市,沿途经过义亭镇、孝顺镇和塘垭镇,与营业线铁路平行,桥梁全长9793.850米。桥梁起讫里程为DK131+093.21~DK140+886.95,总计桥墩303个,桥台2座,7联连续梁及1联连续刚构,239孔32米简支箱梁,37孔24米简支箱梁。  桥址区位于河流一级阶地及高阶地,一级阶地,地形开阔,平坦;高阶地地势略有起伏,植被发育。多辟为农田、旱地、水塘零星分布,沟渠纵横。道路密布,交通较为便利。与平行的营业线铁路为沪昆线,沪昆线均位于新建线路的左侧,列车通行频繁,靠近营业线施工安全技术措施尤为重要。&nb
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公路路基土石方施工技术详解 立即试听

学员数 262 好评率 98%

关键词: 路基路面施工 土石方工程施工 道路路基施工 路基土石方施工方案 路基土石方数量计算

既有线土石方爆破方案资料下载-公路路基土石方施工技术详解 立即试听

路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1439 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

既有线土石方爆破方案资料下载-路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

基坑支护及土石方工程施工方案Word版(共76页) 立即下载

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关键词: 水下混凝土浇筑 基坑开挖支护

既有线土石方爆破方案资料下载-基坑支护及土石方工程施工方案Word版(共76页)
  • 项目类型:工业建筑

  • 建筑基坑支护形式:锚杆支护

  • 建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移

  • 基坑支护施工详图、示意图:5张以下

  • 编制时间:2016

基坑支护及土石方工程施工方案 拟建场地原始地貌为台地及台地间沟谷。经过后期开挖整平后,现为金威啤酒厂场区,目前西北地块场地内平整,北地块场区内存在大量的建筑物及毛石挡墙。 本工程基坑底、顶面标高及开挖深度为: A地块坑底标高一般为35.20m,局部33.70m、31.3m,坑顶标高为39.40~50.00m,西侧的深度为4.2m,其余深度一般为7.8~14.8m;B地块南段坑底标高为12.30m,坑顶标高西侧至南侧为40.00~31.50m、东侧为31.50m、北侧为34.0m,深度一般为19.0~27.7m。 ……  第一章 编制说明&nbs
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集宁南特大桥连续梁跨既有线及梁部转体专项施工方案 立即下载

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关键词: 特大桥施工方案 挂篮悬臂浇筑

既有线土石方爆破方案资料下载-集宁南特大桥连续梁跨既有线及梁部转体专项施工方案
集宁南特大桥全长7015.44m,线路在DK163+485处跨越既有京包线和张集线,新建线路与既有铁路交角79度,采用1-(48+80+48)m连续梁中跨跨越,本连续梁首先平行既有铁路进行挂篮悬臂浇筑后采用墩顶转体法跨越铁路再进行中跨合拢。  既有铁路两侧的桥墩为90#和91#,墩高分别为8.5m、10m,基础采用15根直径1.5m的群桩基础,旋挖钻机成孔。 ······ 1.编制依据、原则及目的 2.工程概况 3.施工影响范围 4.施工组织机构 5.集宁南特大桥桥梁施工方案 6. 安全、质量保证措施&n
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地下综合管廊工程土石方爆破专项施工方案 立即下载

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关键词: 地下综合管廊工程 管廊工程土石方爆破 土石方爆破专项施工方案 爆破参数计算

既有线土石方爆破方案资料下载-地下综合管廊工程土石方爆破专项施工方案
该资料为地下综合管廊工程土石方爆破专项施工方案 该工程为六盘水地下综合管廊PPP项目凤凰大道土石方开挖工程,工程位于贵州省六盘水市钟山区,由于其中公路岩石较硬,不利于机械开挖施工,经研究决定采用爆破开挖方式,因距离被保护物较近,穿过高压电线、民房、地下热力管时,拟采用静态爆破方式开挖。 ······ 1 工程概况 2 设计依据及设计原则 3 施工总体方案 4 爆破参数计算、装药结构与炮孔布置 5 起爆网路设计 6 爆破安全设计 7 爆破施工组织与作业程序 8 警戒与起爆 9 事故应急预
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地下综合管廊工程土石方爆破专项施工方案(33页) 立即下载

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关键词: 地下综合管廊工程 土石方爆破专项施工

既有线土石方爆破方案资料下载-地下综合管廊工程土石方爆破专项施工方案(33页)
内容为:地下综合管廊工程土石方爆破专项施工方案 拟建的地下综合管廊工程位于贵州省六盘水市钟山区。全长2.7公里,凤凰大道东段为两箱管廊,管廊顶板覆土2.0m,管廊宽和高为4.85*3.65m,沟槽开挖深度为5.8m,局部节点(通风口、逃生口、投料口)位置开挖深度达9.6m。按照建质[2009]87号文件“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知”要求,凤凰大道东段管廊沟槽深度超过5米,沟槽开挖、支护工程属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围,需要编制深基坑开挖支护安全专项施工方案,提交专家组论证。 【目录】 1 工程概况  2 设计
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基坑支护及土石方工程施工组织设计方案Word版(共72页) 立即下载

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关键词: 施工组织设计 基坑开挖支护

既有线土石方爆破方案资料下载-基坑支护及土石方工程施工组织设计方案Word版(共72页)
本工程基坑底、顶面标高及开挖深度为: A地块坑底标高一般为35.20m,局部33.70m、31.3m,坑顶标高为39.40~50.00m,西侧的深度为4.2m,其余深度一般为7.8~14.8m;B地块南段坑底标高为12.30m,坑顶标高西侧至南侧为40.00~31.50m、东侧为31.50m、北侧为34.0m,深度一般为19.0~27.7m。 基坑支护主要采用:A地块西南侧旋挖桩+预应力锚索+岩质边坡体系,北侧双排旋挖桩+预应力锚索体系,西侧悬臂式旋挖桩体系,南侧、西侧与西南侧交界处旋挖桩+预应力锚索体系;B地块支护方式:放坡(局部区段无设置)+旋挖桩+预应力锚索体系。 …
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立交工程临近既有线施工方案 立即下载

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关键词: 预应力小箱梁 先简支后连续

既有线土石方爆破方案资料下载-立交工程临近既有线施工方案
立交工程临近既有线施工方案 ⑴跨铁路一联桥面全宽28m,布置形式为:0.5m防撞墙+2.0m人行道+0.5m防撞墙+11.0m机动车道+11.0m机动车道+0.5m防撞墙+2.0m人行道+0.5m防撞墙=28.0m。 ⑵铁路跨布置为,左幅采用(3×40m+30m),右幅采用(3×40m+35m)先简支后连续预应力小箱梁;上部结构采用跨径40m、35m、(梁高2.0m)、30m(梁高2.0m)小箱梁3种梁型,混凝土强度等级为C50。 ⑶本标段K1+500~K1+556.2为挖方路基。 根据设计图纸和施工现场调查,0#台~1#、0´#台~1´#墩跨越沪昆铁路
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大桥临近既有线施工方案 立即下载

等级:既有线土石方爆破方案资料下载_14     文件 629KB 格式 doc

既有线土石方爆破方案资料下载-大桥临近既有线施工方案
大桥临近既有线施工方案 第一章 编制依据及编制原则 一、编制依据 1.《铁路技术管理规程》。 2. 铁运【2006】177号部令发布《铁路工务安全规则》; 3.西铁运【2013】9号《西安铁路局关于印发普速铁路营业线施工安全管理实施细则的通知》; 4.西铁建涵【2012】110号文件《西安铁路局建设工程临近营业线施工物理隔离防护办法》, 5.西铁建函〔2013〕14号《加强铁路局建设工程临近营业线施工大型机械安全管理有指导意见》 6. 铁建设[2009]181号《铁路工程基本作业施工安全技术规程》 7.
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铁路桥临近既有线施工方案 立即下载

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既有线土石方爆破方案资料下载-铁路桥临近既有线施工方案
铁路桥临近既有线施工方案  山西平定新建路跨阳涉铁路桥工程全长933.120m,桥梁长度为356.16m,桥宽23m,路宽23m,跨阳涉铁路桥在公路里程K0+466.122处上跨阳涉铁路,交角为69.6°,相交处阳涉铁路里程为K8+088.40,采用50m T梁方案跨越。(与铁路相交处为第8跨,即7#桥墩—8#桥墩之间。)承台边缘至既有铁路距离3.691m,桩基础至既有线路最小距离4.21m,桥墩至既有铁路最小距离6.01m。 ······ 一、工程概况 二、适用范围 三、危险源因素分析 四、施工方案及施工方法 五、施
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铁路特大桥临近既有线施工方案(共39页) 立即下载

等级:既有线土石方爆破方案资料下载_16     文件 4MB 格式 doc

关键词: 预制简支箱梁 双线圆端形桥墩

既有线土石方爆破方案资料下载-铁路特大桥临近既有线施工方案(共39页)
铁路特大桥临近既有线施工方案  新建石家庄至武汉铁路客运专线郑武跨陇海铁路特大桥与既有陇海铁路在K556+200—K556+400(陇海线里程)范围内相交,郑武跨陇海铁路特大桥34#、35#墩分别位于既有陇海铁路两侧,上部为32m预制简支箱梁,双线圆端形桥墩,钻孔桩基础。 ······ 1编制依据 1 2编制范围 1 3工程概况 1 4施工方案 1 5施工方法 7 6安全保证措施 23 7挖孔桩受力检算 26 ······ 共39页  桥梁 
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