[分享]民航机场水泥道面设计规范资料下载

发表于2019-08-06    

民航机场水泥道面设计规范专题为您提供民航机场水泥道面设计规范的相关资料与视频课程,您可以下载民航机场水泥道面设计规范资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

MHT 5004-2010 民用机场水泥混凝土道面设计规范 立即下载

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MHT 5004-2010 民用机场水泥混凝土道面设计规范.zip  
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道路绿化设计规范大全,不得不看! 查看详情

浏览数:3344 民航机场水泥道面设计规范资料下载-道路绿化设计规范大全,不得不看!

 一、道路绿地率指标   道路绿地率应符合下列规定 ●园林景观路绿地率不得小于40%; ●红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%; ●红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%; ●红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。   二、道路绿带设计1分车带绿地设计   ●分车带绿地包括 行道树分车绿带、两侧分车绿带、中央分车绿带、路侧分车绿带 ●分车带宽度为方便用4·5—6·0m,最小的也有1·2—1·5m,这种最小的宽度只能满足分隔交通的要
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最精细园林景观规划设计规范必藏! 查看详情

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民航机场水泥道面设计规范资料下载-最精细园林景观规划设计规范必藏!
 六、景观设计规范整合:(道路宽度、坡度;植物覆土;踏步、坡道;场地排水等)  (1)车道 1.道路纵坡: 1.1居住区道路纵坡控制坡度(%);L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段,道路纵坡极限值不宜大于11%,其坡长不大于80m,路面应由防滑措施。   2.道路横坡:   机动车、非机动车道路横向坡为1.5%-2.5%。   人行道横坡为1.0%-2.0%   3.道路宽度:   3.1居住区级道路:红线宽度不宜小于20m。   3.2 小区级道路:路面宽6.0~
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机场航站区多种跨径箱梁枢纽型立交桥及跑道建设工程图纸972张(路桥照明交通给排水) 立即下载

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关键词: 枢纽立交设计 机场跑道设计 交通安全设施设计

民航机场水泥道面设计规范资料下载-机场航站区多种跨径箱梁枢纽型立交桥及跑道建设工程图纸972张(路桥照明交通给排水)
  • 使用性:公路桥

  • 承重构件受力情况:梁桥,板桥

  • 材料类型:钢筋砼桥

第一册 路线交叉125张 第二册 路基路面70张 第三册 桥梁658张 -航站楼高架桥施工图设计说明书 -高架桥桥梁设置一览表 -高架桥布置示意图 -桥梁通用图 -A匝道桥设计图 -B匝道桥设计图(总图及墩台图) -B匝道桥设计图(第一~四、第十一~十五联梁图) -B匝道桥设计图(第五、九、十联梁图) -B匝道桥设计图(第六、七、八联梁图) -C匝道1号桥设计图(总图及墩台图) -C匝道2号桥设计图(总图及墩台图) -C匝道1号、2号桥箱梁图 -
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广州白云国际机场航站楼光伏发电项目设计 查看详情

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关键词: 国际机场航站楼 建筑电气设计 光伏发电项目

民航机场水泥道面设计规范资料下载-广州白云国际机场航站楼光伏发电项目设计
广州白云国际机场二号航站楼(以下简称“T2航站楼”)结合项目实际情况,建设了2. 2 MW光伏发电项目,目前已经建设完成并投入运营,本文从T2航站楼光伏发电项目的策划、设计、运行情况等方面阐述光伏发电系统在大型机场中的应用。 光伏发电系统  T2航站楼光伏发电项目采用的是分布式光伏发电系统;由光伏组件、并网逆变器(包括直流汇流箱、直流配电设备、逆变器等)、送电系统(包括并网柜)、监控系统等组成。其运行模式是在有太阳辐射的条件下,光伏组件将太阳能转换输出的电能,经过直流汇流箱等设备集中送出,由逆变器转换成交流电并与市电并网接入大楼供电系统,给建筑自身负载供电。系统简
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北京大兴新机场航站楼“定制版”消防设计 查看详情

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关键词: 建筑设计防火 建筑设计防火规范 国际机场航站楼

民航机场水泥道面设计规范资料下载-北京大兴新机场航站楼“定制版”消防设计
 北京大兴国际机场航站楼占地面积大,供水距离远,室内消防水池和消防供水系统按2倍消防水量设计。围绕消防供水系统介绍了消防供水方案比选,消防水池容积的计算,消防泵的设置以及水力计算时易犯的错误;围绕自动灭火系统详细介绍了电气管廊自动灭火系统的方案比选,行李机房喷淋系统设计参数的选取,消防水炮的设置方式与取舍等问题。  01 工程概况 北京大兴国际机场航站区工程是新机场建设的重要组成部分,总建筑面积约143万m²,以2025年满足7 200万人次/年旅客吞吐量为设计容量目标,见图1。本文所介绍的航站楼及换乘中心工程(简称航站楼)为航站区项目子项工程
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遑遑三十载:关西国际机场持续30年的地基沉降(二) 查看详情

浏览数:918 民航机场水泥道面设计规范资料下载-遑遑三十载:关西国际机场持续30年的地基沉降(二)

接:遑遑三十载:关西国际机场持续30年的地基沉降(一) 那就是洪积层的沉降,大大超出了预期计算值。   洪积层的沉降值对比  如前所述,洪积层的计算深度为洪积上层的层底(Ma3),厚度约140m。根据之前讨论出来的工况进行计算,此层在开港时(1994年,5年后)的沉降应为0.5m。  但现在,仅仅2年半的时间,洪积层的沉降已经超过了2m,为预测值的10倍(2年半的沉降预测值约为0.2m)!  到底是哪里出了问题?  大家都知道,由于地质条件、施工工艺的复杂性,通常简化模型的计
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独家揭秘北京新机场:中国规模最大空地一体化交通枢纽 查看详情

浏览数:1732 民航机场水泥道面设计规范资料下载-独家揭秘北京新机场:中国规模最大空地一体化交通枢纽

 新机场中央峡谷(效果图)。图/受访者提供  一座面向未来的机场如何诞生 《中国新闻周刊》记者/闵杰 文/赵一苇 本文首发于总第842期《中国新闻周刊》  以北京市中心的天安门为起点,沿中轴线延长线向南46公里处的北京新机场,每天都在生长,每个月都呈现出不同的样子。一年之后,2019年10月,这座在阳光下闪耀着金色光泽的超大型机场,将如同凤凰展翅,以灵动的姿态,吸引全球的目光。  新机场地处的是一个特殊的地理坐标——北京中轴线的最南端。中轴线的象征意义,给新机场的设计方案增添很多挑战,这里必须连接传统,在
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[重庆]机场专用快速路工程大桥上构现浇箱梁专项施工方案(含详细计算书) 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 箱梁施工工艺

民航机场水泥道面设计规范资料下载-[重庆]机场专用快速路工程大桥上构现浇箱梁专项施工方案(含详细计算书)
内容简介 八、支架施工工艺    1、混凝土扩大基础尺寸    靠1#墩和2#墩侧以及中央分隔带处的钢管支墩下面,用C25钢筋混凝土作独立基础,长3m×宽3 m×厚1 m(中分带处厚度为0.8m)。根据实际地形,靠1#墩和2#墩侧的支架做成台阶形,台阶重合20cm,中间不能空虚。基础内安装钢筋,主筋为Φ20,间距30cm;箍筋Φ10,间距30cm…………    基础下面,经处理后,地基承载力应不小于350KPa…………    钢筋混凝土基础顶上预埋60×60×15mm钢板作为法兰盘,预设螺杆便于基础与钢管柱连接。每根钢管柱上、下面焊接15×60×60mm钢板作为法兰盘,便于与基础和工
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北京某机场捷运系统隧道施工组织设计(箱涵顶进 管幕工程) 立即下载

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关键词: 市政施组设计 箱涵顶进施工 双孔箱涵预制

民航机场水泥道面设计规范资料下载-北京某机场捷运系统隧道施工组织设计(箱涵顶进 管幕工程)
资料目录 第1章 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 4 1.2.1质量保证原则 4 1.2.2工期保障原则 4 1.2.3技术可靠性原则 4 1.2.4经济合理性原则 4 1.2.5环保原则 4 1.2.6人文施工的原则 5 第2章 工程概况 6 2.1 工程范围 6 2.2 设计简介 6 2.2.1线路平、纵设计 6 2.2.2隧道结构设计 6 2.2.3管幕工程设计 7 2.2.4箱涵最大顶推力 7 2.3 合同段环境 7 2.4 工程地质与水文地质 7 第3章 工程特点及重点、难点 11 3.1 工程特点 11 3.2 工程重点、难点 12 第4章 施工部署
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重庆机场专用快速路施工组织设计(双向八车道,2010年投标) 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市路桥投标 浅孔松动爆破 加强松动爆破 衡重式挡土墙

民航机场水泥道面设计规范资料下载-重庆机场专用快速路施工组织设计(双向八车道,2010年投标)
项目位置:重庆施工组织设计类型:投标道路等级:快速路设计速度:80km/h道路长度:9km路基宽度:37m主体工程内容:大桥,平面交叉,互通式立交,分离式立交,通道路基地基处理:强夯路面基层:水泥稳定土类基层路面面层:沥青混凝土路面沥青混凝土路面施工方法:沥青摊铺机摊铺路基支挡结构:混凝土挡土墙道路配套设施:综合管线道路附属构筑物:雨水支管与雨水口,排水沟或截水沟计划工期:24质量目标:合格附图及附表:组织机构图,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2010资料目录 目 录 1 编制内容及依据 1.1编制内容 1.2编制依据 1.3编制原
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