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发表于2019-08-06

标签：传力杆设置技术交底资料传力杆设置技术交底讨论传力杆设置技术交底视频

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市政道路上的伸缩缝传力杆一般怎么设置？ 1.间距:按设计 2.无设计:板厚20CM及以下传力杆直径φ20最大间距30CM最小长度40CM 3.缩缝规定是每块板不超过20M2,实际施工中为4~6米,一道缩缝 4.伸缩缝是两幅路面前后不同时施工留下的缝,不是切的. 5.是切割的横向缩缝,路面宽3、3.5、4和4.5米时横向缩缝间距分别为3、4、4和4.5米。 6.胀缝宜采用传力杆,一般用光圆直径20的一级钢,间距@25,杆长L=450mm.做预算建议你还是要以图纸为准宽8米的混凝土路面米的混凝土路面米的混凝土路面的伸缩缝怎么设

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现浇混凝土路面施工技术交底立即下载

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内容简介【内容节选】　　根据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。除在道路中线上每20m设一中线桩外，同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩，并在中线桩两侧相应位置设置边桩。　　…… 　　将木模板按放线位置支立立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立稳固，接头紧密平顺，不得有前后错茬和高低不平等现象。模板与基层接触处不得漏浆。　　…… 　　应从模板一端入模卸料。混凝土板厚大于220mm时，可分二次铺筑，下部厚度宜为总厚度的2/3；板厚小于220mm时可一次铺筑。铺筑虚厚一般高出模板15mm～25mm。　　…… 　　支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连

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隧道水泥路面施工技术交底查看详情

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关键词：水泥路面切缝法水泥路面传力杆设置混合料配合比设计

施工顺序：备料和混合比料配比调整→清底→测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）→拌和混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、抹面、刮平→表面拉毛（制纹）→机械切缝→拆模→填缝→养生→开放交通为不影响施工运输。混凝土路面施工分左、右两侧，先施工一侧，另一边通车，待一侧施工完并具有通车能力后，施工另一侧。水泥混凝土路面施工方法如下：一、施工准备工作 1、材料准备及其性能检验由实验室对原材料进行抽检，合格后才能使用，否则不能施工。 2、混合料配合比检验

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高支模安全技术交底（附可视化交底）查看详情

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第一章工程概况 1.1 高支模工程概况和特点本工程高支模涉及单体为A2#楼，位置为2轴-2m至3轴+2m/D轴-2m至F轴+2m弧形楼梯所围绕形成的中间区域，如下图所示：图1.1-1 高支模施工区域示意图浇筑部位为二层结构梁板，标高为+9.55m，底部基础梁标高为-0.6m，总高度10.15m，高支模区域梁板构件尺寸见下图：图1.1-2 高支模浇筑区域尺寸图高支模架体支撑体系落在100mm厚C15混凝土垫层上，要求底部回填土压实系数满足图纸要求且回填土分层夯实，承载力在120kpa以上。

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混凝土路面施工技术交底立即下载

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内容简介 1.对水泥砼土进行验收合格后，才可浇注混凝土路面。　　2.混凝土板块分格、分幅及跳仓顺序应根据施工设计图纸的要求，结合混凝土拌合站的生产力，在保证混凝土浇筑流水作业和提高模板周转次数的前提下进行分格、分幅及跳仓施工。　　3.槽钢与基层接触处不得漏浆。两侧用铁橛钉牢并紧靠模板，内侧铁橛应高于模板（约100mm），间距0.8m～1.0m，外侧铁橛顶应与模板同高或低10 mm。弯道处铁橛应加密，间距为0.4 m～0.8 m。槽钢支好后，内侧涂刷隔离剂。　　4.混合料铺筑至板厚的2／3时即可拔出模内铁橛。　　5.混凝土板厚大于220 mm时，可分二次铺筑，下部厚度宜为总厚度

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形与力的结合—张弦梁学习笔记查看详情

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1 张弦梁的产生张弦梁是最早出现的张弦结构，1839年德国建筑师Georg Ludwig Friedrich Laves发明了一种预应力梁，他把梁分为上下两层并用立柱连接，通过这种连接方式梁的强度明显提高且将其用在Herrenhausen花园的温室中，这是目前查到最早的张弦梁雏形。Paxton将预应力梁这个概念进一步应用于实际工程，分别建成了1851年伦敦万国博览会的水晶宫和1876费城博览会的国际展厅。近代张弦梁（Bean String Structure）结构由日本大学名誉教授斋藤公男明确提出并研究其受力特性和分析设计原理。 &nbs

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水泥混凝土路面铺装关键技术超全解析，收藏细细思索！查看详情

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水泥混凝土路面不仅高速公路采用大型滑模摊铺机铺筑，乡间小道也使用小型滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面。只要混凝土结构具有规则不变的断面形状均可使用滑模施工技术，并且路面拉杆、传力杆、钢筋网的设置均实现了机械化。在钢筋混凝土路面方面，欧美各国在高速公路上大力发展连续配筋混凝土路面。在功能化路面方面，世界各国加快了对水泥混凝土路面低噪声技术的研究，德国维特根滑模摊铺机厂开发出的单机一次双层施工的滑模摊铺机，已经可以方便地将水泥混凝土路面的下结构层与低噪声表层一次摊铺成型。其它如在旧沥青路面上加铺的小块薄混凝土路面、结合式薄层混凝土加铺层、快速加铺层等新技术均在开发应用与完善中。

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现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术精讲立即试听

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关键词：桥梁上部结构现浇箱梁施工桥梁预应力施工预应力混凝土连续梁桥预应力混凝土连续梁合龙顺序

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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点立即试听

学员数 274 好评率 98%

关键词：沥青混凝土路面沥青混凝土配合比水泥混凝土修补路基路面施工沥青路面施工方法

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潮汕机场航站楼钢屋盖整体提升技术查看详情

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潮汕机场航站楼钢屋盖整体提升技术1 工程概况潮汕机场位于广东省揭阳市，航站楼屋顶为空间多曲面焊接球网架结构，正放四角锥形式，沿中轴线方向长约315m，垂直于中轴线方向宽约280m，其中在航站楼东南端入口处有约20m的室外悬挑屋顶(见图1)。在指廊和航站楼的主体连接处，设置1道温度缝，将整个航站楼屋顶分为两部分。屋面网架通过支座由钢筋混凝土柱支撑，钢筋混凝土柱沿航站楼中轴线对称布置，对应于网架支座点标高不同，单边柱顶标高各不相同，为13.8～17.6m。支承柱分斜柱和直柱，网架周边支承柱为方形截面向外斜柱，中柱为圆形钢筋混凝土直柱。钢屋盖采用分区整体提升施工方案，综合考虑结构特点与地面拼装的方便

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[上海]仓储中心耐磨地坪专项施工方案（施工养护质量控制）立即下载

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关键词：耐磨地坪专项施工方案耐磨地坪施工方案

传力杆设置技术交底资料下载-[上海]仓储中心耐磨地坪专项施工方案（施工养护质量控制）

本资料为仓储中心耐磨地坪专项施工方案，pdf格式，共36页工程概况： 1）本项目由 1~5#仓储中心、6#配套宿舍楼、7~9#多层楼库、两个门卫及垃圾房等12 个单体组成，总建筑面积约 20.176 万 m2。 2）1#、3#、5#仓储中心建筑平面均呈长方形布置，在地块西侧由北向南排列，并由连廊连接，1#、5#仓储中心平面尺寸约 118m×60m；3#仓储中心平面尺寸约为118m×96m；2#、4#仓储中心位于地块中间，由北向南并排排列，建筑平面呈长方形，平面尺寸约为 192m×60m；6#配套宿舍楼位于场地南侧中间位置，建筑平面呈 Z 字形；&nb

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先置内爬式塔吊施工技术查看详情

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先置内爬式塔吊施工技术加工制作简单，制作精度可靠，施工操作简便；可实现结构缝两侧同步施工，缩短工程工期；整体性好、自身刚度大，能实现整体吊装作业，安、拆效率高；且施工过程不易变形，结构精度易保证；同一工程可多次周转使用，不同工程重新改装后可再次使用，降低使用成本。适用于周边建筑较密集的高层和超高层建筑，采用该工法可以解决塔吊回转受限的问题，满足垂直、水平运输；土方开挖前，基坑支护结构施工过程中必须使用塔吊进行材料和设备吊运的；基坑开挖后，汽车吊或其他吊车无法进入到基坑安装塔吊的情况。实施方案运用测量学原理，通过精密的测量仪器和精确的测量方案，将内爬式塔

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[硕士]大型空间网架结构整体提升技术研究与仿真分析立即下载

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关键词：建筑硕博论文大型空间网架结构网架结构整体提升技术网架结构提升仿真模拟

资料目录摘要 I AbstractII 1绪论1 1.1 引言1 1.2网架结构的形式 1 1.2.1按结构组成分类1 1.2.2按支撑情况分类2 1.2.3按网格形式分类2 1.3网架结构的特点 3 1.4网架结构的安装方法 4 1.4.1高空散装法4 1.4.2分条或分块安装法 4 1.4.3滑移法5 1.4.4整体吊装法5 1.4.5整体提升法6 1.4.6整体顶升法6 1.4.7折叠展开式整体提升法 7 1.5本文的研究目的和内容7 2 计算机控制液压提升施工方案编制 8 2.1工程概述 8 2.2液压同步提升技术理论8 2.2.1 技术特点 9 2.2.2系统组成9 2

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逆作法全解，大型施工必备技术应用要点查看详情

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随着建筑规模的不断扩大，逆作法在建筑施工中的应用愈发广泛，今天我们总结了逆作法施工的技术要点，一起来看吧。地下连续墙（1）修筑导墙。在具体施工中要对表层土特点、地下水情况及荷载状况等情况进行充分考虑，一般将其导墙深度控制在1~2m的范围，比地面高度要多出1m左右，将其厚度控制在15~20cm的范围内，通常地下室的结构外墙是地下连续墙来承担水土荷载所产生水平力，这在建筑逆作法施工当中是非常重要的。在工程施工里，导墙一般是以现浇钢筋混凝土结构显现的，并且能重复多次使用，在施工过程里，需要考虑到表层土特点、地下水情况及荷载状况等，通常导墙深度为1~2m之间，高度比

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建筑工程高大支模施工安全技术专题培训讲义（近200页多图）立即下载

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关键词：安全教育培训高大支模施工安全模板工程施工技术

传力杆设置技术交底资料下载-建筑工程高大支模施工安全技术专题培训讲义（近200页多图）

内容简介高大支模施工安全技术专题培训：　　1 高大支模的合理界定　　2 认识几种经典高支模坍塌模式　　3 如何计算扣件钢管支模架的承载力　　4 如何编制高大支模施工专项方案　　5 保证高大支模架安全的几项技巧　　…… 　　2 认识几种经典高支模坍塌模式　　（1）大梁下支模架立杆间间隔设置单向水平杆的坍塌模式　　（2）大面积厚板下立杆间每步水平杆单向交错设置的坍塌模式　　（3）排架顶部立杆悬臂过长的坍塌模式　　（4）排架顶部水平杆与立杆扣件滑脱坍塌模式　　…… 　　5 保证高大支模架安全的几项技巧　　（1）技巧之一：在高大支模区域设置高承载力核心柱　　（2）

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预应力锚杆柔性支护法——深及超深基坑支护新技术查看详情

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预应力锚杆柔性支护是用于基坑开挖和边坡稳定的一种新的支挡技术，是由预应力锚杆与喷射混凝土面层或木板面层结合而成的一种支护方法，其中预应力锚杆是由众多吨位较小的预应力锚杆组成的系统锚杆。目前支护最深基坑深度约30m。其造价约为传统桩锚支护的四分之一到三分之一。具有广阔的应用前景。 1、研究背景预应力锚杆柔性支护是用于基坑开挖和边坡稳定的一种新的支挡技术，是由预应力锚杆与喷射混凝土面层或木板面层结合而成的一种支护方法，其中预应力锚杆是由众多吨位较小的预应力锚杆组成的系统锚杆。按前述支护形式的分类方法，它属于柔性支护法，相对于传统的刚性支护方法，如桩、墙支护，该方法

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技术贴！这些结构转换层常备施工要点不可不知查看详情

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关键词：结构转换层施工梁式转换层结构

导　言近年来，随着高层建筑的发展，复杂高层结构也逐渐增多，如带转换层的结构、带加强层的结构、错层结构、连体结构、多塔楼结构等。今天咱们就来看一看结构转换层都有哪些施工要点。分类（1）梁式转换层结构是高层建筑施工中最普遍使用的上下层转换用结构，其优点是设计方便、传力明确，而且施工成本相对较低，利于控制。（2）箱式转换层结构主要应用于高层建筑物中单向或双向托梁楼板结构比较厚的建筑物，用箱式转换层结构转换后，使得整个高层建筑物更稳定，整体性更强，刚度和其他性能也得到提高。（3）板式转换层结构在高层建筑施工

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白鹭大桥钢塔竖向转体施工技术（无背索竖琴式斜拉桥）查看详情

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关键词：同步提升控制无背索竖琴式斜拉桥

一、工程概况白鹭大桥位于景德镇市昌江大桥下游约1km，是景德镇市外环线的重要工程，按双向四车道城市主干道标准设计，全长795m，其中桥梁范围为487m，桥面总宽度为29m，如图1所示。图1 白鹭大桥主桥结构形式为三跨连续单索面独塔无背索竖琴式斜拉桥，主跨跨径为120m，两边跨跨径为45.29m，总长210.58m。江中距两岸40m左右各设一主墩和副墩。主梁为连续结构，在塔梁处与塔、墩固结。钢梁采用封闭型扁平钢箱梁加大挑臂结构形式，横隔梁及大挑臂横向间距3.75m，梁高2.7m，箱梁顶宽29m。其中封闭钢箱宽20m，挑臂为2×4.5m。索

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