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公路工程施工技术精品课
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关键词： 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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高速公路T梁预制场建设标准化方案（38页）
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关键词： T梁预制场建设标准化
T梁翼缘板边缘
本工程为国高网莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州段)路基土建工程 A1 合同段，起点桩号(K95+000=沈海复线 YK64+960)，位于永泰梧桐镇潼关村，设潼关枢纽互通与沈海复线福州至永泰段衔接，路线向北跨过潼关溪，经潼关、大洋、长太洋至西林，穿西林隧道后建西林大桥上跨青龙溪，路线沿西林村西侧坡地继续北行，穿福公隧道至丘演村，尔后线位沿大樟溪西岸与 S203 省道平行布设，至 K101+790 设梧桐服务区后至本合同段终点梧桐镇小坪村以南，终点桩号 K102+640.路线全长 7.635211 公里(以右线计)。工程范围包括：路基、桥梁、隧道、涵洞、互通、服务区。 【目录
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公路桥梁T梁预制及安装施工方案
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公路桥梁T梁预制及安装施工方案 本标段设置三座大桥，分别为石峡大桥、松柏1号大桥、松柏2号大桥。共有T梁336片，其中25mT梁28片，30mT梁308片。设计C50混凝土数量12265.4m3，Ⅱ级钢筋2014886.4kg，Ⅰ级钢筋515973.8kg，预应力钢绞线181992.6kg，OVM15-10锚具240套，OVM15-9锚具924套，OVM15-8锚具756套，OVM15-7锚具96套，BM15-5锚具2016套，D外=97mm波纹管3480m，D外=87mm波纹管24267.4m，外90×25mm波纹管17287.2m。 ······ 一、工
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公路大桥预制T梁施工方案
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公路大桥预制T梁施工方案 本项目【昌江县S311石昌线石碌河第三大桥工程】位于昌江县石碌城区规划范围内之昌江县污水处理厂的东侧，建设规模：自南向北，起点与昌盛路连接，跨越石碌河，终点与建设西路平面交叉，路线全长1.051公里，其中桥长356.08米，南北岸引道694.92米。 ······ 第一章 工程概况 第二章 劳动力及机械设备组织 第三章 施工准备 第四章 施工工艺及方法 第五章 安全措施 第六章 质量、工期保证措施 第七章 文明施工及环境措施 第八章 雨季、高
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公路桥梁T梁预制及安装专项施工方案（35页 预应力压浆）
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关键词： 路桥施工方案
真空压浆工艺
资料目录 编制依据 工程概况 总体施工技术方案 -T梁预制 -T梁运输及安装 施工工艺流程及工艺要点 季节性施工 人员、机械配制 安全措施 环境保护计划及措施 文明施工措施内容简介 路线总长：10.7Km 大桥全部40mT梁预制，共计有40mT梁205片，20mT梁210片，先行预制40mT梁，后对部分台座进行改装预制20mT梁。模板计划使用40mT梁2套半，20mT梁2套半，预制梁场月生产能力约为45片/月。 【内容节选】 为了保证混凝土外观质量，必须认真设计和加工。模板采用大块钢模拼装，面板采用≥6mm厚冷轧普通钢板，各块模板之间用螺栓联结，板缝中均嵌
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[内蒙古]公路大桥工程T型梁预制施工方案
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关键词： 路桥施工方案
T梁制作工艺
水泥浆配合比设计
内容简介 六、施工方法： （一）钢筋绑扎： 骨架钢筋及隔板有关钢筋与埋件钢板均在钢筋加工厂加工成半成品，运抵施工现场绑扎成型，然后根据《主梁预应力钢束布置图》绑扎定位网片，为保证定位钢筋网片位置正确，须经检查无误后，将定位钢筋网片与梁肋钢筋点焊固定………… 翼板钢筋待梁侧模支立、固定后再行绑扎………… （二）模板施工： 1、底模： 底模制作材料为型钢及钢板，制作厂家及制作分节长度不作规定，但T梁吊点部位50cm 长底模为活动底模，便于T梁吊运，脱离台座………… 底模板安装在点式台座上，并与点式台座上的预埋件焊为整体。活动底模不作焊接，见下图…
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特大桥50米T梁预制架设专项施工方案
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本资料为特大桥50米T梁预制架设专项施工方案，共66页。 工程概况： 韦庄至罗敷高速公路路基土建工程LJ5合同段，起止点桩号为：K68+200～K73+700。标段内主要有路基土方24.5万方，特大桥1座4457.08米，涵洞2道；其中K70+998渭河特大桥孔跨布置形式为14×30米(箱梁)+(50+75+50) (连续梁)+67×50米(T梁)+(50+75+50) (连续梁) +11×30米(箱梁)，两处连续梁分别跨越渭河北大堤、南大堤，箱梁和T梁均为预制安装，连续梁为支架现筑。标段内共有30m箱梁200片，50米T梁804片，T梁中梁重169t，边梁重171t。
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高速公路T梁预制场专项施工方案
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关键词： 路桥施工方案
预制场地排水
资料目录 一、编制原则和编制依据 1.1编制原则 二、工程概况 1、工程简介 2、现场状况 3、工程特点 三、施工布置 1、场地布置 2、预制台座 3、场地排水系统布置 4、预制梁体养护水管布置 5、龙门吊布置 四、施工准备 1、施工人员与设备配置 3、工地养护室 五、施工进度安排 六、预制梁场施工方案 1、施工工艺流程 2、施工方案 (1) 路基施工 (2) 台座修筑 (3)场地硬化 (4)附属设施施工 七、质量保证措施 八、安全保证措施 九、文明施工及环境保护内容简介 T梁预制场地处路基半挖半填地段，半挖半填地段地势较高且狭窄，场地条件受限，且填筑高度较高，路基施工
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同源高速公路某大桥T梁预制、吊装施工方案
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资料目录 一、工程概况 二、施工组织 三、T梁预制场建设 四、施工方法 五、T梁运输安装 六、安全、质量保证措施 七、环保措施内容简介 工程概况 同源高速第x合同段xxx大桥为分离式，两桥中心线间距35m，右幅为K29+512xxx大桥，上部结构为6-40预应力混凝土简支变连续T梁，桥梁全长247m，前右角90度，全桥平面位于左转R=1400，LS=250m的缓和曲线段和直线段内，墩台径向布置，纵面位于凹曲线上；左幅为SZK29+564xxx大桥，上部结构为7-40预应力混凝土简支变连续T梁，桥梁全长287m，前右角90度，全桥平面位于左转R=1300，LS=250m
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T梁预制场专项施工方案
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T梁预制场专项施工方案 湖南省****高速公路地处湘西武夷山腹地，呈南北向纵贯湘西地区，位于湘西自治州龙山县、永顺县，为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。本项目起点位于龙山县甘壁寨村，与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接；终点位于永顺县泽家镇海洛村，与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。湖南省龙山至永顺高速公路项目第****合同段，位于永顺县首车乡伴湖村境内，起点桩号为K57+000，终点桩号为K59+761.9，全长2.762km。本合同段40mT梁共590片。根据本合同段桥梁的分布情况和总体工期的安排，共设置两个预制场。 ······
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沿德高速桥梁T梁预制施工方案
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本标段起讫桩号K19+515～K24+349.988，全长5.012km，本标段主要结构形式为：特大桥1座，互通立交1处(包括主线石板溪大桥1座、互通匝道桥3座、匝道连接线桥2座）、涵洞17座、长隧道1座、路基主要为挖填石方，路基防护工程主要为挡土墙及高边坡防护等。 本合同段桥梁的T梁均采用预制吊安的方式施工，T梁在路基段预制场进行预制施工。由于场地受限制，互通区预制场设置在K21+495～K22+200的路基上，全长705m，占地面积705m×21.5m，建成后负责本合同段一般大桥51片31.5和33.5mT梁和345片40mT梁的预制施工。场内地面结构采用20cm厚碎石垫层、20
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公路工程首件T梁预制施工方案
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资料目录 一、工程概况 二、施工组织计划 三、施工方法及技术措施 3.1 施工工艺流程 3.2 预制台座 3.3 钢筋、预应力钢绞线加工 3.4 管道安装与锚垫板预埋 3.5 梳编穿束 3.6 模板 3.7 混凝土施工 3.8 预应力张拉施工 3.9 孔道压浆和封锚内容简介 预制台座： 将预制场地平整、碾压、硬化，设置预制平台，为保证底座的强度、平整度和表面的光滑性，底座采用钢筋混凝土结构浇筑，上铺一层5mm厚的钢板作为梁体预制的底模。台座中部设置2.5cm的预拱度，向两端按二次抛物线设置。 为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内场地硬化时设置纵横向排水坡度，
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汕湛高速公路揭西大溪至博罗石坝段T梁预制施工方案
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汕湛高速公路揭西大溪至博罗石坝段T梁预制施工方案 汕湛高速公路揭西大溪至博罗石坝段T梁预制施工方案.rar 目 录 一、编制说明.......................................................................................................................... 3 （一）、编制依据............................................................................
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大桥公路连接线预制梁架设施工方案及质量控制
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本资料为大桥公路连接线预制梁架设施工方案及质量控制，编制于2014年4月，共50页。 工程概况： 本标段为合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线路基工程LJ-04标段，与合福铁路铜陵长江公铁大桥南岸引桥S13号墩相接，标段设计起讫里程为：K27+989.658～K36+962.000，标段主线全长8972.342m，其中桥梁长度为6819.842m，其余为路基工程。上部结构由现浇箱梁和预制梁组成，预制梁有箱梁和T梁两种结构形式，其中预制箱梁1464片，其中25m箱梁1424片，20.421m箱梁20片，20m箱梁20片，预制T梁742片。 目录： 概述
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[湖北]高速公路预制梁场建设方案ppt(47页）
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关键词： 高速公路施工
预制梁场建设
[湖北]高速公路预制梁场建设方案 综合本工区桥梁分布情况及现有场地条件，考虑到现场征迁困难及工期要求，本标段预制梁场选择在K1+045～K1+350段路基上（现有路基宽31.5m），占地面积9150m2，此段路基全部作为本标段T梁的预制场，负责我工区的330片30m 、10片40m总共340片T梁的预制。制梁区设在梁场中间，存梁区沿路基向两侧延长。梁场设置独立的钢筋加工场，用于堆放钢筋原材及半成品。且本梁场与1#拌和站相邻，方便混凝土的供应。梁场建好后使用1.8m高彩钢瓦围墙封闭。 ······ 一、 编制依据 二、 编制原则
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[广东]连平至从化公路预制梁场建设方案
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关键词： 公路工程施工
预制梁场建设
预制梁场选址
预制梁场平面布置
连平至从化公路预制梁场建设方案 本项目为广东省连平（赣粤界）至从化公路S3合同段，线路起讫里程为K10+240～K16+840，线路总长6.6km。 主要结构物有：路基挖方1548235.7 m3，路基填方1188790万m3；通道及涵洞17座，其中刚钢筋砼盖板涵11道，钢筋砼圆管涵4道，钢筋盖板通道涵2道；通道桥4座；主要结构物有：新围大桥左幅8跨，全长246m，右幅7跨，全长216m，上部结构采用30m预应力混凝土T梁105片；陈泥坑大桥全长483.73，上部结构分别采用30m预应力混凝土T梁112片，40m预应力混凝土T梁84片；洋飞坑大桥全长273.73m，上部结构
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兴宁至汕尾高速公路预制梁场标准化建设方案
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关键词： 高速公路施工
预制梁场施工
梁场标准化建设
制梁台座制作
兴宁至汕尾高速公路预制梁场标准化建设方案 兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段是广东省高速公路网规划的“二纵线”（汕尾至江西瑞金）的重要组成部分，是联络长深高速、济广高速及汕湛高速的重要联络线，并南北连通广东省高速公路网中的“一横线”、“二横线”和“四横线”，对完善广东省高速公路网具有重要意义。主线起点位于五华县转水镇，与平兴高速对接，经水寨镇、横陂镇、安流镇、梅林镇后与汕湛高速公路揭博段相交，主线全长59.586km。 第六标段起于梅州市五华县安流镇低坑村，向南经安流镇福龙村后至梅林镇下成塘村。起止桩号为：K46+400～K51+700，线路全长5.3公里。设计为双向四车道高速
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高速公路大桥后张法预制空心板梁施工方案
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关键词： 高速公路大桥
后张法预应力混凝土空心板
钻孔灌注桩基础
高速公路大桥后张法预制空心板梁施工方案 项目全长14.00km，起点桩号K3+000，终点桩号K17+000。扩建道路采用整体式加宽，新老桥横向连接方案“上连下不连”，连接处采用铰接和刚接两种方式。广三高速公路扩建工程S01标xxx大桥位于xxx村，中心里程为K4+062.043，整体式加宽，两侧加宽，加宽宽度为8.45～12.45m桥长365.04m，左幅桥型布置为：（4×20+30+12.5）（预应力混凝土简支空心板）+35（预应力混凝土简支T梁）+（12.5+0.92+2×19.08+0.92+2×20+30+4×20）（预应力混凝土简支空心板）；右幅桥型布置为：（4×
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