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轨道交通地铁车站毕业论文(word,76页)
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关键词: 车站主体结构设计
车站建筑设计
根据对繁华大道车站进行了车站建筑设计,确定了车站总长192.1 m,标准断面宽度20.9 m,车站站台有效长度120 m,宽12 m。围护结构的设计采用理正深基坑软件设计,经过围护结构的方案比选,本车站采用直径1 m,间距1.2 m的钻孔桩方案。 【目录】 第一章 绪论 第二章 车站建筑设计 第三章 围护结构设计 第四章 车站主体结构设计 地铁车站
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[学士]西安市科技路地铁车站毕业设计任务书及开题报告
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内容简介 该文件为西安市地铁车站设计,是大四毕业生的毕业设计。本资料为毕业设计(论文)任务书及开题报告。
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地铁车站设计应遵循哪些原则?
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一地铁车站的特征地铁车站具有以下地下建筑的特征: 1、工程地质和水文地质条件良好的地方。 2、防护能力强。 3、没有自然光线,全部依靠人工采光; 4、为保障地下空间具备合适的空气的温度、湿度、清洁度、设有庞大的空调、通风设施; 5、噪声的强度、灯光的照度、室内色彩等方面在允许范围内。 6、为保证客流安全、顺畅、快捷集散,设有众多鲜明的指示标牌和消防设施; 7、地面出入口通过地下通道与地下车站连接,出入口地下部分要采取人防措施,在地面上设有风亭建筑。 二地铁车站不利因素
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[广东]地铁车站深基坑围护结构及降水设计(计算书)
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关键词: 岩土毕业设计
排桩锚杆支护
资料目录 1 编制说明、依据及原则 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 1 1.3 编制原则 2 2 工程概况 3 2.1 工程规模 3 2.2 工程地理位置与周边环境 3 2.3 工程地质 4 2.4 水文地质 7 3 基坑降水排水设计 9 3.1 基坑降水的方法 9 3.2 降水方案的设计 13 4 车站基坑开挖设计 16 4.1 土方开挖原则 16 4.2 土方开挖施工工艺 17 4.3 土方开挖施工方案 17 4.4 基坑开挖安全注意事项 18 4.5 基坑回填及路面恢复 18 5 基坑支护设计 20 5.1 深基坑支护的基本要求和设置原则 20 5.2 支护方案的比
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基于FLAC3D地铁车站深基坑变形规律研究
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关键词: 岩土毕业设计
支护结构受力
FLAC3D数值模拟
内容简介 1.3.1 基坑工程支护结构受力研究现状 在对于基坑工程支护结构受力形状研究一般采用案例分析、实际测量数据分析、理论与数值等研究方法。案例分析主要是针对具体的基坑工程,根据现场的实测数据………… 2.1 深基坑支护中的土压力计算 2.1.1 经典土压力理论在基坑支护中的运用 经典的朗肯土压力理论和库仑土压力理论已经广泛地应用于支护结构的土压力计算中。由于土性的复杂、施工方法不同、支撑结构刚度存在差异导致作用于支护结构上的土压力会发生很大的变化………… 2.3 地铁车站深基坑支护变形机理 地铁车站深基坑开挖过程是一个不断卸掉载荷的过程,坑内的土体
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地铁车站深基坑结构设计计算书
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关键词: 岩土毕业设计
深基坑结构设计
资料目录 前 言 1 第一章 工程概况 2 1.2 水文地质工程地质条件 2 1.2.1 车站工程地质层分布与特征描述 2 1.2.2 水文地质条件 4 1.2.3 不良地质现象 4 第二章 支护方案的选择及比较 5 2.1 基坑支护的类型及其特点和适用范围 5 2.1.1 深层搅拌水泥土围护墙 5 2.1.2 土钉墙 5 2.1.3 排桩支护 5 2.1.4 槽钢钢板桩 5 2.1.5 钻孔灌注桩 6 2.1.6 钢板桩 6 2.1.7 SMW工法 6 2.1.8 地下连续墙 7 2.2 方案的比较及确定 7 2.2.1 基坑的特点 7 2.2.2 支护方案的选择 7 第三章 土压
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地铁车站深基坑支护结构设计
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关键词: 岩土毕业设计
基坑支护结构
资料目录 第1章 绪论 1 1.1 深基坑工程的发展状况 1 1.2 深基坑支护设计理论及计算方法研究现状 2 1.3 深基坑工程中存在的主要问题及重点研究方向 4 第2章 基坑支护的主要内容和方法 7 2.1 基坑支护的内容和特点 7 2.1.1 基坑支护的主要内容和功能 7 2.1.1 基坑支护的主要特点…………………………………………………… 8 2.2 基坑支护方法概述 9 2.2.1 护壁桩支护结构 9 2.2.2 地下连续墙支护 10 2.2.3 土钉支护 11 2.2.4 内支撑支护 12 第3章 深基坑设计计算理论 13 3.1 土压力计算 13 3.1.1 静止
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