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发表于2019-08-11

标签：盾构始发安全资料盾构始发安全讨论盾构始发安全视频

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关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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[北京]地铁区间盾构始发掘进接收安全专项施工方案59页立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁区间隧道工程

资料目录第一章编制依据第二章工程概况第三章施工总体筹划第四章施工前期准备工作第五章盾构始发第六章盾构正常掘进施工第七章盾构接收第八章盾构测量系统第九章盾构施工质量保证措施第十章安全文明施工第十一章应急预案内容简介地铁盾构区间左线短链1.339m，长1032.3657m；右线长1035.996m。隧道覆工埋深10-19米，区间左右线曲线最小半径均为500m，线路坡度最大为18‰下坡。中部设防火联络通道兼废水泵房。盾构主要穿越的土层有中粗砂层、圆砾卵石层、粉质粘土层、粉土层、细中砂层。地层最大深度为47m。工期：始发为2013

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Ф6280mm土压平衡盾构机始发、掘进及到达安全专项施工方案126页（专家论证） vip 立即下载

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关键词：路桥施工方案隧道施工方案盾构施工方案

盾构始发安全资料下载-Ф6280mm土压平衡盾构机始发、掘进及到达安全专项施工方案126页（专家论证）

资料目录 1、编制依据与原则1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 2、工程概况2 2.1 工程简介2 2.2 工程地质及水文地质情况分析3 2.2.1 XX客运站~XX站区间3 2.2.2 XX站~XX客运站区间6 2.3 工程环境9 3、工程筹划9 3.1 总体工程筹划9 3.2 施工进度安排10 3.3 管理组织机构10 3.4 人员配置11 3.5 设备物资配置12 3.6 施工场地布置14 3.6.1 地面场地布置14 3.6.2 洞下场地布置14 4、端头加固15 4.1 端头地层情况及加固方案15 4.2 工期计划16 5、盾构选型16 5.1 盾构机选型要点16

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昆明地铁盾构始发、掘进、接受施工方案（174页）立即下载

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该地铁站站盾构区间拟采用2台小松盾构机施工，由文化宫站下井组装调试向省博物馆站始发掘进，在省博物馆站解体、吊出退场，盾构区间平面位置图见图2.1-1。区间线路右线起讫里程为YDK14+710.325～YDK15+845.944，右线全长1135.619m。左线起讫里程为ZDK14+710.325～ZDK15+845.944，左线全长1130.577m（短链5.042m）。本区间在YDK15+290.00处设一处带废水泵房的联络通道。区间轨顶标高1860.104～1869.653m，地面标高为1890.17～1892.87m，南太桥盘龙江河底标高1886.5m，近日隧道路面标高188

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盾构机始发安全技术交底立即下载

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内容简介 1．凡从事盾构机操作工作的人员应执行国家、行业有关安全技术规程，严禁违章操作。 2．进入施工现场必须戴好安全帽，正确使用劳保用品。 3．盾构始发前，在经工程部门对洞口的土体作质量检查后，再按始发技术方案进行操作，保证始发安全。 4．盾构始发时必须做好盾构的防扭转和基座稳定措施，并对盾构姿态作复核、检查。 5．负环管片定位时，管片横断面中线应与线路中线一直。 6．在始发阶段应控制盾构推进的初始推力不大于700吨。 7．初始推进过程中，必须始终进行监测并对监测资料反馈分析，不断调整盾构掘进施工参数。 8．拼装机操作中的注意事项：

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盾构始发方案（word与PPT双版本）立即下载

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关键词：盾构始发段施工盾构始发测量施工质量保证措施

在洞圈内相应的位置按相应的高度安装导向轨，以防止盾构推进时出现“磕头”现象，同时导向轨的高度不能高于盾构通过时的高度，以免盾构通过时卡刀盘及盾壳。以及导向轨距洞圈口的距离要大于铰链板翻转的范围，以防止盾构通过时铰链板翻转后压在导向轨上而阻碍盾构推进。【目录】一、工程概况及编制依据二、场地工程地质及水文地质条件三、施工准备工作四、盾构始发段施工五、盾构始发测量六、始发段监测措施七、始发段推进施工质量保证措施八、安全与文明施工要求九、工程应急预案

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盾构机吊装安全专项施工方案43页（盾构始发吊装安全） vip 立即下载

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关键词：路桥施工方案车站盾构始发井盾构机吊装安全施工土压平衡式盾构起重机倾覆处置措施

资料目录 1 编制依据 2 概述 2.1工程概况 2.2设备概况 3 工期计划 4 施工准备 4.1技术准备 4.2场地准备 4.3人员配置 4.4设备及材料准备 4.5其他准备条件 5 总体施工方案 6 吊装施工方法 6.1 吊装前准备 6.2盾构机组装流程 6.3下井吊装过程 6.4 吊装方法 7 质量保证措施 7.1关键点质量控制 7.2质量保证措施 8 安全保证措施 8.1建立安全管理机构 8.2周边环境及注意事项 8.3 安全保证措施 9 盾构机吊装安全应急预案 9.1危险源辨识 9.2应急救援组织机构与职责 9.3应急处理程序 9.4建立救援小组 9.5应急救援措施 9.

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盾构始发注意事项查看详情

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盾构始发试掘进是工程的一个重点，从盾构组装到试掘进的每一步都需要精心组织，在施工过程中要特别注意以下事项：（1）始发前检查地层加固的质量，确保加固土体强度和渗透性符合要求；（2）始发基座导轨必须顺直，严格控制其标高及中心轴线；（3）盾构组装质量和安全是控制的重点，特别是结构件间的连接、焊接和各密封系统要专人控制；（4）洞门密封的安装要保证质量。始发前在刀头和密封装置上涂抹油脂，避免刀盘上刀头损坏洞门密封装置；在盾壳、管片通过洞门密封的阶段要加强管理，确保其密封效果；（5）在拼装第一环负环管片时，由于上半部的管片没有约束，为防止两块邻接

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盾构始发作业指导书查看详情

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1. 适用范围适用于土压平衡盾构机的隧道施工。 2. 作业准备 2.1内业技术准备 2.1开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸。澄清有关技术问题，熟悉标准和现场环境状况。 2.2根据设计和标准要求，结合现场所实际情况，编制吊装方案。 2.3制订施工安全保证措施，提出应急预案。 2.4对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 2.2.1作好施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 2.2.2对各类

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南水北调中线穿黄隧洞盾构始发技术查看详情

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关键词：高喷地基加固洞门防水密封

1引言盾构掘进施工中始发是最容易产生事故的工序,也是最关键的一道工序。为保证掌子面自稳,常用的工法有:降水法、压气法、注浆加固地层法、高压喷浆法和冻结法等。穿黄工程盾构始发施工以高压旋喷桩加固为主,结合适当降水和补充冷冻施工,并做好洞门的密封,制定严密合理的工序。本文对盾构始发的关键环节进行介绍。2工程简介2.1工程概况南水北调中线穿黄隧洞位于郑州市西约30km处,两岸分别连接南水北调总干渠道,设计流量265m3/s,采用两条结构相同的圆形隧洞穿越黄河,两洞中心相距28m,单洞长4250m。隧洞内径7m,外径8.7m,双层衬砌,外衬为厚40cm的预制管片,随盾构掘进完成管片

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砂卵石地层盾构始发段下穿既有线施工技术查看详情

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1引言近年来，我国城市轨道交通获得长足发展，轨道交通行业迎来建设高峰期，施工期引起的安全问题相应也有所增多，盾构法隧道施工事故多集中在盾构进出洞时，成都市地铁6号线一、二期工程施工中面临前期已建的错综复杂的地铁网络，下穿既有地铁4次，给施工安全带来种种困难，其中比较典型的是成都地铁6号线在梁家巷站～前锋路站区间下穿3号线，下穿段刚好位于始发端头，离始发端头只有8m，使得盾构施工下穿安全风险极高。为此，本文主要研究成都地铁6号线盾构始发段下穿既有线施工技术。2区间概况及风险、难点分析2．1区间概况成都地铁6号线梁家巷至前锋路站区间左线投入中铁装备327盾构机;右线拟投入中铁装

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[新华社]深圳轨道交通四期工程首台盾构始发查看详情

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新华网深圳5月6日电（记者毛思倩）随着盾构刀盘缓缓转动，中国中铁“匠心一号”盾构机开始整体向前掘进，深圳市轨道交通四期工程首台盾构6日顺利始发，标志着四期工程正式进入隧道区间盾构施工阶段。据悉，此次盾构始发将在深圳地铁14号线大运枢纽至宝荷站区间盾构右线掘进，开挖直径6.98米，右线区间全长5777米，是地铁14号线最长盾构区间，该区间隧道具有开挖断面大、区间联络通道数量多、岩溶密集复杂地质条件等特点，盾构施工安全风险高、难度大。深圳地铁14号线起自福田中心区岗厦北枢纽，经罗湖区、龙岗区，止于坪山区沙田站。起点预留延伸至会展中心条件，终点预留延伸

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[广东]轨道交通工程盾构始发井明挖段45T门吊安装应急预案（附CAD图）立即下载

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关键词：路桥施工方案城市轨道交通盾构施工龙门吊安装应急预案风险源应急措施

盾构始发安全资料下载-[广东]轨道交通工程盾构始发井明挖段45T门吊安装应急预案（附CAD图）

资料目录 1 编制目的 2 2 编制依据 2 3 工程概况 2 4 应急救援组织和突发事件上报程序 3 4.1应急处置基本原则 3 4.2应急组织机构 3 4.2.1 管理职责 5 4.2.2 员工职责 6 4.2.3 外部急救及上级主管部门联系电话 6 4.3预防及预警 6 4.4信息报告程序 6 4.4.1 事故报告 6 4.4.2 组织应急处置力量 7 4.4.3 相关监测部门工作 7 5 重大事故（危险）发展过程及分析 7 6 各种风险源应急救援措施 7 6.1漏电触电救援措施 7 6.2高处坠落救援措施 8 6.3机械伤害救援措施 9 6.4物体打击救援措施 10 7 突发

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[云南]地铁盾构始发与掘进施工方案（119页） vip 立即下载

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关键词：路桥施工方案圆砾层盾构施工盾构始发施工盾构掘进施工

资料目录 1.工程概况 1.1.盾构工筹 1.2.区间隧道线路平剖面 1.3.区间隧道周边地下管线及邻近建（构）筑物情况 1.4.工程地质 1.5.水文地质 2.工程重难点及措施 2.1.圆砾层盾构长距离掘进刀具配置 2.2.在圆砾层中盾构掘进渣土改良 2.3.控制地表沉降对建筑物及管线保护 3.施工总部署 3.1.盾构始发场地平面布置 3.2.开仓换刀位置选择 3.3.工期安排 4.盾构始发前的准备 4.1.洞门预埋件布置 4.2.洞门水平探孔 4.3.洞门围护结构凿除 4.4.始发台安装 4.5.反力架安装 4.6.洞门密封安装 4.7.负环管片安装 4.8盾构机初期向前推进的技

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名企编制隧道盾构始发及到达施工关键技术讲义88页（PPT 图文并茂） vip 立即下载

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关键词：路桥技能培训隧道盾构施工盾构始发施工盾构到达施工高压旋喷注浆

盾构始发安全资料下载-名企编制隧道盾构始发及到达施工关键技术讲义88页（PPT 图文并茂）

资料目录第一部分基本概念第二部分盾构始发施工技术介绍第三部分盾构到达施工技术介绍第四部分实例分析第五部分应吸取的经验教训内容简介盾构始发、到达是盾构施工中风险最大的环节之一，非常容易发生工程质量和安全事故。本讲义对盾构的基本概念以及始发和到达施工技术进行了详细的图文介绍，并结合施工实例进行了具体分析，同时列举了施工过程中应吸取的经验教训，内容全面。 …… 施工顺序及技术要求：始发技术包括洞口端头处理（在软土无自稳能力的地层中）、洞门砼凿除（主要针对钢筋砼围护结构）、盾构始发基座的设计加工、定位安装；始发用反力架的设计加工、就位；支撑

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[重庆]地铁工程盾构始发专项方案立即下载

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资料目录一、编制依据1 二、盾构始发理论调整方案2 三、盾构始发流程4 四、初始掘进控制11 五、负环管片、始发托架和反力架的拆除15 六、质量保证措施15 七、安全保证措施16 八、始发应急预案18 应急组织机构及职责盾构始发安全施工措施盾构始发应急措施反力架变形、始发托架的移位救援预案钢环板脱落救援预案橡胶帘布破损漏浆救援预案盾构机始发掘进机体故障救援预案其他突发性事故救援预案内容简介本次始发所用盾构机机体长度为9.3米，且左右线的始发位置不同，线路右线始发位置在半径为800米的圆曲线上，线路左线始发位置在半径大于700米的缓和曲线上。始发方案：

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盾构始发井基坑钢支撑安装作业技术交底立即下载

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关键词：岩土技术交底基坑开挖支护钢支撑安装作业交底基坑钢支撑安装作业指导盾构始发井基坑

资料目录一. 盾构始发井钢支撑施工概况二. 盾构始发井钢支撑施工方法三.质量检验标准四.质量保证措施五.安全保证措施内容简介盾构始发井基坑围护结构是采用钻孔灌注桩+锚索+内支撑为支撑结构体系。钢支撑是由∅600,t=14的焊接钢管制作而成,焊接管纵向焊缝为v形坡口双面焊。其中，始发井段钢支撑长度为4.681m和10.338m两种，轨排段钢支撑长度为3.550m及8.499m两种。 4页，编制于2011年。

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盾构施工阶段划分及始发与接收施工技术查看详情

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关键词：一级市政建造师土压平衡盾构施工盾构施工阶段接收施工技术

一、盾构施工阶段划分盾构施工一般分为始发、正常掘进和接收三个阶段。始发是指盾构自始发工作井内盾构基座上开始掘进，到完成初始掘进（通常50～100m）止。始发结束后要拆除临时管片、临时支撑和反力架，分体始发时还要将后续台车移入隧道内，以便后续正常掘进。接收是指自掘进距接收工作井100m到盾构到达接收工作井内接收基座上止。从施工安全的角度讲，始发与接收是盾构法施工两个重要阶段。为保证盾构始发与接收施工安全，洞口土体加固施工必须满足设计要求。二、洞口土体加固技术盾构法隧

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