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高速公路隧道专项施工方案(PPT,88页)
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关键词: 高速公路隧道专项施工
双洞两车道隧道
隧道洞身开挖
内容为:高速公路隧道专项施工方案 分离式隧道,设计车速为80km/h,为单向行驶,双洞两车道隧道,左线全长1285米,进出口均采用削竹式洞门。隧道最大埋深103m,最小埋深3米。隧道开挖最大宽度为12.28米,开挖最大面积为100m2。 常家庄隧道采用分离式布置,单洞净空10.25m,净高5m。左线里程ZK41+100~ZK42+385全长1285m,明洞长27m,Ⅴ级浅埋108m,Ⅴ级100m,Ⅳ级455m,Ⅲ级595m,Ⅲ级围岩占隧道洞身开挖的47.30%。右线里程K41+055~K42+320全长1265m,明洞长27m,Ⅴ级浅埋73m,Ⅴ级110m,Ⅳ级405m,Ⅲ
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常家庄隧道专项施工方案PPT版(共88页)
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关键词: 路桥施工方案
隧道施工方案
常家庄隧道为分离式隧道,隧道位于沁水县端氏镇梁山村附近。设计车速为80km/h,为单向行驶,双洞两车道隧道,设计荷载为公路—I级。单洞建筑限界为10.25×5m。右线起点桩号K41+055,终点桩号K42+320,右线全长1265米,进出口均采用削竹式洞门;左线起点桩号ZK41+100,终点桩号ZK42+385,左线全长1285米,进出口均采用削竹式洞门。隧道最大埋深103m,最小埋深3米。隧道开挖最大宽度为12.28米,开挖最大面积为100m2。 常家庄隧道采用分离式布置,单洞净空10.25m,净高5m。左线里程ZK41+100~ZK42+385全长1285m,明洞长2
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隧道施工方案(PPT版)
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西井隧道专项施工技术方案 西井隧道为一座标准间距分离式隧道,隧道进口左右线间距26.2米,出口左右线间距18.1米。最大埋深左线57米,右线55米 。左线全长800米,右线全长826米,其中:削竹式洞门10m,明洞5米; 隧道左、右线纵坡均为2%单向坡; 隧道单洞净宽:10.25 m;净高:5.0m; 隧道行人横洞净宽:2.0m,净高:2.5m; 公路等级:双向四车道高速公路; 隧道设计行车速度:80Km/h。 ······ 一、工程概况 二、隧址稳定性评价 三、施工总体布置及工期计划安排&nb
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云南省高速公路隧道专项方案PPT版(共99页)
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关键词: 路桥施工方案
隧道施工方案
高速公路隧道
(1)莫洛山隧道 莫洛山隧道场区处于云贵高原中部,整体地势由北向南呈阶梯状逐渐降低,中部隆起,东西两侧较低,属剥蚀-溶蚀型低中山地貌,坡面上为耕植土。隧道穿越澄江断陷盆地周边的低中山区,该区地形切割较深,地势较陡峻,植被较茂密,降雨量丰富,地形复杂,沟谷纵横。隧道进出口均有乡村。 ······ 工程概况 编制依据 施工计划 施工工艺 质量保证措施 安全保证措施 劳动力计划 环水保措施 信息化管理 ······ 共99页 编
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常家庄隧道专项施工方案(PPT版,共88页)
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关键词: 进口洞口失稳
隧道施工进度
隧道防水工程施工
常家庄隧道为分离式隧道,隧道位于沁水县端氏镇梁山村附近。设计车速为80km/h,为单向行驶,双洞两车道隧道,设计荷载为公路—I级。单洞建筑限界为10.25×5m。右线起点桩号K41+055,终点桩号K42+320,右线全长1265米,进出口均采用削竹式洞门;左线起点桩号ZK41+100,终点桩号ZK42+385,左线全长1285米,进出口均采用削竹式洞门。隧道最大埋深103m,最小埋深3米。隧道开挖最大宽度为12.28米,开挖最大面积为100m2。 ······ 1. 编制依据 2. 工程概况 3. 工程重难点分析 4. 总体施工安排&n
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时速80km/h分离式隧道专项施工方案(ppt,88页)
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常家庄隧道采用分离式布置,单洞净空10.25m,净高5m。左线里程ZK41+100~ZK42+385全长1285m,明洞长27m,Ⅴ级浅埋108m,Ⅴ级100m,Ⅳ级455m,Ⅲ级595m,Ⅲ级围岩占隧道洞身开挖的47.30%。右线里程K41+055~K42+320全长1265m,明洞长27m,Ⅴ级浅埋73m,Ⅴ级110m,Ⅳ级405m,Ⅲ级650m,Ⅲ级围岩占隧道洞身开挖的52.50%。洞门均采用削竹式洞门。 【目录】 1. 编制依据 2. 工程概况 3. 工程重难点分析 4. 总体施工安排 5. 隧道工程总体施工方案 6
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交通运输部品质工程推行实施方案图解PPT(路基、桥梁、隧道等)
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一、路基工程 二、桥梁工程 三、隧道工程 四、场站建设 五、试验检测及信息化 六、培训教育及活动开展 七、制度办法 …… PPT格式,60页。 路基工程 路基工程2 隧道工程 隧道工程2 桥梁工程 桥梁工程2 场站建设 制度办法 试验检测及信息化
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高速公路隧道专项施工方案(PPT格式,99页)
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隧道场区处于云贵高原中部,整体地势由北向南呈阶梯状逐渐降低,中部隆起,东西两侧较低,属剥蚀-溶蚀型低中山地貌,坡面上为耕植土。隧道穿越澄江断陷盆地周边的低中山区,该区地形切割较深,地势较陡峻,植被较茂密,降雨量丰富,地形复杂,沟谷纵横。 【目录】 工程概况 编制依据 施工计划 施工工艺 质量保证措施 安全保证措施 劳动力计划 环水保措施 信息化管理 台阶分部法施工步骤动画演示 喷射砼施工
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[PPT]摩天岭隧道斜井的施工方案
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资料目录 一、工程概况 二、组织机构及施工任务安排 三、机械设备 四、生产设施及临时设施建设 五、总体进度计划安排 六、施工方案的总体思路 七、斜井提升系统的设计 八、混凝土运输系统和衬砌系统 九、施工通风及压缩空气的供应 十、安全防护方案内容简介 根据隧道需风量及地形地质条件等综合因素,确定摩天岭隧道左右线均采用分段送排式纵向通风方案,左右线各设置斜井一座,分别对左右线进行送排风,我标段负责左线斜井施工。左线斜井(即1号斜井)底部位于左线正洞ZK45+689左侧44.95m(洞室中心距离),斜井出口位于左线正洞ZK46+899.4左侧222m(洞室中心距离),斜井位置见图
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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲
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好评率 98%
关键词: 隧道工程施工
公路隧道工程
铁路隧道工程
公路隧道施工技术规范
公路隧道施工技术细则
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蒙华铁路隧道施工关键技术
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学员数 332
好评率 98%
关键词: 黄土支护体系的创新
富水段掌子面稳定措施
隧道水平旋喷注浆
隧道软岩处理
隧道帷幕注浆
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暗挖隧道开挖支护课件讲义(PPT,54页)
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内容为:暗挖隧道开挖支护课件讲义 通过超前预报,及时发现异常情况,预报掌子面前方不良地质体的位置、产状及其围岩结构的完整性与含水的可能性,为正确选择开挖断面、支护设计参数和优化施工方案提供依据,并为预防隧洞涌水、突泥、突气等可能形成的灾害性事故及时提供信息,使工程单位提前做好施工准备,保证施工安全,同时还可节约大量资金。 【目录】 1 隧道超前地质预报 2 隧道开挖方法 3 隧道初期支护 超前地质钻孔施工 台阶法施工 三台阶 三台阶预留核心土 &n
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高速公路桥梁隧道施工安全事故案例总结PPT
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关键词: 高速桥梁事故
桥梁安全事故案例
事故原因分析
事故处理方案
路桥工程总结
该资料为高速公路桥梁隧道施工安全事故案例总结 2014年10月29日下午15时50分许,江苏中矿大正表面工程技术有限公司工人在中铁大桥局股份有限公司承建的汝郴高速公路赤石特大桥19A标6号桥墩左幅塔顶上焊割作业时失火,导致大桥9根斜拉索断裂,断索侧桥面下沉,大桥受损,直接经济损失1058.57余万元(生产安全责任事故) 。 ······ 事故原因分析 事故发生经过 事故原因 事故处理 ······ 共49页 特大桥失火 大桥垮塌 互通立交桥坍塌&nb
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隧道施工质量与安全专项培训(PPT,57页)
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关键词: 隧道施工质量
安全教育培训
安全管理制度
内容为:隧道施工质量与安全专项培训 施工之前必须编制科学严谨的施工组织设计及专项施工方案并进行审批,严禁无方案,先施工。人员上岗前必须经过安全教育培训、安全技术交底,特殊工种必须持证上岗。严禁无技术交底及安全培训就上岗。 【目录】 一、隧道施工红线及安全注意事项 二、隧道质量与安全控制要点 隧道施工
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盾构隧道建设风险分析与控制(PPT版,共108页)
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关键词: 隧道建设风险
典型风险案例
风险事故管控
安全施工方案
盾构隧道建设风险分析与控制 盾构法施工具有施工安全快速、对周边环境及交通影响小等优点,在城市地铁、道路修建中得到了广泛应用。然而,地铁盾构隧道建设事故时有发生,对盾构工程施工风险的认知和风险控制技术有待进一步提高。 盾构施工的风险主要有: (1)地质与盾构选型匹配性风险 (2)盾构组装与调试及拆吊风险 (3)盾构始发与到达、过站、平移作业风险 (4)盾构上、下穿建(构)筑物风险 (5)特殊地层段盾构施工风险(孤石、上软下硬地层、富水砂层、高粘性土层、矿山法隧道盾构空推段等等) (6)盾构机下穿江河水体风险&n
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隧道塌方案例(PPT版,共65页)
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隧道塌方案例 坍 方 原因:自然因素,主要是地质和水文地质的突然变化引起。实例:铁营公路隧道。人为因素,主要管理不善、违章作业、施工方法不当所致,实例:大团尖隧道等。 处理原则:巩固未坍地段→处理坍方 处理方法:主要为注浆加固坍体前后地段及坍体拱部与周边→超前支护(管棚、小导管)→分部小进尺开挖支护(环形开挖法或侧壁导坑法)→ 施作仰拱和二衬。对于坍至地表的坍方,也可从地表进行注浆加固;对于高大的坍穴,一般先喷护岩面→钢构支撑坍穴→做护拱(护拱上填2-3m厚缓冲层)→防水板→二衬。 ······ 阮家窑隧道 一、塌方
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隧道爆破设计及计算讲义PPT总结
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关键词: 隧道工程施工
隧道爆破设计
爆破设计计算
隧道光面爆破
隧道爆破设计及计算 钻爆法施工是隧道与地下工程中应用最早、范围最广、适应性最强的施工方法,是山岭隧道、岩石地下工程,以及矿山采掘工程中最经济合理的施工工法。钻爆法施工中面临如下四个方面的技术难题: 爆破设计和安全评价的理论依据及计算方法 不同隧道、岩层和地质条件下的爆破方案优选和参数优化 爆破效果、风险和安全评价方法及标准 爆破实时监测评价与反馈设计和施工的爆破信息化技术等 ······ 1 前言 2 隧道光面爆破设计 3 钻孔问题思考 4 现场试验经验分享 ······ 共
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沉管隧道技术讲义(PPT,22页)
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关键词: 沉管隧道技术
沉管隧道关键技术
内容为:沉管隧道技术讲义 水底隧道的水下段,采用沉管法施工具有较多的优点。50年代起,由于水下连接等关键性技术的突破而普遍采用,现已成为水底隧道的主要施工方法。用这种方法建成的隧道称为沉管隧道。 【目录】 1、沉管技术及其发展 2、桥隧方案比选 3、沉管隧道的关键技术 4、实例与展望 沉管隧道管节工厂化生产
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超长山岭隧道施工管理综合技术PPT总结
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关键词: 隧道施工技术
超前预加固技术
优化钻爆设计
盲沟及泄水孔施工
全管段共有隧道31座,全长22.171km,占施工总长度的27.96%。其中岳阳市境内隧道30座计16.887km(含五尖大山隧道6857m),主要以短小隧道群为主(最短的仅70m),施工长度在500m以下的隧道达24座,占隧道施工总数的80%;长度在1000m以上的隧道仅3座。长沙市境内的浏阳河隧道,我部承担出口段5256m的施工任务,主要负责该隧道穿越浏阳河底段、下穿机场高速公路及斜井(长665.48m)辅助正洞、3#竖井(深52.84m)辅助正洞段、出口明挖段等的施工任务。 ······ 一、工程概况及水文地质情况 二、五尖大山隧道施工关键技术 (
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青岛胶州湾海底隧道施工技术PPT版(共116页)
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关键词: 路桥工程技术
隧道施工技术
一、海底隧道介绍 1、海底隧道概念及国内海底隧道的修建背景 (1)概念:在解决跨海峡、海湾等的交通问题时,为不妨碍船舶通航而建在海底之下供行人及车辆通行的地下建筑物。 建在海底之下供行人和车辆通行的地下建筑物。 (2)优势:海底隧道不占地,不妨碍航行,不影响生态环境,是一种非常安全的全天候的海峡通道 (3)国内施工技术发展到一定水平。 (4)世界范围内,尤其是欧州和日本修建了不少海底隧道,可供借鉴。 ······ 一、海底隧道介绍 二、工程进展 三、工程概况 四、海域段概况
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公路隧道施工安全技术(PPT版,共48页)
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关键词: 隧道施工安全
安全施工方案
公路隧道施工安全技术 1 洞口、开挖、凿孔及爆破施工中的安全技术 (1)洞口段安全施工技术 进洞前应先作好洞口工程,稳定好洞口的边坡和仰坡,作好天沟,边沟等排水设施,确保地表水不致危及隧道的施工安全。地表水的侵入和洞口的塌方落石是危及施工安全的重要方面,进洞前宜提前处理好。 ······ 1 洞口、开挖、凿孔及爆破施工中的安全技术 2 洞内运输作业的安全技术 3支护、衬砌作业中的安全技术 ······ 共48页 公路隧道
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隧道专项施工技术知识课件PPT(107页)
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内容为:隧道专项施工技术知识 关于隧道施工这次重点讲解隧道开挖方法、锚杆的施工、大管棚施作,喷射砼工艺以及防、排水系统。测量重点讲解:开挖轮廓线、钢拱架测量、二衬台车定位、监控量测和超欠挖断面测量。 【目录】 一、隧道洞口及明洞施工 二、大管棚施工 三、洞身开挖 四、超前支护 五、初期支护 六、仰拱及初支 七、隧道防排水 八、二次衬砌 九、水沟、电缆槽 十、 混凝土养护方案 十一、 不良地质危害 十二、隧道通风方案 十三、 监控量测、地质超前预报
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