[分享]地铁换乘站施工组织设计资料下载

发表于2019-08-18    3人浏览    0人跟帖    复制链接  只看楼主

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地铁换乘站施工组织设计专题为您提供地铁换乘站施工组织设计的相关资料与视频课程,您可以下载地铁换乘站施工组织设计资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

明挖法PBA工法双层三跨岛式车站T形换乘站地铁工程施工组织设计380页(2站2区间1联络线) vip 立即下载

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关键词: 地铁工程土建施工 SBS卷材防水层施工 PBA工法车站 矿山法区间隧道施工 城市轨道交通

明挖法PBA工法双层三跨岛式车站T形换乘站地铁工程施工组织设计380页(2站2区间1联络线)
  • 项目位置:北京

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探,地质雷达

  • 超前地质预报:矿山(钻爆)法,明挖法

  • 辅助坑道:竖井

一章 施工组织设计编制说明;二章 工程概况;三章 工程特点、重难点及应对措施;四章 专项工作实施方案;五章 主要施工方案——施工降水;一节 概述;二节 降水设计及施工;三节 降水工程的辅助措施及补救措施;四节 降水工程对环境影响分析及保护措施;六章、七章 车站主要施工方案;一节 钻孔灌注桩及桩顶冠梁施工;二节 土方开挖及支撑架设;三节 垫层及接地网施作;四节 防水施工;五节 结构混凝土施工;六节 覆土回填及地面恢复;七节 附属结构施工;八章 区间隧道主要施工方案;一节 区间隧道总体施工方案;二节 工程施工配套系统;三节 各主要工程项目的施工方法、技术措施及施工程序说明;四节 主要风险点施工;九
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[浙江]含半盖挖顺筑法换乘站盾构区间改建板桥地铁工程施工组织设计A3版176页 vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:22.60MB

关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁工程技术标 地铁施工组织设计 半盖挖顺筑法

[浙江]含半盖挖顺筑法换乘站盾构区间改建板桥地铁工程施工组织设计A3版176页
资料目录 1主要施工方案与方法4 1.1工程概况4 1.1.1工程位置及范围4 1.1.2设计概况4 1.1.3工程环境条件7 1.1.4业主对本标段的要求14 1.1.5设计文件及相关的规范15 1.2 对本工程特点及重难点的认识16 1.2.1工程特点16 1.2.2工程重难点分析17 1.3施工总体部署- 18 - 1.3.1管理目标- 18 - 1.3.2施工现场管理- 18 - 1.3.3施工准备- 20 - 1.3.4施工进度计划- 21 - 1.3.5施工总体平面布置- 22 - 1.3.6施工配合与协调管理- 23 - 1.4总体施工方案及组织安排- 25 - 1.4
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[湖南]轨道交通换乘站实施性施工组织设计160页(明挖顺筑法) vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 轨道交通工程 旋挖桩施工技术

[湖南]轨道交通换乘站实施性施工组织设计160页(明挖顺筑法)
资料目录 第一章 编制依据 第一节 编制依据及原则 第二节 各项保证原则 第二章 工程概况 第一节、工程位置、范围及主要工程量 第二节、周边环境及场地接口条件 第三节、工程地质、水文地质及气象条件 第四节、设计概况 一、车站主体工程设计 二、附属工程设计 三、结构防水设计 第三章 本标段工程的重难点分析及对策 第一节、工程主要特点 第二节、本标段工程重难点 第四章 组织机构及管理目标 第一节、项目组织机构与管理体系 第二节、项目管理目标 第五章 施工方案 第一节、总体施工方案 第二节 围护结构施工方案 一、 总体施工方案 二、 围护结构主要工序及施工方法 (一)、旋挖桩施工 (二)、
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成都地铁站换乘站施工组织设计 立即下载

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内容简介 地铁火车北站是地铁1号线与规划地铁5号线的换乘站(换乘节点预留岛~岛换乘、岛~侧换乘的条件)。位于对外交通枢纽火车北站以南、二环路以北的火车站站前广场东侧,呈北偏东走向;规划地铁5号线火车北站位于广场南侧,呈东西走向。1号线与5号线车站在广场东南角交汇换乘。    车站顶板覆土厚2.1米,有效站台中心处轨面埋深13.39米。车站总长158.00米,标准段宽度21.7米,本次工程实施范围主体建筑面积9230m2,附属工程建筑面积2540m2,总建筑面积11770m2。    地铁1号线一期工程火车北站土建工程(包括车站主体工程及附属工程、人防工程、与地铁5号线换乘结点段、与广
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[浙江]含换乘站43km轨道交通工程机电设备安装施工技术标书636页 vip 立即下载

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关键词: 地铁工程投标技术标 地铁车站机电设备安装 地铁综合监控系统

[浙江]含换乘站43km轨道交通工程机电设备安装施工技术标书636页
  • 项目位置:浙江

  • 施工组织设计类型:实施

  • 道路等级:主干路

  • 道路长度:43km

  • 主体工程内容:隧道

  • 路基地基处理:换填土

第一部分施工组织设计 第一章项目管理总体部署;第二章施工方案、技术要点及合理化建议;第三章人员、机械设备配置及材料供应;第四章设备材料供应与保证措施;第五章调试、移交方案;第六章安全保证措施;第七章应急预案及外部协调措施;第八章质量保证措施;第九章现场文明施工措施;第十章施工现场环境保护措施;第十一章工期保证措施;第十二章保修工作的管理措施;第十三章合理化建议;第十四章农民工工资保障措施;第十五章维护管理、竣工验收理、移交与保修;第十六章附录 第二部分法定代表人身份证明或附有法定代表人身份证明的授权委托书 第三部分拟投入本项目的主要人员 第四部分同类工程
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广州轨道交通8号线某换乘站施工组织设计 vip 立即下载

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广州轨道交通8号线某换乘站施工组织设计
项目位置:广东高度类别:多层建筑结构形式:钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构:框架基础形式:桩基础建筑面积:17931㎡地下层数:3层总工期:894天模板材料:木模板, 木胶合板模板模板体系:大模板混凝土材料:钢筋混凝土施组字数:6.9万施工主要设备:钻孔桩机、旋喷桩机、双轴搅拌桩机、挖掘机、锚杆钻机编制时间:2006年以前年分部分项工程施工方案:地基处理, 土方工程, 地下室结构, 防水内容简介 车站设计长204.6m,标准段宽23.45m, 站台为侧式各14m,车站主体机构净建筑面积14373m2,人行通道、出入口及风道建筑面积3600m2,总建筑面积17931m2,车站主体结构为地下
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[深圳]市政地铁工程设计理解及施工组织设计优化(111页) 立即下载

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关键词: 市政工程施工 地铁工程设计 施工组织设计优化

[深圳]市政地铁工程设计理解及施工组织设计优化(111页)
该资料为[深圳]市政地铁工程设计理解及施工组织设计优化 深圳市地铁11号线11301标所涵盖的工程施工范围包括“一枢纽站三区间”即车公庙枢纽站(四线换乘站)、11号线车公庙站~红树湾站区间、7号线农林站~车公庙站区间、9号线车公庙站~香梅站区间。土建工程总造价约28.6亿。 ······ 第一部分 区间施工优化篇 第二部分 车站施工优化篇 第三部分 其他篇 ······ 共111页  四台盾构正常掘进编组图  车红区间盾构始发井  主体施工换撑  
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[浙江]地铁工程2站1区间施工组织设计(A3版式,176页) 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:28.74MB

关键词: 地铁工程施工组织设计 地铁车站施工 盾构区间隧道施工 城市轨道交通

[浙江]地铁工程2站1区间施工组织设计(A3版式,176页)
  • 项目位置:浙江

  • 施工组织设计类型:实施

  • 道路等级:主干路

  • 主体工程内容:隧道

  • 路基地基处理:换填土

杭发厂站车站总长207.25m,车站总高为13.86米。标准段宽20.7m,车站共设有3个出入口(包括2组风亭)和一个消防疏散口。基坑标准段开挖深度为17.06m。端头井开挖深度为19.29m。杭发厂站为地下明挖二层岛式车站,车站主体结构采用地下明挖钢筋混凝土双柱三跨箱形框架结构。框架柱距一般为纵向8m,车站沿纵向设梁。车站设置长度为120米、宽度为12米的岛式站台,安全门长114m。 人民广场站为2号线与规划5号线的换乘站;车站主体结构为地下二层岛式站台,矩形框架结构,换乘节点为地下三层框架结构。车站总长472.31m,车站埋深为17.71米。标准段宽20.3m,车站共设有7个出入
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世界各国桥梁工程事故案例分析(下) 立即试听

学员数 561 好评率 98%

关键词: 桥梁工程 事故 事故案例分析

世界各国桥梁工程事故案例分析(下)
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世界各国桥梁工程事故案例分析(中) 立即试听

学员数 613 好评率 98%

关键词: 桥梁工程 事故 事故案例分析

世界各国桥梁工程事故案例分析(中)
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[杭州]地铁工程SG2-14标施工组织设计(共117页) 立即下载

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关键词: 杭州地铁2号线 施工组织设计 地铁施工组织设计 车站总体施工方案 城市轨道交通

[杭州]地铁工程SG2-14标施工组织设计(共117页)
  • 项目位置:浙江

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:地质雷达

  • 隧道施工方法:盾构法

 本资料为杭州地铁2号线一期工程SG2-14标施工组织设计,共117页,doc格式 概况: ⑴工程位置 杭州地铁2号线一期工程SG2-14:建国路站/建国路站~中河路站区间/凤起桥改建工程标段位于杭州市下城区。 【建国路站】地处杭州下城区,建国北路与凤起路交叉口附近,为2&5号线换乘站,土建同期实施;其中2号线在上,5号线在下,其中2号线沿凤起路东西向布置,5号线沿建国路南北走向布置,为“T”型换乘。 【区间隧道】总长为1102.941m,本段建国路站~中河路站区间为地下盾构区间,区间呈东西走向,由建国路与凤起路交叉口以西建国
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[浙江]轨道交通地下土建工程施工组织设计(技术标,2站3区间) 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:66.12MB

关键词: 轨道交通施工组织设计 土建工程施工组织设计 车站施工方案 区间施工方案 城市轨道交通

[浙江]轨道交通地下土建工程施工组织设计(技术标,2站3区间)
  • 项目位置:浙江

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道总长度:2689.5m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:地质雷达

TJ2110标范围包括孔浦站后明挖段~路林站区间(不含U型槽)、路林站、路林站~三官堂站区间、三官堂站、三官堂站~宁波大学站区间,共2站3区间,里程SK22+485.559~SK25+175.059,标段全长2689.5m。 路林站:独柱三层侧式高架车站,2号线一期中间站。直线型,总宽22.3m,总长120m 三官堂站:独柱四层侧式高架车站,2号线一期中间站,同时是与远期5号线换乘的换乘站。车站位于平曲线上,线路右侧(上行线)平面半径为1000m。车站总长120m,总长23.5m。 …… 第二章 车站施工方案与工艺 2.1 工程筹划 
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全地下29公里地铁工程总承包施工组织设计696页(明暗挖拱盖法TBM法盾构) vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 地铁施工组织设计 矿山法暗挖施工方案 土压平衡盾构 城市轨道交通

全地下29公里地铁工程总承包施工组织设计696页(明暗挖拱盖法TBM法盾构)
  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道总长度:59950m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 隧道施工方法:矿山(钻爆)法,盾构法,明挖法

  • 质量目标:国家级优质

资料目录 一、工期目标保证方案、质量目标保证方案 二、总体筹划 1总体施工方案筹划 2施工工区与任务划分筹划 3主要工期筹划 4平面布置筹划 三、工程管理 1.1施工总承包管理 1.2项目总部组织架构 1.3各工区施工队伍配置 1.4劳动力组织及任务划分 1.5进度管理及保证措施 1.6安全管理体系及措施 1.7质量管理体系及措施 1.8投资管理与控制措施 四、施工进度计划编制 五、主要施工方案、工艺及措施 1重难点
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[广东]地铁车站及区间隧道施工组织设计548页(明挖顺作法 海瑞克土压平衡盾构) vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁施工组织设计 土压平衡复合式盾构施工

[广东]地铁车站及区间隧道施工组织设计548页(明挖顺作法 海瑞克土压平衡盾构)
资料目录 第1章 工程概况 1.1工程位置、范围及主要工程量 1.2设计概况 1.3工程地质及水文地质 1.4业主对本工程的主要要求 第2章 工程重难点分析及对策 2.1施工管理重点、难点分析及对策 2.2 车站施工重点、难点分析及对策 2.3 区间重点、难点分析及对策 第3章 施工组织与部署 3.1总体施工目标 3.2 施工组织机构 3.3 施工总体安排及施工进度计划 3.4 施工场地布置及交通疏解 3.5 施工资源配置 3.5.1施工动员与准备 3.5.2 接口协调工作计划 3.5.3 主要机械设备 3.5.4 资源需求计划 3.5.5 余泥渣土运输与排放方案 第4章 施工期间对
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城市轨道交通地铁工程全标段BT工程施工组织设计(256页 明挖暗挖 盾构 配图丰富) vip 立即下载

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城市轨道交通地铁工程全标段BT工程施工组织设计(256页 明挖暗挖 盾构 配图丰富)
资料目录 第1章 编制依据和原则 1.1 编制依据 1.1.1 施工图 1.1.2 主要法规、规范、规程 1.1.3 其他依据 1.2 编制范围 1.3 编制原则 第2章 工程概况 2.1工程名称、建设地点 2.2业主、勘察、设计及监理单位名称 2.3 全线工程概况及运营能力 2.4 施工范围 2.5 设计概况 2.5.1 红岭北站 2.5.2园岭站 2.5.3 红岭站 2.5.4 大剧院站 2.5.5 盾构区间 2.6地质情况 2.6.1 红岭北站 2.6.2 园岭站 2.6.3 红岭站 2.6.4 大剧院站 2.6.5 区间隧道 2.7 水文情况 2.8工程条件 2.8.1 气候
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[河南]6.362km长3站2区间地铁工程投标施工组织设计A3版372页(知名集团) vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 地铁施工组织设计 地铁车站方案优化 地铁区间设计方案 城市轨道交通

[河南]6.362km长3站2区间地铁工程投标施工组织设计A3版372页(知名集团)
  • 项目位置:河南

  • 隧道用途:市政隧道

  • 隧道总长度:29460m

  • 隧道埋深类型:浅埋隧道

  • 超前地质预报:超前钻探

  • 隧道施工方法:盾构法,明挖法

资料目录 -1 内容简介 线路全长29.46km,设站27座,正线采用地下敷设方式;最大站间距为2208m;最小站间距744m,平均站间距1.12km;其中,换乘站11座。本标段线路长约6.362km,设站3座。主要沿市政大道由北向南走行,市政大道为南北向城市主干道,道路规划红线宽100m,双向14个车道,还有非机动车道和人行道,两边的绿化带也各有50米宽道。在场地内及其附近未发现对工程安全有影响的诸如滑坡、崩塌、塌陷、采空区、地裂缝等不良地质作用。车站可采用明挖法和盖挖法施工、盾构法施工,若采用矿山法施工时,车站结构顶板覆土厚度偏薄,围岩自稳能力差,难以形成自然
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[广东]含中间风井明挖段U型槽段1站2区间地铁工程施工组织设计349页 vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁施工组织设计 土压平衡复合式盾构

[广东]含中间风井明挖段U型槽段1站2区间地铁工程施工组织设计349页
资料目录 第1章 工程概况 第2章 工程重难点分析及对策 第3章 施工组织与部署 第4章 施工期间对周边建、构筑物及管线的保护方案 第5章 车站施工方案与技术措施 第6章 区间施工方案与技术措施 第7章 施工管理措施内容简介 地铁线路全长约61.2km,其中地下线长约37.2km,穿山隧道6km,地上线18.0km(包括1.8km地面线)。设置19座车站,其中地下车站15座,高架车站4座,共有7座换乘站。全线设置1车辆段2停车场。设区域控制中心1座,变电所2座。本标段包含一站一区间。   开工时间为2013年10月1日,竣工时间为2015年12月31日   ……   车站为
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[广东]地铁工程地下岛式车站及盾构区间总体施工组织设计(380页 鲁班奖) vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁岛式车站 区间隧道盾构法

[广东]地铁工程地下岛式车站及盾构区间总体施工组织设计(380页 鲁班奖)
资料目录 第一章 编制依据1 第二章 工程概况1 2.1工程简要情况1 2.2工程环境2 2.2.1.地形地貌2 2.2.2.地下管线3 2.2.3.交通情况3 2.3工程地质及水文地质4 2.3.1.工程地质4 2.3.2.水文地质5 2.3.3.气象概况6 2.3.4.本工程所处地层6 第三章 工程特点、重点难点分析及对策6 3.1工程特点6 3.2工程重难点分析及对策7 3.2.1.合理组织、统筹安排、协调管理、科学安排车站施工,如期完成影响盾构施工的主体结构是本工程的关键。7 3.2.2.确保结构防水质量是本工程的重点。7 3.2.3.确保运营隧道安全是重点7 3.2.4.明
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深圳某地铁工程总体施工组织设计(2008年) vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁车站施工 人工挖孔咬合桩

深圳某地铁工程总体施工组织设计(2008年)
资料目录 第一章 编制依据、原则及范围 第二章 工程概述 第三章 施工总体部署 1、施工总体目标 2、组织机构 3、总体施工方案 3.1、交通疏解方案 4、施工任务划分及队伍安排 5、临时工程规划 5、施工平面布置图 第四章 工期安排及进度保证措施 第五章 车站主要施工方法及工艺 1、地下连续墙 2、人工挖孔咬合桩 3、旋喷桩 4、钻孔桩 5、冠梁施工 6、降水与排水 7、车站基坑土石方开挖 8、车站基坑支撑施工 9、预应力锚索施工 10、土钉墙施工 11、基底抗拔桩 12、垫层及接地网施工 13、车站主体结构施工 14、结构防水 15、白蚁防治及防迷流措施 16、车站基坑及顶板回填
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武汉地铁某标段施工组织设计(2011 实施 盾构) vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 旋喷桩止水帷幕

武汉地铁某标段施工组织设计(2011 实施 盾构)
资料目录 第一章 综合说明 1 1.1 编制说明 1 1.2 编制依据 1 1.3 编制原则 3 1.4 工程范围 4 1.5 主要工程数量 4 1.6 设计概况 4 1.7 工程地质与水文地质 6 1.8 建设方对工程的要求 10 第二章 总体目标、施工组织与部署 11 2.1 总体目标 11 2.2 施工组织与部署 12 2.3 建(构)筑物及管线调查、保护 16 2.4 施工场地平面布置 19 第三章 进度计划、劳动力计划、材料计划、资金计划、人员及机械配备计划 25 3.1 进度计划 26 3.2 劳动力计划 31 3.3 材料计划 35 3.4 资金计划 37 3.5 人员
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