[分享]主墩深基坑施工方案资料下载

发表于2019-08-19

标签：主墩深基坑施工方案资料主墩深基坑施工方案讨论主墩深基坑施工方案视频

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公路总工高端研修班立即试听

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关键词：公路工程管理，路桥项目管理，公路工程总工，项目技术管理，项目成本管理，项目进度控制

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洋口大桥主墩深基坑钢板桩围堰施工方案 vip 立即下载

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关键词：桥梁深基坑施工钢板桩围堰施工方案桥梁承台基坑施工桥梁工程施工

该资料为洋口大桥主墩深基坑钢板桩围堰施工方案综合考虑河中水文特点及地质情况，从经济合理出发，承台基坑施工采用拉森钢板桩围堰方案。8#承台单幅尺寸为9.1×14.5m，距线路中心为1.25m，因此考虑将两幅承台同时开挖，钢围堰平面尺寸设计为：12.1×35m。采用宽0.4m，长度15m的ISP-Ⅳ拉森钢板桩。钢板桩顶高程为3.4m，高出原地面0.5m,并高出施工期间最高水位1.2m。 ······ 1、工程概况 2、施工方案综述 3、施工保证措施 ······ 共64页围堰方案

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[甘肃]酒泉西一大桥深基坑开挖专项施工方案立即下载

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关键词：基坑开挖方案施工总体规划

亚行贷款酒泉市城市环境综合治理项目西一大桥起止桩号为K4+054～K4+632，线路全长578米。位于酒泉市西郊工业区盘旋西路与纬二路之间地段。桥址处地形平坦、开阔，高程1495-1498m，总体地势南高北低。主桥承台共4个，过渡墩承台为2个，主塔承台2个。其中主塔承台位于6＃塔柱下，为2个18.2m×18.2m×5m矩形承台，承台基坑底标高距离原地面平均高度7.5米，单个承台开挖方量为6531.7m³。西一大桥承台开挖分2次进行施工，第一次开挖高度3.5m，第二次开挖高度4m，中间设置碎落平台，宽1m，开挖坡比1:1 (依据《公路桥涵施工技术规范》12.3.3)。

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(原创)跨河大桥主墩深基坑专项施工方案(钢板桩围堰) vip 立即下载

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关键词：路桥施工方案基坑围护结构

主墩深基坑施工方案资料下载-(原创)跨河大桥主墩深基坑专项施工方案(钢板桩围堰)

内容简介桥梁净宽：22.25m 净高5.0m 最高通航水位：9.21m 设计水位：10.78m 墩位处河床标高：4.32～5.95m 承台底标高：-2.8 地面到承台底高差为8.75米基坑开挖深度：9.45米承台基础设计：钻孔桩设计桩长70—76m；承台尺寸：21×12×3.8m [内容节选] 钢板桩插打完成并做好加固措施后即可抽水，抽水时检查各点是否顶紧、板桩与导框间木楔是否挤紧，抽水速度不宜过快，要随时观察围堰的变化情况并做出相应处理。堵漏完成后对基底可采用挖掘机或低水位射水吸泥法清理浅层淤泥，主要除土工具是挖掘机、吸泥机、泥

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[江苏]预应力混凝土大桥主墩深基坑施工方案（钢板桩） vip 立即下载

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关键词：路桥施工方案预应力混凝土连续梁桥

主墩深基坑施工方案资料下载-[江苏]预应力混凝土大桥主墩深基坑施工方案（钢板桩）

资料目录编制依据工程概况编制原则支护结构形式确定施工方案施工注意要点施工组织施工监测措施质量保证措施安全保证措施应急预案安全文明施工保证措施内容简介桥下部结构为钻孔灌注桩基础。上部结构桥跨布置形式为（3-25）+（4-25）+（50+80+50）+（4-25）+（3-25）m，总长536.22m。桥梁主桥采用50+80+50m三跨预应力砼变截面连续箱梁。主墩深基坑专项施工方案（钢板桩围堰施工）导架的安装导架由导梁和钢管桩等组成，导梁采用型钢。在平面上分单面和双面，高度上分单层和双层。本工程采用单层双面导架。钢管桩间距3.5m

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三跨连续四索面埃塔斜拉桥全套施工方案（深基坑施工水中现浇箱梁支架基础） vip 立即下载

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关键词：路桥施工方案变截面预应力混凝土连续箱梁

主墩深基坑施工方案资料下载-三跨连续四索面埃塔斜拉桥全套施工方案（深基坑施工水中现浇箱梁支架基础）

资料目录一、灌注桩施工方案（一）、灌注桩工程概况（二）、引桥灌注桩钻进方案（三）、主桥灌注桩钻进方案（四）、钢筋笼制作与加工及水下混凝土灌注方案二、承台施工方案（一）、承台工程概况（二）、工艺流程（三）、基坑支护形式（四）、开挖施工（五）、桩头的凿除（六）、钢筋的加工与安装（七）、模板施工（八）、混凝土浇筑（九）、主桥大体积混凝土浇筑施工（十）、基坑回填二、墩柱及盖梁施工方案（一）、墩柱施工方案（二）、盖梁施工四、现浇箱梁施工方案（一）、现浇箱梁工程概况（二）、施工方法五、预制梁施工方案（一）、预制梁场的建设（二）、基础处理（三）、

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承台深基坑施工方案立即下载

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内容简介一、工程概况： XX客运专线XX特大桥中心里程为DK232+475.60，全桥长26937.10m，是全线的重点控制工程。 XX特大桥在DK224+535.55～DK224+757.25处上部结构采用（60+100+60）m的连续现浇梁跨越XX高速公路匝道，桥墩编号为???#-???#。现浇梁共与三条匝道相交，立交里程依次为DK224+625.7、DK224+657.4、DK224+668.3，立交角度依次为40°28′、27°38′、27°38′。现浇梁基础采用桩基础，桩基直径1.5 m，最大桩长50 m；承台为矩形二层台，其中???#主墩承台尺寸为18.6

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齐济特大桥跨济青高速深基坑施工专项方案立即下载

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750#、751#墩为跨济青连续梁主敦，承台分为2层，下承台尺寸为22.6m×14.6m×3.5m，上承台尺寸为16.6×9.6m×3.0m，围堰平面尺寸23.2×15.2m。750#、751#墩分别位于高速公路两侧；750#墩地面标高+24.15，基坑底标高+16.227（含1m厚封底混凝土），基坑挖深7.923m，751#墩地面标高+22.6，基坑底标高+14.599（含1m厚封底混凝土），基坑挖深8m。基坑采用锁口钢管桩+拉森钢板桩围堰支护方案。靠近高速公路侧采用锁口钢管桩，锁口钢管桩采用φ720×12mm、φ219×6mm和φ180×6mm组合C-O型锁口钢管桩，单根桩长1

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宁和城际轨道交通一期工程深基坑施工专项方案立即下载

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宁和城际轨道交通一期工程 TA12 标段部分承台为深埋承台，其中 LJ16#承台基坑开挖深度为 6.406m，原地面标高为+7.565m，承台草袋围堰填筑平台高度为+6.570m，承台顶标高为+3.164m，底标高为+0.664m，承台高度为 2.5m，承台平面尺寸为 6.7×6.4m，墩身采用敞口花瓶式形实体墩，主墩墩高为 12.5m。该区域地下水位为+5.570m,承台处地质情况顶部为 ②-2b3-4 粉质粘土-淤泥质粉质粘土流塑、软塑 8.57m，中部为粉质粘土灰褐色②-4b3-4 软塑 1m，下部可用计算范围内为粉质粘土黄褐色②-4b2 可塑局部含卵砾石 6m，底部参考地质土

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[上海]道路深基坑拉森钢板桩围护及道路交通疏解方案立即下载

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关键词：岩土施工方案市政基坑钢板桩支护基坑轻型井点降水道路交通疏解方案

资料目录一、工程概况 3 1.1、桥型布置 3 1.2、结构设计 3 1.2.2、下部结构 3 二、编制依据 3 三、总体施工部署及施工重点 3 3.1、施工程序 4 四、施工方案和技术措施 6 4.1、施工测量及监控 6 4.1.1、测量思路概述 6 4.1.2、测量的测设 6 4.2、主墩基坑围护施工 7 4.2.1、主墩基坑围护施工流程 7 4.2.2、主墩拉森钢板桩支护工艺 7 4.2.3、. 井点降水及沟槽排水....................................... 8 五、施工进度计划 9 5.1、关键节点目标 9 5.2、进度保证措施 9 5

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43米深基坑改造项目现场施工难点介绍查看详情

浏览数：403

1项目概况本工程主体结构由一幢超高层主楼及周边商业裙房构成，建设范围内整体设置八层地下室，地下室外墙局部存在错层退台。本工程基坑面积共约为9100m2，基坑平面周长约410m，基坑周边边坡高度约26.25m~43.6m，为永久边坡。本项目为改建工程，场地范围内存在原有五层地下室边跨结构，需将原有地下结构拆除后加深开挖并新建八层地下室。本工程场地周边环境极为复杂，基坑工程紧邻轨道交通二号线地铁车站和隧道、解放碑环线及其附属结构、电力隧道、大量的邻近建筑以及市政道路和市政管线。图1：基坑周边环境图 2设计概况基坑周边普遍区

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大型深基坑逆作法施工关键技术研究查看详情

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转自：逆作法工程中心传统施工方法是敞开式施工(顺作法)，即用支护结构围护后垂直开挖，挖至设计标高后浇筑底板，再由下而上逐层施工各层地下室结构。逆作法采用水平梁板结构作为水平支承体系，自上而下施工地下室结构。本文以上海某大型超深基坑为工程背景，围绕大型深基坑逆作法施工技术进行系统的研究，形成了一整套标准化、高效、经济的逆作法施工工艺。 1工程概况 1.1地理位置及周边环境上海丁香路778号商业办公楼项目位于上海市浦东新区丁香路以南、民生路以东、长柳路以西。地处闹市区，周边环境比较复杂。基坑南侧有3幢高层建筑，其中太平人寿大厦距离

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一个43米的超深基坑工程项目，施工过程中会遇到哪些难题？查看详情

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本文为你展现一个43m某超深基坑改造施工项目，并且分别指出每项施工中存在的难点，可以加深对基坑工程的认识。比较珍贵的案例，一定要擦亮眼睛学习哦~ 项目概况本工程主体结构由一幢超高层主楼及周边商业裙房构成，建设范围内整体设置八层地下室，地下室外墙局部存在错层退台。本工程基坑面积共约为9100m2，基坑平面周长约410m，基坑周边边坡高度约26.25m~43.6m，为永久边坡。本项目为改建工程，场地范围内存在原有五层地下室边跨结构，需将原有地下结构拆除后加深开挖并新建八层地下室。本工程场地周边环境极为复杂，基坑工程紧邻轨道交通二号线地铁车站和隧道、解放

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43m深基坑改造施工难点，真实案例很珍贵！查看详情

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43m深基坑改造施工难点介绍，很珍贵的案例哦~ 查看详情

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本文为你展现一个43m某超深基坑改造施工项目，并且分别指出每项施工中存在的难点，可以加深对基坑工程的认识。比较珍贵的案例，一定要擦亮眼睛学习哦~ 一、项目概况本工程主体结构由一幢超高层主楼及周边商业裙房构成，建设范围内整体设置八层地下室，地下室外墙局部存在错层退台。本工程基坑面积共约为9100m2，基坑平面周长约410m，基坑周边边坡高度约26.25m~43.6m，为永久边坡。本项目为改建工程，场地范围内存在原有五层地下室边跨结构，需将原有地下结构拆除后加深开挖并新建八层地下室。本工程场地周边环境极为复杂，基坑工程紧邻轨道交通二号线地铁

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