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市政施工技术员精品课
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关键词： 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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京沪高铁工程纬十二路框构桥施工方案汇报
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京沪高速铁路济南枢纽相关工程K353+810.9钢筋混凝土框架桥上跨济南市主干道纬十二路，孔跨布置为10+15+15+10m。纬十二路为济南市主干道，其既有铁路立交桥为2座4-6.7m梁式桥，桥下中间两孔快车道为双向四车道，两侧为非机动车道。京沪高速铁路济南西客站及相关工程引起南侧新建(10+15+15+10)单线框构桥作为货车走行线，拆除既有两座4-6.7m梁式桥，改建一座(10+15+15+10)双线框构桥及一座(10+15+15+10)三线框构桥。纬十二路需破除既有快车道、慢车道部分路面，路面下管沟错综复杂、种类繁多，迁移困难，防护压力较大。 ······ 一·
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底拉河特大桥连续刚构施工方案
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底拉河特大桥采用主跨（72+128+72）m预应力混凝土连续刚构跨越底拉河大峡谷，中心里程：DK376+442，孔跨布置为：8×32m+（72+128+72）m连续刚构+1×32m，桥梁全长580.24m。 本桥为单线铁路桥，位于直线和缓和曲线上，缓和曲线半径R=5000m、缓和曲线长70m，梁按平分中矢布置。 上部结构为（72+128+72）m预应力混凝土连续刚构，位于直线上，采用挂篮分段悬臂灌注施工。9#、10#为主墩，8#、11#为边墩。 本桥按照地震设防烈度7度设防。 梁体砼浇筑及钢材运输主要通过209省道及新修施工便道到达施工地点。
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高架桥主桥连续刚构悬浇专项施工方案（菱形挂篮，81页）
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关键词： 主桥连续刚构悬浇专项施工方案
用现浇连续箱梁
挂篮悬臂现浇施工
白马泉高架桥项目主线全长2.373km，起点位于张清桥以西约130m处，沿澧水北岸布设。白马泉高架桥全长1219m，沙堤大道南延线高架桥全长109.5m。起点桩号K0+350.5，终点桩号K1+569.5，桥梁全长1219m；桥跨布置采用2x30m+（36+60+36）m+34x30m，其中主桥60m连续箱梁采用挂篮悬臂现浇施工，引桥30m小箱梁采用预制吊装施工。沙堤大道高架桥共分为2联，孔跨布置依次为3x30m+1x16m，其中3x30m连接沙堤大道连接线，1x16m异形箱梁与白马泉高架桥相连。3x30m桥采用30m预制小箱梁，1x16m桥跨采用现浇连续箱梁。 【目录】
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高速铁路钢筋混凝土框架箱涵施工方案
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高速铁路钢筋混凝土框架箱涵施工方案 此四个涵洞位于廊坊市区内,除DIK65+378.5线路法线与涵洞轴线成2°夹角外其余三个涵洞均为正交,分别为立交和排洪而设。DIK65+378.5涵洞按《叁桥（2005）5301》、《京沪涵通-02》、《京沪涵通-03》、《京沪桥通-32》通用图施工,涵节分七节, 其他三个涵洞涵节分为八节，除DIK66+450.26涵洞节间有错台外，其他三个涵洞涵底水平.两侧分别设端、翼墙。涵洞长分别为20.12米、23.14米、23.14米、25.14米，洞内净宽分别为4米、2米、6米、2米，净高分别为4.7米、2.5米、5.3米、2.5米。涵洞基础加固采用CF
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高速公路预制箱涵施工方案
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关键词： 预制箱涵施工
施工专项方案
该资料为高速公路预制箱涵施工方案 我标段为密山至兴凯湖高速公路B2合同段，装配式箱涵预制主要承建K21+138和k26+400两座涵洞。预制箱涵混凝土总方量为 220.52立方米，标准节XH-3*2-2.5A共计18节，每节混凝土9.29立方米，非标准节XH-3*2-2.5B共计2节，每节混凝土9.65立方米，非标准节XH-3*2-2.5C共计2节，每节混凝土10.6立方米，翼墙节段XH-3*2-YQ共计8节，每节混凝土1.6立方米。 ······ 一 、编制依据和原则 二、工程概述 三、施工部署 四、施工准备 五、施工工艺
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市政排水箱涵专项施工方案
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1.编制依据、原则及范围； 2.工程概况； 3.施工部署及生产组织机构； 4.主要施工方法； 5.施工进度计划； 6.资源配置； 7.施工准备； 8.施工工艺及质量验收标准； 9.质量保证措施； 10.安全保证措施； 11.文明施工与环保； 12.成品及半成品保护措施； 13.季节性施工技术措施； 14.应急预案及应急响应 ······ 编制依据：《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB5020
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[太原]框构桥顶进施工方案（word，54页）
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[太原]框构桥顶进施工方案 本工程桥址位于北中环街与西山支线、西南环双线（规划铁路）相交处。主体结构分两部分完成，下穿西山支线为顶进节，下穿西南环双线（规划铁路）为现浇节。孔径均为（6.5+12.7）+（12.7+6.5）m，按公路上下行分离。 本框构桥轴线与西山支线交叉中心里程为XSK11+727.8，斜交角度为82°；与西南环双线（规划铁路）交叉中心里程为K11+731.49，斜交角度为74°1′。本框构设计钢筋混凝土刃角长3.5m，设计净高6.6m，顶板厚0.8m，边墙及中墙厚0.8m，底板厚0.9m。 主体为C35钢筋砼，抗渗标号不小于P8，环境等级为H1
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预制箱涵安装首件工程施工方案
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关键词： 预制箱涵施工
首件工程施工
该资料为预制箱涵安装首件工程施工方案 XXX高速公路涵洞通道结合检测报告制定改扩建方案，对满足继续使用要求或加固后能满足使用要朱的原有涵洞方可进行拼接接长，否则原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道结合原有涵洞形式，改扩建方案分为盖板涵（盖板通道）拼接和预制箱涵（箱涵通道）拼接以及圆管涵拼接。 ······ 一、编制依据 1 二、首件制的实施原则和目的 2 三、工程概况 2 四、施工准备 4 五、预制钢筋砼箱型涵洞施工方案 5 六、质量检验 16 七、质量保证措施 18 八、安全保证措施 19
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箱涵/实心方块预制施工方案
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关键词： 箱涵施工方案
实心方块施工方案
该资料为箱涵/实心方块预制施工方案 茂名港博贺新港区粤电煤炭码头工程Ⅰ标段施工工程位于广东省茂名市电白县电城镇，博贺湾东南部的东阁岭至莲头岭沙坝附近的潟湖滩涂和海域（半岛区域）,西南隔部分滩涂与莲头岭相望。将建设一条长941.22m 的防波堤和长1119.91m 的防浪护岸。结构安全等级为Ⅱ级；设计使用年限标准按50 年设计。本工程预制箱涵共21件，其中箱涵一为双孔共14件、箱涵二为单孔共7件；预制实心方块共11件。 ······ 一、工程概述 1 二、施工部署 2 三、施工工艺及技术措施 4 四、施工组织及劳动力配置 12
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[南昌]道路南延工程排水箱涵专项施工方案
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关键词： 道路延长工程
排水箱涵专项施工
该资料为[南昌]道路南延工程排水箱涵专项施工方案 本标段为南昌市天祥大道南延工程Ⅰ标段（洛阳东路至解放东路段），线路位于南昌市高新区、青山湖区。线路全3.525km，起止里程ZK2+355～ZK5+930。本标段工程主要建设内容包括道路、桥涵、排水、交通设施等工程。道路等级为城市快速路，道路宽66m，采用四块板断面型式，快慢分行，主车道双向六车道，辅道双向四车道，主车道设计时速80公里，辅道设计时速40公里。 ······ 1.编制依据、原则及范围 1 2.工程概况 2 3.施工部署及生产组织机构 7 4.主要施工方法 10
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[山东]高铁工程框构桥施工方案汇报PPT（45页）
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关键词： 框构桥施工方案
降水施工方案
雨季专项措施
京沪高速铁路济南枢纽相关工程K353+810.9钢筋混凝土框架桥上跨济南市主干道纬十二路，孔跨布置为10+15+15+10m。纬十二路为济南市主干道，其既有铁路立交桥为2座4-6.7m梁式桥，桥下中间两孔快车道为双向四车道，两侧为非机动车道。京沪高速铁路济南西客站及相关工程引起南侧新建(10+15+15+10)单线框构桥作为货车走行线，拆除既有两座4-6.7m梁式桥，改建一座(10+15+15+10)双线框构桥及一座(10+15+15+10)三线框构桥。纬十二路需破除既有快车道、慢车道部分路面，路面下管沟错综复杂、种类繁多，迁移困难，防护压力较大。 …… 三·平面布置及临时
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路面大修工程箱涵深基坑开挖支护安全专项施工方案
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关键词： 钢筋制作与安装
基坑开挖支护
本资料为路面大修工程箱涵深基坑开挖支护安全专项施工方案，共72页。 简介：箱涵基坑支护分为2种，其中单孔箱涵采用放坡开挖，两侧边坡采用喷砼防护；双孔箱涵在半幅封闭通车的情况下，难以放坡开挖，为确保基坑开挖施工的安全，双孔箱涵基坑两侧挡土支护采用400×125拉森型钢板桩（U型槽钢桩正反相扣），长度8米。钢板桩之间采用双拼56型钢围檩进行连接，围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧。采用一道直径φ609×16的钢管进行内支撑。 目录： 一、编制说明 二、工程概况 三、工程地质、水文地质情况 四、总体施工安排 五、箱
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地下通道(钢筋混凝土箱涵)脚手架工程专项施工方案
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关键词： 地下通道施工
钢筋混凝土箱涵施工
施工专项方案
地下通道(钢筋混凝土箱涵)脚手架工程专项施工方案 外脚手架采用敞开式双排脚手架，搭设高度约12m，脚手架步距为1.8米，立杆纵向间距为2.0米，立杆横距为1.10米，两端必须设置剪刀撑，中间每隔15米设置一道剪刀撑（与地面夹角小于60度），连墙件应三步三跨设置与厂房立柱牢固连接。内脚手架为满堂脚手架，可以作为梁板柱模板的支撑体系。满堂脚手架立杆间距为900mm×900mm，在梁底处加密到600mm×600mm；脚手架步距为1.5m，且在所有立杆底部设纵横向扫地杆，保证脚手架的整体稳固。外脚手架全部挂密目网。 ······ 1、编制依据 2、工
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轨道交通土建工程笠里箱涵基坑支护专项施工方案
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关键词： 笠里箱涵施工
基坑支护施工
施工专项方案
该资料为轨道交通土建工程笠里箱涵基坑支护专项施工方案 本工程改迁笠里箱涵 D1000 管道位于东阳市世贸大道南侧辅道，经由管道接入世贸大道市政管网。改迁笠里箱涵 D1000 管道长约 360m，地面标高 75.05～81.2m,管内底标高 72.88～73.30m,管内距基底高度 0.4m,窨井下沉 0.5m,基坑深度 2.57～8.8m,其中 Y1～Y7 段基坑开挖深度≤5.0m 区段由管道专业设计，不涉及到深基坑开挖施工。本次设计施工范围为 Y7～Y12 区段，基坑开挖深度 5.3～8.8m，属于本次深基坑施工范围。 ······ 一、编制说明 二、
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箱涵深基坑开挖专项施工方案(专家论证，共52页，图文详细)
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关键词： 箱涵深基坑开挖专项施工方案
箱涵深基坑开挖
深基坑开挖专项施工方案
基坑支护施工工艺
基坑开挖及排水
本资料为箱涵深基坑开挖专项施工方案(专家论证)，共52页。 工程概况： 本工程建设起点为x=43979.351，y=32877.763终点为x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米；截污管管径为D300~D500,总长为152米；其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。本工程按污水管埋设的最大深度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以5.8m深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约3438.6米。 …… 目录： 第一章 工程概况
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特大桥2×48mT构转体施工方案（111页）
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关键词： T构转体施工
双层钢筋混凝土承台
上球铰球面半径
内容为：特大桥2×48mT构转体施工方案 特大桥全长1730.90m，第30#～32#孔跨京广铁路采用2×48mT构转体。转体总重量为2350t，为中心承重转体，形成转体后所有质量都集中在球铰上。31号主墩基础为φ1.5m钻孔桩基础，桩长30.5m，共7根,阶梯式双层钢筋混凝土承台（上层为正方形、下层为六边形）。上层尺寸为顺桥向×横桥向×厚度为8.0m×8.0m×1.7m,下层尺寸为顺桥向×横桥向×厚度为9.3m×12.43m×3.5m。承台高6.0m（上下两层分别为2.5m和3.5m），上下层中间设0.8m的平转空间，下球铰球面内径为0.9m,外径为1.4m,高度为18.6cm，转
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黄河特大桥连续刚构形式栈桥施工方案
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关键词： 连续刚构形式
栈桥施工方案
本资料为黄河特大桥连续刚构形式栈桥施工方案，共26页，格式为word。 工程概况： 黄河特大桥在165#~ 168#墩之间跨越黄河,跨黄河段为半径800米的曲线桥,中心里程DK21+283.62,线路与黄河夹角为10~25度,其中165#、168#墩位于黄河两岸岸边,166#、167#墩位于黄河中央。上部结构采用(80+2x120+80m连续刚构形式跨越。为修建水中墩及上部连续梁提供物资运输通道,拟在桥梁墩身上游沿线路方向修建一座临时施工栈桥,栈桥设计全长201米。 径流主要来源于上游流域内的降雨和冰雪融水,年径流量随降雨和气温的变化而异,自黄河上游相
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特大桥连续刚构施工方案（PPT，48页）
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关键词： 连续刚构施工方案
水上钻孔桩基础
内容为：特大桥连续刚构施工方案 大桥由44墩2台组成，其中左幅24#、25#墩，右幅25#、26#墩位于任河中央靠两侧，基础为水上钻孔桩基础，每承台4根φ2.8m钻孔灌注桩，单根长25～35m；2#、3#墩位于渚河靠两侧，每承台4根φ2.5m钻孔灌注桩，单根长16m。连续刚构主墩为双肢矩形实心墩，2#、3#主墩每肢为1.4*6.0m实心截面，2#墩高48m，3#墩高为41m；24#、25#（左幅）、25#、26#（右幅）主墩每肢为1.6*6.0m实心截面，24#墩墩高29m，25#墩高为28m，26#墩高为27.3m。 【目录】 一、 工程概况 二、施工
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箱涵工程专项施工方案
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关键词： 临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
第一章 工程概况 排水箱涵文体公园内，箱涵总长600米，结构形式为单孔4.0×4.0米，顶、底板主筋均为C22，箱涵主体结构采用C30砼现浇；每15米一节标准单元节，两节间设置沉降缝，缝宽2厘米，缝内填塞天然橡胶止水带。垫层采用10cm厚 C15混凝土基础，50cm钢筋砼箱体，混凝土钢筋保护层厚度均为5cm。 主要工程项目为：土方开挖、排水、凿岩、铺砂砾石垫层；砼垫层；钢筋砼底板；钢筋砼壁板；钢筋砼顶板、接缝处理、施工缝处理、闸门施工、洞口八字墙、回填、清理、竣工。 第二章 编制依据、编制原则 一、编制依据 1、工程设计
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[云南]特大桥连续刚构梁专项施工方案（word，52页）
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关键词： 高速公路桥梁
专项施工施工
连续刚构体系
内容为：[云南]特大桥连续刚构梁专项施工方案 三岔沟特大桥主桥箱梁为95+180+95m连续刚构体系，箱梁0#块共计4个，0#块结构尺寸为：梁长16m，梁高11m，梁底宽6.5m，底板厚120cm，梁顶宽12m（两边翼板2.75m宽），梁顶板厚50cm，腹板厚为90cm，每个0#梁段对应双肢墩壁各设有2道横隔板，壁厚80cm，横隔板下方中心处均设有人洞(100×180cm)，底板正中心处设置R=50cm的人孔。 【目录】 一、编制依据及原则 二、工程概况 三、施工部署及资源配置 四、施工计划 五、施工方案 六、质量
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