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蒙华铁路隧道施工关键技术
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关键词: 黄土支护体系的创新
富水段掌子面稳定措施
隧道水平旋喷注浆
隧道软岩处理
隧道帷幕注浆
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隧道测量全过程实训培训
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关键词: 隧道测量视频教程
隧道测量方法
隧道控制测量
隧道施工测量
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隧道初期支护施工方法及工艺详解
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隧道初期支护由挂钢筋网、喷射混凝土、格栅/型钢拱架、拱部中空锚杆和边墙砂浆锚杆组成。 初期支护施工程序见图: 1.砂浆锚杆 砂浆锚杆施工工艺流程见图。 普通砂浆锚杆采用螺纹钢筋现场制做,长度根据围岩状况及设计确定,间距不大于杆长的二分之一,系统锚杆呈梅花形布置。砂浆锚杆采用锚杆台车、锚杆钻机或风动凿岩机钻孔,机械配合人工安装锚杆,水泥砂浆终凝后安设孔口垫板。钻孔直径大于锚杆直径15mm,然后采用砂浆锚杆专用注浆泵往钻孔内压注早强水泥浆,砂浆配合比(质量比)砂灰比宜为1:1~1:2,水灰比宜为0.38~0.45),早强水泥采用硫铝酸
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隧道初期支护施工方案的研究
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内容简介 介绍了恒山隧道支护中的支护设计原理、施工工艺流程、关键施工工艺。
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隧道初期支护施工技术分析
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1. 初期支护设计原理 初期支护主要采用锚杆和喷射砼来支护围岩, 必要时可配合使用钢筋网与锚杆或钢筋格栅构成联合支护。锚喷支护不仅可以承受来自围岩的变形压力, 而且可以提高围岩的强度指标, 从而提高围岩本身的自承能力, 充分发挥对围岩的加固作用, 组成围岩—支护体系。锚喷支护一般适用于稳定性较好的Ⅲ类硬岩至Ⅴ类围岩。但对于较软弱破碎严重的Ⅲ类软岩至Ⅰ类围岩, 其自稳性差, 开挖后要求早期支护具有较大的刚度,以阻止围岩的过度变形和承受部分松弛荷载, 而钢筋格栅( 钢筋网) 加锚喷支护结构就具有这样的力学性能, 配置钢筋网有利于抵抗岩石塌落和承受冲击荷载, 并减少喷层的开裂。根据
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