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发表于2019-08-20

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公路工程施工技术精品课立即试听

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关键词：桥梁施工图识读现浇梁施工技术公路隧道施工路基路面施工

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各等级道路的沥青路面设计探讨及竣工验收弯沉值的确定立即下载

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关键词：路桥工程论文沥青路面设计

内容简介简要阐述旧的《公路沥青路面设计规范》中利用容许弯沉值作为竣工验收弯沉值的不合理之处，参照新的规范，介绍了各等级城市道路的设计弯沉值的确定方法和面层、基层层底拉应力验算方法，并将常用的各等级城市道路的路面结构及各结构层顶面的弯沉值相比较，从而得出路面结构需根据不同的土基情况来确定基层的结构厚度和层数，通过弯沉值的比较，得出可以适当减薄沥青面层的厚度，增加半刚性基层的厚度来提高路面的刚度。在路基、路面工程验收中，工程监理一般会采用压实度和弯沉值两种指标来检验路基、路面的碾压质量，出于对工程质量的严格要求，许多工程监理方很愿意采用“双控（即控制压实度和弯沉）指标”来掌握路基

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水泥混凝土路面水泥板厚度定多少合适？查看详情

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关键词：农村公路路面结构水泥混凝土路面标准化路面弯沉值计算

水泥板的厚度要根据路线设计基准期内标准轴载累计作用的次数，综合考虑基层和水泥混凝土弯拉强性模量等诸多因素进行计算。交通量、路基状况等条件不同，所计算出的水泥板的厚度是不同的。农村公路尤其是镇村四级公路面广量大，按照标准和设计程序计算每条路水泥板的厚度也是不现实的。对水泥板的厚度，《公路水泥混凝土路面设计规范》依据交通等级推荐了范围：在中等交通条件下，三级、四级路为20-24cm；轻交通为22cm，虽未明确最低厚度，但是要求钢纤维混凝土面层的最小厚度为14cm。按照钢纤维混凝土面层厚度通常是普通混凝土面层厚度的0.65~0.75倍推算，普通水泥混凝土的最小厚度应该

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《公路路面基层施工技术细则》关于水稳大厚度摊铺压实方面详解查看详情

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一、姚莉娜教授图文解说新颁布的“公路路面基层施工技术细则” 第一页为该细则的封面，应注意的是该细则于2015年8月1日开始实施。 5.4.2条，“具有足够的摊铺能力和压实功率时，可增加碾压厚度，具体的摊铺厚度应根据试验结果确定。大厚度的摊铺施工时，应增加相应的拌合能力。” 该条明确了可以应用大厚度，并可以通过试验确定厚度。且可以考虑增加拌合设备能力。为我公司摊铺、压实以及拌合设备等系列产品应用开了绿灯。第5.4.5条，“应采用摊铺功率不低于120KW的沥青混凝土摊铺机”，而中大摊铺机功率为306KW，远远满足。第5.

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沥青路面早期损坏与结构设计的关系查看详情

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沥青路面早期损坏与路面结构设计不合理有很大关系，从现有沥青路面结构早期损坏情况看，不可否认，在沥青路面结构设计方面存在一定的不合理性。很多地区尽管沥青路面早期破坏的现象和特征不尽相同，但对于水损坏、车辙等与设计路面结构设计密切相关的早期损坏是普遍存在的。对于我国现行沥青路面结构设计存在的一些问题，主要表现如下： 1、设计指标唯一尽管沥青路面结构设计中包含弯沉和弯拉应力验算指标，但实际在沥青路面结构设计中，弯沉成为路面结构设计的唯一指标，也即使说按照现有的规范方法，在路面设计弯沉满足的条件下，弯拉应力验算肯定是通过的，使得设计

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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座）立即下载

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关键词：白改黑工程施工白改黑工程施工图公路水泥混凝土路面设计规范公路沥青路面设计规范

旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座）吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）目录一、前言二、沥青加铺层防反射裂缝措施三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术四、沥青加铺层反射裂缝措施小结五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价六、旧水泥混凝土路面板病害维修七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析八、“白改黑”工程的设

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省道改建路基、路面及排水设计说明书立即下载

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关键词：路桥设计说明路基边坡防护

内容简介 [内容架构] 路基设计路基路面排水系统设计取、弃土设计路面设计路基施工方法及注意事项 [内容节选] 为了使路堑边坡与周围地形更加协调，避免坡口及坡脚的折线连接而产生的生硬感觉，在边坡与碎落台之间采用弧形过渡设计，弧形半径取值3.0m；路堑坡顶与原地面，当挖方坡顶为泥岩等软质岩石或土质时将坡口修整为弧形，坡顶切线水平投影长度取…… …… 当填方路基边坡高度小于8m时，设一级边坡，其坡率为1:.5；当路基边坡高度大于8m时，设多级边坡，每级边坡高8m，其坡率为1:1.5，1:1.75，第三级及以上边坡均采用1:2，两级边坡间均设

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三级公路毕业设计（共48页）立即下载

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交通运输事业是国民经济的重要组成部分，是国民经济的命脉。公路运输作为其中最重要的运输方式之一。我国公路建设已取得巨大成就。回顾我国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。从公路技术等级看，在全国公路总里程中还有近20万公里等外公路，等外公路占公路总里程的比重达到14.4%，西部地区更高，达到21.8％，技术等级构成不理想。从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距，总的

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沥青路面技术发展及其新技术查看详情

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关键词：沥青路面施工高速公路建设沥青路面技术

我国路面发展历程 (1）20世纪60年代以前-砂石路面砂石和粘土是最基本的材料，粘土作为结合料－路面：晴天扬尘、雨天泥泞，不能全天候行车。 (2）20世纪60～70年代-渣油路面随着大庆油田的开发，道路渣油这种不合格的沥青材料登上了历史舞台。在这个阶段，渣油表处加石灰土基层成了最主要的路面结构。（3）20世纪70年代-普通（低等级）路面随着胜利油田923原油和孤岛原油的开发，使胜利炼油厂开始生

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剖析城市道路的土基回弹模量（讲座）立即下载

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关键词：工程地质勘察工程地质勘察报告路基工作区深度路基工作区深度计算

剖析城市道路的土基回弹模量（讲座）吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）目录一、前言二、土基回弹模量的确定三、影响土基回弹模量的因素四、土基回弹模量变化对沥青路面的影响五、土基回弹模量变化对水泥混凝土路面的影响六、土基模量随季节变化规律及其数值的确定七、

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公路路面基层施工技术细则查看详情

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2000年，交通部批准发布了《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。《规范》施行15年来，对指导我国公路路面基层施工、保证路面质量起到了很大作用。 2015年8月，《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015)取代了《规范》，作为行业标准正式实施。《细则》以提高基层施工质量均匀性为核心，以修建耐久性路面基层为目标，吸收了近些年在基层建设实践中逐渐形成的、成熟的新技术、新材料和新工艺。非强制性推荐使用从《规范》到《细则》体现是指导思想的调整。《规范》更多是强制性的，《细则》更多是推荐性的，淡化了

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细则修订的关键问题——解读公路路面基层施工技术细则查看详情

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关于某市政道路工程设计要点研究查看详情

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关于某市政道路工程设计要点研究摘要:文章通过结合笔者的工作实践,重着就某市政道路设计要点进行了分析与研究,主要从道路横断面设计、路基设计及路面设计等方面的设计要点进行了论述,并提出了道路设计中注意事项,以供城市道路设计人员参考。关键词:市政道路;横断面设计;路基排水;防护设计 1 工程概述某城市道路建设项目,道路全长562m,为该市道路次干路,道路的设计行车速度为30km/h,在交叉口范围内直径行车方向计算行车的速度降为20km/h,最小纵坡0.3%,最大纵坡2.29%。横断面的设计设置为行道路拱坡度为1.0%,行车道路拱坡坡度为1.5%,都采用直

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