[分享]盾构设计与施工资料下载

发表于2019-08-23

标签：盾构设计与施工资料盾构设计与施工讨论盾构设计与施工视频

盾构设计与施工专题为您提供盾构设计与施工的相关资料与视频课程，您可以下载盾构设计与施工资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

地下管廊实体工程案例介绍—4.2米盾构立即试听

学员数 1272 好评率 100.00%

关键词：城市地下空间施工案例分析

立即试听

市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2195 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

立即试听

盾构法隧道设计施工技术与进展213页（图片丰富知名机构） vip 立即下载

等级：文件 12.50MB 格式 pdf

关键词：路桥技能培训盾构法隧道施工技术扩大盾构工法圆形盾构工法

盾构设计与施工资料下载-盾构法隧道设计施工技术与进展213页（图片丰富知名机构）

资料目录一、盾构法概述二、盾构机的分类与选型三、盾构法隧道施工技术四、盾构隧道施工工法最新技术 1 大口径圆形盾构工法 2 异型断面盾构工法 2.1 大断面矩型盾构工法 2.2 复数微形盾构工法 2.3 纵椭圆形或自由圆形盾构工法 2.4 双圆形盾构工法 2.5 三圆形盾构工法 2.6 球形盾构工法 3 其它盾构工法 3.1 分歧、结合盾构工法 3.2 扩大盾构工法 3.3 ECL工法 3.4 其它特殊施工方法 4 衬砌管片与接头构造及设计方法 4.1 管片种类与形状 4.2 管片接缝（头）构造 4.3 设计方法 5 盾构工法发展方向 5.1 大断面化 5.2 断面多样化 5

立即下载

城市轨道交通结构设计与施工之盾构法隧道设计立即下载

等级：文件 3.98MB 格式 ppt

关键词：城市轨道交通轨道交通结构设计轨道交通施工盾构法隧道设计市政工程总结

盾构法（Shield）隧道，是指在地表以下土层或松软岩层中采用盾构机掘进施工的隧道，主要用于当明挖隧道施工对城市生活干扰较大或隧道埋深、地质条件不适合于用明挖法或其他方法建造隧道的情况，具有不影响地面交通、减少对附近居民的噪声和振动影响、施工易于管理和施工不受风雨等气候条件影响等优点。盾构法隧道是1823年由布鲁诺尔首创于英国伦敦泰晤士河的水底隧道。经过近二百年的发展，其施工机械和施工控制技术等越来越趋于成熟，已成为隧道建设特别是城市隧道建设中的主要施工方法。 ······ 第一节盾构法隧道的基本原理第二节盾构法隧道衬砌结构第三节

立即下载

杭州地铁盾构法施工组织设计立即下载

等级：文件 52.70MB 格式 rar

关键词：地铁工程施工施工平面布置临时设施建设城市轨道交通

项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：900m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
隧道施工方法：盾构法

本标段采用2台盾构机，盾构机从钱江路小里程端盾构井始发，至江锦路站大里程端接收，过江锦路站，从江锦路站小里程端盾构井二次始发，至市民中心站大里程端接收。市民中心站无吊出条件，2台盾构机需解体从钱江路站盾构井吊出退场。本标段市民中心站～江锦路站区间大致沿富春路东南侧和新塘河西北侧呈北东方向延伸，穿越新业桥、丹桂桥。江锦路站～钱江路站区间在近江锦站区域主要沿富春路穿行，在近钱江路站区域主要沿庆春路西侧穿行，隧道需穿越江锦路桥、万象城商场、华悦府44层住宅和已有2号线隧道，在庆春路段与庆春路过江隧道近距离并行。 ······ 1 编制说明 3 2 工程简介

立即下载

某地铁盾构区间越江施工风险设计与控制查看详情

浏览数：1066

某地铁盾构区间越江施工风险设计与控制（中铁隧道局集团有限公司，广东广州５１１４５８）摘要：文章对地铁隧道设计阶段中的风险设计进行分析与研究，采用ＬＥＣ法和专家会议讨论的形式，对某城市地铁盾构区间的风险源进行辨识，并对其中的一级风险源进行重点研究。通过数值建模对风险源进行理论分析，确定周边环境的变形控制标准，并针对风险源的控制提出相应的措施，同时对信息化施工提出较为具体的要求，并对同类施工预以指导。城市地铁建设是城市基础设施建设的重要内容，是便捷城市生活，扩大城市生活半径的重要交通设施。地铁连接江河两岸多采用盾构隧道形式穿越江河，如上海、广州、南京地

查看详情

地铁盾构介绍与施工管理（74页）立即下载

等级：文件 14.64MB 格式 ppt

关键词：盾构项目管理盾构施工成本控制盾构施工流程盾构隧道质量管理项目技术管理

地铁盾构介绍与施工管理，主要内容包括： 1、前言 2、盾构主机及各系统组成； 3、盾构施工流程； 4、成都盾构施工技术发展历程； 5、盾构重难点与解决措施； 6、如何做好盾构隧道质量； 7、如何做好盾构项目管理； 8、如何控制盾构施工成本； 9、总结 ...... PPT格式，共74页。地铁盾构介绍与施工管理超方导致喷涌的处理措施盾构穿越300m小半径曲线开仓降水困难的处理措施

立即下载

[硕士]地铁盾构工程设计与施工过程的若干问题研究[2004] vip 立即下载

等级：文件 3.11MB 格式 pdf

内容简介学科专业：土木工程授予学位：工学硕士学位授予单位：上海交通大学学位年度： 2004年研究工作结合“广州地铁盾构施工新技术综合应用研究”课题和广州地铁二号线【赤一鹭区间】隧道盾构工程和广州市轨道交通三号线【天一华盾构区间】盾构工程施工技术问题开展，主要研究内容摘要如下：分析了盾构隧道转弯段管片环扭转的力学机理，提出了衬砌环所受扭矩的计算方法，给出了预防和克服衬砌环扭转的措旖；探讨了盾构施工过程地表沉降模型及其影响范围和程度，包括：沉降槽分布模型、沉降随时间发展模型、沉降量概率分布模型等；对土仓压力、推力、刀盘转速等主要掘进参数对掘进速度、刀盘扭矩

立即下载

杭州地铁单圆盾构区间施工组织设计（图片表格丰富）立即下载

等级：文件 24.18MB 格式 rar

关键词：地铁线路施工地铁标段施工施工组织设计隧道通风系统城市轨道交通

主体工程内容：隧道
道路等级：主干路
施工组织设计类型：实施路基地基处理：换填土
项目位置：浙江
道路长度：0.8km
计划工期：17月
附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表
编制时间：2013

区间采用2台盾构从景芳路站北盾构井始发，到达艮山西路站南盾构井接收。 4号线景芳路站～艮山西路站区间主要在新塘路下穿行，道路两侧市政管线众多，在里程K19+271.442处区间隧道上下叠交，左线在上，右线在下，立交点处两盾构净间距约2.362m。 ······ 1 编制说明 3 2 工程简介 4 3 工程部署 9 4 区间施工方案与工艺 13 5 协调工作 71 6 确保工程质量的技术组织措施 73 7 安全、文明施工及环境保护措施 79 8 其他管理措施 89 9 应急预

立即下载

盾构隧道开挖过程优化与安全施工新技术（共197页）立即下载

等级：文件 75.17MB 格式 ppt

关键词：盾构隧道设计盾构隧道监测

一、盾构隧道的发展 1、第一代盾构以布鲁诺尔（brunel)盾构为代表的初期盾构。1818年，brunel开始研究盾构，1825年首次在泰晤士河底隧道应用，历时17年隧道于1841年贯通。 2、第二代盾构以机械式、气压式、网格式盾构代表。 1830年气压的半机械式盾构 1840年能够壁后注浆的机械式盾构 1865年圆形挤压式盾构 ······ 一、盾构隧道的发展二、盾构机分类三、盾构隧道设计技术四、盾构机选型五、盾构隧道掘进关键技术

立即下载

[天津]地铁工程区间盾构工程实施性施工组织设计（191页）立即下载

等级：文件 3.65MB 格式 doc

关键词：盾构工程施工组织设计盾构掘进施工隧道防水施工方法盾构配套吊装工程城市轨道交通

盾构设计与施工资料下载-[天津]地铁工程区间盾构工程实施性施工组织设计（191页）

项目位置：天津
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
隧道施工方法：盾构法

区间隧道衬砌外径为6.20m，内径为5.50m。隧道平面轴线最小半径为449.876m，隧道坡度最大为11‰。隧道衬砌设计强度为C50S10防水混凝土，每环宽度1.2m，有封顶块（XF）一块，临接块（XL1、XL2）两块以及标准块（XB1、XB2、XB3）三块组成，纵、环向均采用机械性能为5.8级M30弧形螺栓连接。盾构区间隧道以衬砌管片自防水为主，并在每环管片接缝及螺栓孔处采用弹性橡胶密封垫及遇水膨胀橡胶密封圈加强这些部位的防水能力。同时，在管片上预留嵌缝槽，管片拼装成形后采用密封胶或微膨胀水泥进行嵌缝处理，从而增加一道防水屏障。盾构隧道与车站及联络通道接口处防水以设置遇水膨胀橡

立即下载

明挖顺做法盾构法一站一区间地铁工程施工组织设计348页（地铁投标技术方案） vip 立即下载

等级：文件 14.58MB 格式 zip

关键词：高压旋喷桩施工技术车站基坑开挖施工盾构同步注浆技术

盾构设计与施工资料下载-明挖顺做法盾构法一站一区间地铁工程施工组织设计348页（地铁投标技术方案）

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：492.2m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探,地质雷达
初期支护类型：其他初期支护
隧道衬砌类型：复合式衬砌

本工程包含一站和一区间。车站为地下两层两跨、局部两层三跨及三层两跨（东部覆土较厚处）结构，11m岛式站台，全长492.2m，标准段宽度为19.9m，车站基坑开挖深度为17.3～28.8m。车站主体结构采用明挖顺做法，围护结构采用800mm地下连续墙，混凝土强度等级为C35，抗渗等级为P6，墙宽5～6m；设置3道（局部4道）水平支撑，第一道支撑为800×900mm混凝土米字撑，第二、三、四道为Φ600，t=16mm钢支撑。车站东端头井作为盾构接收井，西端头井作为盾构始发井。中间风井兼始发井采用明挖法施工。隧道施工拟采用两台海瑞克土压平衡复合式盾构进行施工，刀盘直径6250mm，双线圆形隧道，隧道

立即下载

盾构推进施工组织设计（PDF版186页）立即下载

等级：文件 3.42MB 格式 pdf

隧道用途：公路隧道
隧道总长度：2860m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
超前支护：超前小导管预注浆支护
初期支护类型：喷射混凝土

本方案在认真研究各类文件资料内容的前提下，以科学性、可行性、可靠性和经济性为指导原则进行编制。内容包括工程实施的施工筹划、施工方案，以及工程质量、职业健康安全、文明施工、环境保护、消防与防汛(洪)防台、工程风险防范及应急预案等措施。 ······ 1编制说明 2 工程概况 3 工程筹划 4 项目组织管理网络 5 盾构掘进机 ······ 共186页迎宾三路圆隧道段总平面图

立即下载

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]盾构设计与施工资料下载

猜你爱看