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[分享]TBM拼装管片资料下载

发表于2019-08-23

标签： TBM拼装管片资料 TBM拼装管片讨论 TBM拼装管片视频

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[QC]提高复合式TBM管片一次拼装合格率（2012年）立即下载

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关键词：路桥QC成果复合式TBM

TBM拼装管片资料下载-[QC]提高复合式TBM管片一次拼装合格率（2012年）

资料目录一、工程概况二、小组概况三、选题理由四、现场状况调查五、设定目标六、原因分析七、要因确认八、制定对策九、对策实施十、效果检查十一、巩固措施十二、总结和今后打算内容简介稿件通过对复合式TBM管片一次拼装错台进行要因分析，提出了要因对策，提高了一次拼装正确率。　　　　隧道全长：5633.373m 隧道最大埋深：371m 　　开挖直径：6.28m 衬砌厚度：300mm 　　隧道采用复合式TBM+钻爆法进行施工，复合式TBM总长2692m。隧道洞身线路先以28‰的下坡入洞，随后是3‰的上坡。　　　　【选题理由】　　在国内，复合式TBM的开

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新型地铁盾构隧道管片拼装连接技术，了解下查看详情

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关键词：地铁盾构隧道盾构隧道管片拼装隧道管片拼装连接技术螺栓拼装方式

目前，我国常规的盾构隧道管片拼装普遍采用螺栓拼装方式，密闭性、牢固性均有待提高。为提升工程质量，上海申通地铁集团2017年携手中铁一局、上海市隧道工程轨道交通设计院、同济大学等，共同研发“新型地铁盾构隧道管片拼装连接”技术，并选择上海地铁18号线沈梅路站至工作井区间入场线作为试验段。试验段全长1082.9米，共计903环管片。“新型地铁盾构隧道管片拼装连接”技术，即管片拼装环向采用插销式连接，纵向采用插入式连接，改变国内传统的管片螺栓连接方式和管片结构，并采用复合型止水材料，具有整体性更好、刚度更强、耐久性更优、防水性更高等特点。 “新型地铁盾构隧

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隧道复合式TBM专项方案（79页）立即下载

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关键词：路桥施工方案复合式TBM 豆砾石回填注浆

资料目录工程概况编制依据及原则项目组织管理机构施工方案 -场地建设及复合式TBM的运输 -复合式TBM的组装与调试 -复合式TBM步进施工方案 -复合式TBM始发施工方案 -复合式TBM掘进 -管片选型及拼装具体方案 -TBM拆卸施工进度计划及说明主要资源配备计划工程质量保证措施安全与文明施工保证措施内容简介详细介绍了单护盾TBM施工工艺，首次使用豆砾石回填注浆技术。对提高成洞质量，防水效果明显。　　隧道采用复合式TBM+钻爆法进行施工，隧道全长5633.373m。　　左右线间距较小，平行设置，线间距15m。区间共设九处联络通道。　　隧道最大埋深37

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提高地铁管片外观质量合格率立即下载

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关键词：预制混凝土管片复合式TBM

本资料为提高地铁管片外观质量合格率，共16页。【项目介绍】重庆单轨公司地铁管片厂是重庆市唯一的预制混凝土管片生产、供应厂家，负责地铁六号线二期、会展中心支线和铜锣山隧道工程共28427环（暂定）制作任务。管片结构外径Φ6000mm，内径Φ5400mm，宽度1500mm，厚度300mm，由六片（3A+2B+C）拼装组成，设计混凝土强度等级C50，抗渗等级P12，是复合式TBM隧道施工的衬砌结构主体。【目录】一、基本概况二、选题理由三、计划（Plan）五、效果检查（Check）六、处理（Ac

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小半径曲线段盾构施工管片破损分析查看详情

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关键词：盾构施工管片破损轨道交通线路

一、引言随着城市轨道交通的高速发展，轨道交通线路在规划上不可避免地受到建(构)筑物、地下管线、地下结构物等制约使线性越来越复杂，小半径隧道越来越多。由于小半径曲线隧道盾构施工时受盾构机选型、掘进参数控制、轴线纠偏操作、管片的形式及拼装施工及精度控制、水文地质、同步注浆等因素影响，使管片发生开裂、破损。通过对现场不同施工阶段管片破损进行分类统计、分析各阶段管片破损主要因素，并在后期施工中采取有效的预防措施，提高成型隧道施工质量。二、工程概况 2.1盾构区间简介郑州市轨道交通三号线一期工程贾鲁河出入场线盾构区间起点为贾鲁河停车场明挖段，沿长兴路方向向南行进，过程

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关于盾构（TBM）施工测量的若干技术要求分享查看详情

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关键词：物业管理资质监理收费标准高处作业安全工字钢重量表

一、盾构（TBM）初始姿态测量与人工导向 1、机器初始位置测量盾构（TBM）组装完成/始发前，必须用人工测量方法测定机器盾壳或内部精密结构件特征点，计算机器姿态数据：包括刀盘切口里程、切口处平面、高程偏差、盾尾处平面、高程偏差、偏航角、俯仰角、滚动角等。对于新机器，需要自行安装或要求导向系统技术服务人员安装若干个人工测量点，然后测量、计算人工测量点在盾构独立坐标系中的坐标并妥善保存，建立掘进过程中的人工导向系统。对于旧机器，也需恢复、测量并计算复核人工检查点既有数据。人工测量点位布置原则

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盾构隧道管片渗漏严重，这些方面你都做的对吗？查看详情

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概括：通过分析总结盾构隧道渗漏原因，手把手教你解决措施。帮助在盾构掘进过程中少走弯路。 ①水压方面原因分析:由于在环流系统操作时开挖面的泥水压力设定值过高,或切削下来的岩块堵塞排泥管道口或泥水舱,都有可能导致泥水舱内泥水压力过高,超过盾尾刷的抗压能力,瞬间击穿盾尾刷而造成漏浆。对策:在泥水加压式盾构工法中,切口水压设定通常应与作用在开挖面上的土压保持平衡。动工前应在隧道线路上的多个地点进行土质和地下水调查,决定每个地点的设定切口水压。在管道发生堵塞时,若开挖面水压高于上限值则应立即暂停掘进,通过旁路调节使压力从溢流阀卸掉,开挖面水压恢复正常后溢流阀

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特制CK砂浆在国内某隧洞管片衬砌中的应用立即下载

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内容简介国内某隧洞工程采用全断面双护盾TBM掘进机施工, 管片衬砌由4 片六边形预制混凝土拼装成1 环。管片防渗系统主要包括: 衬砌管片自身防渗、豆砾石回填灌浆层防渗、衬砌接缝防渗(弹性密封垫防渗、嵌缝防渗) 、灌浆孔防渗等。嵌缝止水采用特制CK砂浆取得令人满意的效果。

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《TBM》北美“2018隧道成就奖”工程——西雅图Northgate接线工程延查看详情

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关键词：钢结构验收规范网络进度计划图压型钢板楼面

TBM拼装管片资料下载-《TBM》北美“2018隧道成就奖”工程——西雅图Northgate接线工程延

简介：该工程在复杂的地质条件下成功穿越了大学校园，不仅完成了隧道掘进，更将施工对于校区的影响降至了最低，不失为文明施工的典范工程。未来，小编也会为您介绍更多历年来的“年度隧道成就奖的获奖工程”，带您了解更多北美地区的代表性隧道与地下工程，希望对您有所启发，敬请期待！近日，北美知名的隧道与地下工程期刊《Tunnel Bussiness Magazine》评选出了美国2018年度隧道成就奖的获奖工程——西雅图Northgate接线延伸段隧道工程，因其在复杂的地层环境与密集的城市区域内成功完成了隧道掘进而获此殊荣。该工程的隧道施工有何亮点？小编为您介绍！工程简介工程背景一直

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国内TBM、盾构隧道工程事故案例分析查看详情

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在盾体支护下进行地下工程暗挖施工，不受地面交通、河道、航运、潮汐、季节、气候等条件的影响，能较经济合理地保证隧道安全施工。盾构的推进、出土、衬砌拼装等可实行自动化、智能化和施工远程控制信息化，掘进速度较快，施工劳动强度较低。但在施工过程中人机交错的特征十分明显，特别是在衬砌、运输、拼装、机械安装等环节工艺复杂，较易出现起重伤害、电瓶车伤人、机械伤害、高处坠落等多种事故，且在饱和含水的松软地层中施工，地表沉陷风险极大。一、盾构进出洞阶段发生的安全事故盾构进出洞都存在相当大的危险性。整个施工作业环境处于一个整体的动态之中，蕴藏着土体坍塌、起重伤害、高处坠落、物体打击等多种事

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[山东]BT项目含竖井暗挖车站及TBM+矿山法区间地铁工程施工组织设计395页（2015年）立即下载

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关键词：市政施组设计城市轨道交通地铁施工组织 BT项目工程

TBM拼装管片资料下载-[山东]BT项目含竖井暗挖车站及TBM+矿山法区间地铁工程施工组织设计395页（2015年）

资料目录地铁工程含1站3区间、竖井以及区间联络通道等土建工程、防水工程；机电设备、市政公用设施、管网等的预埋件和预留孔洞的施工；临时性工程的施工、安装与拆除以及变电所，通信信号、防雷等的接地网工程的施工。含施工方案、施工工艺和技术措施、工程重、难点及应对措施、施工总平面布置、进度计划、劳材机的供应计划、施工管理及相关保证措施等。线路总长约3456m，车站采用暗挖法施工，区间主要采用TBM 施工，局部采用矿山法施工。现状道路为城市干道，地面车辆较多，交通较繁忙，道路及两侧分布有大量的热力、电力、煤气、邮电通信、有线电视、污水、雨水、自来水等管线，管线一般埋深1～3m。 2016 年1

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[山东]创鲁班奖全长29k地铁线土建施工技术标665页（复合衬砌TBM盾构法钻爆法）立即下载

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关键词：市政施组设计地铁工程施工组织明暗挖结合施工方案双侧壁导坑法城市轨道交通

TBM拼装管片资料下载-[山东]创鲁班奖全长29k地铁线土建施工技术标665页（复合衬砌TBM盾构法钻爆法）

项目位置：山东
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：29072m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法

资料目录一、工期目标保证方案、质量目标保证方案1 1工程概况1 1.1工程简介1 1.2工程地质与水文地质条件2 1.2.1地形地貌2 1.2.2工程地质2 1.3水文地质条件3 2施工目标3 2.1工期目标3 2.2质量目标4 2.3安全目标4 2.4文明施工目标4 3质量目标保证方案4 3.1质量保证和控制方案4 3.2保证质量的组织方案4 3.2.1建立严密的组织体系4 3.2.2制定严格的质量制度10 3.

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全地下29公里地铁工程总承包施工组织设计696页（明暗挖拱盖法TBM法盾构）立即下载

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关键词：市政施组设计地铁施工组织设计矿山法暗挖施工方案土压平衡盾构城市轨道交通

TBM拼装管片资料下载-全地下29公里地铁工程总承包施工组织设计696页（明暗挖拱盖法TBM法盾构）

隧道用途：市政隧道
隧道总长度：59950m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：矿山(钻爆)法,盾构法,明挖法
质量目标：国家级优质

资料目录一、工期目标保证方案、质量目标保证方案二、总体筹划 1总体施工方案筹划 2施工工区与任务划分筹划 3主要工期筹划 4平面布置筹划三、工程管理 1.1施工总承包管理 1.2项目总部组织架构 1.3各工区施工队伍配置 1.4劳动力组织及任务划分 1.5进度管理及保证措施 1.6安全管理体系及措施 1.7质量管理体系及措施 1.8投资管理与控制措施四、施工进度计划编制五、主要施工方案、工艺及措施 1重难点

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管片防水防裂有妙招！锚定式隧道管片密封垫在欧美工程中的应用查看详情

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隧道管片密封垫隧道衬砌管片之间密封垫是确保隧道使用寿命的重要部件，它保护着衬砌和隧道内部，使其免受地下水或其他物质在压力下侵入隧道。目前，密封垫设计和其材料依旧在不断发展，使管片拼装效率和管片性能不断改进。本期，带您了解一下欧美地区隧道管片密封垫的最新发展，以及其在工程中的应用！发展历程锚定密封垫传统隧道管片密封垫多由挤压式EPDM三元乙丙橡胶制成，为蜂窝状多孔结构，在衬砌管片拼装时按所知形式受压，形成密封。近年来，随着施工方对密封垫的要求提高，逐渐出现了锚定式(注入型)密封垫，在其横截面上设置脚形延伸段，可在管片浇筑时嵌

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盾构下穿临海填石区施工工法查看详情

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关键词：盾构机下穿临海填盾构机下穿临海填石区施工盾构下穿临海填石区施工工艺流程盾构下穿临海填石区施工工艺

1前言随着中国经济的快速增长、城市人口数量迅速膨胀，机动车辆的数量呈级数比例增长，原有的市政道路难以满足交通的需要，为缓解城市交通压力、创造良好的生活和投资环境，国内各主要城市均选择修建地铁工程来提升城市形象和投资环境。隧道是地铁工程最主要的组成部分，隧道盾构法施工具有施工速度快、工期短、洞体工程质量易控制、质量比较稳定且良好的防渗水性能、施工安全系数高、对周边建筑物影响极小、基本不影响地面交通、适合地层范围广、地质情况复杂的施工作业环境等优点。随着我国各大城市地铁建设热情的高涨，隧道盾构施工方法必将在地铁建设中被广泛推广应用。盾构施工虽然有对地层的广泛适应性、施工安全系数高等优点

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地铁盾构施工测量技术总结查看详情

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关键词：地铁盾构施工高处作业安全电机电缆选型

向系统应用始发托架和反力架定位盾构机初始状态主要决定于始发托架和反力架的安装，因此始发托架的定位在整个盾构施工测量过程中显得格外重要。盾构机在曲线段始发方式通常有两种：切线始发和割线始发，两种始发方式示意图见下图7：图7切线和割线始发示意图始发托架的高程要比设计提高约1~5㎝，以消除盾构机入洞后“栽头”的影响。反力架的安装位置由始发托架来决定，反力架的支撑面要与隧道的中心轴线的法线平行，其倾角要与线路坡度保持一致。移站激光站人工移站盾构机的掘进时的姿态控制是通过全站仪的实时测设ELS的坐标，反算出盾构机盾首

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边喝咖啡边修铁路？它是中国高铁的幕后功臣查看详情

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关键词：单洞双线隧道隧道施工技术隧道施工安全

你知道为什么中国有“基建狂魔”的美称吗？为什么中国铁路发展如此迅速？那些长大铁路隧道是如何打通的？ …… 今天我们隆重介绍中国铁路建设的幕后功臣盾构盾构盾构，英文名称为“ShieldMachine”，是一种用于隧道暗挖施工的特种施工机械。它具有金属外壳，壳内装有整机及辅助设备，在其掩护下进行土体开挖、土渣排运、整机推进和管片安装等作业，从而构筑隧道，使隧道一次成形。“盾”——“保护”，指盾壳；“构”——“构筑”，指管片拼装。盾构是

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盾构施工测量技术总结查看详情

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关键词：物业管理资质施工进度横道图高处作业安全圆形地面拼花

一.控制测量隧道施工在公路、铁路施工中都是一个重点。对于长隧道或曲线隧道，确保盾构推进能沿着设计轴线推进及全线贯通，主要取决于控制测量、联系测量和地下控制测量。 1．地面控制测量地面控制测量误差对地下横向贯通误差的影响较为复杂，主要控制其测量终点横向点位误差即终点的横向位移。这是盾构机能否顺利进洞的关键因素之一。终点的横向点误差是由测角误差和边长误差的共同影响所产生。开工前由业主提供地面控制网。我们严格按照要求对控制点进行3个月一次的复测，保证其点位的稳定。平面控制我们选用了Leica的TCR1201进行观测，此仪器为一秒

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