[分享]隧道防滑路面资料下载

发表于2019-08-25

标签：隧道防滑路面资料隧道防滑路面讨论隧道防滑路面视频

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内容简介 [硕士]OGFC防滑磨耗层在隧道路面中的应用　　学科专业:道路与铁道工程　　授予学位：硕士　　学位授予单位：同济大学　　学位年度：2004 　　随着我国公路建设的发展，公路隧道里程逐年增长。隧道是道路的咽喉，对交通有控制作用。然而国内外却没有关于隧道路面结构与材料的规范和指南。通过对西部五省公路隧道的现场调研，本文提出并研究了OGFC在隧道路面中的应用前景。　　通过调研隧道路面特殊的工作环境以及隧道路面的损坏特点，总结出了隧道路面抗滑、降噪和防火的需求;提出了隧道OGFC防滑磨耗层的设计目标和OGFC沥青混合料的技术指标:进行了OGFC 13室内配合比设计.

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人行道彩色防滑路面查看详情

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彩色陶瓷颗粒骨料是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料，外加无机高温色剂、经高温烧制而成，颜色有红、黄、绿、蓝、白、灰等色系，彩色陶瓷颗粒为骨料铺设的彩色防滑路面、具有防滑耐磨、环保耐腐、色泽鲜艳、高档美观、永不褪色、坚硬牢固、使用寿命长等特点。彩色陶瓷颗粒防滑路面厂家|彩色陶瓷颗粒防滑地坪材料|彩色陶瓷颗粒防滑地坪施工海博厂家生产的彩色防滑路面用无溶剂型聚酯胶具有高强度的黏合性能，能直接施工于混凝土基础或沥青基础。 1、材料不含溶剂，安全环保，无异味， 2、快速施工、封路时间短，不改变原道路结构； 3、可用于水泥或沥青路

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新型纹理化处治技术在江罗高速公路隧道水泥混凝土路面中的应用查看详情

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关键词：施工技术规范沥青路面施工公路隧道施工技术规范

隧道防滑路面资料下载-新型纹理化处治技术在江罗高速公路隧道水泥混凝土路面中的应用

摘要特长隧道由于其特殊环境，一般采用水泥混凝土路面，并通常采用硬刻槽的方式进行表面纹理化施工，但通车后不久抗滑性能衰减明显，造成交通事故多发，另外特长隧道内的养护维修较困难且常规处理造价较高。为解决特长隧道路面抗滑性能及其耐久性不足的问题，在对比其技术原理、施工技术特点的基础上，提出一种新型路面纹理化的施工技术，并在江罗高速公路水泥混凝土路面中推广应用并对其施工平整度、构造深度以及噪音等相关指标进行了检测，结果表明效果较好，且有较高的经济和社会效益。关键词特长隧道 | 水泥混凝土路面 | 新型纹理化施工随着高速公路建设逐渐向山区和丘

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隧道水泥路面施工技术交底查看详情

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关键词：水泥路面切缝法水泥路面传力杆设置混合料配合比设计

施工顺序：备料和混合比料配比调整→清底→测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）→拌和混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、抹面、刮平→表面拉毛（制纹）→机械切缝→拆模→填缝→养生→开放交通为不影响施工运输。混凝土路面施工分左、右两侧，先施工一侧，另一边通车，待一侧施工完并具有通车能力后，施工另一侧。水泥混凝土路面施工方法如下：一、施工准备工作 1、材料准备及其性能检验由实验室对原材料进行抽检，合格后才能使用，否则不能施工。 2、混合料配合比检验

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某生态旅游公路隧道进出口彩色路面、标线图立即下载

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内容简介某生态旅游公路隧道进出口震荡标线、陶瓷防滑路面布置图

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高速公路路基路面排水系统施工质量控制查看详情

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关键词：施工质量问题路基路面排水质量控制措施

1.引言水是促使路基路面病害发生和发展的重要原因之一，但在施工过程中，往往由于这部分工程相对路基路面、桥隧等主体结构来讲，重要性不突出，属于附属工程的范畴；不管是施工的重视程度，还是监理的监控力度都表现得相对不足，造成施工质量问题普遍，远远未实现设计意图，影响主体工程的使用寿命和耐久性。结合目前工程建设管理现状和路基路面排水工程本身的特点，以及近年来本人参建国道208项目、原神高速公路LM2合同段、神岢高速TJ4标所积累的施工管理经验，对该类工程的施工质量的控制方法和要点作以下探讨。 2.路基路面排水系统设计概述高速公路路基路面排水设计根据各类损害水来源不同以

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老师傅总结：水泥混凝土路面十大修补技术查看详情

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接缝修补接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位，也是路面维修的重点，填缝材料一般使用3-5年左右就应更换一次，避免填缝材料老化后，使缝中形成空隙，因而泥、砂、石霄等杂物侵入，成为板块膨胀时的障碍，挤入的硬物将引起板块边胀裂，且雨雪水便能沿此空隙渗入，损害基层和垫层而形成孔洞，造成板块的变形，唧泥直至损害。更换填缝料宜在当地气温较低的季节进行，这时纵、横接缝开口大，便于清理缝隙，灌缝前先带水锯(锯厚为5cm)纵横缝，深度达4公分，以减少锯片损耗，尔后待3―5天，或缝内完全干燥时，不带水套锯，深度达4.5-5公分，并用空压机吹干净缝内尘土。缝的下部可填15-20cm高的

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快来看！快来听！神奇的路面会唱歌！查看详情

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什么是音乐路面？所谓音乐路面，是指在改性沥青或混凝土路面的横断方向，设计和切割的特定的序列沟槽，当车辆等在通过这些沟槽的时候产生的轮胎与路面切缝处接触时产生的声音，以及轮胎与路面产生的空气的破裂声，还有通过沟槽时产生的微震动，汇合形成相应的音乐声音，这种音乐旋律在车内外都将被人感知到。音乐路面工程涉及到物理学、声学、音乐、工程材料、工程施工等多个学科知识。音乐路面可在水泥混凝土路面或改性沥青路面上施作，不仅可以“演奏”音乐，甚至可以“演奏”语音，任何声音都能通过拟声得到再现。音乐路面技术源于日本。目前，日本全国各地已分别在公路、桥面、隧道上建造了多条“音乐路面”

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神总结！水泥混凝土路面常见9种质量事故及防治措施查看详情

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1、露石原因：坍落度小，失水快，掺入早强剂不当，凝结过快，无法收平。水灰比过大、水泥耐磨性差、用量不足，行车作用下磨损或剥落，形成露石。防治措施：严格控制水灰比和坍落度；合理使用外加剂；控制原材质量；确定合理配比；掌握好用水量。处理：粘结性良好的结合料进行罩面修补。表面露石 2、蜂窝现象：明显孔穴，大小不一，状如蜂窝。原因分析：振捣不足，漏振，漏浆。

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彩色路面色彩设计探讨立即下载

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关键词：路桥工程论文道路交通设施交通标志标线彩色路面设计

资料目录 1 什么是道路交通设施色彩 2 色彩在人们认知方面的重要性 3 道路交通设施中色彩的特殊性 4 彩色路面的重要性结语内容简介铺筑不同色彩的路面在某种程度上比垂直的交通标志更好，它可以直观的给驾驶员以信号。例如，在交通事故多发地段，可以铺筑红色或黄色路面，直观地提醒驾驶员谨慎行车。在通过中小学校区的道路上, 铺筑铁红色路面, 使车辆减速慢行, 避免危险的发生。在高速公路弯道、下坡道、隧道入口及出口段, 按一定宽度分组横向设置彩色防滑减速带, 用以防滑减速, 采用不同色彩路面, 使之清新醒目, 增强行车的安全性……共计5页，编制于2014年

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二级公路隧道工程安全文明施工专项方案（大型坍方处理）立即下载

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关键词：路桥施工方案塌坊处理安全保证措施大型坍方处理方案超前地质预报爆破工程安全保证措施

资料目录第1章工程概况 4 1.1 工程概况 4 1.2 洞口设计概况 4 1.2.1 隧道进洞口 4 1.2.2 隧道出洞口 4 1.3 工程区域自然条件 5 1.3.1 地理气候 5 1.3.2 地形地貌 6 1.3.3 地层岩性 6 1.3.4.地质构造 6 1.3.5水文地质 7 1.3.6不良地质现象 7 1.4 现场施工条件 9 1.5 主要合同项目及控制工期 10 1.6 主要施工重点及难点。 11 1.7 隧道施工方案 12 1.7.1 石方明挖 12 1.7.2 石方洞挖 12 1.7.3 支护工程施工 12 1.7.4 模注砼衬砌施工 12 1.7.5 主要施

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[河北]山区高速公路路面建设技术解读及新技术探索92页（PPT）立即下载

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关键词：路桥技能培训高速公路路面技术沥青路面施工耐久性桥面铺装技术长寿命复合路面技术

隧道防滑路面资料下载-[河北]山区高速公路路面建设技术解读及新技术探索92页（PPT）

资料目录一、高速公路沥青路面实践与发展（一）高速公路发展历程（二）高速公路沥青路面技术二、山区高速公路路面的基本要求（一）山区高速公路的气候特征（二）山区高速公路的交通特征（三）山区高速公路的线形特征（四）山区高速公路路面技术总目标与对策三、山区高速公路路面技术探索（一）以性能为目标的GTM沥青混合料设计技术（二）耐久性沥青路面技术 1、高性能耐久性桥面铺装技术 2、高模量耐久性沥青混凝土路面技术（三）长寿命复合路面技术 1、多孔改性混凝土复合沥青路面结构 2、复合式连续配筋水泥混凝土技术四、高速公路路面发展与展望（一）长寿命（二）节约型内容简介&

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山区道路彩色警示抗滑路面施工技术立即下载

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关键词：路桥技能培训彩色警示路面彩色防滑减速带

资料目录彩色警示抗滑路面的作用彩色警示抗滑路面的工程应用彩色警示抗滑路面的设计彩色防滑警示路面用材料技术要求及施工工艺结语内容简介彩色路面能使道路更美观，而且彩色防滑警示路面对道路交通安全有促进作用，特别是山区道路地形的限制，很多地段必须限速行驶，文章结合工程实例阐述了彩色防滑警示路面的布置和施工，并提出了利用彩色防滑警示路面，有效降低行车速度，减少交通事故的发生的建议。　　…… 　　彩色段的布置分两大类，一类为大面积的彩色警示路面，一类为宽2m彩色防滑减速带，彩色警示路面，主要用视觉上提醒驾驶员减低车速，小心驾驶，行车舒适性相对较好，彩色防滑减速带则使驾驶员

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隧道工程施工安全技术交底查看详情

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一、洞口工程 1、洞口工程施工应符合下列规定：（1）、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。（2）、边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。 2、爆破作业应符合规定要求。爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。 3、隧道门及端墙施工应符合下列规定：（1）、砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有

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隧道施工安全技术交底，很好很全面！查看详情

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一、洞口工程 1、洞口工程施工应符合下列规定：（1）洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。（2）边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。 2、爆破作业应符合规定要求。爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。 3、隧道门及端墙施工应符合下列规定：（1）砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得防碍车辆

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隧道工程施工安全技术（交底）查看详情

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关键词：隧道施工安全技术隧道施工安全管理

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路面裂缝处治措施大全，总有用得到的时候查看详情

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横向、纵向和反射裂缝的修补 ⑴ 缝宽小于2mm时，可不作处理。 ⑵ 缝宽2-5mm的可用改性乳化沥青灌缝，大于5mm的可用改性沥青（如SBS改性沥青）灌缝。灌缝前，须先清除缝内、缝边碎垃圾、垃圾，并保持缝内干燥，灌缝后，表面撒上粗砂或3-5mm石屑。四种裂缝修补方法对照表：网状裂缝 ⑴ 如夹有软弱层或不稳定结构层时，应将其铲除；如因结构层积水引起网裂时，铲除面层后，需加设将路面渗透水排除至路外的排水设施。然后再铺筑新混合料。 ⑵ 如强度满足要求，网状裂出自沥青面层厚度不足时，可采用铣削网裂的面层后加铺新料来处理。加铺厚

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