280

[分享]隧道测量工作技术总结资料下载

发表于2019-08-26

标签：隧道测量工作技术总结资料隧道测量工作技术总结讨论隧道测量工作技术总结视频

隧道测量工作技术总结专题为您提供隧道测量工作技术总结的相关资料与视频课程，您可以下载隧道测量工作技术总结资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

公路总工高端研修班立即试听

学员数 1296 好评率 99.00%

关键词：公路工程管理，路桥项目管理，公路工程总工，项目技术管理，项目成本管理，项目进度控制

立即试听

隧道测量技术总结49页（带标识重点）立即下载

等级：文件 876.00KB 格式 doc

关键词：隧道测量技术平面控制测量

资料目录 1 隧道洞外控制测量2 一、中线法2 二、精密导线法3 三、三角测量3 四、三角锁和导线联合控制4 五、GPS测量4 六、高程控制测量5 2 隧道洞外、洞内联系测量6 一、进洞关系的计算和进洞测量6 二、由洞外向洞内传递方向和坐标9 三、由洞外向洞内传递高程9 3 隧道洞内控制测量10 一、平面控制测量10 二、洞内高程测量12 4 隧道洞内中线测量13 一、洞内中线测量13 二、洞内临时中线的测设13 5 隧道施工测量14 一、导坑延伸测量14 二、上下导坑的联测15 三、隧道结构物的施工放样15 四、竣工测量16 6 隧道贯通误差预计16 一、贯通误差概述16 二、贯通

立即下载

隧道二次衬砌施工技术总结查看详情

浏览数：1721

关键词：隧道二衬施工隧道二衬钢筋施工混凝土坍落度

文字材料必须装订，既有文字又有图纸的一、总体施工方案隧道衬砌通常遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。模板台车施工：隧道使用台车施工，台车设计总长12m，台

查看详情

全站仪测量隧道净空及线路断面技术总结 vip 立即下载

等级：文件 100.00KB 格式 doc

内容简介 1.前言在隧道施工中隧道净空是非常关键的控制因素，在开挖控制中，隧道净空的大小直接关系到超欠挖方量的多少；在二衬中直接关系到成型后隧道的断面净空是否侵限。目前国际国内市场上有专门用于净空测量的仪器----隧道断面仪。如北京光电技术研究所的BJSD-2B型激光限界检测仪，它主要用于对断面的快速精确检测，在施工监测，竣工验收，质量控制等工作中能快速获得隧道断面数据。但是，由于它是专用设备，只在隧道施工中才有用，而且价格昂贵，所以，一般施工企业很少买。其实利用无棱镜反射型全站仪的自身功能，也可以开发一套用于隧道净空量测的技术。而且基本上都能实现数据自动记录、处理及绘图和比

立即下载

地铁盾构施工测量技术总结查看详情

浏览数：690

关键词：地铁盾构施工高处作业安全电机电缆选型

向系统应用始发托架和反力架定位盾构机初始状态主要决定于始发托架和反力架的安装，因此始发托架的定位在整个盾构施工测量过程中显得格外重要。盾构机在曲线段始发方式通常有两种：切线始发和割线始发，两种始发方式示意图见下图7：图7切线和割线始发示意图始发托架的高程要比设计提高约1~5㎝，以消除盾构机入洞后“栽头”的影响。反力架的安装位置由始发托架来决定，反力架的支撑面要与隧道的中心轴线的法线平行，其倾角要与线路坡度保持一致。移站激光站人工移站盾构机的掘进时的姿态控制是通过全站仪的实时测设ELS的坐标，反算出盾构机盾首

查看详情

特长瓦斯、岩溶富水隧道综合施工技术总结立即下载

等级：文件 2.75MB 格式 doc

关键词：路桥工程总结特长瓦斯隧道岩溶富水隧道

内容简介本工程集瓦斯、煤层、采空区、暗河、溶洞、断层等复杂地质病害于一身…… 关键技术隧道施工的通风方案、瓦斯监控方案、供电方案及机械防爆性能改装是实施性施工方案的重、难点。（1）根据要求，结合本隧道特点，采用人工监控体系，配备便携式甲烷检测报警仪，在检测到瓦斯浓度＞0.5%时报警，瓦斯浓度＞1%时立即停机。在工作面的上隅角设置便携式甲烷检测报警仪，在检测到瓦斯浓度＞0.5%时报警，瓦斯浓度＞1%时命令切断作业区电源，工人停止作业，瓦斯浓度＞1.5%时撤出作业人员。对需人工检测的部位，保证每15分钟检测一次，在瓦斯浓度＞1.5%时，保证每5分钟检测一次。

立即下载

盾构隧道施工测量技术的探讨查看详情

浏览数：89

关键词：轨道交通建设隧道施工技术隧道施工测量

摘要：在地铁工程的测量工作当中主要是针对地表面以下的建筑来开展测量工作，在地铁的施工和运营工作当中，地下勘察和设计工作涉及到了多个阶段的测量工作，对保证整个盾构隧道施工质量有着重要的保障。盾构隧道测量工作当中，其中主要的工作任务就是实现整个工程施工误差控制在合理的范围之内，以此来推动整个地铁工程的顺利开展。本文重点针对盾构隧道施工测量技术的具体应用进行了分析。在我国城市化化建设发展过程当中，其中地铁工程是城市经济发展的重要交通工程，在地铁隧道施工当中盾构法施工是其中一个比较常见的使用方式，盾构属于一个可以支撑地层压力，同时又可以在地层当中进行推进的设

查看详情

隧道控制测量技术的发展查看详情

浏览数：695

隧道是铁路线路的重要组成部分，由于长大隧道工程浩大，投资巨大，修建工期长，施工技术复杂，社会政治、经济影响较大等特点，成为铁路建设发展的代表，是整个铁路工程建设的重点控制工程。铁路隧道控制测量是勘察设计、施工、运营维护的基础和依据，是隧道建设中的重要生产环节。同时也正是因为有了隧道测量水平的进步作为技术保障，使更长的隧道开挖贯通成为可能。因此，隧道测量技术水平也往往从一个技术侧面代表了隧道工程建设的水平。一、世界铁路隧道发展简况世界上第一座铁路隧道是1826—1830年在英国利物浦至曼彻斯持的铁路线上修筑的，全长1.19km。之后英、美、法等国又陆续修建了大量铁路隧道。

查看详情

盾构施工测量技术总结查看详情

浏览数：911

关键词：物业管理资质施工进度横道图高处作业安全圆形地面拼花

一.控制测量隧道施工在公路、铁路施工中都是一个重点。对于长隧道或曲线隧道，确保盾构推进能沿着设计轴线推进及全线贯通，主要取决于控制测量、联系测量和地下控制测量。 1．地面控制测量地面控制测量误差对地下横向贯通误差的影响较为复杂，主要控制其测量终点横向点位误差即终点的横向位移。这是盾构机能否顺利进洞的关键因素之一。终点的横向点误差是由测角误差和边长误差的共同影响所产生。开工前由业主提供地面控制网。我们严格按照要求对控制点进行3个月一次的复测，保证其点位的稳定。平面控制我们选用了Leica的TCR1201进行观测，此仪器为一秒

查看详情

[新疆]TBM施工特长隧道PPS测量技术33页立即下载

等级：文件 151.00KB 格式 doc

关键词：路桥工程总结隧道TBM施工 PPS测量技术控制测量导线布设施工放线测量

资料目录 1.工程概况4 2.控制测量4 2.1 控制测量机构5 2.2洞内外控制点的布设5 2.2.1洞外选点时注意事项 5 2.2.2洞内导线点的布设6 2.3.1洞外控制测量7 2.3.2洞内控制测量7 2.3.3外业测量9 2.3.4测量时注意事项11 2.5提高洞内控制测量精度的几点建议12 3. Poltinger Precision System导向系统在TBM施工隧道中常见故障及处理办法13 3.1 PPS导向系统的主要部件及其功能13 3.2 PPS导向原理14 3.3常见故障显示 16 3.3.1全站仪初始化错误16 3.3.2定位错误 16 3.3.3棱镜问题1

立即下载

隧道施工技术总结，你一定用得上！查看详情

浏览数：1093

一、工程概况 ...略... 二、施工原则施工前软弱围岩现场进行认真调查、深入理解设计意图，根据不同地质情况编写切实可行的施工方案，施工中严格遵守“重地质，管超前，严注浆，短进尺，强支护，勤量测，早封闭”的原则，严格执行隧道施工有关规定。三、施工工艺及施工方案隧道Ⅲ级围岩地段采用全断面法施工，Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用台阶法开挖。采用锚、网、喷初期支护，仰拱超前，拱墙一次衬砌，活动断裂带地震设防衬砌地段采用拱墙全环格栅钢架及拱部双层φ42小导管超前支护，洞内衬砌采用衬砌台车。施工时，进行隧道超前地质预测预报，加深炮孔探测

查看详情

[施工技术]项目经理总结~隧道工程施工工艺查看详情

浏览数：681

一、洞口段施工： 1、边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖需要爆破时，应以浅眼松动爆破为主。局部也可人工配合修整，开挖时应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度。2、成洞面支护：仰坡刷坡完成后，及时用坡度板检查坡度，待坡度检查合格后，及时打设系统锚杆，并将锚杆头外露，挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。挂网完成后立即喷射混凝土，并反复喷射，直到达到设计厚度为止。 3、截水沟施工：在距仰坡坡口5米处开挖截水沟，截水沟开挖以

查看详情

隧道监理必学的隧道施工技术总结（共18页）立即下载

等级：文件 307.75KB 格式 docx

关键词：隧道施工技术总结洞身开挖及支护钢架制作安装施工

简介隧道Ⅲ级围岩地段采用全断面法施工，Ⅳ、Ⅴ级围岩地段采用台阶法开挖。采用锚、网、喷初期支护，仰拱超前，拱墙一次衬砌，活动断裂带地震设防衬砌地段采用拱墙全环格栅钢架及拱部双层φ42小导管超前支护，洞内衬砌采用衬砌台车。施工时，进行隧道超前地质预测预报，加深炮孔探测，红外探测法，进行超前地质确认，是否存在在设计差异。对图纸提到重点地质危险段采用超前水平钻探，认真做好测量工作，分析沉降观测。施工前软弱围岩现场进行认真调查、深入理解设计意图，根据不同地质情况编写切实可行的施工方案，施工中严格遵守“重地质，管超前，严注浆，短进尺，强支护，勤量测，早封闭”的原则，严格

立即下载

海底隧道断层超前帷幕注浆技术总结查看详情

浏览数：2437

隧道工程线路全长约7120m，其中隧道长6170m（海底段约3950m），路基段长约950m，是一条以城市道路功能为主兼有公路功能的隧道，双向六车道，主隧道断面为椭圆形断面，内净空高8.2m，宽14.4m。团岛端接线在XX路、XX路采用分离式隧道与本工程北端地下相接，右线长约1618m，含接线隧道整条隧道全长右线7788m，左线7797m。主线隧道为左右线分离设置，隧道海域段线间距约55m，主隧道间设置人行横通道和车行横通道，中间平行设置服务隧道。隧道设置地下泵站，靠海岸两端地面设置2座风井。隧道出口（薛家岛）附近设置管理中心，出口外625m处设置收费站，同步配套建设隧道机电设备和

查看详情

石板岭隧道技术总结查看详情

浏览数：1553 回复数：6

一、工程概况石板岭隧道全长1540米，是富阳第一长隧，为19省道改建工程的控制工程。隧道共有II类围岩173.5米，III类围岩152米，IV类围岩1194，明洞20.5米。隧道进出口分别位于半径为600m、700m曲线上，中间为直线，整个隧道设计为1.8%上坡。本工程属于山岭重丘地貌，隧道最大埋深300米，岩石属安山岩，隧道共穿过三条断层，其中最大的F4断裂带，围岩破碎，裂隙发育，隧道开挖后，出现大量涌水，日出涌水量超过每日3000m3，施工难度较大。二、隧道控制测量隧道控制测量分洞外控测和洞内控测两部分。（一）洞外平面控制测量

查看详情

热电中心电缆隧道施工测量方案立即下载

等级：文件 364.51KB 格式 doc

关键词：电缆隧道工程隧道施工测量施工测量方案

热电中心电缆隧道施工测量方案起点位于杏石口路与常青路交叉路口东北侧的盾构始发兼接收井，隧道中线距杏石口路北侧红线5m,终点位于常青园路东侧和众大厦楼前的盾构接收井。为便于盾构始发在盾构始发兼接收井西侧设置暗挖隧道盲洞止于杏石口路与常青路交叉路口西北侧绿化地。施工时需下穿现况旱河路、常青园路等主要交通道路。其中包括始发兼接收井13.5m×16m一座、检查井7.5m×6m一座、8m×6m暗挖竖井一座、盾构隧道长1796.67m、暗挖隧道长83m。 ······ 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、测量仪器设备表 1 四、

立即下载

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]隧道测量工作技术总结资料下载

猜你爱看