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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
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[课程设计]盾构法地铁区间隧道的设计和施工
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资料目录 一.工程简介 1.工程概况 2.本设计采用标准 3.本设计的原则 二.线型设计 1.平面线形 2.纵断面线型 三.横断面设计 1.隧道内径的确定 2.衬砌类型 3.管片结构的计算分析 4.盾构隧道横断面设计计算 四.盾构隧道施工 1.盾构机型选择 2.进出洞加固 3.盾构横通道施工方案 4.盾构隧道的防水内容简介 本设计采用的标准 本工程安全等级按一级考虑;结构按7级抗震设防;结构按6级人防验算;衬砌结构变形小于等于1%D(D为隧道外径);环缝张开小于2mm,纵缝张开小于3mm;管片接缝弹性密封垫圈在管片环,纵缝张开8mm时能抵抗0.8Mpa的水压不漏水;管
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地铁盾构法区间隧道工程监理工作方法交流
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盾构机进场(退场)吊装阶段 (1)盾构机吊装方案的审批; (2)专家评审意见的回复; (3)如有专业施工单位拼装和吊装盾构机的,应有分包单位资质材料审核; (4)机械设备报审; (5)特种作业人员资料报审; (6)吊装令; (7)安全监理旁站记录(在吊装过程中形成,并收集,以备检查)。 ······ 1 开工前工程风险分析 2 地基加固 3 盾构始发、掘进和接收 4 冰冻法联络通道施工 5 井接头与防水嵌缝施工 6 测量与监测 7 工程验收
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[湖北]地铁区间双线单圆隧道盾构掘进施工方案(40页)
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关键词: 盾构掘进施工方案
盾构掘进施工
盾构同步注浆
王~范区间里程范围为ck16+660.298~ck17+365.684,右线全长703.386m,左线全长708.835m;隧道埋深8.8~18.7m,最大线间距14m,区间共设2个半径r=400m的曲线,最大纵坡为15.79‰,最小坡度为2‰。区间在右ck16+900.00里程处设置一个联络通道。 区间隧道为外径6m,内径5.4m,管片拼装衬砌的单洞圆形隧道,管片采用宽1500mm,厚300mm的通用楔形环,管片为砼c50,p12。 王家墩北站~范湖站为双线单圆隧道,区间地层多为粉质粘土和粉细砂,本工程计划采用两台海瑞克土压平衡盾构机进行施工。 ……
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[杭州]地铁区间工程南延伸段施工组织设计(370页)
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关键词: 地下工程延伸
施工组织设计
[杭州]地铁区间工程南延伸段施工组织设计 浦沿站为杭州地铁4号线一期工程的起点站,站前设单渡线,站后设折返线加双停车线。车站位于东冠路和浦沿路交叉口,沿浦沿路南北向布置,北侧为新浦河,南侧为化工路。 浦沿站为地下二层岛式车站,车站有效站台中心线里程:K2+570.415,站台宽度12m,有效站台长度120m。车站主体总长590.92m,标准段宽20.7m,深16.3m。端头井段宽24.8 m,南端头井深18.2m,北端头井深 17.0m。 ······ 第一篇施工组织设计综合说明 第二篇车站工程主要施工工艺与方案 第三篇盾构区间主要施
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[湖北]轨道交通地铁区间盾构接收应急预案
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关键词: 盾构接收应急预案
应急资源储备
现场突发事件预防措施
事故调查和总结
安全应急预案
为了保证在事故发生后能迅速、有序、有效地开展应急与救援行动,提高应急快速反应能力,最大限度的降低危害程度和减少经济损失,保障国家、企业和员工生命财产安全,特制定本预案。 三、应急工作原则 四、应急组织机构 五、应急资源储备 六、现场突发事件预防措施 七、事故调查和总结 …… 17页,编制于2012年。 应急救援体系
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[浙江]地铁盾构区间盾构掘进施工方案(162页)
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盾构区间盾构掘进施工方案 盾构施工单位需对周边建(构)筑物、地下管线等进行重新调查,以确定建(构)筑物及管线等的基础形式、埋深及与隧道边沿的水平距离、与隧道顶的竖直距离等具体情况。 盾构区间范围侧穿三座110KV高压线塔,刚性台阶式基础,基础截面为正方形,基础宽5.2m,基础埋深5.3m。对区间施工影响较大的周边环境主要为高压线塔。 ······ 一、编制说明 2 二、工程概况 4 三、总体施工筹划 21 四、施工工艺技术 28 五、施工安全保证措施 101 六、重大风险源识别及突发事件应急预案 146
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[浙江]地铁工程区间工程及联络通道施工组织设计(盾构法)
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关键词: 区间工程施工组织设计
隧道工程施工
地铁工程施工
城市轨道交通
项目位置:浙江
隧道用途:市政隧道
隧道埋深类型:浅埋隧道
超前地质预报:超前钻探,地质雷达
隧道施工方法:盾构法
隧道开挖方法:全断面法
市民中心站~江锦路站隧道设计起止里程左线:K15+745.570~K16+122.437,区间全长376.748m。右线:K15+745.570~K16+122.436,区间全长约为376.866m。 江锦路站~钱江路站隧道设计起止里程为左线:K16+290.237~K17+010.970,区间全长655.851m;右线:K16+290.237~K17+010.970,区间全长约为720.733m。 隧道采用盾构法施工。 江锦路站~钱江路站区间设置一个联络通道,联络通道处线间距36.695m,其里程:右K16+505.770;一个单边泵站,里程:右K16+686.
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