[分享]路面拼接防水资料下载

发表于2019-09-02

标签：路面拼接防水资料路面拼接防水讨论路面拼接防水视频

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公路工程施工技术精品课立即试听

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关键词：桥梁施工图识读现浇梁施工技术公路隧道施工路基路面施工

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浅谈改扩建高速公路新旧路面拼接施工技术查看详情

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素材来源沥青路面版权归原作者对于高速公路的改扩建工程而言，新旧路面拼接是其最大的难点，其施工质量的好坏将直接影响后期行车的舒适性安全性以及路面的耐久性，由于高速公路改扩建工程设计不同于新建工程，缺乏相关的设计标准和规范，只有通过借鉴类似工程施工经验以及在实际施工过程中不断的摸索总结，寻找一种经济适用的施工方法。本文通过连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程实例，来具体介绍实际施工中新旧路面拼接的方法，给后续类似施工提供经验。工程概况连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建工程第二合同段，起点位于三门峡西互通西侧终点，设计桩号K135

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[QC]高速公路扩宽改造新老路面拼接处施工质量控制 vip 立即下载

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关键词：路桥QC成果路面接缝处理

资料目录工程概况小组简介选题理由现场调查活动目标及可行性分析原因分析要因确认制定对策对策实施效果检查活动效果巩固措施活动体会及今后打算内容简介【工程概况】高速公路改扩建工程基本在原路基础上进行加宽扩建，路线走向与老路相同，改扩建路面工程是将原双向四车道高速公路拼接加宽为双向八车道高速公路，单幅路面宽度由原来的13米扩宽为21米。其中路面拼接处的施工质量决定了改扩建工程的质量，其中拼接处防水工作是拼接处施工的重点及难点。【活动目标】目标确定：在《公路工程质量检测评定标准》中沥青路面渗水系数规定值为300mL/min，xx管理

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沪宁高速公路扩建工程路面拼接中聚酯玻纤布施工工艺立即下载

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关键词：路桥工程论文高速公路扩建

内容简介聚酯玻纤布是一种具有防水和加筋功能的复合材料，可以提高沥青路面的使用性能，改善新老路面接缝处的应力集中现象，减缓反射裂缝的产生，增加路面的使用年限。文章详细介绍了聚酯玻纤布在沪宁高速公路路面拼接中的实际应用和施工工艺。

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公路新老路面拼接与老路面加铺查看详情

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1。新老路面拼接方案为进一步保证新老路面结构整体性，拼接施工过程中采用了一系列的防水防裂措施，主要包括： 1、新老沥青面层顶部铺设铺设1.96m宽的聚酯玻纤布； 2、水泥稳定碎石基层拼接竖向界面涂刷水泥净浆； 3、沥青混凝土面层拼接竖向界面涂刷改性乳化沥青； 4、拼接处摊铺施工人工添补细料，防止拼接缝位臵空隙率过大； 5、拼接处的碾压采用侧向推移碾压。 2。老路面加铺改造新老路面拼接台阶铣刨完成后，对老路面进行病害调查，根据路面检测结果（弯沉指标与路面病害指标），将老路面划分为调平铣刨路段和动态设计

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[陕西]高速公路路面各结构层标准化施工讲义107页 vip 立即下载

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关键词：路桥项目管理高速公路工程水泥稳定碎石基层施工级配碎石施工

资料目录 1 施工准备3 1.1 承包人驻地建设3 1.2 拌合场3 1.3 技术资料准备6 1.4 作业条件准备7 1.5 路基核验8 2 碎石的开采与生产9 2.1 料场作业9 2.2 片石的开采9 2.3 碎石的生产9 3 水泥稳定碎石底基层、基层施工12 3.1 施工准备工作12 3.2 材料的采集、机场与管理14 3.3 混合料组成管理16 3.4 生产试验段17 3.5 施工18 3.6 施工质量控制和检验24 3.7 环境保护措施25 4 级配碎石施工27 4.1 施工准备工作27 4.2 材料的采集、进场与管理27 4.3 混合料组成设计27 4.4 生产试验段28

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新老路基拼接施工工艺查看详情

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关键词：公路工程施工气泡混合轻质土路基路基加宽段施工

随着公路建设在当前社会中的飞速发展，公里路线的改进和扩建工作时有发生。在这种国情的影响之下，新旧道路的拼接问题就显得格外重要。在新老路基在结合的过程中，由于实践和各种因素的限制和差异，在结合过程会出现一些大大小小的问题。因此新老路基的对接工作是一项非常重要和非常值得研究的问题。在当前的社会发展的过程当中，由于道路的逐渐改善，新旧路基的拼接也在逐步的加大。为了预防和减少结合部位所出现的缝隙和各种路面的故障，在新旧路基的拼接过程中施工工艺的要求逐步曾大。为了预防或者减少拼接裂缝的产生，首先要做好新路基的处理，应用适宜的方案结合当前实际、综合多方面考虑因素进行处理。

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[重庆]市政道路维修改造施工图设计26张（路面雨水口护栏）立即下载

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关键词：路桥工程图纸市政道路改造工程新旧接缝拼接处置图

路面拼接防水资料下载-[重庆]市政道路维修改造施工图设计26张（路面雨水口护栏）

车道数：二车道设计时速：30km/h干线：是位置：重庆设计时间：2014年资料目录设计说明16页道路区位图平面图8 标准横断面路面结构图2 新旧接缝拼接处置图路面修复图3 人行道铺装图无障碍设计图3 管线过街路面加固图检查井大样图雨水口更换提升示意图道路路面标识布置图井座盖板配筋图人行道防撞栏杆构造图内容简介设计依据：《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；《无障碍设计规范》（GB 50763-2012）城市支路，标准路幅宽16米，设计车速30km/m。道路全长约1051.583米，改造前为混凝土路面，现状道路路幅宽16-20米、14

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浅析市政道路工程沥青路面施工技术查看详情

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沥青路面具有表面平整，坚实、无接缝、施工工期短、养护维修简便和有良好的减振性等优点，使行车平稳、舒适而低噪声。但由于受到交通量增长、重载超载车辆的增多、温度变化、湿度变化，冰冻作用、设计、施工、采用材料和养护管理等因素的影响，出现了多种沥青路面病害，如沥青路面的裂缝、车辙和水损害等。排水性路面空隙率高达 20%，雨水能迅速渗透铺装层混合料，通过横坡或纵坡将其排除，可减少轮胎打滑、水沫飞溅和起水雾，获得较好的夜间可视性和行车标线可视性，极大地改善行车安全。同时，排水性路面还能降低行车噪声，减少城市周围的噪音污染，有利于环保。日本上世纪 90 年代从欧洲引进排水性路面铺装技术，并结合本国国情

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农村公路隧道防水施工技术要点探讨查看详情

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摘要：农村公路隧道的施工质量高低，不仅会影响整个隧道工程的质量，还会给其使用寿命造成一定影响，因而采用正确施工方法以及质量合格的防水材料非常关键。文章主要结合当前常用的隧道防水施工技术探讨了隧道防水设计应坚持的原则和防渗、防漏时应采取的措施，之后对防水板施工技术以及施工流程作了详细介绍，以供相关工作者参考。近几年我国农村公路受地质地形以及科学技术发展的影响，很多地方修建了公路隧道，这就使得人们对公路工程防水质量的要求也逐渐提高，不仅需要做到滴水不渗，还不允许漏水现象出现。通常隧道的渗、漏水会给整个隧道的衬砌、通风、照明以及消防等诸多设备造成侵蚀性的破坏，而路面一旦存在

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关于高速公路路基路面排水设计，一定要看的！查看详情

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关键词：高速公路路基设计路面排水设计

概述高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公路排水设计应包含以下两个方面的内容：其一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水；其二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害，这称为第二类排水。路基路面排水一、第一类排水设计通常采用适当提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟，排除施工期地表

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温拌沥青混合料沥青路面施工现场这么做，没有不放心的！查看详情

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来源：筑龙路桥版权归原作者所有 1 原材料的检验与堆放 1 到场的原材料严格按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）、施工指导意见和图纸设计要求进行检测验收，对于检测指标不合格的原材料坚决予以清场处理。 2 原材料堆放的场地必须经过硬化处理，具有良好的排水系统。 3 检验合格的原材料进场后，石料应进大棚分类堆放，不能出现混料的现象。 4 沥青的在存放过程中应具有良好的防水措施和保温措施。 5 填料矿粉应存放在干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出的仓内。 6 木质素纤维的保管

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大院资深设计师分享：公路改扩建工程路基设计心得查看详情

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高速公路改扩建是今后公路建设者的重要任务之一，由于改扩建工程的特殊性和复杂性，实践中不乏遇到许多实际困难。本文总结近年来国内实践经验，非常实用!让设计人员了解高速公路改扩建工程设计程序、要求、常见问题及解决思路，改扩建公路路基路面的要求，了解新标准在路基专业的修改内容，理解创作性设计的重要性，掌握如何从细节入手，作好公路设计。公路改扩建勘察设计要点原路现状调查与评价应针对改扩建设计需求，按照各专业特点与内容分别进行，采用资料收集、现场调查、测量、试验检测等方法收集有关的信息和数据，运用经验判断、指标对照、统计分析、结构计算等方法，从行

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[浙江]含钢混叠合梁连续箱梁枢纽互通及连续T梁特大桥跨海域大桥设计图纸3229页 vip 立即下载

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关键词：路桥工程图纸跨海域大桥设计多匝道枢纽互通设计钢混叠合梁构造

路面拼接防水资料下载-[浙江]含钢混叠合梁连续箱梁枢纽互通及连续T梁特大桥跨海域大桥设计图纸3229页

位置：浙江设计时间：2015年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：4788m承重构件受力情况：梁桥,钢结构桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录第一册106页： -总体设计 -路线 -其他工程 -筑路材料 -施工组织计划第二册72页： -路基路面 -软基设计 -取弃场 -排水结构 -桥头路基 -涵洞二次开挖第三册 187页 -四联特大桥 -九联高架桥 -30mT梁 -30.5mT梁 -29.5mT梁 -附属构造（SA型护栏泄水管集中排水）第四册路线交叉 1 枢纽立体交叉288页 2 枢纽桥2395页： -枢纽区主线桥（现浇预应力连续箱梁12联，钢混叠合梁2联

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“布”可以修路？还有这种神奇的黑科技？查看详情

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近日，有地方报导，某段公路养护维修施工，用的材料竟然是“布”，许多人听起来挺奇怪的，其实对于我们公路养护行业，或多或少都听过这种材料：聚酯玻纤布。我们先来第一现场，了解一下聚酯玻纤布施工时的情况。 10月12日下午，在301省道长兴段的大中修施工现场，施工单位负责人老郑小心翼翼的用手摸了一下面前的一块“纺织布”，“嘿，还真的有点扎手，痒痒的。大家小心了，拿的时候记得一定要带上橡胶手套”。围在一旁的工人纷纷议论起这卷“纺织布” “我在路上也干了近20个年头了，还从来没见过修路用布的！” 纺织布？

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隧道工程质量控制要点（PPT版41页）立即下载

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1.隧道要求按设计图纸、隧道施工技术规范、评定标准等有关规定进行施工，并要求做到工序分明。 2.认真做好砼浇筑的准备工作，要储备足够的合格的砂石材料，拌和、运输、浇捣的设备要齐全，并有备用，确保浇筑砼全过程不间断，并配备拌和站。 3.认真检查模板的刚度、平整度、牢固性、拼接缝的填塞密实情况。 4.衬砌台车严禁使用小模板，确保砼表面光洁、平整，轮廓线顺适、清晰。模板表面要及时清除干净，严禁使用废机油、塑料薄膜、油毛毡等代替脱模油。 ······ 一、质量目标要求二、隧道工程质量控制（一）准备工作（二）隧道总体（三）明洞浇筑

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[重庆]2015年市政道路拓宽改造工程图纸75张（含工字箱型人行地道） vip 立即下载

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关键词：路桥工程图纸市政道路图纸车道拓宽改造管线过街加固图

路面拼接防水资料下载-[重庆]2015年市政道路拓宽改造工程图纸75张（含工字箱型人行地道）

车道数：四车道设计时速：40km/h干线：是位置：重庆设计时间：2015年资料目录道路36：设计说明20 区位图、地形图道路平面总图拓宽改造平面图5 逐桩坐标表直曲表道路纵断面图2 道路标准横断面图道路典型横断面图 11 拓宽路面结构设计图4 人行道平面布置图道路无障碍设计图2 防撞栏杆大样图2 中央隔离栏杆大样图管线过街加固图雨水口、检查井周围路面加固图 2 地通道、挡护结构施工图37：结构部分施工图设计说明10 1号人行地道平面布置图 1号人行地道纵断面图 1号人行地道典型横断面图 1号人行地道出入口断面图2 1号人行地道结构平面图人行地道构造图 1号人

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总工们都抢着看的高速公路改扩建施工案例，到底有些啥？查看详情

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随着我国高速公路建设事业的快速发展，不少先期建成路段由于设计标准较低、超大中修期服役等原因，已经无法适应目前大交通量的需求，面临着改建、扩建、提升路面等级等问题，越来越多的高速公路开始进行改扩建施工。跟新建公路相比，改扩建工程往往具有其施工的特殊性。下面小编就来用案例带你看一看高速公路改扩建工程老路改造都是怎样施工的。概况高速公路原路面改造的工程特点： 1、无相应规范依据（路面结构设计、拼接）； 2、交叉环节多，质量控制难度大； 3、参与单位多，隐形工程多，通行压力大，管理困难。路况评价历史检

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公路改扩建施工案例，直接拿去用！查看详情

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关键词：现浇简支箱梁桥涵隧道养护技术桥梁各类基础工程

概况高速公路原路面改造的工程特点： 1、无相应规范依据（路面结构设计、拼接）； 2、交叉环节多，质量控制难度大； 3、参与单位多，隐形工程多，通行压力大，管理困难。路况评价历史检测数据与养护数据分析：（1）总结路况检测数据，界定路面关键病害类型；（2）总结养护经验，分析各关键病害的适宜处治措施；（3）基于原路面病害处治方案设计的需要，提出下阶段检测方案。路面检测：（1）病害调查；（2）弯沉测试；（3）取芯调查；（4）路基检

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施工问答20条----可能有你需要的查看详情

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关键词：基础分布钢筋混凝土施工缝

1、【求助】柱砼为C60，梁板砼为C30，如何施工？答：1、一般必须加钢板网，距柱边300—500，45度斜设。通常固定上工人操作都不太好。方案写细点涉及收措施费。2、不同标号砼浇筑注意两点首先，梁柱节点区必须保证是高标号，所以退出柱边300—500，通常节点区砼由塔吊配合浇筑；至于一般必须设钢板网是因为梁高700左右，节点区钢筋密集，浇筑时一定要用振动棒，设了钢板网砼也会流淌相当距离。其次，梁柱间尽量不留施工缝。一旦监理照章办事，出现施工缝时你就知道什么是焦头烂额。2、【求助】基础分布钢筋？答：如果是指中间的搭接：就是35D，（分布钢筋也一样），要不你焊接得了（我们一般都是焊接）。如果楼主问

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隧道二次衬砌施工技术总结查看详情

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关键词：隧道二衬施工隧道二衬钢筋施工混凝土坍落度

文字材料必须装订，既有文字又有图纸的一、总体施工方案隧道衬砌通常遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。模板台车施工：隧道使用台车施工，台车设计总长12m，台

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