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[硕士]黑龙江省网化工程水泥混凝土路面坑槽修补材料的研究应用[2004]
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关键词: 路桥毕业设计
水泥混凝土路面
内容简介 学科专业:林业工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:东北林业大学 学位年度: 2004年 随着黑龙江省水泥混凝土路面修筑里程的逐年增加,养护维修的任务也越来越重。黑龙江省地处冬季严寒地区,混凝土路面容易遭受冻害侵袭,加上超载车辆的增多,水泥混凝土路面破损越来越严重,对维修材料性能要求更高。国内传统的维修材料性能无法胜任严酷环境对维修材料的苛刻要求,而国外已有的新型维修材料造价很高,无法大面积应用。本课题通过对水泥混凝土路面修补部位界面增强剂的研究、高性能水泥混凝土修补剂及界面增强剂与路面修补混凝土施工工艺方法的研究,研制了~种新型高性能的水泥混凝土修补材料
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水泥混凝土路面裂缝修补处理修复图文详情
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一、水泥路面裂缝施工方案概览(1)划线→(2)切缝→(3)凿除→(4)清理→(5)润湿→(6)搅拌→(7)修补→(8)养护→(9)切缝→(10)开放交通二、施工器械切割机、高压风枪、高压水枪、风镐、海绵或拖把、立式搅拌机、搅拌电钻、刮尺、铁抹子、水桶、搅拌桶、干净的水、电子秤、刻纹机、硬塑料刷三、具体施工流程1、划线:选定所需要修补的水泥路面区域,划线做好标识标记。2、切缝:沿着裂缝两侧切出切缝。3、凿除:用风镐凿除划线范围的混凝土,凿除深度一般为板厚的1/2~2/3。凿除时应从划线内区域往外凿,避免出现啃边现象。4、清理:先用空气压缩机或者高压风枪彻底吹干净被凿除的混凝土底层表面,切缝四条直
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老师傅总结:水泥混凝土路面十大修补技术
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接缝修补 接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位,也是路面维修的重点,填缝材料一般使用3-5年左右就应更换一次,避免填缝材料老化后,使缝中形成空隙,因而泥、 砂、石霄等杂物侵入,成为板块膨胀时的障碍,挤入的硬物将引起板块边胀裂,且雨雪水便能沿此空隙渗入,损害基层和垫层而形成孔洞,造成板块的变形,唧泥直 至损害。 更换填缝料宜在当地气温较低的季节进行,这时纵、横接缝开口大,便于清理缝隙,灌缝前先带水锯(锯厚为5cm)纵横缝,深度达4公 分,以减少锯片损耗,尔后待3―5天,或缝内完全干燥时,不带水套锯,深度达4.5-5公分,并用空压机吹干净缝内尘土。缝的下部可填15-20cm高的
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详解混凝土路面修补技术
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接缝修补 接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位,也是路面维修的重点,填缝材料一般使用3-5年左右就应更换一次,避免填缝材料老化后,使缝中形成空隙,因而 泥、砂、石霄等杂物侵入,成为板块膨胀时的障碍,挤入的硬物将引起板块边胀裂,且雨雪水便能沿此空隙渗入,损害基层和垫层而形成孔洞,造成板块的变形, 唧泥直至损害。 更换填缝料宜在当地气温较低的季节进行,这时纵、横接缝开口大,便于清理缝隙,灌缝前先带水锯(锯厚为5cm)纵横缝,深度达4公分,以减少锯片损耗,尔后待3―5天,或缝内完全干燥时,不带水套锯,深度达4.5-5公分,并用空压机吹干净缝内尘土。缝的下部可填1
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彩色沥青混凝土路面养护技术
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引言 彩色沥青混凝土路面的研究与应用始于20世纪50年代的欧美国家,这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调,而且可以起到美化城市和诱导交通的作用,体现出一个国家或城市的特色和风格,能够提升整个城市的形象和功能,显示出现代化都市的气派和魅力。中国对彩色沥青混凝土路面的研究始于80年代初,但在道路上应用尚少,近几年才作为一种新型的铺面技术在公路、道路或广场等场所被越来越多地使用。 彩色沥青混凝土路面是将脱色沥青与各种颜色石料、色料和添加剂等材料在特定的温度混合搅拌,配制成各种色彩的沥青混合料,再经过摊铺、碾压而形成具有一定强度和路用性
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市政道路水泥混凝土路面6大质量通病及防治
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关键词: 市政道路工程设计
水泥混凝土路面通病
路面病害处理方法
水泥混凝土路面,由于施工方面的种种原因,造成路面工程的质量通病,如路面胀缝,路面纵横缝不直顺,路面相邻两板间高度差过大,路面板面起砂、脱皮、露骨,路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害,影响着投资效益的发挥。 (一)胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落 1.现象:混凝土路面当运行一段时间后,胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。 2.原因分析: (1)胀缝板歪斜,与上部填缝料不在一个垂直面内,通车后即产生裂缝,引起破坏(见图1-4-1)。 (2)缝板长度不够,使相邻两板混凝
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水泥混凝土路面胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落怎么处理?
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关键词: 道路工程施工
路面质量病害
路面胀缝处理
1.现象:混凝土路面当运行一段时间后,胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。 2.原因分析: (1)胀缝板歪斜,与上部填缝料不在一个垂直面内,通车后即产生裂缝,引起破坏(见图1-4-1)。 (2)缝板长度不够,使相邻两板混凝土联结,或胀缝填料脱落,缝内落入坚硬杂物,热胀时混凝土板上部产生集中压应力,当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎。 (3)胀缝间距较长,由于年复一年的热胀冷缩,使伸缩缝内掉入砂、石等物,导致伸缩缝宽度逐年加大,热胀时,混凝土板产生的压应力大于基层
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水泥混凝土路面病害及其处理分析
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路面直接承受交通荷载的作用,受气候、水、温度等因素的直接影响,因而在使用过程中是最容易受到破坏的结构层。对于高等级水泥混凝土路面板,根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看,有相当部分破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等病害。 一、病害的类型 (一)裂缝 1、横向裂缝。其产生的原因主要有水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等。失水干缩横向裂缝是混凝土表层水分散失或体积收缩受到约束所产生的裂缝,一般发生在水泥混凝土水化、硬化的早期;冷缩裂缝是指由于水泥混凝土冷缩产生拉应力而引起的路面板开裂。 2、纵向裂缝。产生原因主要是路基体填料土质不均匀、含水量不均匀、施工方法不当等,导致路基不均匀沉
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地铁隧道工程及轨排坑设计图(7张)
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内容简介 本资料为地铁隧道工程及轨排坑设计图。 ...... 设计于2006年,共7张CAD设计图。 地铁入段线隧道轨排坑结构图
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[北京]26米深基坑桩锚支护初步设计图(知名专家主持设计)
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关键词: 岩土工程图纸
基坑支护降水
深基坑支护设计
资料目录 设计总说明 周边环境图 基坑支护平面图 护坡桩内边线定位平面图 护坡桩定位平面图 观测井和疏干井平面图 基坑监测平面图 基坑支护剖面图 护坡桩节点大样图 监测列表内容简介 本工程基坑开挖深度24.9米和26.4米。基坑周边有多条地下管线和地铁区间线路、管线及既有建筑物,周边环境复杂。场地地下水丰富,勘察期间在40m的深度范围内观测到2层地下水,类型均为潜水。基坑支护采用护坡桩+预应力锚杆+高压旋喷桩止水帷幕。 【基坑支护设计】 基坑分五个剖面设计,1-1剖面采用桩锚支护,桩径1000mm间距1500mm,六道锚杆;2-2、4-4剖面采用桩锚支护,上部结合柱
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地下通道深基坑开挖支护监测设计图
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关键词: 岩土工程图纸
监测点布置图
内容简介 包含CAD图: 基坑标准横断面测点布置示意图 基坑监测设计图(一) 基坑监测设计图(二) 基坑监测设计图(三) 基坑监测设计图(四) 基坑监测设计图(五) 通道基坑标准横断面测点布置示意图 风道基坑标准横断面测点布置示意图 监控项目量测表 编制于2011年 共6张
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地标建筑大深基坑设计图汇总!看一眼平面图就心动!
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这些资料,看一眼平面图就心动! 1、[上海]复杂条件深基坑工程安全性评估报告(地下连续墙内支撑支护) 2、[江苏]临近地铁大面积超深基坑地下连续墙加四道内支撑支护设计方案(24米深基坑) 3、[天津]地标建筑超大型深基坑设计方案(26米深基坑) 4、[广东]30米深基坑地下连续墙结合四道环形内支撑支护施工图 5、[上海]20米深基坑两墙合一地下连续墙加四道混凝土支撑支护施工图 6、[浙江]拉锚桩及SMW工法桩加预应力型钢支撑深基坑支护施工图
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[湖南]12米深基坑桩锚支护初步设计图
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关键词: 岩土工程图纸
基坑支护降水
基坑支护设计
内容简介 拟建建筑物设三层地下室,基坑支护面积约2000平方米,开挖深度9.8米~12.15米。基坑支护安全等级为一级。基坑采用桩锚支护结构。 含设计说明、基坑支护立面图、基坑支护剖面图、结构大样图 17张,编制于2015年。 支护结构剖面 斜撑与斜撑基础搭接配筋图 锚索大样图
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城市地下空间工程深基坑主体结构纵剖面设计图
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关键词: 岩土工程图纸
主体围护结构
内容简介 包含CAD图: 主体结构纵剖面设计图(一) 主体结构纵剖面设计图(二) 主体结构纵剖面设计图(三) 主体结构纵剖面设计图(四) 编制于2012年 共4张
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[广东]办公大楼深基坑排桩及锚索土钉支护结构设计图
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关键词: 岩土工程详图
基坑排桩支护结构
锚索剖面设计图
土钉墙大样图
内容简介 包含CAD图: 支护桩、冠梁和腰梁配筋图 1-1剖面图 2-2剖面图 3-3剖面图 4-4剖面图 锚索、土钉大样图 排水沟及护栏大样图 编制于2011年 共7张 剖面图 剖面图 锚索、土钉大样图
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[上海]某医院深基坑围护结构及支撑结构设计图
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关键词: 岩土工程图纸
基坑支护降水
基坑支护设计
内容简介 包含CAD图: 基坑围护施工总说明 基坑围护平面布置图 剖面图1-1、剖面图2-2 围护桩配筋图 立柱详图 节点详图 立柱桩平面布置图 第一道支撑配筋图 第一道支撑平面图 第二道支撑平面图 第二道支撑配筋图 栈桥坡道设计图 编制于2009年 共14张
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超高层深基坑支护设计图(桩撑、桩锚)
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关键词: 岩土工程图纸
基坑支护降水
内容简介 地上:111层,530米 地下:5层 基坑开挖深度:26.6米 基坑支护安全等级:一级 基坑支护:旋挖桩+钢筋混凝土内支撑,挖孔桩+预应力锚索,放坡+喷锚 旋挖桩:Φ600mm 内支撑:腰梁、支撑梁C30,其他C25 搅拌桩:Φ550mm,四喷四搅 锚索:1860MPa钢绞线,泥浆护壁成孔,成孔直径150mm 喷锚:HRB335钢筋,C20混凝土面层 含:图纸说明,周边环境,基坑支撑平面布置,支护平面图、剖面图、大样图、基坑开挖工况图及设计计算书(60页)。 编制于2011年,共35张。 喷锚支护
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