[分享]全风化花岗岩隧道资料下载

发表于2019-09-04

标签：全风化花岗岩隧道资料全风化花岗岩隧道讨论全风化花岗岩隧道视频

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加快全风化花岗岩浅埋隧道开挖施工进度立即下载

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图文赏析：全强风化花岗岩围岩隧道施工案例查看详情

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1、广西平钟高速公路水冲口隧道该隧由武警水电总队施工，围岩为全强风化花岗岩，且干燥，采用二台阶（长台阶）开挖，掌子面稳定，但后方支护变形较大，未有效开展围岩监控量测，不知围岩变形情况，就作出了缩短台阶、尽快施作仰拱以闭合支护的决定，结果加速了支护变形，导致坍塌，至地表。看似岩石，实际上用手即可抓碎。无效的支撑。坍塌。至地表。 2、温福铁路刘洋寨隧道温福铁路刘洋寨隧道由中铁十二局施工，进口为全强风化花岗岩，裂隙水发育，最大埋深约30m，隧道拱部无水，中、下

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[广东]埋深252m隧道洞口工程施工方案（大管棚超前支护）立即下载

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关键词：路桥施工方案深埋隧道工程隧道开挖施工大管棚超前支护

全风化花岗岩隧道资料下载-[广东]埋深252m隧道洞口工程施工方案（大管棚超前支护）

资料目录第一章编制说明1 1.1 编制原则1 1.2 编制依据1 1.3 适用范围1 第二章工程概况1 2.1 工程简介1 2.2 地形地貌2 2.3 水文地质条件2 第三章准备工作3 3.1 人员配备3 3.2 机械配备4 3.3 材料供应4 第四章洞口工程工期安排5 第五章施工方案6 5.1洞口周边危石的清理6 5.2 洞顶截水沟施工6 5.3 洞口边仰坡施工6 5.4洞口长管棚施工7 5.6 地表沉降监控量测12 5.7 隧道施工便道13 第六章质量保证措施15 6.1 质量目标及质量方针15 6.2 建立完善的质量管理制度施工质量保证体系框图16 6.3 质量保

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孤石和基岩凸起地层隧道施工技术要点分析查看详情

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1引言孤石和基岩凸起地层是盾构法施工的难点，处理孤石首选是在地表进行处理，其次才考虑在洞内处理。而基岩凸起地层一般处在岩土交界面，隧道上部是软塑状土层，下部为岩层，地层特点是上软下硬。在这种地层施工，隧道容易发生塌方，刀具偏磨、损坏、线路偏移等问题。近年来，随着对孤石和基岩凸起地层盾构隧道施工的认识，形成了许多此类工程施工经验总结。孤石和基岩凸起施工技术在勘探、地面预处理、洞内处理等方面有了长足的进步。 2孤石和基岩凸起地层成因及特点 2.1孤石和基岩凸起地层成因孤石和基岩凸起地层的形成主要有两方面原因：（1）孤石主

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隧道不良地质施工常见防治措施，这一篇可能还说不完！查看详情

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一、不良特殊地址地段概述一、不良和特殊地质地段的概念： (一)不良地质地段不良地质地段是指滑坡、崩塌、岩堆、偏压地层、岩溶、高应力、高强度地层、松散地层、软土地段等不利于隧道工程的不良地质环境。 (二)特殊地质地段：特殊地质地段是指膨胀岩地层、断层破碎带、软弱黄土地层、含水未固结围岩、溶洞、岩爆、流沙等地段以及瓦斯溢出地层等二、开挖和支护过程中可能造成的危害： 1、土石坍塌 2、隧道支撑严重变形 3、衬砌结构断裂

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[广东]地铁区间盾构隧道施工方案（176页）立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁施工方法穿越管线施工技术

资料目录第一章编制依据及编制原则1 1.1编制说明1 1.2编制依据1 1.2.1招标文件及其解释性文件1 1.2.2设计文件1 1.2.3执行的部分标准及规范1 1.2.4施工设备与能力2 1.2.5盾构施工经验2 1.3编制原则4 1.3.1工期保障原则4 1.3.2技术可靠性原则4 1.3.3经济合理性原则4 1.3.4安全、环保、职业健康原则4 1.3.5响应合同文件各项条款原则4 第二章工程概况5 2.1工程位置和范围5 2.2盾构区间工程规模及结构形式5 2.2.1区间基本情况5 2.2.2区间附属情况8 2.2.3区间周边环境8 2.2.4管片形式9 2.3区域特

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国内隧道大事件一网打尽——隧道网2018盘点（国内篇）查看详情

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简介：深圳春风隧道深圳春风隧道全长约5.08km，其中隧道长约4.82km，采用超大直径盾构施工技术，开挖直径15.76m，盾构区间总长3583m，需在软硬不均地层中长距离掘进，穿越深圳地铁9号线、火车站、海关大楼等建构筑物。上海沿江通道上海沿江通道全长8.7km，隧道总长6.465km，圆隧道段长5264m（左线计），隧道外径15m，内径13.7m，采用2台直径15.43m 超大直径泥水平衡盾构，多次穿越长江大堤、码头桩基、钢渣层等，两线隧道斜穿长江大堤的长度累计近600m，国际邮轮码头桩基与隧道最小距离仅2.5m，高重度钢渣层将近1600米，最深处进入隧道范围5.3m。上期

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揭秘“京张高铁”最难挖的隧道和埋深地下车站的施工方法查看详情

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导语：备受关注的京张高铁目前正在加紧建设，明年底京张高铁将全线通车。通车后，从北京到张家口将仅需1小时。　　探秘京张高铁第一长隧：施工遭遇神秘水系工人感叹10年来最难京张高铁线路图　　打开地图，总长220多公里的京张高铁在抵达张家口市下花园北站后一分为二，向西北直达张家口的是京张高铁主线，向东北通向崇礼的就是52公里长的崇礼支线。　　崇礼境内80%被山地覆盖。绵延的高山加上低温天气，让这里成为知名滑雪胜地和2022年北京冬奥会主赛场，却让经历丰富的高铁建设者吃尽苦头。　　在崇礼支线正盘台隧道，中铁隧道局集团建设者已苦战一

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