[分享]水泥混凝土铺装层开裂资料下载

发表于2019-09-07

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　　1．现象：桥面防水层上的水泥混凝土铺装层，在通车后一至数月后，首先在车轮经常经过的板角产生裂缝，并很快发展为纵横交错裂缝，一至二年发生严重碎裂，以至脱落形成坑洼。　　2．危害：桥面水泥混凝土开裂，使水由裂缝浸人铺装层，甚至会浸入上部结构的梁板，当桥面及梁、板的钢筋受到裂缝浸人水作用而锈蚀；为碱一骨料反应提供水源；铺装脱落出坑，造成车辆跳车，加速桥面的进一步破坏。　　3．原因分析：　　（1）桥面平整度不好或桥面伸缩缝附近不平整，使车辆行驶产生较大冲击。　　（2）桥面防水层，由于与主梁顶面和桥面水泥混凝土铺装层间联结不好，将铺装层与主

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高寒地区水泥混凝土桥面沥青铺装层抗疲劳开裂性能分析立即下载

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内容简介混凝上桥面沥青铺装层在使用期间产生的疲劳开裂是世界各地桥面铺装常见的问题，该文依托内蒙古教来河大桥采用有限元分析软件ANSYS对于高寒地区混凝土桥面沥青铺装层的疲劳开裂性能进行分析研究。分析提出高寒地区混凝土桥面沥青铺装层深度0～2 cm区域可作为铺装层内部常温拉应力的峰值分布区域；铺装层内的常温拉应力均随着上面层／下面层厚度的增加而减小；通过增加高寒地区混凝土桥面沥青铺装层的厚度来改善桥面铺装层的抗疲劳性能。

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不同水泥混凝土桥面沥青铺装防水黏结层性能查看详情

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关键词：施工技术规范沥青路面施工公路沥青路面施工技术规范

摘要为保障依托工程水泥混凝土桥面与沥青铺装层间的良好黏结与防水，推荐用于桥面用防水黏结层方案，选择了FYT-2型和SBS改性沥青防水黏结涂料以及SBS改性沥青＋同步碎石防水黏结层，开展各类模拟试验，对比研究不同防水黏结材料的技术性能指标。试验结果表明：三种防水黏结层的黏结性能、高温耐热性、低温柔韧性、耐酸碱盐腐蚀性、抗油污染性、不透水性及抗集料刺破性能等各有优劣，沥青铺装层混凝土集料对防水黏结层的黏结性能、不透水性能有影响，SBS改性沥青＋同步碎石更适用于桥面沥青铺装的防水黏结层。关键词水泥混凝土桥面 | 沥青铺装|防水黏结层 | 技术性能 |

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桥梁工程水泥混凝土桥面沥青铺装层防水性能研究立即下载

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关键词：其他路桥资料桥面防水性能研究损坏原因分析桥面铺装设计分析

内容简介 2、桥面铺装损坏原因与设计指标分析　　 2.1、桥面铺装损坏类型及原因分析　　桥面铺装作为一种特殊的铺面工程，在使用过程中长期受到行车荷载、自然环境等因素的影响，除了具有普通路面常见的破坏类型之外，还具有其自身特有的破坏类型。因此，通过对水泥混凝土桥面沥青铺装层破坏类型进行调查分析，探讨研究其破坏机理，从而弄清桥面铺装研究中巫待解决的主要问题………… 　　 2.1.1、常见损坏类型　　根据LTPP路面损坏鉴别手册，从调查的情况来看，桥面铺装层的早期破坏形式主要有以下几种: 　　（1）裂缝类:指桥面铺装层在行车荷载和温度的反复作用下所引起的疲劳破坏，或者因结构缝施

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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点立即试听

学员数 302 好评率 98%

关键词：沥青混凝土路面沥青混凝土配合比水泥混凝土修补路基路面施工沥青路面施工方法

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公路路面工程施工技术详解立即试听

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关键词：沥青路面施工混凝土路面表面修复混凝土路面修补料搅拌站混凝土沥青混凝土路面

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水泥混凝土路面铺装关键技术超全解析，收藏细细思索！查看详情

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水泥混凝土路面不仅高速公路采用大型滑模摊铺机铺筑，乡间小道也使用小型滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面。只要混凝土结构具有规则不变的断面形状均可使用滑模施工技术，并且路面拉杆、传力杆、钢筋网的设置均实现了机械化。在钢筋混凝土路面方面，欧美各国在高速公路上大力发展连续配筋混凝土路面。在功能化路面方面，世界各国加快了对水泥混凝土路面低噪声技术的研究，德国维特根滑模摊铺机厂开发出的单机一次双层施工的滑模摊铺机，已经可以方便地将水泥混凝土路面的下结构层与低噪声表层一次摊铺成型。其它如在旧沥青路面上加铺的小块薄混凝土路面、结合式薄层混凝土加铺层、快速加铺层等新技术均在开发应用与完善中。

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水泥混凝土桥面环氧沥青防水粘结层施工工艺查看详情

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关键词：桥面铺装施工水泥混凝土桥面环氧沥青防水粘结层

施工工艺介绍： 1、用量水泥混凝土表面：0.8±0.2kg/㎡（具体用量需根据基面表面状况具体确定） 2、施工工艺 2.1施工前基面处理（1）处理方式：表面粗糙度处理方式采用抛丸打磨。（2）处理要求：水泥混凝土或基面要求强度达到设计标号，表层干燥、干净，清除表面的浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，对油污需用溶剂清除。同时界面完全干燥，可用专用吹风机吹扫干燥。 2.2环氧沥青的施工及注意事项环氧沥青属于双组份材料，对设备有特殊要求，需采用专用设备。专用智能洒布车：

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公路桥面铺装层早期病害及防治措施查看详情

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关键词：市政道路施工道路施工组织设计混凝土配合比设计

病害成因分析坑槽、唧浆甘肃省东部某条高速路是国网主干线，线路途经天然林保护区，设计时充分考虑了公路与沿线景观的融合，为减少大填大挖，部分路段纵坡较大。通车后一年多时间，个别桥梁桥面铺装出现坑槽，唧浆现象，下坡路段尤为严重。经过分析主要原因有以下几点：重载车辆作用。该条路为国网东西向大通道，昼夜交通量大。重载车在高温天气下坡时通过向轮毂持续洒水增加制动性能，导致行车道沥青面层始终处于水浸泡状态。在车辆荷载反复作用下，沥青面层发生松散破坏，出现坑槽。水泥混凝土铺装质量不合格。水泥混凝土作为沥青面层的下承层如果质量不合格，在车辆荷载反复作

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记“西部地区耐久性水泥混凝土路面关键技术研究” 查看详情

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水泥混凝土路面的技术革命 ——记“西部地区耐久性水泥混凝土路面关键技术研究” 本报记者孟庆丰 /文部公路院 /图水泥混凝土滑模摊铺。路面养生。项目组建人工气象站采集外界环境数据。差异缓冲层既解决路面不均匀沉降，还可防治路面冻胀。水泥混凝土路面施工排振工艺。修水泥混凝土路面被业内称为“在沙滩上铺玻璃板”，基层的平整度、

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钢桥面铺装层组合结构性能研查看详情

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概述钢结构桥梁具有自重轻、架设方便、跨越能力大等优点，在市政工程与跨江越海等大跨径结构中被广泛采用。桥面铺装是铺覆在钢梁表面的一层具有保护桥梁结构、分布车轮集中荷载、满足行车功能的材料结构。由于钢结构的变形性大，其桥面铺装普遍采用韧性好的沥青混凝土。但钢板与沥青混凝土两种材料的材性(弹性模量、热导和热膨胀等)差异大，在环境温度和行车载荷变化较大时，铺装结构极易变形，产生车辙、滑移、拥包、开裂、坑槽等病害，需要修补，造成交通不便和经济损失，因此，钢桥面铺装材料的耐久性问题是大型桥梁建造的关键技术和世界性难题。目前，钢桥面铺装主要有三种形

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沥青混凝土桥面铺装层损坏防治措施查看详情

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关键词：桥梁施工方案桥面铺装技术

公路桥梁　　近年来我国公路桥梁建设快速发展，桥梁结构不断创新．大跨桥梁已很普遍．但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法。在进行桥梁结构设计时，对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加．桥面铺装问题普遍。这不仅妨碍了正常交通，影响了桥面的美观．更易造成交通事故，也给维修工作带来了很大困难。近年来，人们对于因桥面铺装问题造成的直接和间接的经济损失给予了足够的重视。桥面铺装的早期损坏已成为影响高速公路使用功能的发挥和诱发交通事故的一大病害。桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用。其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关。

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桥梁伸缩缝病害原因分析及施工工艺质量控制查看详情

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　　作为桥梁项目的关键组成部分，伸缩装置的意义非常关键。因为温度的改变或者是混凝土材料的变化等多种要素的干扰，就容易使得桥的长度发生变化，所以要在梁的上方或者是合理的地方布置该项装置。不过因为它布置在结构不是很坚硬的区域，而且要担负车流通行的压力，大多数情况下是处于外在的环境中，会被多项要素干扰。正是由于上述这些要素的存在，所以它容易被破坏，而且不易修理。为了保证其能够实现应有的功效和特征，确保桥梁的运作安稳，确保通行有序，就要对其开展频繁的养护活动。　伸缩缝常见病害　　1）梳齿型伸缩缝　　梳齿型伸缩缝的病害主要为梳齿板松动，严重时梳齿板整块脱落，主要出现于在行车道、超

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