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[分享]青岛地铁初步设计汇报资料下载

发表于2019-09-08

标签：青岛地铁初步设计汇报资料青岛地铁初步设计汇报讨论青岛地铁初步设计汇报视频

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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词：国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

青岛地铁初步设计汇报资料下载-2019（第八届）国际桥梁与隧道大会

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青岛地铁线路初步设计汇报立即下载

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关键词：地铁工程施工地铁初步设计初步设计汇报路桥设计说明

青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁线路初步设计汇报

青岛地铁线路初步设计汇报随着青岛城市不断的快速发展，对轨道交通提出了新的要求，青岛地铁在2015年版线网基础上，对5号线线站位方案进行了调整，由原加密线调整为通勤线。对4号线的影响主要是3座换乘站的变化：昌乐路站（新增换乘）、鞍山路站（3线换乘调整位2线）、劲松七路站（新增换乘）。本次初步设计全线换乘站方案根据5号线调整方案（线网修编中间成果）进行相关设计。 ······ 一、项目背景二、线路方案三、客流与行车组织四、土建工程五、车辆段与综合基地六、控制中心七、主要机

青岛地铁车站设备初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁车站设备初步设计汇报PPT

青岛地铁车站设备初步设计汇报PPT 通风空调系统的设计应保证系统整体的可靠性、安全性和可维护性。地下车站按站台设置复合式屏蔽门的通风空调系统进行设计。车站通风空调系统设备用房应结合车站的具体情况灵活布置。风亭的设计应与车站周边的城市环境条件相协调。通风空调系统设计应在满足运营要求的前提下力求简洁，同时系统设计时应采取相应的节能措施。按全线同一时间内发生一次火灾考虑。换乘车站及其相邻区间也按同一时间内发生一次火灾考虑。 ······ 一、通风空调系统二、给排水及消防系统三、气体灭火系统

青岛地铁大河东站初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁大河东站初步设计汇报PPT

青岛地铁大河东站初步设计汇报PPT 大河东站为四号线终点站，位于崂山风景区，车站沿滨河大道布置在崂山游客服务中心以南停车场西侧，紧邻大河东河设置。前一个站为西登瀛站，站间距1280m。大河东站为地下两层岛式11m站台明挖车站，车站全长266.6m，标准段宽为19.7m，中心里程顶板埋深3.9m。车站小里程接盾构区间，大里程接明挖区间，本站为盾构始发站。车站设置2组风亭，2个出入口。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计的重点、难点四、车站方案研究五、车站建筑方案六

青岛地铁沙子口站初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁沙子口站初步设计汇报PPT

青岛地铁沙子口站初步设计汇报PPT 青岛地铁4号线共设置25座车站，沙子口站为全线第22座车站。车站位于崂山区规划的夕港路与规划道路交叉路口。车站位于规划的夕港路与规划道路交叉路口，跨夕港路路口设置，车站主体处于夕港路下方。前一个站为静港路站,站间距1382m，后一个站为崂山六中站,站间距1372m。沙子口站为地下两层岛式11m站台明挖车站，车站全长205.0m，标准段宽为19.7m，中心里程顶板埋深3.3m。车站小里程盾构始发，大里程接盾构区间，本站为盾构始发站。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站

青岛地铁鞍山路站初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁鞍山路站初步设计汇报PPT

青岛地铁鞍山路站初步设计汇报PPT 鞍山路站周边环境如下：西北象限内现状为简易民房和多层住宅（B)、菜市、上赢私立小学; 西南象限为市北区中医院和速八快捷酒店及高层住宅小区(A)。东南象限为为多层住宅。东北象限为鞍山路小学、加油站(C)；路口高架桥(D)。鞍山路及山东路均为上下两层高架交通体系。鞍山路红线宽度50m，山东路红线宽40m。两个高架桥均为宽24m双向4车道。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计的重点、难点四、车站方案研究五、车站建筑方案六、车站结构设计

青岛地铁崂山六中站初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁崂山六中站初步设计汇报PPT

青岛地铁崂山六中站初步设计汇报PPT 崂山六中站为4号线第23个车站，西连沙子口站，东连西登瀛站，站后设车辆段出入线，沿崂山路呈西北—东南走向。崂山六中站是青岛地铁4号线工程的第二十三个车站，西连沙子口站，东连西登瀛站，站后设车辆段出入线。车站北侧为崂山六中和麒麟山庄，车站南侧为沙子口车辆段。车站周边规划以二类住宅用地、中小学用地和生态绿地为主。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计的重点、难点四、车站方案研究五、车站建筑方案六、车站结构设计七、前阶段专家审查意见

青岛地铁内蒙古路站初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁内蒙古路站初步设计汇报PPT

青岛地铁内蒙古路站初步设计汇报PPT 车站位于杭州路立交桥西侧的内蒙古路下，沿内蒙古路设置。前一个站为昌乐路站,站间距1415m，后一个站为海泊桥站,站间距1127m。内蒙古路站为地下两层11m岛式站台暗挖车站，车站全长200m，标准段宽为20.9m，中心里程顶板埋深12.05m。本站为TBM始发站。车站设置2组风亭，3个出入口，其中A号出入口为预留出入口。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计的重点、难点四、车站方案研究五、车站建筑方案六、车站结构设计

青岛地铁沙子口车辆基地初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁沙子口车辆基地初步设计汇报PPT

青岛地铁沙子口车辆基地初步设计汇报PPT 线路全长约30.929km，全部为地下线，共设25座车站。全线设车辆基地1处，位于线路东端崂山六中南侧，出入线在崂山六中站及西登瀛站与正线接轨。根据《青岛市城市快速轨道交通建设规划》，青岛市轨道交通线网2016～2020年前依次建设的三条线路分别为3、2、1号线。其中在建3号线安顺车辆基地定位为1、3、7号线车辆大架修基地，2号线辽阳东路车辆基地定位为2 、4 、5 号线车辆大架修基地。沙子口车辆基地承担4号线所有车辆定修及以下修程任务。 ······ 一、工程概况二、功能定位及设计规模

青岛地铁江苏路站初步设计汇报PPT 立即下载

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青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁江苏路站初步设计汇报PPT

青岛地铁江苏路站初步设计汇报PPT 江苏路站为一、四号线的换乘站，位于江苏路与胶宁高架路（东西快速路）交叉口南侧，4号线车站主体处于江苏路下方。前一个站为青医附院站,站间距806m，后一个站为泰山路站,站间距1334m。江苏路站位于青岛市风貌保护区，江苏路与东西快速路交叉口东南侧，江苏路正下方，沿江苏路呈南北方向布置。4号线江苏路站为暗挖车站，目前处于初步设计阶段。1号线江苏路站为明暗挖结合车站，目前处于施工图设计阶段，两线车站采用通道换乘方式。车站两端接盾构区间，本站为盾构过站。车站设置2组风亭，2个出入口，结合周边现状站址环境，每个出入口通过设置出地面支口

青岛地铁洪山坡站初步设计汇报PPT 立即下载

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青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁洪山坡站初步设计汇报PPT

青岛地铁洪山坡站初步设计汇报PPT 车站位于福辽立交交叉口东侧，沿辽阳西路方向布置，洪山坡站西接福州路站，东接劲松三路站。洪山坡站为地下两层岛式11m站台暗挖车站，车站全长207.8m，标准段宽为19.3m，线间距14m，中心里程顶板埋深37m。车站设置2组风亭，3个出入口，1个安全口。辽阳西路及福州北路道路均属于城市主干道，辽阳西路道路红线宽度为40m，是双向八车道，道路交通繁忙，福州北路道路红线宽度为50m。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计的重点、难点四、车站方案研究

青岛地铁福州路站初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁福州路站初步设计汇报PPT

青岛地铁福州路站初步设计汇报PPT 福州路站为四号线的标准站，位于辽阳西路与福州路交叉处的福辽立交桥西侧，车站主体处于辽阳西路下方，沿辽阳西路呈东西向布置。前一个站为错埠岭站,站间距814m，后一个站为洪山坡站,站间距711m。福州路站周边环境如下：北侧现状为家乐福大型超市及其停车场（A）；西北侧为百安居和大样涂料宿舍（B）；南侧现状为康储山庄、东储山庄等高层住宅区（C）；东侧为福辽立交桥（D）。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计的重点、难点四、车站方案研究五、车站建筑方案

青岛地铁泰山路站初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁泰山路站初步设计汇报PPT

青岛地铁泰山路站初步设计汇报PPT 车站位于辽宁路与泰山路交叉口以南，沿辽宁路设置，车站主体处于辽宁路下方，与2号线泰山路站采用通道换乘。前一个站为江苏路站,站间距1334m，后一个站为昌邑路站,站间距1023.5m。泰山路站为地下两层岛式12m站台暗挖车站，车站主体全长235m，标准段宽为22m，中心里程顶板埋深16m。车站两端接TBM区间，本站为TBM过站。车站设置2组风亭，3个出入口，1个安全出入口。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计的重点、难点四、车站方案研究五、

青岛地铁张村站初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁张村站初步设计汇报PPT

青岛地铁张村站初步设计汇报PPT 张村站为4、11号线的换乘站，位于松岭路与李宅路交叉口，跨松岭路沿李宅路东西向布置。11号线为近期快线，11号线车站沿松岭路呈南北向布置。四号线前一个车站崂山科技城站，站间距1853.1m；后一个站为李宅路站，站间距1499.6m。车站范围内松岭路为主要交通干道，规划道路红线宽40m，双向8车道，车流量大，已实现规划；站位东侧李宅路为东西向道路，规划道路红线宽24m，已实现规划。站位西侧枣山东路为规划道路，规划道路红线宽40m，目前尚未实施。李宅路、枣山东路南北两侧均有较宽的绿化带。 ······ 一、站址环境

青岛地铁青医附院站初步设计汇报PPT 立即下载

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青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁青医附院站初步设计汇报PPT

青岛地铁青医附院站初步设计汇报PPT 车站位于江苏路青医附院南门口，沿江苏路呈南北向布置。车站主体位于江苏路下方。前一个站为人民会堂站,站间距673.5m，后一个站为江苏路站,站间距806m。本站为地下两层11m岛式站台车站，车站总长240m。标准段宽为21m，拱顶埋深17.5m-28.5m。本站为TBM过站。车站设置2组风亭，3个出入口，预留一个出入口。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计的重点、难点四、车站方案研究五、车站建筑方案六、车站结构设计

青岛地铁昌乐路站初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁昌乐路站初步设计汇报PPT

青岛地铁昌乐路站初步设计汇报PPT 土建二标为四站两区间，车站为昌乐路站、内蒙古路站、静港路站、沙子口站；区间为九水东路站～静港路站～沙子口站2区间，共2段区间。标段总长约为3.3km。昌乐路站为4、5号线换乘站。车站位于华阳路与昌乐路交叉口，沿华阳路呈西南至东北方向布置，与5号线车站采用通道换乘。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计的重点、难点四、车站方案研究五、车站建筑方案六、车站结构设计七、前阶段专家审查意见执行情况八、存在问题及建议

青岛地铁劲松四路站初步设计汇报PPT 立即下载

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青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁劲松四路站初步设计汇报PPT

青岛地铁劲松四路站初步设计汇报PPT 车站位于辽阳西路与劲松四路交叉口，跨路口设置，车站主体处于辽阳西路南侧。前一个站为劲松三路站,站间距634.7m，后一个站为劲松七路站,站间距1345.8m。劲松四路站为地下二层局部三层岛式11m站台明挖车站，车站全长207.8m，标准段宽为19.7m，中心里程顶板埋深4.94m。车站小里程接矿山法区间，大里程接盾构区间，本站为盾构始发站。车站设置2组风亭，4个出入口，A号出入口和两组风亭位于车站顶板上，B、C号出入口预留。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计

青岛地铁静港路站初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁静港路站初步设计汇报PPT

青岛地铁静港路站初步设计汇报PPT 青岛地铁4号线共设置25座车站，静港路站为全线第21座车站，位于崂山区李沙路和静港路交叉路口。车站位于规划静港路与李沙路交叉口，跨路口设置，车站主体处于李沙路下方。前一个站为九水东路站,站间距1421m，后一个站为沙子口站,站间距1308m。车站小里程端九水东路站~静港路站区间采用盾构法施工，大里程端静港路站~沙子口站区间采用盾构法施工，根据总体工程筹划，本站两端均为盾构接收。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计的重点、难点四、车站方案研究

青岛地铁崂山科技城站初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁崂山科技城站初步设计汇报PPT

青岛地铁崂山科技城站初步设计汇报PPT 青岛地铁4号线共设置25座车站，崂山科技城站为全线第17座车站。车站位于科苑经七路与规划长沙路交叉口，跨路口设置，车站主体处于规划长沙路下方。前一个站为李家下庄站,站间距1210.200m，后一个站为张村站,站间距1860.128m。崂山科技城站位于旧城改造区域，车站站位周边主要为棚户区。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计的重点、难点四、车站方案研究五、车站建筑方案六、车站结构设计七、前阶段专家审查意见执行情

青岛地铁劲松三路站初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁劲松三路站初步设计汇报PPT

青岛地铁劲松三路站初步设计汇报PPT 劲松三路站位于辽阳西路和劲松三路交叉口。4号线车站沿辽阳西路布置，7号线车站沿劲松三路布置。其中地铁7号线为远期规划线路。四号线车站前一个车站为洪山坡站，后一个站为劲松四路站。劲松三路站是4号线与7号线的换乘站。地铁7号线为远期规划线路，车站位于辽阳西路和劲松三路交叉口。本站4号线部分沿辽阳西路布置，7号线部分沿劲松三路布置。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计的重点、难点四、车站方案研究五、车站建筑方案六、车站结构设计

青岛地铁李宅路站初步设计汇报PPT 立即下载

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关键词：初步设计汇报车站区间施工地铁线路施工路桥设计说明

青岛地铁初步设计汇报资料下载-青岛地铁李宅路站初步设计汇报PPT

青岛地铁李宅路站初步设计汇报PPT 李宅路站为明挖地下二层岛式11m站台车站，车站全长199.8m，标准段宽为19.9m，中心里程顶板埋深5.12m。车站大小里程端接矿山法+TBM区间，本站为TBM过站。车站设置2组风亭，4个出入口，C号出入口预留。李宅路站西北象限现状为渔家酒楼和大海水产公司厂房及若干简棚；西南象限现状为池塘及苗圃；东北象限现状为两层砖混商铺，商铺东侧设有天马加油站；东南象限现状为一层加工厂房和青岛合汇混凝土公司。 ······ 一、站址环境二、设计边界条件三、车站设计的重点、难点四、车站方案研究五

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