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发表于2019-09-08

标签：桥梁基础施工工法资料桥梁基础施工工法讨论桥梁基础施工工法视频

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1、[背景材料] 　　某桥梁建筑工地的桩基直径为1.5m，桩长25-30m。地质条件如下：原地面往下依次为粘土、砂砾石、泥岩，承包人配置的桩基成孔设备有冲抓钻和冲击钻。施工单位作了详细的钻孔桩的施工准备方案，同时，根据实际情况选择了适宜的清孔方法，并采用导管灌注水下砼。　　[问题]: 　　选择合适的钻机类型。并说明理由。　　简述钻孔桩施工准备要点。　　钻孔桩清孔方法有哪些？　　4、采用导管法浇筑水下砼时，导管的安放应注意哪些事项？　　[参考答案]：　　1、根据地质情况及承包人配置%考试大%的桩基成孔设备

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钻孔灌注桩在桥梁基础中的施工工法立即下载

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内容简介随着现代科学技术的发展，桩的种类和施工工艺和设备以及桩基理论和设计方法，都有了很大的演进。采用钻孔灌注桩具有工程进度快、不受地质条件的影响、施工安全可靠等优点，并节省了施工工期，又保证了工程质量，并取得了相应的经济效益和社会效益，钻孔灌注桩是目前高速铁路建没砬用广泛的桩基形式。

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深水基础锁口钢管桩围堰施工工法立即下载

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关键词：岩土施工工法深水基础施工

内容简介锁口钢管桩围堰施工工法是采用锁口钢管桩作围堰围水闭水进行桥梁水中大型承台施工的成套技术，包括相关的设计计算、加工制作、插拔施工、止水封底等系统施工技术。本工法具有加工制作简单、快速，施工工期短，整体刚度大，材料回收利用率高的特点。　　【使用范围】　　适用于陆地(土质类地质层)大型承台深基坑支护及水深20m以内、河床为砂类土、粘性土和风化岩等种复杂地质、地层条件下的大型承台施工。　　【操作要点】　　1施工放样与定位；2导向框的设置；3钢管桩插打的操作要点；4堵漏止水；5围堰抽水与清淤；6封底混凝土的浇筑；7钢管桩的拔除　　12页，编制于2014年。 &nb

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宽幅城市桥梁多箱分体顶推施工工法查看详情

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宽幅城市桥梁多箱分体顶推施工工法是一种适用于城市架空广场建设、旧城区基础设施改造中的钢箱梁安装工程，以及跨越交通繁忙路段、河流等复杂工况下的钢箱梁安装工程的施工工法。该工法由北京城建道桥建设集团有限公司编制。该工法分别通过北京市住房和城乡建设委员会及住房和城乡建设部的专家评审，被批准成为“2009～2010年度北京市工法”及“2009～2010年度国家级工法”。顶推箱梁钢导梁安装　　工法工艺原理简介　　宽幅桥梁主体结构由多片单体钢箱梁组成。单体钢箱梁施工采用预制梁段现场连接、分节段顶推就位的方式，即在桥梁引道建设钢箱梁拼装场地和顶推平台，平台上设运梁滑移轨道、运梁小车和

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建筑工程橡胶隔震支座施工工法立即下载

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关键词：建筑工程橡胶隔震支座施工工法建筑工程橡胶隔震支座施工建筑工程橡胶隔震支座施工环境要求低

本资料为建筑工程橡胶隔震支座施工工法，doc格式工法内容简述：随着社会不断发展的需要，对建筑工程抗震要求的不断改进和提高，通过增加或加粗钢筋、承重柱等手段来加强构件的强度刚度，硬抗地震作用的传统抗震技术已经逐步遭淘汰。减隔震技术近些年在建筑物抗震措施中扮演着越来越重要的角色，橡胶隔震支座作为减隔震技术中的一种，其基本原理是在建筑物的上部结构与基础顶面之间设置一层具有足够可靠性的隔震层，通过“柔性隔震”的方式，使上部结构与基础分离，阻隔地震波向上部结构的传播，阻断80%以上的地震能量向上部结构传递，使输入结构的地震能量被隔震层的耗能元件吸收，减少结构变形，对主

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斜拉悬索组合体系桥拱形钢塔竖向转体施工工法立即下载

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关键词：竖向转体施工钢塔转铰安装钢塔节段水平拼装

斜拉悬索组合体系桥拱形钢塔竖向转体施工工法东苕溪大桥跨径布置为75+228+75m的斜拉-悬索组合体系桥。主塔为拱形索塔，顺桥向向边跨侧倾斜20°，拱的跨径为38.86m，矢高为71.474m，拱轴线为悬链线。主塔柱（半个）由上至下划分为C、B、A节段和预埋段，C节段内设置斜拉索和分缆的锚箱，预埋段为主塔与承台基础的结合段，在预埋段的边跨侧设有附加段。东苕溪大桥主塔采用平面整体拼装，竖向转体技术，同等桥型中规模国内第一，施工难度和施工风险较大。为了促进该施工方法在我国类似桥梁工程项目中得到推广应用，根据东苕溪大桥主塔竖向转体施工实践经验特编制本工法，供今后同类型钢塔转体

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世界各国桥梁工程事故案例分析（上）立即试听

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关键词：桥梁工程事故事故案例分析

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路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

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关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

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拱形钢塔竖向转体施工工法（27页）立即下载

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关键词：拱形钢塔竖向转体施工斜拉悬索组合体系桥

内容为：拱形钢塔竖向转体施工工法东苕溪大桥跨径布置为75+228+75m的斜拉-悬索组合体系桥。主塔为拱形索塔，顺桥向向边跨侧倾斜20°，拱的跨径为38.86m，矢高为71.474m，拱轴线为悬链线。主塔柱（半个）由上至下划分为C、B、A节段和预埋段，C节段内设置斜拉索和分缆的锚箱，预埋段为主塔与承台基础的结合段，在预埋段的边跨侧设有附加段。【目录】一、前言二、适用范围三、工法特点四、工法主要内容五、分项工序施工流程及操作要点六、主要人力及设备资源计划七、质量控制八、安全保证

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南海高盐度海域钢栈桥施工工法立即下载

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关键词：南海高盐度海域钢栈桥施工工法南海高盐度海域钢栈桥施工南海高盐度海域钢栈桥海域钢栈桥施工工法科技示范成果

本资料为南海高盐度海域钢栈桥施工工法，doc格式近年来随着国家及地方经济的高速发展，资本投入基础设施领域的份额逐年增大，立项、新建各种市政桥、公路桥，而跨海大桥作为近几年迅速发展的一个方向。跨海桥梁的修建有两种临时措施方式：钢栈桥桥运输措施、船舶运输措施。钢栈桥运输措施为跨海大桥中最常用的方式，主要体现在安全、经济两个方面。本工法着重阐述跨海海域钢栈桥设计、施工的一些方法，能够安全、质量、经济的完成项目建造。概况：本工法分为三大项：基础结构、下部结构、上部结构及桥面系，各分项均采用型钢结构焊接或栓接的连接方式，主要由如下特

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钢-混V型钢构墩施工工法查看详情

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01 前言工程概述 1.1 结构概述引桥和主桥组成，引桥为现浇梁，主桥跨径组合形式为63+2×210+63m，结构为中承式系杆与三角刚构组合体系钢箱拱桥。主跨拱圈为变截面钢箱拱，钢箱拱肋采用等宽变高的单箱单室截面，两片钢箱拱肋间依靠横梁和纵梁连接构成“三角刚构”体系，拱肋在3个主墩处各设置一个V构，V构主要由16个钢箱节段拼接而成， V构最大分块重达200T，中墩三角刚构两侧斜腿及边墩的三角刚架主跨侧斜腿为主跨拱圈同线型拱圈的延续，三角刚构起拱段与拱座通过张拉钢绞线及精轧螺纹钢有机地组合成悬链线无铰拱。

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大跨度悬索桥先导索火箭抛送施工工法立即下载

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关键词：大跨度悬索桥梁悬索桥梁施工导索火箭抛送桥梁施工工法

大跨度悬索桥先导索火箭抛送施工工法新世纪以来，统筹区域均衡发展成为可持续发展的战略要求，中西部地区需大力进行交通、水利、电力、通讯、油气管道等基础设施建设。连通山区的各种干线不可避免跨越各种沟壑峡谷，而为其发挥重要作用的大跨径悬索桥将大范围修建。先导索架设作为悬索桥上部结构施工的最先工序，是首要攻破的技术难关。一般来说，大跨径悬索桥通常都修建在大江大海上，先导索可以用船或直升飞机进行先导索架设。在我国修建的小跨度山区悬索桥的先导索一般都采用人工拽拉（卷扬机配合）的方式进行施工；在险峻的山区，先导索架设却是最为棘手的难题。悬索桥先导索如何成功跨越深谷沟壑成为桥梁建设首要克

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悬索桥锚定施工工法立即下载

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锚碇是悬索桥的主要承重结构，要抵抗来自主缆的拉力，并传递给地基基础。锚碇按结构形式可分为重力式锚碇和隧道式锚碇。 ······ 前言；工法特点；适用范围；工艺原理；施工工艺；材料设备；质量控制；安全措施等。 ······ 共23页，编制于2015年6月。岩锚的锚固方式锚碇分台阶开挖示意图锚固系统示意图

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深水桩基施工工法立即下载

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本资料为深水桩基施工工法，doc格式工程概况：施工过程中平台与陆地之间的联系非常方便，顺利地解决了各种材料的水中运输问题，并且安全可靠。钢板桩围堰封闭性比较好，打入、拔除操作简单、快捷。有利于加快施工进度。本工法适用于水深在30米范围内跨越水库、河流、海湾的铁路、公路桥梁的深水基础施工。

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深水桩与陆基桩施工工法差的不是一点？差几点自己看！查看详情

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一、前言深水中修建桥梁等其他建筑物时，为了确保施工安全，使基础施工方便易行，减少施工干扰，降低工程成本，可采取钢管桩水中平台方案施工水中钻孔桩的施工。本工法是2001~2002年中铁一局二公司在三福高速公路尤溪互通2#大桥水中施工的过程中形成的。二、工法特点 1、施工过程中陆地之间的联系非常方便，顺利地解决了水中运输问题，并且安全可靠。 2、平台搭设方法简单，并且施工过程中处处有平台，即使毫无水上生活经验，工人也可顺利施工而不会造成晕船现象。三、适用范围&

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高速铁路大跨连续刚构桥悬臂浇筑施工工法（73页）立即下载

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关键词：大跨连续刚构桥悬臂浇筑施工工法连续刚构桥深水裸岩基础梁部关键施工技术

广深港铁路客运专线沙湾水道特大桥跨越紫坭河水道、沙湾水道设计为（104+168×2+112）m和（112+168×2+104）m预应力混凝土连续刚构桥，砼强度等级C60，梁部采用悬臂浇筑法施工。该桥双主跨168m，为目前国内时速350km高速铁路同类桥梁中的最大跨度。中铁在本桥施工中大力开展科技攻关，不断完善施工工艺，开发出了《时速350公里客运专线铁路168m连续刚构桥深水裸岩基础和梁部关键施工技术》，该成果于2010年12月初通过山东省科技厅组织的科技成果鉴定，鉴定意见为“成果总体上达到了国际先进水平”，该成果获得了2010年度中国施工企业管理协会科学技术奖一等奖和2011年度中国铁道建筑

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