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发表于2019-09-10

标签：深层污水传输隧道资料深层污水传输隧道讨论深层污水传输隧道视频

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高速公路计量技术规范解读与实务立即试听

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关键词：公路造价工程师|公路计量规范|高速公路造价指标|高速公路计量技术要求|高速公路计量规则

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全国首条深层污水传输隧道，9个竖井和9个盾构区间查看详情

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12月13日，全国首条深层污水传输隧道——大东湖核心区污水传输系统工程举行观摩会。记者从现场获悉，全长17.5公里的深层污水传输隧道目前有3台盾构机同时作业，该项目自开工以来攻克多项成套关键技术。图为观摩会现场 12月13，全国首条深层污水传输隧道——大东湖核心区污水传输系统工程举行观摩会。记者从现场获悉，全长17.5公里的深层污水传输隧道目前有3台盾构机同时作业，该项目自开工以来攻克多项成套关键技术。由中建三局投资建设的大东湖核心区污水传输系统工程主隧道全长17.5公里，配套有9个竖井和9个盾构区间，竖井深度均

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BIM案例 | 全国首条深层污水传输隧道项目查看详情

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项目介绍素有“楚中第一繁盛”之称的江城武汉，两江交汇，三镇鼎力，气势磅礴，历史悠久，是联通南北经济与文化的重要交通枢纽。在这座现代化的城市，承载着无数奇迹。在这里，被称为“特种地铁”的全国首条污水深隧（大东湖核心区污水传输系统项目）犹如一条长长的巨龙穿梭在武汉的热土上，给武汉市民带来福音。未来，武汉市近三分之一的污水将通过这条隧道送往污水处理厂进行集中处理。大东湖核心区污水传输系统工程项目主隧部分由中建三局基础设施建设投资有限公司承建，项目包含深隧传输系统和地表完善系统两大部分。其中主隧全长17.5km，由9个竖井和9个盾构区间组成。竖井断面小，最小15×1

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全国首条深层污水传输隧道介绍查看详情

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量身定制小型盾构设备大东湖核心区污水传输系统工程主隧长17.5公里，跨越武昌区、洪山区、青山区、东湖风景区。它是目前国内传输流量最大、输送距离最长、首次在主城区采用全地下式污水预处理站的深层排污隧道。据施工方中建三局基础公司介绍，这条超长深隧共有9个竖井和9个盾构区间，竖井深达32米至51.5米。隧道相当于一条“特种地铁”，将污水直接输送到处理厂集中处理。由于该污水深隧系统的隧道管径为3米至3.4米，横截面积只有普通地铁隧道的四分之一，而埋深是地铁的两倍，传统盾构机无用武之地；加上盾构区间困难重重，既要穿越970米长的中风

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全国首条深层污水传输隧道开建！国内最长、埋深最大查看详情

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8月18日上午11点，武汉大东湖核心区污水传输系统工程首台盾构机“绿投号”顺利始发，这标志着全国首条深层污水传输隧道正式进入建设掘进阶段。据了解，普通污水管道离地面3到4米，这条深隧埋深离地面约30多米，最深的地方甚至达到51米。埋深为何要这么深？该工程全长17.5公里，是国内传输量最大、输送距离最长的污水管道。该工程管道最大埋深达到了51.5米，相当于一个“特种地铁”，通过这个深隧系统啊，将武汉主城区的污水都搜集起来集中传输到四环之外的北湖污水处理厂集中处理，之所以埋这么深主要是污水是带有腐蚀性的，为了避免对地层的影响，隧道必须要埋在稳定的岩层里面，这样污

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全国首条最长深层污水传输隧道在武汉开工查看详情

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摘要未来，大东湖核心区将看不到污水处理厂，污水通过深入地下30到50米的专用隧道，输送至远城区的污水处理厂，并在百年内少维护甚至免维护。这就是武汉正在实施的大东湖核心区污水传输系统工程（下称东湖深隧工程）。图为：东湖深隧工程示意图大武汉再添一超级工程。未来，大东湖核心区将看不到污水处理厂，污水通过深入地下30到50米的专用隧道，输送至远城区的污水处理厂，并在百年内少维护甚至免维护。这就是武汉正在实施的大东湖核心区污水传输系统工程（下称东湖深隧工程）。作为全国首条最长深层污水传输隧道，东湖深隧工程将开创国内污水深隧处理先河，

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[QC]广州市深层隧道排水盾构工程QC小组立即下载

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本资料为[QC]广州市深层隧道排水盾构工程QC小组，共31页。编制于2016年3月。【工程概况】广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程是国内首条具备提高流域防水标准和控制溢流污染双重功能的深层排水隧道工程，包括东濠涌深层排水隧道及新河浦涌渠箱两部分。本标段为东濠涌深层排水隧道，东濠涌深层排水隧道段北起东风路，沿越秀南路往南，穿越豪贤路、中山三路、文明路、东华西路、万福路、东沙角路、沿江路，南端止于珠江北岸的东濠涌补水泵站，线路长 1.775km，埋深约 40m。【目录】一、工程概况二、小组简介三、选题理由

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破解城市排污难题——新加坡深层隧道污水处理工程二期（DTSS II 查看详情

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12 新加坡深层隧道污水处理工程二期（DTSS II）新加坡深层隧道污水处理工程二期（DTSS II）已经开始建设，作为一个设计寿命达到100年的现代化重力式城市深排隧道系统，工程的设计与建设中都有着哪些亮点呢？快来了解一下吧！工程概况新加坡深层隧道污水处理工程二期（DTSS II）是新加坡污水治理工程的一部分（一期工程已于2008年完工），其中的深排隧道总长达到50km，隧道内径在3.0m至6.0m不等，深度在35m至55m之间，将使用共计19台TBM掘进；剩余的50km左右的次级污水管（直径小于3

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49.23米深地下污水隧道是啥样？查看详情

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为保护武汉东湖生态，2016年10月29日，大东湖核心区污水传输系统工程在洪山区二郎庙污水处理厂启动建设，预计工期30个月。未来大东湖核心区的污水，都将通过最深达49.23米的地下隧道，直奔新建的北湖污水处理厂，进行集中净化。时间过半，这条国内首创的污水深隧进展如何？ 9座竖井同步，昼夜挺进地下在洪山区污水处理厂，120余名建筑工人正在紧张施工。全线17.5公里的主隧工程，配套有9个竖井和9个盾构区间同步施工。这些竖井如同触角，将污水吸入主隧内，其深度均超过32米，5号竖井最大深度达51.5米，地下施工，挑战艰巨。近1.5公里的全断面硬

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当前深层排水隧道技术查看详情

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关键词：隧道防水技术合流污水系统

随着城市的扩张和建设密度的加大，地面硬化率愈来愈高，原有的水库、山体、湖泊、鱼塘逐渐被侵占，河涌断面越来越窄，城市的储水、排水和自然净化能力大大减弱，城市水浸和内涝频发。此外，极高的人口密度和城市建设密度使得城市面源污染负荷迅速加大，雨季合流制地区的溢流污染日益严重。建筑密集和地下管线复杂拥挤使得通过建设浅层地下排水管道来提高排水标准和完善截污系统变得异常困难，且代价巨大。利用地下深层空间建设大型排水隧道来解决排水问题成为城市发展的必然选择。深层排水隧道的分类及组成功能分类根据对众多深层排水隧道的工

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什么是深层调蓄隧道？查看详情

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关键词：海绵城市建设城市排水系统城市地下管线

深层调蓄隧道（又称深层调蓄管道）是指埋设在深层地下空间（普通指地面以下大于20m深度空间）的大型、特大型排水隧道。通常内涝易发、人口密集、地下管线复杂、现有排水零碎改造难度较高的地区，可设置深层调蓄隧道。采取以大型深层调蓄隧道辅以源头径流控制，是贯彻“海绵城市”建设要求，表现因水制宜、量体裁衣的治水方略，也是国外已建区域进步排水防涝标准的通常做法。深层调蓄隧道技术已广泛运用于巴黎、伦敦、芝加哥、东京、新加坡、香港等众多大城市，并取得了较好的效果，次要分为3类：一是雨洪排放型隧道。如香港荔枝角雨水排放隧道、日本东京首都圈核心排水零碎等。日本首都

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超级排水系统--英国伦敦泰晤士河LEE溢流污水隧道查看详情

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摘要：英国首都伦敦的排水系统建于19世纪中期维多利亚时代，距今超过150年历史。1865年，伦敦共修建了超过20000km的排水工程，构成了伦敦排水系统的基础。2007年，伦敦政府投入17亿英镑实施“泰晤士隧道”方案，即在泰晤士河下方建设一条长35km、最深处达75m的“深层排水隧道”。隧道将连接34条位于“污染最严重”地带的下水道，有效阻止未经处理的污水在降雨的时候流入泰晤士河。近日，英国泰晤士河LEE溢流污水隧道完成了二次衬砌，标志着这条隧道已经完成了所有土建工程。隧道采用直径为8.85m的“Busy Lizzie”号泥水平衡盾构掘进，使用混凝土管片作为隧道衬

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深层调蓄隧道：看海终结者or贮污管道？查看详情

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点击观看隧道工程施工图识读之平面图/纵断图/洞口图/衬砌图及机电预埋图>>>>>> 小编导语深层调蓄隧道在世界上已有很多成功案例，但各方意见并不统一，有专家认为，深隧工程具有创新性且能够从根本上解决城市“看海”的难题；但也有专家认为，深隧工程必要性不大，劳民伤财。深隧究竟是“城市看海终结者”，还是“一条深埋地下的贮污管道”？深隧分类深层调蓄隧道，按目的和功能将深隧为三种：污染控制：多应用于老城区合流制区域，部分延伸到新城区，可收集超过截流管道截流能力而产生的合流制溢流污水和分流制初期雨水。

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全国首例深层隧道排水工程盾构隧道在广州贯通查看详情

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11月28日，伴随着隆隆的轰鸣声，盾构机刀盘缓缓穿透最后一层坚壁，顺利破土而出，全国首例深层隧道排水工程——广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程盾构隧道实现全线贯通。广州市深层隧道排水系统东濠涌试验段工程包括东濠涌深层排水隧道及新河浦涌渠箱两部分。其中，广州市东濠涌深层排水隧道段北端起自东风路，南端止于珠江北岸的东濠涌补水泵站，沿线下穿地铁一号线、六号线，穿行地段位于主城区核心区域，高层建筑密集，街道狭窄，人流车流络绎不绝。在埋深近40米处修建排水隧道，这在国内排水系统领域尚属首例，且困难重重：刀具偏磨风险，盾构区间穿越地质极易造成

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“高龄”掘进机再度出征！美国白河污水隧道开始掘进查看详情

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小编语还记得那台“老当益壮”，已经服役36年的掘进机吗？日前，罗宾斯服役时间最长的TBM再次始发，继续掘进美国印第安纳波利斯CSO工程隧道。直径6.2m的主梁式掘进机于9月20日始发，开始掘进工程中长8.5km的白河隧道，主要穿越石灰石和白云岩。工程简介为了对印第安纳波利斯地区的污水进行集中排放处理，美国于2011规划并建设印第挖掘（DigIndy）工程，整个排水隧道网络由6条隧道组成：掘进历程整个CSO工程的首条隧道——长12.2km工程中深岩连接隧道于2012年开始建设，并于2014年贯通。隧道掘进期间，这台掘进机在直径6-7m的掘进机历史上同时刷新了3项世界纪录：

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深圳前海将建全国首条多功能深层排水隧道查看详情

浏览数：890 回复数：7

摘要：深圳市水务局会同前海管理局共同编制的《前海-南山排水深隧系统工程项目建议书》顺利通过了专家技术审查。标志着前海规划的全国第一条多功能深层排水隧道进入实施阶段。前海将建全国首条多功能深层排水隧道前海-南山排水深隧系统工程可实现南山片区现状进入前海的旱季漏排污水的全截流、实现南山片区完全雨污分流实现之前雨季时入湾初(小)雨的大部分截流，截流的混流污水进入南山污水处理厂处理达标后入珠江口深海排放。同时，实现南山片区低洼易涝区涝水的高标准排放。该工程沿月亮湾大道西侧布设，起点为关口渠，终点为铲湾渠水廊道，深隧直径约6.2m，长度约4.1km。深隧末端建设集中枢纽泵站。项目

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超级！排水系统--英国伦敦泰晤士河LEE溢流污水隧道查看详情

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[硕士]大面积深层搅拌桩施工对地铁隧道影响的研究 vip 立即下载

等级：文件 2.23MB 格式 pdf

内容简介 [硕士]大面积深层搅拌桩施工对地铁隧道影响的研究学科专业：岩土工程授予学位：硕士学位授予单位：同济大学学位年度：2004 随着上海城市建设的发展和轨道交通网络的逐步形成，必然会有越来越多的基坑与地铁相遇，为了减少基坑开挖引起地铁隧道的位移，采用影响较小的大面积深层搅拌桩加固，但是深层搅拌桩施工也会引起地铁隧道的位移。因此如何在设计和施工中准确预测地铁的位移以及如何控制大面积深层搅拌桩施工引起地铁隧道的位移，确保地铁安全运营成为急待解决的问题。本文紧密结合东方路下立交工程，通过大面积加固中深层搅拌桩与地铁隧道不同相对位置，分别对隧道上方深

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