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发表于2019-09-11

标签：喷射混凝土成本分析资料喷射混凝土成本分析讨论喷射混凝土成本分析视频

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湿式喷射混凝土施工技术应用与分析立即下载

等级：文件 17.00KB 格式 doc

关键词：路桥技能培训湿喷混凝土施工技术在西汉高速公路中的应用

内容简介 1 工程概况某高速公路某隧道左、右线分离设，两洞室相距约35米，左线隧道进口桩号LK160+815，出口桩号LK164+462，隧道长度3647米；右线隧道进口桩号RK160+845，出口桩号RK164+430，隧道长度3585米；属特长隧道。其中XH-45合同段：左线隧道LK162+600～LK164+462、右线隧道进口桩号RK 162+600～RK164+430的施工任务由中铁隧道隧道集团三处承担建，初期支护采用C25网喷混凝土，喷射混凝土15000m3。 2 湿喷混凝土的选择 ⑴某隧道是某高速公路重点工程之一，对喷射混凝土施工质量要求高，采用湿式喷混凝

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纤维革新，愈韧愈强——北美喷射混凝土衬砌技术的创新与发展查看详情

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小编语喷射混凝土在发展初期大多用作临时衬砌，但随着技术的革新，其设计寿命已达75至100年，如今该技术正越来越多地用作永久衬砌，英国伦敦Crossrail工程、加拿大波特曼恩隧道等项目都有所应用。近年来，欧洲喷射混凝土衬砌技术进步显著，北美隧道行业同样不甘落后，在喷射混凝土衬砌的研发中广泛学习欧洲经验并不断革新，从机械化装备、添加剂到定制纤维补强材料，一系列新技术与产品逐渐涌现。本期，小编就为您请到了来自北美的材料供应商Mapei与Bekaert Maccaferri的专家，与他们谈谈如今北美喷射混凝土衬砌技术的发展与趋势

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机制砂在隧道喷射混凝土及二次衬砌中的应用查看详情

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摘要：本文介绍了水洗制砂、碎石制砂和机制山砂这三种机制砂的成型工艺、特点，及其对混凝土的影响和改善方案。总结实用经验并与大家分享，以便于机制砂在混凝土生产中的应用。关键词：机制砂；混凝土；应用概述机制砂在传统观念中被误认为是采石破碎留下的粉尘废料，机制砂中石粉的主要成份是 CaCO3，石粉的填充效应不但可以提升混凝土的密实性，还可以增加混凝土拌合物的粘聚性，以减少混凝土拌合物的离析概率及胶材少、料散等问题。当机制砂被洗除粉尘后，其颗粒级配更容易满足级配应用需求。由于开采等多方原因，机制砂又分为水洗制砂（开采过程中用水清洗其石粉和泥粉后的产物，通常在湖南、湖北

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隧道“铁布衫”——防爆喷射混凝土查看详情

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摘要：近日，布鲁塞尔机场与地铁发生了恐怖袭击，随着全球各地对恐怖袭击的防范级别提高，隧道内的反恐问题也是刻不容缓。因此，在隧道设计中使用防爆材料也成为了一个良好的解决方案。比利时反恐士兵在首都布鲁塞尔地铁站执勤针对隧道安全问题，一个来自德国隧道掘进与管理研究所的团队在研究“防爆”喷射混凝土方面进行了研究。该团队来自波鸿大学，此前在德国联邦教育与研究部的资助下，已经进行了多项隧道安全研究。研究团队长久以来，在炸弹的威胁面前，工程师们正在寻求方法，使隧道与桥梁的结构尽可能稳定。部分特殊材建筑材料——例如可以吸收部

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隧道工程湿喷混凝土技术PPT版立即下载

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1、对喷射混凝土支护作用的认识 natm的技术基础新奥地利隧道修建方法（简称新奥法）遵循这样一个原理，即主动地使隧道围岩（岩土体）成为环状承载“结构”的一部分。 ······ 1、对喷射混凝土支护作用的认识 2、支护技术发展趋势与湿喷技术内涵 3、稀薄流湿喷机关键技术 4、湿喷技术工艺特征 5、湿喷综合成本分析 6、喷射混凝土应用范围与发展趋势 ······ 共29页软岩隧道硬岩隧道水泥浆组成与水灰比关系

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[QC成果]山西铁路通道工程减少隧道施工中喷射砼回弹量立即下载

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关键词：铁路通道工程减少喷射混凝土回弹量

喷射混凝土成本分析资料下载-[QC成果]山西铁路通道工程减少隧道施工中喷射砼回弹量

山西铁路通道工程减少隧道施工中喷射砼回弹量范家山隧道是新建山西中南部铁路通道的重难点工程，也是ZNTJ-10标重点控制工程。该隧道位于山西临汾市安泽县境内，全长10190m，为直线单洞双线隧道。隧道的Ⅲ级围岩所占的比率为隧道全长的96.2% ，且以水平岩层为主，其隧道的支护质量，尤其是喷射砼的质量，直接关系到隧道的施工安全。但在以往的实际施工中回弹量普遍较大，平均在30％以上，不但其材料浪费大、成本较高，而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高，严重威胁到施工人员的健康安全，如何通过技术改进和加强管理来减少喷射混凝土回弹量是施工企业必须面对的研究课题。为减少回弹量，提高经济

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土钉墙施工问题的有效控制，安全有效查看详情

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关键词：工程施工质量边坡支护工程基坑支护工程基坑支护施工

导言由于土钉墙支护结构简单、造价经济并且施工难度系数小，因此，在边坡工程中被广泛应用。虽然，土钉墙复合结构技术在理论上取得了重大突破，但在实际工程应用中还面临着许多困难。一、土钉支护特点土钉支护的工作原理是利用锚固与加固现场存在的原位土体上的土钉做受力支撑体，与喷射混凝土面层以及被加固原位土体共同构成支护整体。土钉支护技术成本投入低、操作简单、节能环保，最主要的是有效增强了支护效果，被应用于很多高层建筑的深基坑支护工程建设中并得到了较好的发展，例如地下停车库、地铁站、地下室以及地下铁路建设等设施基础建设，可见，

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纤维与混凝土的融合碰撞——合成粗纤维复合管片在美国的首次工程查看详情

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小编语上期，小编为您介绍了北美的喷射混凝土衬砌技术发展，而其中合成粗纤维补强材料不仅应用于喷射混凝土衬砌，也同样应用到了混凝土管片中。近日，美国密苏里州黑蛇湾雨洪排放隧道工程中便首次使用了合成粗纤维复合混凝土管片，取得了良好的效果。本期，小编就来带大家了解一下合成粗纤维增强管片的发展与应用！合成粗纤维技术发展合成粗纤维最早开发于30年前，其产品进入市场也已有20多年：发展历程 ■ 合成粗纤维最早由美国3M公司在1989年开发，随后技术逐渐推广，应用于工程行业； ■ 日本萩原工业在20世纪90

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