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发表于2019-09-12

标签：路基沉陷注浆法资料路基沉陷注浆法讨论路基沉陷注浆法视频

路基沉陷注浆法专题为您提供路基沉陷注浆法的相关资料与视频课程，您可以下载路基沉陷注浆法资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

市政施工技术员精品课立即试听

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关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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压力注浆法在路基沉陷治理中的应用立即下载

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内容简介压力注浆作为一种加固地基的方法，有其施工简单，费用较低，效果较好的优点，已被广泛应用在铁路、公路、机场、水库大坝等民用建筑领域，在公路路基下陷的处理中已经取得了成熟的经验。

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袖阀管法压浆技术在处理路基沉陷中的应用总结 vip 立即下载

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关键词：岩土工程经验灌浆技术要求

内容简介该段为填方路段，最大填土深度6米，平均4米左右，填土为杂填土。经分析，产生路基沉陷，边坡失稳的原因主要有以下三个方面: 2.1 由于2003年高强度长历时降雨，在降雨过程中，大量雨水渗入路基，造成路基土含水量增大。在高强度降雨及车辆荷载作用下，土中产生反复的拉压应力，破坏土的结构，使其强度(特别是抗剪强度)降低，促使路基失稳破坏，产生路基沉降及滑移………… 我们认为采用袖阀管式静压注浆处理方案，对该段路基进行处理、抬升路面是有效的………… 4 袖阀管式静压注浆方案工艺简介及其加固机理 4.1 工艺简介袖阀管式注浆是在路基中按某一角度施设一定深

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高填方路基施工，沉降控制措施查看详情

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关键词：路基施工技术高填方路基施工沉降控制措施

随着高速公路的发展，在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化，高填方路基大量出现，最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在，并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害，直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此，我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因，搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系，掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。填方路基特点一是填筑工程量大，工期长，涉及的填筑问题较多，控制起来比较困难；二是高填方路基填筑较高，要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性；三是路堤本身累积沉降大，必须严格控制路堤单位

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高填方路基施工及沉降观测要点，总会用得上！查看详情

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随着高速公路的发展，在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化，高填方路基大量出现，最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在，并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害，直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此，我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因，搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系，掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。高填方路基特点一是填筑工程量大，工期长，涉及的填筑问题较多，控制起来比较困难；二是高填方路基填筑较高，要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性；三是路堤本身累积沉降大，必须严格控制路堤单

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公路工程路基路面病害治理措施浅议查看详情

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1、边坡防护与加固治理措施路基边坡防护与加固应符合“因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、经久耐用、节省造价和造型美观”的原则。路基边坡防护与加固包括植物防护、工程防护、柔性支护与防护、综合防护等类型。植物防护就是在边坡上种植草或植树,以减缓边坡上的水流速度,利用植物根系固着边坡表层土壤以减轻冲刷,从而达到保护边坡的作用。植物防护不仅可以美化公路环境,调节边坡的湿温,起到固结和稳定边坡的作用,而且又比较简单、经济。一般来说,防护工程应优先考虑植物防护,当然其土壤必须适宜于植物的生长,而且边坡比较平缓,坡高不大。在高速公路上,

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路基边坡常见病害及防护措施方法查看详情

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关键词：市政道路工程路基边坡防护方法预制块铺砌防护

一、般路基边坡常见病害由于路基边坡大面积裸露于空间，长期受自然因素的强烈作用，常发生物理力学性质的变化，浸水后湿度增大，强度降低；岩性差的岩体，在水温变化条件下，加剧风化：路基边坡表面在温差作用下形成胀缩循环，在湿差作用下形成干湿循环，从而导致强度衰减和剥蚀；地表水冲刷，地下水侵入，使岩土表面失稳，极易加剧边坡的病害；沿河路堤在水流冲击、淘刷和侵蚀作用下，地基承载力下降，引起路基沉陷，导致边坡病害；边坡防护型式不当，导致防护失败；边坡或桥台背填料压实度不足以及偷工减料、植物防护由于物种选择不当遭受虫害或成活率降低等等，均是导致边坡破坏的原因。 (1)边坡坍方：路基边

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一建《公路工程》冲刺考点：一般路基与特殊路基查看详情

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一般路基与特殊路基 1.一般路基一般路基是指修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。 2.特殊路基（1）滑坡是指斜坡上的岩体或土体在自然或人为因素的影响下沿带或面滑动的地质现象。（2）崩塌地段路基崩塌会使公路被掩埋、结构物毁坏，有时还会使河流堵塞形成堰塞湖或使河流改道及改变河流性质。崩塌可以发生在任何地带，多发生在大于60°～70°的斜坡上。（3）岩堆地段路基岩堆应以防为主，对于规模大、正在发展的岩堆，应以绕避为宜；对于中、小岩堆、已趋停止或

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路堤填筑、路堑开挖、路基排水、软土地基施工，超全整合！！查看详情

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关键词：提高工作效率软土地基施工软土地基处理

路基沉陷注浆法资料下载-路堤填筑、路堑开挖、路基排水、软土地基施工，超全整合！！

公路工程中，路基施工作为非常重要的一个环节，虽然结构形式比较简单，但是施工量大，施工范围广，比较容易受各种地形，地质等条件的影响，而且投资大，施工工期长，所以为了更为的夯实路基方面的知识，在这里整合了路堤填筑施工，路堑开挖施工，路基排水以及软土地基施工这四大板块来和大家一起学习。 01路堤填筑施工一、路堤填筑的施工环节：二、基底处理：在路堤填筑前进行基底处理，能使路堤填土与原地表密切结合，增加承载能力，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂引起的路堤沉陷，保证路堤填筑的质量，保证路堤具有足够的强

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小议高填方路基的病防处治查看详情

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关键词：高填方路基工程路基纵横向开裂

近年来，我国公路建设工作发展迅猛，烟台地区的公路建设工作在全省也一直处于领先地位，胶东半岛属于典型的丘陵地形，在新建公路及旧路改扩建中经常遇到高填方路基。填方总高度土质超过18m或石质超过20m的路基，称之为高填方路基。高填方路基的填方数量大、占地宽、施工工艺复杂，因此，在高填方路基的施工中，即使完全按照规范要求进行施工，但由于所处的环境千变万化，且所受的外界因素影响较多，经常出现路基整体下沉或局部沉降、路基纵横向开裂、路基滑动或者边坡滑坍等病害，而且较难治理。本文就我市已建成通车的国辅烟汕线蓬莱至龙口改建工程，在建设过程中涉及到的高填方路基进行分析，找出高填方路基常见

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混凝土路面钻孔灌浆加固技术查看详情

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1前言随着混凝土路面路超过一定年限，路基虽然固结沉降现已基本完成，但由于原路基土含水量偏大，路面基层松散，不成型。水泥混凝土路面出现了唧泥、脱空、裂缝、错台、沉陷、拱起、坑洞、接缝材料破坏等病害。采用无需破坏老路面的钻孔灌浆技术处理来弥补混凝土路面基层和路基的“先天不足”，质量可靠，经济合理，工期较短。 2工艺原理对路基进行弯沉实验检测后，面板脱空、基层松散的路段采取钻孔灌浆加固的方法进行处理。对破损的水泥砼面板进行修复，主要采取灌浆加固、凿除后新建、加聚氨酯密封胶等施工方法，最终使补强后的水泥砼面层标高与其他完好路面齐平，强度和刚度符合规范要求。水泥砼面板钻孔灌浆是通过注浆管，施

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沥青路面非沉陷型早期裂缝是什么原因？怎么处理？查看详情

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关键词：沥青道路施工路面结构铺装沥青混合料摊铺碾压

1．现象：（1）路面碾压过程中出现的横向微裂纹，往往是某区域的多道平行微裂纹，裂纹长度较短。（2）采用半刚性基层材料．做基层的沥青路面，通车后半年以上时间出现的近似等间距的横向反射裂缝。（3）路面在纵、横向接茬处产生不规则纵、横裂缝；或冬季发生的冻胀纵、横裂缝。（4）路面出现的凸起开花和不规则短裂缝。 2．原因分析：（1）碾压当中出现短小微小裂缝的原因是： 1）由于碾压前沥青混合料摊铺时问过长。其表面变冷，形成僵皮，其内部较热，可塑性好，形成压路机串皮碾压，或过早使用重碾，均会造成沥青混合料在压路机碾轮

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如何有效降低桥梁工程造价查看详情

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关键词：有效降低桥梁工程造价工程造价的内涵地面沉陷的处理

近几年来,我国的桥梁工程发展十分迅速,为我国的交通事业和经济建设提供了保证。然而，在实际的建筑施工过程中,常常会出现工程造价过高而导致资金投入加大的问题,给建筑施工单位造成了巨大的资金压力,从而影响了整个工程建设的顺利进行。本文从工程造价和施工技术等方面,分析了降低工程造价的有效途径。一、工程造价的内涵一般来说，工程造价主要是指完成一个工程项目建设时,在项目规划、工程施工、工程验收等阶段所需要投入资金的总和。具体来讲,就是从人力、物力、财力3个方面的资金投入,三者的总和构成了工程造价。工程造价由建筑安装费、设备费用以及其他费用

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高速铁路无砟轨道路基沉降修复查看详情

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导言在高速铁路建设中，当在土质路基上铺设无砟轨道时，尽管采取了较高的建设标准和有效的施工措施，路基不均匀沉降还是常难以避免，导致轨道结构难以保持良好的平顺性，高速铁路路基沉陷问题十分突出。图 1我国高速铁路规划网络示意图 Figure 1 A schematic diagram of China's high-speed railway planning network 当路基出现沉降需要修复时，最基本的方法是采用调整扣件到达恢复轨道结构平顺性的目的；当沉降量远远超过扣件的最大调整量时，可采用目前应用较多的三种方法，分别是调

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关于我国公路施工中路基加固技术的探讨查看详情

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公路主体工程的路基，它是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受路面传来的荷载，所以它即是线路的主体又是路面的基础。其质量好坏，直接影响公路的使用品质。一、公路路基缺陷的基本类型 1、路堤的沉陷路堤的沉陷表现为路基的表面发生竖向的位移，分为堤身下陷和地基下沉导致的路堤下陷。 2、路基边坡的坍方路基病害的最普遍的路基病害就是路基边坡的坍方和脱落，路基的辩驳坍方可分为剥落、崩坍、碎落、滑坍及塌坍等。剥落的发生部位主要在挖方边坡表面。碎落比剥落的危害程度要更大，它是岩石碎块的一种剥落现象，向下滚落的时候呈块状碎屑顺着坡面向下滚落。当落下的岩石直径大于40CM时

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高填方路堤常见病害及防治！查看详情

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随着公路建设的迅猛发展,新建公路及旧路改扩建中常遇到路基高填方处理问题。竣工后,随着时间的增长和车辆重复荷载的作用,路基常出现路基整体下沉或局部沉降;路基纵横向开裂;路基滑动或者边坡滑塌病害等。在建设过程中涉及到的高填方路基进行分析，找出高填方路基常见病害的原因，提出预防及处治病害的方法，以提高公路建设质量。一、常见路基病害的形式（1）路面出现横向裂缝，裂缝处出现差异沉陷，产生错台。（2）路面出现纵向裂缝，严重时裂缝向路肩边缘伸展，形成滑裂面。（3）填方路基完工后路基整体或局部沉陷。（4）路基滑动或边坡塌陷。

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