[分享]交叉口交通导资料下载

发表于2019-09-12

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内容简介本论文为华中科技大学系统工程硕士学位论文（2005.05）共65页　　作者：徐彦　　导师：陈学广教授　　专业：系统工程　　我国经济发展已进入了一个高速增长期，汽车数量急剧增加，导致城市已有的道路远不能满足经济发展的需要，交通状况日益恶化。城市交通问题已成为制约城市经济发展的重要因素之一。交叉口是道路通行能力的瓶颈和交通事故的多发地。对交叉口衽科学管理和评估，充分发挥其通行能力，保障用路都的安全，是解决城市交通问题的有效途径。

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全面解读，新版《城市居住区规划设计标准》，和旧版究竟区别在哪查看详情

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关键词：建筑设计防火建筑设计防火规范控制性详细规划

交叉口交通导资料下载-全面解读，新版《城市居住区规划设计标准》，和旧版究竟区别在哪

导读《城市居住区规划设计标准》是中华人民共和国住房和城乡建设部批准发布的国家标准。标准旨在适应中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段的新要求，以高标准支撑和引导我国城市建设、工程建设高质量发展。 2018年7月10日，《城市居住区规划设计标准》发布，标准于2018年12月1日起实施。标准的主要技术内容是：1.总则；2.术语；3.基本规定；4.用地与建筑；5.配套设施；6.道路；7.居住环境。本次修订的主要内容是： 1.适用范围从居住区的规划设计扩展至城市规划的编制以及城市居住区的规划设计。 2.调整居住区分级控制

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[辽宁]城市有轨电车工程施工组织设计185页（短轨枕整体道床）立即下载

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关键词：市政施组设计市政配套设施有轨电车工程施工组织设计地下管线保护措施施工测量方案

交叉口交通导资料下载-[辽宁]城市有轨电车工程施工组织设计185页（短轨枕整体道床）

资料目录第一章编制说明 11 1、概述 11 2、编制依据 11 4、编制范围 12 第二章工程概况 13 1．工程名称 13 2.工程简介及设计概况 13 3.工程地质 14 4.沿线筑路材料、交通、水、电等建设条件 15 5.主要工程量 15 6.工程特点、重难点分析及对策措施 16 第三章施工部署 20 第一节施工组织管理体系 20 1.组织机构设置 20 2.施工组织机构框架图 20 3.项目部人员配置 20 第二节施工顺序与任务划分 21 第三节施工总体安排 22 1.施工安排思路 22 2.施工组织措施 22 3．施工场地布置 23 第四节施工组织准备 2

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深圳地铁14号线最新动态抢先看！查看详情

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近期历经三个多月紧锣密鼓的施工 “建设了十三年的红棉路”终于成功打通不仅缓解了主干道路交通压力同时也为地铁14号线四联站下一步的施工奠定基础近日，深圳地铁14号线红棉路四联段临时道路交通疏解（恒心路至四联路口）顺利完工。经过三个多月的艰苦奋斗，红棉路四联段临时道路的顺利完工，标志着14号线四联站建设又完成了一个重要节点工期目标，取得了实质性的突破。深圳地铁14号线全长约50.34km，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座，采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120k

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[技术]德国在道路分级及限速管理上有“高招”！查看详情

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导语具有独特道路分级体系以及合理有序限速管理规定的德国，在城市道路精细化设计与管理方面拥有长期实践经验。那么，德国如何区分城市道路的功能定位，确定不同区域的道路使用主体？为适应和协调不同交通参与者在城市道路空间中的需求，又采取了怎样的速度管理措施？同济大学中德交通研究中心教授、博士生导师李克平将为大家讲下相关见解及内容。道路等级划分及限速规定 01道路系统的划分从行政管理的角度出发，德国的道路系统分为非城市区(außerhalb geschlossener ortschaft)道路和城市区(innerhalb geschl

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SPMT模块车架桥!国内首例先进架桥技术查看详情

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关键词：桥梁工程施工 SPMT模块车架

摘要：深圳地铁本次采用的工程创新科技手段大大加快了整个架桥进度，同时把对周边环境和交通的影响降到最低，本次钢便桥的成功架设标志着岗厦北综合交通枢纽工程施工获得突破进展，同时对于城市桥梁预制、快速架设的新发展具有里程碑意义。深圳地铁　　深南大道与彩田路交叉口将连续两晚架桥　　据悉，岗厦北综合交通枢纽作为深圳市轨道交通网中的最重要换乘节点，位于深南大道与彩田立交立体交叉口，建成后是2号线、10号线、11号线、14号线4线换乘综合枢纽，建筑面积约22万平方米，不仅将实现4线换乘的功能，更兼顾常规公交、出租、社会车辆等综合交通接驳的作用。　　

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顺利打通世界最大断面类矩形隧道查看详情

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十九大报告指出：加快建设创新型国家。创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。要瞄准世界科技前沿，强化基础研究，实现前瞻性基础研究、引领性原创成果重大突破。加强应用基础研究，拓展实施国家重大科技项目，突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新，为建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会提供有力支撑。加强国家创新体系建设，强化战略科技力量。深化科技体制改革，建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系，加强对中小企业创新的支持，促进科技成果转化。倡导创新文化，强化知识产权创造、保护、运用。培养

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市政道路工程施工组织设计224页（含大桥雨污水 57米深桩基）立即下载

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关键词：市政施组设计城市路桥投标水下混凝土浇注碗扣式支撑排架六四式军用梁

交叉口交通导资料下载-市政道路工程施工组织设计224页（含大桥雨污水 57米深桩基）

项目位置：上海施工组织设计类型：投标道路等级：主干路道路长度：1.8km路基宽度：53～64mm主体工程内容：大桥,平面交叉,通道,人行设施路基地基处理：换填土,强夯路面基层：石灰粉煤灰稳定砂砾基层路面面层：沥青混凝土路面沥青混凝土路面施工方法：沥青摊铺机摊铺路基支挡结构：混凝土挡土墙道路配套设施：给排水,其他配套设施道路附属构筑物：路缘石,雨水支管与雨水口计划工期：18月质量目标：地市级优质附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表资料目录一、编制综述二、工程概况 1工程简介 2设计概况 3

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（干货）万达第四代综合体•规划设计阶段的•48个评审要点查看详情

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为了让知名地产第四代城市综合体设计评审有依有据，知名地产研究院重点从这三个阶段就商管公司参与规划设计任务、准备工作以及从管理专业角度所需重点关注的事项进行详细解读，总结归纳了68个重点评审要点，以期能够给参与这项工作的人们提供参考和思路，使我们今后在参与规划设计工作时能够有的放矢，提高工作效率...... 【知名地产•评审要点1】：业态定位根据市场调研结果，综合城市发展和商业发展状况、商业项目所在区域的发展趋势、所属商圈的地位和未来竞争态势等情况进行定性分析研究，确定项目的商业定位、业态组合、业态布局，进而对项目的总体建筑规模体量、项目内外交通环境组织、主要业态（含步行街

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景观常用规范及尺度整理查看详情

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1.道路宽度： 1.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 1.2 小区级道路：路面宽6.0～9.0m;建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m;无供热管线的不宜小于10m; 1.3 组团路：路面宽3m-5m;建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m;无供热管线的不宜小于8m; 1.4 宅间小路：路面宽不宜小于2.5m; 1.5 双车道：W=6.0～9.0m(场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小宽6米，大型车双车道最小宽7米)单车道： W=3.5~4m;(车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计车道宽

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68米深基坑地铁换乘车站及下穿侧穿桥基盾构法冻结法区间工程施工组织设计355页A3版WORD 立即下载

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关键词：地铁工程投标三重管旋喷桩加固地基盾构进出洞土体加固

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隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法
编制时间：2013

第一篇施工组织设计综合说明：第一章施工组设计编制说明；第二章工程概况；第三章工程总体筹划；第四章施工总平面布置设计及交通组织设计；第五章主要机械设备及进场计划；第六章劳动力计划第二篇地下空间连接工程主要施工工艺与方案：第一章工程重难点分析及采取的应对措施；第二章主要分部工程施工方法及工艺；第三章工程监测方案第三篇盾构区间主要施工工艺与方案：第一章工程重难点分析及采取的应对措施；第二章盾构机设备选择；第三章区间隧道分部分项工程的主要施工方法及工艺；第四章区间隧道监测量控方案第四篇相关体系及措施：第一章确保工程质量的技术组织措

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宁波轨道交通独柱高架车站及区间工程施工组织设计A3版44页立即下载

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关键词：轨道交通工程施工组织地铁施工技术标高架桥施工方案高架车站施工方案城市轨道交通

交叉口交通导资料下载-宁波轨道交通独柱高架车站及区间工程施工组织设计A3版44页

目录: 第一部分施工组织设计- 3 -第一章工程概况- 3 -1.1 工程简介- 3 -1.1.1 车站概况- 3 -1.1.2 区间概况- 3 -1.2 周边环境与交通情况- 4 -1.3 工程地质水文情况- 5 -1.3.1 地质情况- 5 -1.3.2 水文情况- 5 -1.4 施工总体安排- 7 -1.4.1 工程特点及重难点- 7 -1.4.2 施工总体目标- 7 -1.4.3 施工组织机构- 7 -1.4.4施工总体部署- 9 -第二章车站施工方案与工艺- 12 -2.1 工程筹划- 12 -2.2 实施性交通疏解方案、管线迁移和保护方案- 12 -2.2.1 实施

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[专家论证]单梁重59吨18.9m梁宽三跨变截面连续钢箱梁施工方案249页立即下载

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关键词：路桥施工方案钢箱梁施工方案大吨位钢箱梁吊装钢箱梁焊接工艺

交叉口交通导资料下载-[专家论证]单梁重59吨18.9m梁宽三跨变截面连续钢箱梁施工方案249页

资料目录施工方案：第一章编制依据及适用范围1 1、编制原则1 2、编制依据1 第二章工程概况4 1、项目概况4 2、主体概况4 3、钢箱梁概况5 4、主要材料6 4.1钢材6 4.2焊接材料7 4.3涂装材料8 5、节段划分8 6、交通环境14 7、运输线路16 第三章施工部署与安排17 1、组织架构17 2、施工总体概述17 2.1 钢箱梁吊装17 2.2 整体施工18 2.3 施工重难点及相应对策18 3、整体施工安排19 3.1 进度计划安排19 3.2 进度计划保证措施19 3.3 劳动力组织计划20 3.4 拟投入的主要设备及材料21 3.5 总体施工流程23 3

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2018年一级建造师《市政工程》真题及答案(选择题完整) 查看详情

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2018一建市政实务真题答案 1．基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷載的（），并把面层下传的应力扩散到路基。 A．竖向力 B．冲击力 C．水平力 D．剪切力【答案】A 2.土的强度性质通常是指土体的（）。 A．压实度 B．天然密度 C．抗剪强度 D．抗压强度【答案】C 3．当水泥土强度没有分形成时，表面遇水会软化导致沥青面层（）。 A．横向裂缝 B．纵向裂缝 C．龟裂破坏 D．泛油破坏&nbs

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最全的“水泥稳定碎石底基层、基层施工工序” 查看详情

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最全的“水泥稳定碎石底基层、基层施工工序” 水泥稳定碎石底基层、基层施工工序 1、一般规定 1)路基移交后，路面单位应对路槽进行修整和检测，使用地表30cm下新开挖的非粘性土按规定尺寸培筑好土路肩后方可进行摊铺施工。 2)高速公路路面底基层应在春末和气温较高的季节组织施工，施工期的最低气温应在5℃以上。 3)基层应分层铺筑，每层的最小压实厚度不应小于15cm。压实度检测时挖的坑洞应及时进行回填。 4)路面基层施工应确定有效摊铺方法，避免材料离析，压实机具合理规范，经检验合格后立即养生。 5)水泥稳定碎石配合比设计方法采用振动

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[浙江]地铁二层岛式车站及盾构区间隧道工程实施施工组织设计A3版371页（冻结法）立即下载

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关键词：市政施组设计地铁工程施工组织岛式车站工程施工土压平衡盾构施工城市轨道交通

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项目位置：浙江
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道衬砌类型：复合式衬砌
隧道施工方法：盾构法

资料目录第一篇施工组织设计综合说明7 第一章施工组设计编制说明7 一、技术标总体说明7 二、技术标书编写说明7 三、技术标书编制依据7 四、对本工程的承诺7 第二章工程概况8 第一节浦沿站8 一、工程范围8 二、工程概况9 第二节杨家墩站15 一、工程范围15 二、工程概况15 第三节 S站～X站区间隧道22 一、工程简介22 二、主要工程量23 三、施工现场周边环境23 四、工程地质、水文及气象条件24

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郊线终成环——深入解读上海沿江通道越江隧道施工及技术创新查看详情

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关键词：地下连续墙施工地下连续墙施工工艺超大直径盾构机

简介：而你可能不知道，完成这些穿越的是2台“功勋”盾构工程中2台盾构机曾先后服务于上海长江隧道、上海长江路隧道、钱江隧道，穿越过长江、黄浦江、钱塘江等长三角区域的大江大河，此次推进是他们服务的第四个工程，至今累计推进里程达到19.22km和15.86km，创造了世界上15m级超大直径盾构服役里程新纪录。通过这条隧道，上海“C”字形状的郊环线变成“O”字形状，形成全长约200km的完整环状，不仅缓解了外环的拥堵，完善了上海交通系统，而且从既有超大直径盾构机的功能再造、复杂环境下盾构推进施工、圆隧道内部结构快速施工等方面进行的一系列技术创新，也为今后超大直径盾构隧道施工提供了有益的借鉴。&nbs

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荀子大街跨邯临沟桥梁全面完工！查看详情

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9月30日，荀子大街跨邯临沟桥梁全面完工，10月1日将正式开放交通，实现荀子大街与邯临路的全面贯通。荀子大街跨邯临沟桥梁位于荀子大街与邯临路交叉口南侧,设计全长23米，桥宽96米，跨径1x10米，上部结构为一跨10米预制空心板，下部结构采用墙式桥台，由断面为2.2x1.5承台与桩基连接。为进一步完善经开区东区路网结构，有效缓解邯临路交通压力，世纪集团下属子公司邯郸市中瑞市政工程有限公司于2018年4月启动荀子大街跨邯临沟桥梁建设，对原有桥涵进行拆除。荀子桥建设期间，世纪集团协同所有参建单位科学安排工期，凝心聚力、攻坚克难，圆满解决了建

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合肥轨道交通2号线斥资193亿查看详情

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2号线将连接7条轨道线轨道交通2号线西起长江西路与方兴大道交叉口西侧，终点至长江东路与大众路交叉口东侧处，全线长30.06公里，整条线的走向与省城长江路基本吻合，项目总估算投资约193亿元。共设置车站24座，其中包括6座换乘站。目前调整后的2号线全部为地下线，车站均为地下车站。按照最新的规划设计，轨道交通2号线从西边的蜀山车辆基地出发，到东边的龙岗停车场，沿线将陆续与轨道8、7、3、5、1、4、6等7条轨道线相交。这也意味着，合肥各区间的市民未来坐飞机，可以通过各自区间的轨道线换乘到2号线，再转8号线去新桥机场。最高速度为80公里/小

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