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发表于2019-09-13

标签：路面应力验算资料路面应力验算讨论路面应力验算视频

路面应力验算专题为您提供路面应力验算的相关资料与视频课程，您可以下载路面应力验算资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

道路软土地基处理设计与计算立即试听

学员数 1439 好评率 99.00%

关键词：地基处理技术换填垫层法计算地基设计计算复合地基处理方法灰土挤密桩设计

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水泥混凝土路面基层应力验算必要性探讨立即下载

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内容简介针对现行《公路水泥混凝土路面设计规范》，通过双层板应力分析，研究在合理的基层厚度与面板厚度范围内，进行基层应力验算的必要性。利用等刚度原理和几何推导的方法，分析了基层板温度应力，并验证了基层应力验算的必要性。结果表明，在合理范围内的累计荷载作用下，规范建议的基层与面板厚度范围内，由于面板的模量远大于基层的模量，在进行刚性、半刚性基层水泥混凝土路面厚度设计时，仅需验算面层板的应力，而无需验算任何材料基层的应力。

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沥青路面设计讲义总结（63页）立即下载

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经验法和力学-经验法我国公路沥青路面设计采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性层状体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标。对沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应进行层底拉应力的验算，城市道路尚须进行沥青面层的剪应力验算。 ······ 14.1 概述 14.2 弹性层状体系理论 14.3 沥青路面结构组合设计 14.4 我国沥青路面设计方法 14.5 沥青路面改建设计 ······ 共63页道路常用层位及厚度计算图示

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道路路基路面结构--刚性路面（100页） vip 立即下载

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刚性路面即指水泥混凝土路面，主要包括素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、碾压式混凝土、钢纤维混凝土等面层板与基（垫）层所组成的路面结构。广泛采用的刚性路面是就地浇筑的素混凝土路面——简称混凝土路面。这种路面是以水泥与水合成的水泥浆为结合料、碎（砾）石为骨料、砂为填充料，按适当的配合比例，经拌和、摊铺、振捣、整平和养生而筑成，除了在接缝区和局部范围（边缘和角隅）以外，不再配置钢筋的混凝土路面。 ······ 4-1 刚性路面的特点、损坏现象和结构组合一、刚性路面的特点二、水泥混凝土路面的损坏现象三、

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广西坛百高速公路路段路基路面综合设计（115页）立即下载

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本项目路线方案受多种因素的影响，除路线长度、工程量及投资等因素外，还受地质、水文、环保、景观、人文等因素的制约。因此重点把握好路线与周围环境、结构物的协调以及自身线形的协调。地质选线：始终把地质条件作为确定路线方案的第一要素，尽量将线位选在较好（如岩溶不很发育）的地段，确保本项目的可实施性并避免因不良地质而造成不必要的浪费。地形选线：合理利用有利地形，不片面追求高指标，对于陡坡坡面路线具体位置，均综合考虑平纵横后确定。环保选线：尽量与沿线地形地物、环境、景观协调，保护农田和甘蔗田，减少工程对环境的影响。 ······ 1 线形设计

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道路路基路面结构第四章刚性路面培训PPT vip 立即下载

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关键词：刚性路面常见损坏现象水泥混凝土路面接缝水泥混凝土路面板厚设计接缝结构设计路基不均匀支承

通过本次课的学习，学生应重点掌握：刚性路面的优、缺点及常见的损坏现象，水泥混凝土路面的接缝结构设计。熟悉刚性路面的结构组合，引起路基不均匀支承的因素及改善措施。本次授课的重点：刚性路面的优、缺点及常见的损坏现象，水泥混凝土路面的接缝结构设计。难点：水泥混凝土路面的接缝结构设计。 4-1 刚性路面的特点、损坏现象和结构组合 4-2 水泥混凝土路面的接缝构造设计 …… 通过本次课的学习，学生应重点掌握：交通分析、临界荷位、基层顶面的当量回弹模量计算、应力计算及验算。熟悉交通分级、板厚设计的步骤。了解各类系数的确定方法。本次

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水泥混凝土路面铺装关键技术超全解析，收藏细细思索！查看详情

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水泥混凝土路面不仅高速公路采用大型滑模摊铺机铺筑，乡间小道也使用小型滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面。只要混凝土结构具有规则不变的断面形状均可使用滑模施工技术，并且路面拉杆、传力杆、钢筋网的设置均实现了机械化。在钢筋混凝土路面方面，欧美各国在高速公路上大力发展连续配筋混凝土路面。在功能化路面方面，世界各国加快了对水泥混凝土路面低噪声技术的研究，德国维特根滑模摊铺机厂开发出的单机一次双层施工的滑模摊铺机，已经可以方便地将水泥混凝土路面的下结构层与低噪声表层一次摊铺成型。其它如在旧沥青路面上加铺的小块薄混凝土路面、结合式薄层混凝土加铺层、快速加铺层等新技术均在开发应用与完善中。

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著名教授编制路基路面工程讲义1180页（国家精品课程） vip 立即下载

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关键词：路桥技能培训路基路面工程路面结构构造边坡防护加固设计

资料目录第一章概论第一节道路工程发展概况第二节路基路面工程的特点第三节路基路面稳定的影响因素第四节路基土的分类第五节公路自然区划第六节路基的水温状况与干湿类型第七节土基的受力特征及要求第八节路基的变形、破坏及防治第二章一般路基设计第一节路基设计的一般要求第二节路基的类型与构造第三节路基设计第四节路基附属设施第三章路基稳定性分析第一节概述第二节直线滑动面的边坡稳定性分析第三节曲线滑动面的边坡稳定性分析第四节软土地基的路基稳定性分析第五节浸水路堤的稳定性分析第六节路基边坡抗震稳定性分析第四章路基防护与加固第一节概述第二节坡面防

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零路基工作区路面结构，你都清楚吗？查看详情

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内容提要零路基工作区路面结构在道路工程设计中，已有较广泛的应用，本文进一步叙述由常规的路面结构演化成零路基工作区路面结构过程，只要适量的增加常规路面的厚度、强度，就可以减去土基处理，以及翻挖压实的工作，变成零路基工作区的路面结构。除了特殊路段需要采用实施外，在某些一般路段也可以作为设计采用的路面结构，供大家参考。一、前言零路基工作区的路面做法，是把该种路面结构直接建在原状土上，路基不用翻挖压实。路基土只承受自重荷载，一般约20kPa(2t/㎡)左右，车轮荷载应力与自重应力之比基本小于0.1，车轮荷载应力就可以忽略不计。一般车轮荷载应力也仅有1.10～2.02

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路基路面工程技术全解632页（含挡土墙著名教授编写） vip 立即下载

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关键词：路桥技能培训路基路面结构路基设计计算路基防护加固

资料目录第一章总论道路工程发展概况路基路面工程的特点影响路基路面稳定的因素路基土的分类及工程性质公路的自然区划路基水温状况及干湿类型路面结构及层位功能路面的等级与分类路基设计的基本内容第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质第一节行车荷载第二节环境因素影响第三节土基的力学强度特性第四节土基的承载能力第五节路基的变形、破坏及防治第六节路面材料的力学强度特性第七节路面材料的累积变形与疲劳特性第三章一般路基设计第一节路基设计的一般要求第二节路基的类型与构造第三节路基设计第四节路基附属设施第四章路基稳定性分析计算

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桥梁下部结构承台加固设计验算与施工验证查看详情

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0前言从桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁下部结构加固常用方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是，这些加固方法的应用有的并不是单一的，必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且在这些方法的使用之前，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。我国桥梁设计载重标准经历了标准由低到高的发展过程，原先设计规范标准较低，加上日益增涨的交通量，船体吨数越来越大，内陆河千万吨级船越来越多，造成对下部结构，尤其是桥墩承台相当大的破坏，一大批桥梁出现不同程度的病害，结构老化、破损、变形较大、开裂现象严重

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还在烦恼路面开裂泥化？或许这篇施工工艺能帮你查看详情

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路面底基层一般是指位于表面以下，主要承受由面层传递的车辆荷载，并将荷载分布到垫层或土基上的部分。在防泥、防冰冻、减少路基顶面的压应力、缓和路基不均匀变形对面层的影响、防水、为面层施工提供方便、提高路面结构的承载能力和延长路面的使用寿命等方面有重要的意义。一、水稳施工工艺以如下路面结构类型为例，其中：上面层为4cm细粒式改性沥青混凝土，中面层6cm中粒式沥青混凝土，下面层则是8cm粗粒式沥青混凝土。封层内容为改性乳化沥青下封层+透层油，基层含34cm水泥稳定碎石，底基层则由18cm低剂量水泥稳定碎石，总厚度70cm。基层、底基层摊铺使用两台摊铺机一

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沥青混凝土路面施工方法全面讲解！查看详情

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关键词：水泥稳定碎石基层混凝土路面施工公路工程无机结合料稳定材料试验规程

沥青路面可以说是应用最为广泛的路面形式，无论是在常规的道路工程上，还是高速公路，都能看到它的身影。除了平时讲解视频，图文内容还给大家展示了一个现场的施工方法示例，有施工经验的可以对比一下。一、水稳施工工艺工程概况：标段路面结构类型为上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土，中面层：6cm中粒式沥青混凝土，下面层：8cm粗粒式沥青混凝土，封层：改性乳化沥青下封层+透层油，基层：34cm水泥稳定碎石，底基层：18cm低剂量水泥稳定碎石，总厚度70cm。基层、底基层摊铺使用两台摊铺机一前一后相隔5~

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