[分享]水泥混泥土拌和设备资料下载

发表于2019-09-20

标签：水泥混泥土拌和设备资料水泥混泥土拌和设备讨论水泥混泥土拌和设备视频

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公路工程施工技术精品课立即试听

学员数 1100 好评率 100.00%

关键词：桥梁施工图识读现浇梁施工技术公路隧道施工路基路面施工

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在水泥混凝土路面施工中如何合理选用拌和设备立即下载

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内容简介公路工程施工机械化程度越来越高，工程设备市场中设备种类、规格、配置及价格各有不同。本文根据多年施工经验结合现有实际，对水泥混凝土拌和设备简述如何合理的选择，才能确保工程质量、加快进度、降低成本。

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水泥混凝土拌和物凝结时间试验方法查看详情

浏览数：1621

⒈ 本方法使用于从混凝土拌合物中筛出的砂浆用贯入阻力法来确定塌落值不为零的混凝土拌合物凝结时间的测定。 ⒉ 贯入阻力仪应由加荷装置、测针、砂浆试样筒和标准筛组成，可以是手动的，也可以是自动的。贯入阻力仪应符合下列要求： ⑴ 加荷装置（灌入阻力仪）：最大测量值不小于1000N，精确至±10N。 ⑵ 测针：长约100㎜，承压面积为100、50 、和20㎜2三种，在距离贯入端25㎜处刻有一圈标记。 ⑶ 砂浆试样筒：上口直径为160㎜，下口直径为150㎜，净高150㎜的刚性不透水的，并配有盖子。 ⑷ 捣棒：直径16㎜，长650㎜，符合JG 3021的规

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公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法立即下载

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本资料为公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法，共15页。合理选择路面混凝土的原材料、配合比，经过集中拌和后运输至施工现场，在大型自动滑模摊铺机（一套滑模摊铺设备一般有前置的松方控制布料及螺旋分料器、中置振捣系统、自动传力杆、拉杆插入装置、后置的振动挫平梁、自动抹平梁组成）的配合下，实现混凝土路面摊铺、振捣、整平等施工过程的全部机械化和快速化，形成的具有强度高、刚度大、稳定性、耐久性好以及抗弯拉性能强等特点的水泥混凝土路面。相关图片： DBI装置打入传力杆滑模摊铺施工拖麻袋片增加表面细观构造

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水泥混凝土面层安全专项方案（37页）立即下载

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关键词：水泥混凝土面层施工现场安全管理

本项目为海南省东山-永发-大拉公路，分两段组成，其中A线起点位于海口市东山镇，终点位于海榆中线K35+400处全长3.9921公里；主线起点位于永发镇（海榆中线K35+400处），终点位于澄迈县大拉乡与海榆西线相接处，全长20.2197公里。【目录】一、工程概况（一）、项目简介（二）、工程工期二、水泥混凝土路面施工安全工艺（一）、施工准备（二）、混凝土拌和及运送（三）、混凝土摊铺（四）、切缝、养生三、施工现场交通组织管理制度四、施工现场安全管理规定六、

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特殊水泥混凝土路面施工技术浅析查看详情

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摘要：在公路建设和施工工程中，路面的建设是较为重要的一个环节。这一工程中所用施工原料形式多样，而且施工的程序较为复杂。尤其是水泥混凝土的路面施工工程，对于客观条件的要求更为严格。和普通的混凝土路面施工方式不同，对于材料的强度，稳定性等方面的要求也相对较高。因此，本文中，对特殊混凝土路面的施工技术进行了深入分析和探讨，仅供参考。由于特殊水泥混凝土路面的施工难度较大，所以，施工单位对于施工的质量逐渐提出更高的要求。水泥混凝土本身在强度，稳定性以及耐久性等方面呈现出一定的优势，所以在公路的建设工程中得到了认可。要想在不断出现的新型材料中占据着优势

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水泥混凝土路面监理实施细则查看详情

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关键词：质量验收规范质量保证体系工程承包合同

一、工程概况及其特点： 1、一标段（****）西起***支线交叉口（K0+000），东至******交叉口(K13+425.671)，路线基本呈东西走向，沿线与****桥支线、****及****形成平面交叉，与******形成立体交叉，全长约13.5公里。其中K4+508.148-K5+050.425为与*****并线段，本次工程实际实施段为K0+000-K4+508.148及K5+050.425-K13+425.671，宽6m。现状为面层15cm水泥砼路面（K0+000-K2+820、K3+270-4+430及K5+050-13+425.671）及砂石路面（

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水泥混凝土路面铺装关键技术超全解析，收藏细细思索！查看详情

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水泥混凝土路面不仅高速公路采用大型滑模摊铺机铺筑，乡间小道也使用小型滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面。只要混凝土结构具有规则不变的断面形状均可使用滑模施工技术，并且路面拉杆、传力杆、钢筋网的设置均实现了机械化。在钢筋混凝土路面方面，欧美各国在高速公路上大力发展连续配筋混凝土路面。在功能化路面方面，世界各国加快了对水泥混凝土路面低噪声技术的研究，德国维特根滑模摊铺机厂开发出的单机一次双层施工的滑模摊铺机，已经可以方便地将水泥混凝土路面的下结构层与低噪声表层一次摊铺成型。其它如在旧沥青路面上加铺的小块薄混凝土路面、结合式薄层混凝土加铺层、快速加铺层等新技术均在开发应用与完善中。

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水泥混凝土路面配筋设计终极解析，弄懂了再也没有“梗”啦查看详情

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CRCP是什么“鬼”？ CRCP是连续配筋混凝土路面的缩写。CRCP是在路面纵向连续地配有足够数量的钢筋，以控制路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量。同时，在横向也配有一定数量的钢筋来支撑纵向钢筋。在施工时不设胀、缩缝（施工缝及构造所需的胀缝除外），形成一条完整而平坦的行车平面。 CRCP有哪些有优点？ 1消除了横向接缝，整体性和平整度好，行车平顺舒适。 2CRCP耐久性好，使用寿命长。如果设计、施工得当，养护费用很少，虽然初期投资较高，但全寿命效益是经济合理的。 3在路面内增设了纵向和横向钢筋，控制了裂缝宽度，使得裂缝紧密闭合，减少

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水泥混凝土旧路面的改造技术查看详情

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国内多数原有道路的路面都为水泥混凝土面板结构，这种结构接缝多且易产生裂缝，最终导致错台、脱空等病害，造成路面损坏，影响行车舒适度。随着城市道路、普通公路甚至高速公路的大规模改造，“白加黑”的处理方式被越来越广泛地应用到旧水泥混凝土道路的沥青化中。旧路改造的方式逐步在发展，选择也多样化，实际的应用过程中也存在一定的问题。本文结合成都市三环路改造和国省干线“联十四”拓宽改造的施工实例，分析并对比水泥混凝土旧路面改造过程中两种典型处理方式的技术要点和存在问题，提出相应的施工控制措施。 1 “白加黑”改造方式概述 “白加黑”改造的方式

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[广东]水泥混凝土路面高速公路投标施工组织设计70页（路桥隧涵） vip 立即下载

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关键词：路桥施组设计高速公路投标公路施工组织路基水平填筑法导管法灌注水下混凝土

水泥混泥土拌和设备资料下载-[广东]水泥混凝土路面高速公路投标施工组织设计70页（路桥隧涵）

项目位置：广东施工组织设计类型：投标车道数：四车道设计时速：100km/h主体工程内容：中小桥,隧道,涵洞路线长度：8.13kmkm路基地基处理：换填土,强夯路基支挡：混凝土挡土墙,锚杆挡土墙,预应力锚索路面面层：水泥混凝土路面安全设施及构筑物：排水沟或截水沟,倒虹管及涵洞计划工期：16月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表编制时间：2015资料目录第一章编制范围、依据、原则和目标4 1.1编制范围4 1.2 编制依据4 1.3 编制

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夏季施工中应如何预防水泥混凝土路面断板！查看详情

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夏季施工中要预防水泥混凝土路面断板，主要应从降低混凝上拌和物的温度着手。 1.降低混凝土拌和物温度，首先应从降低混凝土组成材料的温度着手。在混凝土组成材料中，尤以降低拌和水与集料的温度效果最明显。例如，水泥温度降低5℃，混凝土温度才降低0.6℃；但集料温度降低0.6℃或拌和水温度降低2℃，也可达到同样的效果。 2.夏季施工时，配制混凝土掺用缓凝剂将有助于减弱高温对混凝土施工和混凝土性能的危害。缓凝剂主要能减缓水泥水化热的释放速度，减弱高温对水泥的促凝作用，从而降低混凝土拌和物的温度。 3.搅拌机要有遮阳设施，如置于露

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[ppt]公路工程滑模摊铺机水泥混凝土路面施工技术推广 vip 立即下载

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关键词：路桥技能培训滑模摊铺机施工水泥混凝土配合比设计路面接缝施工路面抗滑构造

水泥混泥土拌和设备资料下载-[ppt]公路工程滑模摊铺机水泥混凝土路面施工技术推广

内容简介一、概述水泥混凝土路面是一种刚性高级路面，它具有强度高、稳定性好、耐疲劳、抗冲击、抗滑和环境适应性好等特点，因而国内外对水泥混凝土路面的修筑非常重视，使水泥混凝土路面得到很好的发展；特别是在高等级公路、重载交通路面得到更广泛的应用………… 第三章、滑模摊铺水泥混凝土配合比设计一、滑模摊铺水泥混凝土配合比我省从去年开始在公路站中全部采用滑模摊铺技术，滑模摊铺水泥混凝土路面配合比设计跟人工水泥混凝土路面有所不同，滑模摊铺水泥混凝土路面配合比设计中，考虑混合料优良工作性，高抗折强度，高耐疲劳极限，高耐久性，经济性；优良工作性是施工密实性基本要求，是保障

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水泥混凝土路面病害及其处理分析查看详情

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路面直接承受交通荷载的作用，受气候、水、温度等因素的直接影响，因而在使用过程中是最容易受到破坏的结构层。对于高等级水泥混凝土路面板，根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看，有相当部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等病害。一、病害的类型（一）裂缝 1、横向裂缝。其产生的原因主要有水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等。失水干缩横向裂缝是混凝土表层水分散失或体积收缩受到约束所产生的裂缝，一般发生在水泥混凝土水化、硬化的早期；冷缩裂缝是指由于水泥混凝土冷缩产生拉应力而引起的路面板开裂。 2、纵向裂缝。产生原因主要是路基体填料土质不均匀、含水量不均匀、施工方法不当等，导致路基不均匀沉

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如何控制市政工程拌和站混凝土的质量查看详情

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内容提要：拌和站是混凝土质量控制的核心，抓好混凝土质量是工程施工的重中之重，因此从拌和站着手确保混凝土质量。本文就从拌和站如何控制混凝土质量方面进行探讨和阐述。关键词：拌和站混凝土质量控制混凝土工程施工中经常出现一些质量问题，影响结构的安全，如何控制好混凝土的质量，确保工程顺利进行，是工程人员引以关注的。本文就结合实际，对拌和站混凝土质量控制进行探讨。一、原材料的质量控制混凝土原材料是影响混凝土质量的一个重要因素。用于制作混凝土的主要原材料有水泥、细骨料、粗骨料、拌和水、混合材料等，都有相应的质量标准，对进厂的原材料严格进行把关

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