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地铁测量培训实战教程
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关键词: 城市轨道交通工程测量
隧道施工测量
地铁测量培训
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高速公路隧道洞口段仰坡沉降变形监测分析与预测
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内容简介 通过对非等步长序列数据的处理,运用传统等步长GM(1,1)模型的建模原理, 建立非等步长序列的GM(1,1)模型,对高速公路隧道洞口段仰坡沉降变形进行预测和模拟。结果表明,该模型预测精度高,预测结果可靠。与传统模型相比,该方法更适用于实际监测, 更具有实用价值,进一步推广了灰色系统理论在工程中的应用。
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浅埋暗挖法地铁隧道地表沉降监测分析
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关键词: 隧道施工方法
轨道交通建设
隧道施工安全
摘要:文章采用的案例是某城市在地铁隧道建设中对于现场的地表沉降监测,对于在地铁隧道施工中的浅埋暗挖法所产生的地表沉降的规律进行分析。通过对于案例的总结我们可以得到:(1)在实际施工中监测到的地表沉降的曲线和实际的Logtic数学模拟曲线有着相似的地方;(2)形成地表变形的主要原因是交叉隧道的不断开挖以及反复的地层扰动,文章的研究成果对于浅埋暗挖法地铁隧道合理确定施工顺序、控制在隧道施工中产生的地表沉降具有参考价值。 关键词:地铁隧道施工;浅埋暗挖法施工;地表的沉降规律检测 1、概 述 浅埋暗挖法施工的重难点在于加固软弱地基,施工中应采用钢性的复合衬砌结
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运营期地铁隧道变形监测解决方案
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1背景介绍 随着城市的发展,地铁隧道附近越来越多的建筑物导致了地铁隧道的变形,可能对隧道的安全性和稳定性引起严重的影响,从而危及整个城市的交通系统。不仅如此,在地铁隧道变形的同时,地铁附近的建筑物也受其影响产生变形,很多建筑物甚至产生大范围的沉降、坍塌,这就形成了一种恶性循环,严重危及了地铁及周边建筑物的安全性。因此在隧道工程与外围基础工程之间如何保证地铁隧道的安全性是目前需要解决的难题。 由于地铁隧道主体结构比较特殊,受地质条件、结构施工方法、周边环境、车辆运行等多种因素的综合影响,引起主体结构产生不同程度的变形,为确定运营期间的安全,要对各种可能引发安全问题
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盾构隧道壁后注浆压力对地表沉降变形影响
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关键词: 明挖法盖挖法
地表沉降变形
摘 要:针对徐州地铁 1 号线某盾构隧道施工区间,采用数值分析方法,对比现场与计算的地表沉降变形规律,分析在不同注浆压力大小及分布模式作用下隧道上方地表沉降变形的规律,为实际施工提供指导意见。结果表明: 在该区间地层条件下,现场地表横向沉降规律符合高斯函数分布规律,均匀注浆压力相比于非均匀注浆压力会降低地表沉降变形,沉降变形随着注浆压力的增大而减小,到一定值时会产生地表隆起现象。 1 引 言 近些年来,我国城市地铁建设发展迅速,其隧道的主要施工方法包括明挖法、盖挖法、暗挖法和盾构法等。在这些方法中,盾构法以其开挖速度快、对周边环境影响小、施工劳动强度低等优点而
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