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[分享]处理水泥路面开裂资料下载

发表于2019-09-22

标签：处理水泥路面开裂资料处理水泥路面开裂讨论处理水泥路面开裂视频

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高路堤路面水泥稳定层纵向开裂成因及注浆加固处理分析立即下载

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内容简介该文分析了高填方路段路面水泥稳定层产生纵向裂缝的原因，并针对高填方路堤不均匀沉降产生水泥稳定层纵向裂缝的特点，对其注浆加固处理方法提出了一些建议。

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[湖南]城市产业园水泥路面加铺加罩沥青层改造工程设计图97张立即下载

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关键词：路面加铺沥青设计人行道铺装标准交通标志标线设计

处理水泥路面开裂资料下载-[湖南]城市产业园水泥路面加铺加罩沥青层改造工程设计图97张

公路等级：二级
车道数：四车道
设计时速：50

道路48张：设计说明书31页、项目地理位置图、项目路网规划图、道路定线关系图、道路平面设计图、路线逐桩坐标表、直线曲线及转角表、路线纵断面设计图、纵坡竖曲线表、标准横断面设计图、路面病害调查平面图、旧路病害处理设计图、路面结构设计图、端部大样图、道路结构搭接设计图、裂贴缝平面布设图、人行道行进盲道与提示盲道设置、盲道砖（248x248）类型规格及纹样详图、人行道缘石坡道平面形式、公交站台设计图、树池大样图、施工期间交通组织设计图、道路主要工程数量表。人行道铺装标准段平面剖面大样图。排水21张：设计说明7页、现状排水平面图、排水工程量一览表、管线横断面设计图、雨水汇水图、污水服务面积

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[湖南]城市产业园道路水泥路面加铺加罩沥青层改造设计图47张CAD 立即下载

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关键词：道路结构搭接设计水泥路面加罩设计路面加铺沥青设计

处理水泥路面开裂资料下载-[湖南]城市产业园道路水泥路面加铺加罩沥青层改造设计图47张CAD

道路施工图设计说明书31页、项目地理位置图、项目路网规划图、道路定线关系图、道路平面设计图、路线逐桩坐标表、直线曲线及转角表、路线纵断面设计图、纵坡竖曲线表、标准横断面设计图、路面病害调查平面图、旧路病害处理设计图、路面结构设计图、端部大样图、道路结构搭接设计图、裂贴缝平面布设图、人行道行进盲道与提示盲道设置、盲道砖（248x248）类型规格及纹样详图、人行道缘石坡道平面形式、公交站台设计图、树池大样图、施工期间交通组织设计图、道路主要工程数量表 …… 设计依据:《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）

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旧水泥路面共振碎石化应用研究查看详情

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碎石化前后各测点弯沉值共振碎石技术利用共振原理将旧水泥路面的刚性面层变为沥青路面的柔性基层，达到优化路面结构层的目的，因其高频低幅的特征，共振破碎的同时保证了地基不受损坏，是旧水泥路面改造的重大突破。在美国，由于共振碎石化的独特优点，越来越多的被应用到水泥路面“白改黑”工程中，而我国共振碎石化工程应用还处于起步阶段，且国内针对共振碎石化的相关研究相对较少。基于当前研究现状，本文中笔者结合南通市经济开发区江韵路共振碎石化试验路段工程，辅以理论分析及试验检测，针对共振碎石化开展研究工作，为后期共振碎石化相关工程提供建议和帮助。方法技术研究

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水泥路面混凝土板块裂缝是什么原因？怎么处理？查看详情

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关键词：道路工程施工水泥混凝土路面施工水泥路面板块裂缝维修

1．现象：板块裂缝主要有以下几种现象：（1）发状裂纹，只是浅表层细小裂纹。（2）局部性裂缝：如板块不规则断裂和角隅处折裂。（3）全面性贯穿裂缝：如工作缝（即两次浇筑的混凝土接缝）处断裂，或板块横向裂缝。 2．原因分析：（1）浅表层发状裂纹主要是养生不够，表层风干收缩所致。（2）角隅处的裂缝，是由于角隅处于基层接触面积较小，单位面积所承受的压力大，基层相对沉降就大，造成板下脱空，失去支承，角隅处便易断裂。角隅处震捣不实也是一个原因。（3）板块横向裂缝可能有两种情况，一种是切缝时间过迟，造成了收缩裂缝；一

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桥面水泥混凝土铺装层开裂怎么处理？查看详情

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关键词：桥梁工程施工标准桥面铺装施工水泥混凝土铺装层开裂

　　1．现象：桥面防水层上的水泥混凝土铺装层，在通车后一至数月后，首先在车轮经常经过的板角产生裂缝，并很快发展为纵横交错裂缝，一至二年发生严重碎裂，以至脱落形成坑洼。　　2．危害：桥面水泥混凝土开裂，使水由裂缝浸人铺装层，甚至会浸入上部结构的梁板，当桥面及梁、板的钢筋受到裂缝浸人水作用而锈蚀；为碱一骨料反应提供水源；铺装脱落出坑，造成车辆跳车，加速桥面的进一步破坏。　　3．原因分析：　　（1）桥面平整度不好或桥面伸缩缝附近不平整，使车辆行驶产生较大冲击。　　（2）桥面防水层，由于与主梁顶面和桥面水泥混凝土铺装层间联结不好，将铺装层与主

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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点立即试听

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关键词：沥青混凝土路面沥青混凝土配合比水泥混凝土修补路基路面施工沥青路面施工方法

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公路沥青路面再生技术规范解读立即试听

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关键词：公路沥青路面再生技术规范 JTG/T 5521

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水泥混凝土路面病害及其处理分析查看详情

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　　路面直接承受交通荷载的作用，受气候、水、温度等因素的直接影响，因而在使用过程中是最容易受到破坏的结构层。对于高等级水泥混凝土路面板，根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看，有相当部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等病害。　　一、病害的类型　　（一）裂缝　　1、横向裂缝。其产生的原因主要有水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等。失水干缩横向裂缝是混凝土表层水分散失或体积收缩受到约束所产生的裂缝，一般发生在水泥混凝土水化、硬化的早期；冷缩裂缝是指由于水泥混凝土冷缩产生拉应力而引起的路面板开裂。　　2、纵向裂缝。产生原因主要是路基体填料土质不均匀、含水量不均匀、施工方法不当等，导致路基不均匀沉

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搞定路面开裂泥化的施工工艺查看详情

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一、水稳施工工艺以如下路面结构类型为例，其中：上面层为4cm细粒式改性沥青混凝土，中面层6cm中粒式沥青混凝土，下面层则是8cm粗粒式沥青混凝土。封层内容为改性乳化沥青下封层+透层油，基层含34cm水泥稳定碎石，底基层则由18cm低剂量水泥稳定碎石，总厚度70cm。基层、底基层摊铺使用两台摊铺机一前一后相隔5~10m进行摊铺，底基层工程量为184346平方。施工工艺：施工方案原材料水泥稳定碎石的主要原材料有水泥、石屑及级配碎石。所采用水泥、石屑、集料等材料的各项技术均符合规

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还在烦恼路面开裂泥化？或许这篇施工工艺能帮你查看详情

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路面底基层一般是指位于表面以下，主要承受由面层传递的车辆荷载，并将荷载分布到垫层或土基上的部分。在防泥、防冰冻、减少路基顶面的压应力、缓和路基不均匀变形对面层的影响、防水、为面层施工提供方便、提高路面结构的承载能力和延长路面的使用寿命等方面有重要的意义。一、水稳施工工艺以如下路面结构类型为例，其中：上面层为4cm细粒式改性沥青混凝土，中面层6cm中粒式沥青混凝土，下面层则是8cm粗粒式沥青混凝土。封层内容为改性乳化沥青下封层+透层油，基层含34cm水泥稳定碎石，底基层则由18cm低剂量水泥稳定碎石，总厚度70cm。基层、底基层摊铺使用两台摊铺机一

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[福建]旧水泥混凝土路面破损处理及路面加铺沥青混凝土设计（117页）立即下载

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关键词：路桥技能培训水泥混凝土路面改造加铺层设计方法反射裂缝防治方法

处理水泥路面开裂资料下载-[福建]旧水泥混凝土路面破损处理及路面加铺沥青混凝土设计（117页）

资料目录一、引言二、调查内容及方法三、水泥混凝土路面状况调查评定 3.1路面破损状况评价指标 3.2路面破损状况分级 3.3接缝传荷能力和板底脱空状况调查评定四、旧混凝土路面结构参数调查 4.1旧混凝土路面的面板厚度 4.2旧混凝土面层弯拉强度和弯拉弹性模量 4.3旧混凝土路面基层顶面的当量回弹模量五、旧水泥混凝土路面破损处理 5.1裂缝维修 5.2接缝、板边与板角修补 1.板边修补基本要求 2.板角修补基本要求 5.3错台处治 5.3.1轻微错台，其高差小于5mm 5.3.2高差5～10mm错台处治方法 5.3.3高差大于10mm的严重错台的处治方法 5.4沉陷、拱起处理

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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺查看详情

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　道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面（灰白色）改建为沥青混凝土柔性路面（黑色），俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点，被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。 1 技术背景我国从20 世纪70 年代开始，许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前，我国水泥路面的里程数总量巨大，特别是高速公路等级以下的各等级公路，国道、省道、县道等，如表1 所示。其中，高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3

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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨！查看详情

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路面“白改黑”施工工艺，以其经济、环保、高效，及改造后的优良的综合路用性能，广泛应用于混凝土路面的改造工程中。本文分别对“白改黑”工艺的技术背景、优势、典型的施工方案及工艺路线以及科学选择工艺方案的决策机制进行了分析和探讨，为混凝土路面“白改黑”施工工艺的工程实施提供参考和借鉴。目前我国的水泥路面的总量巨大，特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面，尤其农村“村村通”工程实施后，混凝土路面里程激增。随着经济发展和交通量快速增加，未来混凝土路面维护翻修的总里程量也必然将越来越大。因此，针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。道路“白

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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺！查看详情

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关键词：水泥路面白改黑施工沥青混凝土施工

　道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面（灰白色）改建为沥青混凝土柔性路面（黑色），俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点，被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。　　1 技术背景　　我国从20 世纪70 年代开始，许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前，我国水泥路面的里程数总量巨大，特别是高速公路等级以下的各等级公路，国道、省道、县道等，如表1 所示。其中，高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3%，

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共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用查看详情

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　　摘要:旧水泥混凝土路面共振碎石化技术具有施工方便、有效防止反射裂缝和不产生废弃建筑材料等优点，在目前大量水泥旧水泥混凝土路面的修复、加铺中有广阔的应有前景。本文就共振碎石化机理、碎石化层的特点和性能影响因素以及共振碎石化施工要点进行了重点介绍。　　　　随着通车里程的不断增加，交通量和汽车的载重量也在不断增加，水泥混凝土路面在交通荷载和各种自然因素长时间综合作用下，出现了各种结构性损坏，道路服务水平下降，严重影响了行车的安全与舒适性，常采用修复或加铺的方式解决此类问题。一般有两种方式：一种是在旧水泥混凝土路面之上直接加铺沥青混凝土，即“白加黑”

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市政道路水泥混凝土路面改造技术100页立即下载

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关键词：路桥技能培训水泥混凝土路面改造路面裂缝养护路面快速检测

资料目录引言一、水泥混凝土路面快速检测评价（1）路面雷达GPR的脱空诊断技术（2）FWD的脱空诊断技术二、旧混凝土路面改造与破碎技术 1.改造原则与方法 2.常规水泥混凝土破碎方法 3.旧水泥路面现场碎石化新技术 (1)多锤头破碎机（MHB：Multiple Head Breaker） (2)共振破碎(RMI) (3)打裂压稳技术（CS：Crack and Seat） (4)冲击压稳技术（IC：Impact Compaction） (5)开路王破碎机（Roadminer）铣刨翻修三、旧水泥路面改造与再生的路面结构设计 3.1 水泥路面板再生的路面结构组合设计 1.沥青加

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