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桥梁施工图设计训练营
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关键词: 桥梁墩台与基础
桥梁设计计算
桥梁博士软件
迈达斯建模教程
连续梁桥设计
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桥博模型中荷载横向分布系数怎么填写?横向分布系数计算方法
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关键词: 桥梁施工图设计训练营
桥博软件教程
横向分布系数计算
进行桥梁的纵向计算时: 汽车荷载 对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 其分布调整系数就是其所承受的汽车总列数X纵向折减系数X横向折减系数X偏载修正值。例如,对于一个跨度为230米的桥面4车道的整体箱梁验算时,其横向分布系数应为4 x 0.67(四车道的横向折减系数) x 1.15(经计算而得的偏载系数)x0.97(大跨径的纵向折减系数) = 2.990。汽车的横向分布系数已经包含了汽车车道数的影响。 2多片梁取一片梁计算时 按桥工书中的几种算法(刚接/铰接板梁法、刚性横梁法、杠杆法)计算即可,也可用程序自带的横向分布计算工具来算。计算时中梁、边梁应分别建
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桥博横向分布系数在不同的模型中应怎么填参数?
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关键词: 桥梁施工图设计
横向分布系数计算
进行桥梁的纵向计算时: 汽车荷载 对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 其分布调整系数就是其所承受的汽车总列数 X 纵向折减系数 X 横向折减系数 X 偏载修正值。 例如,对于一个跨度为 230 米的桥面 4 车道的整体箱梁验算时,其横向分布系数应为 4 x 0.67 (四车道的横向折减系数) x 1.15(经计算而得的偏载系数)x0.97(大跨径的纵向折减系数)= 2.990。汽车的横向分布系数已经包含了汽车车道数的影响。 2 多片梁取一片梁计算时 按桥工书中的几种算法(刚接/铰接板梁法、刚性横梁法、杠杆法)计算即可,也可用程序自 带的横向分布计算工具来算。计算时中
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桥博横向计算原理
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关键词: 桥梁施工图设计
桥博视频教程
桥博横向计算原理 l 盖梁、横梁计算时 桥博模拟的是车轮直接作用在盖梁或横梁上,是一种近似计算的方法,适应于支座比较密集的空心板等。横向分布调整系数一栏填的是纵向一列车作用下的最不利支反力(该值可由纵向计算时,使用阶段支撑反力汇总输出结果里面,汽车MaxQ对应下的竖向支反力,除以纵向计算时汽车的横向分布调整系数来算得)。加载模式如下图: l 盖梁、横梁计算与纵向计算不同之处: n 加载方式不同,此处为横向计算,桥博在盖梁的影响线上自动进行横向最不利布载。 n 由于一的不同,在活荷载输入时,需要填写“横向加载有效区域”等信息。
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[7月19日开班]超经典的桥博Midas教程,桥梁设计师培训
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关键词: 桥梁施工图设计
桥博软件教程
MIDAS软件教程
桥梁设计软件
变截面连续梁桥
桥梁博士软件和midas软件是设计院桥梁设计师必不可少的计算建模工具,桥梁博士的计算效率高,midas帮助和后处理都很牛逼,适用范围更广。桥梁设计工作中这两个软件需要紧密配合。 设计院里担任桥梁项目重任的桥梁设计师,都是桥博和MIDAS软件应用高手,也是设计院院长口中的“月薪3万的员工”。如何短期内成长为“懂计算、会建模”的桥梁设计师?超经典的桥博Midas教程,一定能帮到你: [筑龙学社]携手四位甲级院资深设计师 专为你量身打造《桥梁施工图设计训练营》 真实展示甲级院桥梁项目设计实用做法
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桥梁盖梁计算的“两大算法”详细演示,设计师都收藏了!
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关键词: 桥梁上部结构
桥梁盖梁计算
桥梁盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载,在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩(台)或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构,并将全部荷载传到下部结构。盖梁的配筋很难套用标准图和通用图,需建模进行内力计算。因此,盖梁计算模型的建立,在整个盖梁计算过程中很重要。盖梁的计算要点就是如何建立准确而且简化的计算模型。作为设计师,这两大算法一定要会…… 盖梁两大计算方法1 传统简化算法 以桥梁通为代表 2 盖梁影响线直接加载法 以桥梁博士为代表 桥梁通盖梁计算与绘图一
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桥梁施工图设计|桥梁盖梁计算两大算法详细演示,设计师都收藏
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁盖梁计算
桥博盖梁计算
本文转自公众号“筑龙路桥设计”,搜索公众号“筑龙路桥设计”即可关注 桥梁盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载,在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩(台)或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构,并将全部荷载传到下部结构。盖梁的配筋很难套用标准图和通用图,需建模进行内力计算。因此,盖梁计算模型的建立,在整个盖梁计算过程中很重要。盖梁的计算要点就是如何建立准确而且简化的计算模型。作为设计师,这两大算法一定要会…… 盖梁两大计算方法1 传统简化算法 以桥梁通为代表 2 盖梁影响线直接加载法
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桥梁设计“横向分布系数取值”详细介绍(桥
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关键词: 桥梁施工图设计
横向分布系数计算
桥博视频教程
公路技术规范
桥梁设计“横向分布系数取值”详细介绍(基于桥博) 关于横向分布调整系数: 一、进行桥梁的纵向计算时: a)汽车荷载 1对于整体箱梁、整体板梁等整体结构 其分布调整系数就是其所承受的汽车总列数,考虑纵横向折减、偏载后的修正值。例如,对于一个跨度为230米的桥面4车道的整体箱梁验算时,其横向分布系数应为4 x 0.67(四车道的横向折减系数)x 1.15(经计算而得的偏载系数)x0.97(大跨径的纵向折减系数)= 2.990。汽车的横向分布系数已经包含了汽车车道数的影响。 2多片梁取一片梁计算时 按桥工书中的几种算法计算即可,也
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博贺湾大桥项目建设快马加鞭,桥桩基础已全部完工!
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八月的茂名,骄阳似火。在滨海新区博贺港,博贺湾大桥及连接线新建工程建设正酣。港口、蓝天、大海与大桥交相辉映,一旁是为开渔做准备的渔民,他们正在编织和整理网具;一旁是为建设出力的架桥人,他们正在烈日的炙烤下紧张作业。 据了解,博贺湾大桥及连接线新建工程是连接电城、博贺两镇的重要桥梁,计划2019年完工。项目位于博贺镇东南部,西侧与规划的滨海大道相接,直通水东港区,东侧与博贺湾大道相连,接上茂名港大道,直通博贺新港区。项目路线全长4.956公里,其中桥梁2座,博贺湾大桥全长1999米,盐灶涌大桥全长206米,桥梁总长2.205公里;路基全长2.751公
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中交详解桥梁施工图设计,限时围观
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关键词: 桥梁上部结构
施工进度横道图
控制性详细规划
钢筋算量步骤
施工进度计划表
桥梁盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载,在排架桩墩顶部设置的横梁。又称帽梁。在桥墩(台)或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构,并将全部荷载传到下部结构。盖梁的配筋很难套用标准图和通用图,需建模进行内力计算。因此,盖梁计算模型的建立,在整个盖梁计算过程中很重要。盖梁的计算要点就是如何建立准确而且简化的计算模型。作为设计师,这两大算法一定要会… 盖梁两大计算方法 一、盖梁影响线直接加载法 以桥梁博士为代表 二、传统简化算法 以桥梁通为代表 桥博盖梁计算与
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大院设计师步步解析桥梁设计计算,错过了就没有机会!
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来源:筑龙路桥市政 桥梁设计中,柱式桥墩是普遍采用的结构型式。对于简支桥梁, 盖梁是一个承上启下的重要构件, 上部结构的荷载通过盖梁传递给下部结构和基础, 盖梁是主要的受力结构。 在设计中, 由于桥梁的跨径、 斜度、 桥宽、 车辆荷载标准的变化, 对盖梁设计的影响很大, 很难完全套用标准图和通用图。 盖梁设计的标准化程度很低, 经常是非标准设计,需要对盖梁进行较多的计算, 所以盖梁设计是 桥梁设计的一个关键部分。 一、盖梁的受力特点及分析1盖梁的受力特点 盖梁的主要荷载是由其上梁体通过支座传递过来的集中力, 盖梁作为
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#桥梁设计百问(五)#桥梁施工图设计问答
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁设计计算
终于在筑龙找到了全程指导的设计前辈 学员高调:我修过桥…… 学员JDB:我看过桥…… 学员凌:桥博很多不会…… …… 学员黑土:桥博计算盖梁的时候,汽车的横向加载范围,如果桥面很宽,盖梁很窄,车轮作用在盖梁以为的距离,范围就是全部盖梁吗?横向分布系数里汽车荷载是计算的一列车辆荷载,还是车道荷载。具体怎么算?冲击系数0.3是采用固定取值吗? 安老师: 如果悬臂很大,边轮超出盖梁范围,可以间虚拟横梁模拟桥面,虚拟桥梁和盖梁在支座位置通过主从约束连接。 横向分布系数里汽车荷载是一列车道荷载或一个车
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吐血整理出的桥梁博士常见问题77点,真爱无疑!
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1、单元 1st. 全预应力构件中,普通钢筋输入还是不输入?对结果有多大影响? 老规范中,如果按全预应力设计,普通钢筋用量一般较少,可以不输。 新规范下为了满足开裂弯矩的要求,普通钢筋的数量可能比较多,输入与不输入的差异较大。钢筋量多 对截面特性和中性轴高度的影响明显一些,对截面抗力的影响非常显著。另外,新规范对预应力构件的最 小配筋率提出了明确的要求: 这主要因为普通钢筋可以避免构件发生脆性破坏。因此建议还是按照实际的进行输入。 2nd. 附加截面如何添加钢筋信息? 附加截面添加钢筋的操作方法与主截面相同,程序是通过添加截面钢筋
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揭秘!施工图审取消后,不懂桥梁计算的设计师都慌了?
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关键词: 桥梁施工图设计
MIDAS建模视频
桥梁设计计算百问
自从甲级设计院施工图承诺免审后,图纸的第三方送审环节就取消了,非甲方要求不送审。这让设计师承担更多的责任,不仅要追究设计师的设计责任,更要追究领导和公司施工图审查责任……这使得不懂桥梁计算的设计师都慌了,提升自身能力迫在眉睫! 完全胜任施工图设计的桥梁设计师需要具备哪些能力呢? 1、能对桥梁进行软件的模拟分析及安全结构分析; 2、对桥梁结构进行计算的能力,出计算书报告; 3、桥梁施工图图纸的设计工作; 4、对桥梁结构受力分析,使其满足新规范标准。 会桥梁计算手算、软件计算将是每个桥梁设计师的标配!如果现在还没有独立完成施工
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设计院前辈总结的Excel表格,2个月独立做桥梁设计
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁设计计算
桥博建模教程
迈达斯建模视频
结构计算表格
很多年了,一直以为自己可以是优秀桥梁设计师作为桥梁设计师,设计中都要输入各种数据,程序计算建模工作量巨大,如何提高效率?设计院前辈自己总结编辑的Excel数据,相当于安全结构计算的传承,助你神速完成设计任务、迈开优秀桥梁设计师的第一步…… …… 斜截面抗剪表 桥台锥坡工程量计算公式表 锥坡工程量计算(含斜交溜坡) 钢束引伸量计算 桥墩抗推刚度计算表 连续梁桥墩计算表 桥墩盖梁配筋表 组合粱计算表 缓和曲线长度计算与取用表
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[哈尔滨]市政桥梁工程施工组织设计
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文件 560.67KB
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项目位置:黑龙江
桥梁用途:公路桥
桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥
长度类型:小桥
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
桥梁基础:钻孔灌注桩
[哈尔滨]市政桥梁工程施工组织设计 本工程为哈尔滨市何家沟综合整治工程城南1号桥第9标段。工程地点在哈尔滨市何家沟沿线。跨度16米,城南1号桥桥长22.74m,桥宽10m,新建桥梁面积227.4㎡。 1.桥梁横断设计 净-7.0m(机动车道)+2×1.5 m(人行道,含栏杆); 桥面机动车道采用双向横坡,坡度1.5%;人行道采用单向坡,坡向机动车道。 2.设计车速:20km/h。 3.设计荷载:城-A级; 4.温度荷载:混凝土结构最高有效温度标准值:+34℃;混凝土结构最低有效温度标准值:-23℃;结构合龙温度:10℃~20℃;板梁梯
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桥梁大师常见问题汇总,解决设计中的大问题
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁大师常见问题
桥梁设计软件
1、桥梁大师对山区桥梁由于左右幅地形相差较大,左右幅需要设不同的基础或者基础埋深不一样,应该如何设计? 答:可以在基本数据资料准备、工程配置等工作完成后,建立桥梁模型。CAD 图形区内生成桥型布置图,显示的桥梁大师模型树中,“主控信息”的对应属性页中,在“下部左右”处取消勾选“相同”。此时在模型树中的下部墩台形式,显示为左右两种情况。可以在此分别定义左右参数。包括不同的基础和基础埋深。如果上部结构也采用不同的形式,可采用左右幅带“/”的表达式形式建立模型,如 4x20/4x20,表示左右幅分别设计,用此类型表达式建立模型得到桥型图后,用户可发现,该桥型图的模型属性中,自动
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[8月16日开班]桥梁施工图设计训练营,急速提升桥梁计算建模能力
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁设计培训
MIDAS视频教程
桥博手把手教程
筑龙学社《桥梁设计实战暴爽套餐》是专为有志于从事桥梁设计工作的路桥人提供的岗位技能培训大课,从小桥项目设计全流程出图到8类桥梁桥博、MIDAS计算建模实操,使设计师急速提升设计能力,脱颖而出,成为合格的桥梁设计师、合格的桥梁项目设计负责人! 已有近1100人参加了桥梁设计课程 有刚入设计院的小白 有1年-10年的桥梁设计师 有学生、有总工、有院长、有大学教授 带着“提升自身技术能力”的共同目的 …… 2个月的带班学习 他们都有哪些收获呢?
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一周一桥!计算、建模、出图,做精英桥梁设
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁设计计算
MIDAS建模教程
一旦“许配”给了设计院,你就有了特定的职场调儿。“那个计算出来了吗?”那个模型没问题吧?”“明天务必图要出完”……计算、建模、出图,是桥梁设计师的“功夫”,功夫齐全才是不怂的桥梁设计师!!也是设计师一生的荣耀和自豪。 桥梁模型是设计师实力的体现 筑龙学社《桥梁施工图设计训练营》是专为有志于从事桥梁设计工作的路桥人提供的岗位技能培训大课,从8类桥梁桥博、MIDAS计算建模实操,到变截面大跨径全桥项目设计全过程,使设计师急速提升桥梁设计计算、建模能力,脱颖而出,成为合格的桥梁设计师、懂技术的桥梁项目设计负责人!一步到位!全系统性的学习!!!
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设计院混3年,为什么计算、建模拿不下来?
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关键词: 桥梁施工图设计
桥博视频教程
Midascivil教程
你是否一直在暗暗着急? 做了很多年桥梁设计了 一直在套图改图画图,不懂计算 图纸交上去,心中很忑忐 桥博、MIDAS建模不会,无法判定是否正确 想问师傅,师傅很忙、不好意思多问…… 设计院做了多年桥梁设计,还不懂计算,是不是有时也很心慌?只有狠下心,系统学习,才能做到既会画图,又会计算建模分析,做个能独当一面的桥梁设计师! 一次性掌握目前中小院常规桥梁设计做法,一次性掌握桥博、MIDAS计算建模全流程,技术不求人、职场竞争力强!
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等截面整体现浇连续箱梁的一般设计方法及流
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浏览数:63
关键词: 桥梁施工图设计
市政高架等截面现浇梁设计
公路桥涵施工
公路桥涵施工技术
一、等截面现浇连续梁设计的基本资料及技术标准1、常用的规范及资料《公路工程技术标准》《公路桥涵设计通用规范》《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》《公路桥涵施工技术规范》《相关技术指导书》OVM预应力锚具的相关资料(确定锚固端的锚具的间距尺寸、施工空间等)2、设计安全等级高速公路上的大桥一般为一级;结构重要性系数取1.1;其它预应力桥梁可均取二级;结构重要性系数取1.0;3、环境类别按寒冷地区均取II类;影响钢筋保护层尺寸,配筋图及结构尺寸需注意。4、材料预应力连续梁一般取C50混凝土,钢筋混凝土连续梁一般取C40混凝土。预应力钢筋一般取标准强度fpk =1860
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