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CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工法
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关键词： 双块式无砟轨道
无砟轨道施工工法
该资料为CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工法 CRTSⅠ型双块式无砟轨道是我国高速铁路无砟轨道的主要结构形式，具有铺设精度高、造价低、经久耐用等特点。该种无砟轨道结构在国内全面推广之初，其施工铺设技术尚属国内空白，是我国铁路无砟轨道技术再创新攻关工作的重要内容之一。 ······ 1.前言 2.工法特点 3.适用范围 4.工艺原理 5.施工工艺流程及操作要点 6.材料与设备 7.质量控制 8.安全措施 9.环保措施 10.效益分析 11.应用实例 ·····
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双块式无砟轨道组合式轨道排架法施工工法
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关键词： 双块式无砟轨道
组合式轨道排架法施工
排架法施工工法
该资料为双块式无砟轨道整体道床组合式轨道排架法施工工法 整体道床作为先进的轨道基础结构有抗列车冲击和抗疲劳作用能力强、使用寿命长、列车运行平稳、速度高、维修少等特点，在铁路长大隧道、城市轨道交通、高速铁路特殊地段等方面有着较好的应用前景，但其精度要求高，施工难度大。精伊霍铁路色勒克特3号隧道全长5200m，洞内设计采用TYYGZ---I双块式无砟轨道整体道床，中铁集团第四工程有限公司在施工中合理配置了轨道排架等设备，对施工工艺进行了改进和完善，顺利完成了该隧道的整体道床施工，取得了较好的经济效益和社会效益，并在实践中形成了本工法。 ······ 1.前言
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无砟轨道精调施工工法（CRTSII型）
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关键词： 路桥施工工法
无砟轨道精调施工
高速铁路施工
资料目录 1 工法特点 2 适用范围 3.工艺原理 4 施工工艺流程及操作要点 5 人力、材料与设备 6 质量控制 7 安全措施 8 环保措施 9 效益分析 10 节能措施 11 工程实例内容简介 无砟轨道精调施工工法，本工法适用于高速铁路CRTS II型无砟轨道板精调系统进行板精调测量作业。 【工法特点】 1本工法是运用软件计算，实现了轨道板调整测量计算程序化、自动化。 2本工法计算数据准确性高、速度快，适时显示精调数据，并满足轨道板快速精调要求。 3本工法在精调过程工序控制严格，能够快速的达到高精度、高质量要求。施工中工人可以按照显示数据进行调整操作，方
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高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工法
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关键词： 路桥施工工法
双块式无砟轨道
资料目录 1. 工程概况 2. 结构尺寸及施工技术指标 3. 无砟轨道施工工艺流程 3.1 桥梁底座板施工 3.1.1 施工准备 3.1.2 测量放样 3.1.3 钢筋绑扎 3.1.4 模板安装 3.1.5 混凝土浇筑 3.2 桥梁道床板施工 3.2.1 隔离层、弹性垫板 3.2.2 道床板钢筋绑扎 3.2.3 轨排组装和运输 3.2.4 模板安装 3.2.5 轨道粗调、精调 3.2.6 道床板混凝土浇筑内容简介 铁路等级：高速铁路；设计活载：ZK 活载；设计时速：350km/h；线路情况：双线；钢轨：U71MnG；轨枕：SK-2；混凝土：C40。无砟轨道施工全长16.06
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CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工工法（二次预湿）
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关键词： 路桥施工工法
水泥乳化沥青砂浆灌注
轨道底座预湿
资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺 5.1施工工艺流程 5.2工序操作要点 5.2.1轨道板及底座的清洗 5.2.2安装压紧装置 5.2.3底座预湿 5.2.4封边 5.2.5水泥乳化沥青砂浆灌注 5.2.6拆除封边、压紧装置及精调爪 5.2.7养护 6 材料与设备 7 质量控制 8 安全措施 9 环保措施 10 效益分析 11 应用实例内容简介 【工法特点】建立交通便利、通风良好、易于调控温湿度的乳化沥青和干料存储站，方便材料的供应及质量控制。采用定型角钢封边，可重复使用，降低了投入、提高了工效、减少了污染；使用灌注漏斗，简化操作控
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大跨度钢桥双块式无砟轨道精度控制施工工法
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关键词： 路桥施工工法
轨道施工精度控制
内容简介 铁路客运专线特大桥采用1-140m下承式钢箱系杆拱桥斜跨京珠高速公路，为国际上基于350km/h的客运专线同类型桥型中最大跨径，同时该类桥型应用于高速铁路无砟轨道在世界上尚无先例，没有可借鉴经验。 [工法特点] 本工法解决了大跨度钢桥由于受到温度及荷载变化影响会产生较大变形，无砟轨道施工精度控制困难的难题，满足高速列车通过时的舒适性要求。 双块式无砟轨道施工已属成熟工艺，本工法仅介绍相对于一般无砟轨道施工，大跨度钢桥双块式无砟轨道施工精度控制的方法及注意事项。 该工法操作简单，适用性强，容易推广应用。 [施工工艺流程及操作要点] 设计线形：为保证高速
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排法施工工艺
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关键词： 双块式无砟轨道
轨道轨排法施工
轨排法施工工艺
该资料为CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排法施工工艺 高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道一般采用轨排法施工，施工时利用工具轨与轨道扣件、双块式轨枕、螺杆精调器和轨向锁定装置等组成临时轨排，通过支撑在钢轨上的螺杆精调器进行高程和水平调整，利用轨向锁定装置调整并固定轨向。精调后浇筑混凝土，形成无砟轨道整体道床。 ······ 1 前言 2 工艺工法特点 3 适用范围 4 主要引用标准 5 施工方法 6 工艺流程及操作要点 7 劳动力组织（单个作业面） 8 主要机具设备（单个作业面） 9 质量控
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高速铁路板式无砟轨道CA砂浆灌注工法
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关键词： 路桥施工工法
板式无砟轨道
乳化沥青砂浆
资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺及操作要点 5.1 板式无砟轨道构造及施工工艺 5.2 操作要点 6 材料与设备 7 质量控制 8 安全措施 9 环保措施 10 效益分析 11 应用实例内容简介 工法特点 2.0.1 在CA砂浆灌注过程中为防止轨道板上浮，采用扣压装置，使轨道板标高得到有效控制。 2.0.2 根据轨道结构类型不同，I型板通过灌注袋灌注口排气，II型板通过轨道板预留孔排气来保证CA砂浆的灌注密实度。 2.0.3 采用砂浆灌注袋灌浆，通过对灌注袋口的预留砂浆多次挤浆后，其灌注质量得到了有效保证。 2.0.
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CRTSⅡ型无砟轨道板4×24线毛坯板预制工法（整体张拉）
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资料目录 1 前言 2 工法特点 3 适用范围 4 工艺原理 5 施工工艺 5.1施工工艺流程 5.2工序操作要点 5.2.1"4×24" 生产线设置 5.2.2钢筋网片加工 5.2.3钢筋网片绝缘检测 5.2.4预应力张拉 5.2.5混凝土施工 6 材料与设备 7 质量控制 8 安全措施 9 环保措施 10 效益分析 11 应用实例内容简介 【工法特点】采用“一场四线96块板”的生产线布置形式，有 "短、频、快"的生产优势，施工干扰少，生产效率高。使用钢筋网片绝缘检测仪器大幅度提高了钢筋网片绝缘检测效率，避免了漏检现象的发生。研究开发出轨道板张拉系统，精确完成了"4×24
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[硕士]轨道交通连续梁桥悬臂浇筑及桥上无砟轨道施工
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关键词： 路桥毕业设计
混凝土钢箱梁
内容简介 [硕士]轨道交通连续梁桥悬臂浇筑及桥上无砟轨道施工 学科专业：建筑与土木工程 授予学位： 硕士 学位授予单位：中南大学 学位年度：2009 京津城际轨道交通工程是我国第一条最高时速350km/h的客运专线，其中桥梁的长度占到了线路总长的8796，桥梁的主梁采用我国自行研发，并首次应用于无碎轨道工程的铁路混凝土箱梁。这种箱梁不仅体积大、重量大，而且施工技术标准要求极高。同时，京津城际轨道工程所处的地理位置特殊。本文对该工程桥梁的悬臂浇注和桥上无柞轨道的施工工法等进行研究，制定一整套的规章制度和施工质量控制标准，主要取得了如下成果: 1、针对该工程的
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沪杭客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工法(Word版)
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关键词： 板式无砟轨道
无砟轨道施工工法
该资料为CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工法 沪杭客运专线设计采用Ⅱ型板式无砟轨道，设计时速350km/h。通过学习、研究德国博格公司原始技术资料，借签京津城际积累下来的经验教训，外出实地参观学习同时在建的京沪高铁，积极与设计、业主、监理、兄弟单位以及这方面的专家沟通、咨询，充分利用各方面的资源，立足现场实际，提早着手准备，探索、总结、现场观摩、培训学习，在仅一个多月的无砟轨道紧张施工中大胆实施、积极创新，形成了自己一套相对成熟、完善的CRTSⅡ型无砟轨道施工工法。 ······ 1 前言 2 特点 3 适用范围 4 工艺原理
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CRTSⅡ型无砟轨道板制造技术研究工作报告
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资料目录 一、研究背景 二、研究内容 三、研究方法及技术路线 四、研究工作实施过程 五、主要研究成果及技术创新点 六、研究成果性能指标和国内外同类先进技术的比较 七、经济和社会效益情况 八、推广和应用前景 九、结语内容简介 研究目的： 以怎样在有限的时间内，制造出高质量、高精度、外观美的轨道板，而且形成一整套系统的属于自己的施工工法，为今后的同类施工起到一定的指导作用，完善我国高速铁路无砟轨道板制造技术，为今后国内CRTSⅡ型轨道板的生产技术施工提供依据，并且达到一定的经济效益和社会效益为目标。
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严寒地区客运专线CRTSⅢ型板式无砟轨道板铺设工法
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严寒地区客运专线(350km/h)CRTSⅢ型板式无砟轨道板铺设工法 CRTSⅢ型板式无砟轨道是对既有无砟轨道的优化与集成，其主要创新点是改变了板式轨道的限位方式，采用板下U形筋＋自密实混凝土＋底座凹槽的限位方式，彻底取消了Ⅰ型板的凸台、Ⅱ型板的端刺限位方式；扩展了板下填充层材料、优化了轨道板结构，通过轨道板板下两排U形筋，将内设钢筋网片的自密实混凝土与轨道板可靠连接成复合结构，结构整体性好，可以控制轨道板离缝、翘曲和板下填充层开裂；改善了轨道弹性及完善了设计理论体系，轨道板改原有无挡肩板为有挡肩板，配套弹性不分开式扣件，有利于降低轨道刚度，提高轨道弹性。 ·····
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京沪高速铁路施工组织设计(245页)
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项目位置：江苏
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
线路长度：10.138km
主体工程内容：大桥,中小桥,隧道
路基地基处理：换填土
新建京沪高速铁路四标段一项目部施工区段位于江苏省徐州市，起点里程为DK665+100(贾汪区胡埠)，终点里程为DK675+283.82(青山泉镇华祖庙)，主要内容包括：路基、桥涵、明洞、改移道路等。 ······ 1 编制依据 2 编制范围 3 工程概况及主要工程数量 4 施工总体方案 5一般工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 6.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 7. 施工中采用的新工艺和新技术及其工法整理安排 8. 总工期及进度计划安排、资金使用计划 9.主要材料和工
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CRTS-Ⅱ型板式无碴轨道底座板施工工法（省级）
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关键词： 路桥施工工法
板式无碴轨道
内容简介 【本工法适用范围】 本工法适用于桥上CRTS-Ⅱ型板式无碴轨道不同超高地段底座板的施工，路基上混凝土支承层（HGT）和其它类型无碴轨道底座板的施工可参照使用。 【工法特点】 大量采用新技术新工艺。两布一膜滑动层的铺设、钢筋之间的绝缘处理、后浇带的施工以及临时端刺的施工等许多新技术新工艺大量应用。 操作方便，施工精度高。通过采用改造后的辊轴摊铺机施工，既方便施工作，又能满足底座板顶面高程，5mm/4m的精度要求，同时还能节约成本。（无须购置专门的大型水泥混凝土摊铺机） 模板具有通用性。采用组拼钢模施工，通过模板的组拼可满足不同厚度的底座板施工需要。
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[上海]铁路工程CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工法
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关键词： 路桥施工工法
无砟轨道施工工艺
轨道板铺板施工
内容简介 4、工艺原理 CRTSⅡ型轨道板铺设工艺分两种工况：铺装路基上CRTSⅡ型板和铺装长桥上CRTSⅡ型板………… 4.1、桥上无砟轨道结构设计 桥上CRTSⅡ无砟轨道结构由两布一膜滑动层/高强挤塑板、混凝土底座板、水泥乳化沥青砂浆调整层和轨道板四部分组成。自上而下分为：20cm 厚混凝土轨道板，2cm～4cm 沥青砂浆垫层，19cm 厚(直线段)混凝土底座板，“土工布＋塑料膜＋土工布”滑动层（简称两布一膜）。梁缝处1.5m 范围内为消除梁端转角对底座板的内力，加装5cm 厚高强挤塑板………… Ⅱ型轨道板标准长度6.45ｍ，板缝5cm，板间用张拉锁纵向连
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