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[分享]溶洞地区桩基础施工资料下载

发表于2019-10-21

标签：溶洞地区桩基础施工资料溶洞地区桩基础施工讨论溶洞地区桩基础施工视频

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市政施工技术员精品课立即试听

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关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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溶洞地区桥梁桩基多护筒施工工法（省级工法） vip 立即下载

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关键词：路桥施工工法桥梁桩基施工钻孔桩施工工艺

资料目录 1、工法特点 2、适用范围 3、工艺原理 4、施工工艺流程及操作要点 5、材料、设备及人员配置 6、质量控制和标准 7、施工安全措施 8、环保措施 9、综合效益 10、工程实例内容简介【适用范围】本工法适用范围广，对溶洞发育地区、砂砾覆盖层地区桥梁桩基都可适用。【工法特点】利用外护筒防止溶洞击穿时砂砾覆盖层液化流走，防止孔口坍塌、钻机倾斜及锤头掩埋等事故。利用内护筒防止混凝土浇筑过程中，溶洞部位因混凝土压力增大而出现塌孔，杜绝重大经损失的发生。利用外护筒的保护，在漏浆稳定的情况下，可继续进行冲孔作业，避免了不必要的反复回填冲孔

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[广东]轻轨钻孔灌注桩基础施工方案（溶洞地区） vip 立即下载

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桩数：80根桩径：1000-1499mm单桩承载力不小于：2000KN桩基设计等级：甲级桩基类型：泥浆护壁钻孔灌注桩桩基施工方法：钢护筒埋设, 泥浆护壁, 钢筋笼骨架制作与吊入桩基检测方法：低应变法桩基施工方案编制时间：2011年内容简介四.钻孔灌注桩施工方法对位于岩溶区的孔桩，当填充物为密实或软塑状态时，采用常规泥浆护壁方法；当填充物为流塑状或无填充物时，向孔内抛填片石、粘土或灌注混凝土、压浆及采用钢护筒跟进措施，………… 3.2、钻孔施工钻孔桩过程中，要勤抽碴，抽碴过程中不得过快，若采用抽碴桶进行抽碴时，不得碰撞护壁，以免造成护壁脱落或坍孔………… 在

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溶洞地区桥梁桩基施工方法立即下载

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内容简介某高速公路xx段54 座桥梁中,17 座处在溶洞地区,其中三座大桥所在地区岩溶极为发育,垂向溶洞有1～13 个;溶洞高度最小的为0. 1 m ,最大的22. 1 m;溶洞内有的有充填物,多为亚粘土或亚砂土,有的为半充填或无充填(空洞) ;有的溶洞不漏水,有的为半漏水。在这些桩基施工中遇到许多问题,通过采取有效工程技术措施,圆满地完成了施工任务。 1 溶洞的分类按溶洞大小分为: ①大溶洞,洞高> 3 m; ②小溶洞,洞高< 3 m。按洞内有无充填物分为: ①有充填,已填满,包括亚砂土充填和亚粘土充填,有可塑、软塑和流塑之分; ② 半充填,有一半左右充填; ③

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合理处理溶洞、加快桩基施工进度QC成果立即下载

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关键词：合理处理溶洞加快桩基施工进度溶洞泥浆漏失

本资料为合理处理溶洞、加快桩基施工进度QC成果，共18页，格式为word。工程概况：上部构造采用后张法预应力混凝土T梁，先简支后连续结构；下部构造采用柱式墩，肋板台，钻孔桩基础。下构桩基中，有φ1.2m桩8根，φ1.5m桩4根，φ1.6m桩52根，φ1.8m桩24根。桩基溶洞处理进度缓慢，是制约我项目部总体进度关键因素。喀斯特地貌灰岩地质区域较广，溶洞均较发育，桩基施工遇到溶洞的案例将比较普遍。依据项目实际情况，通过开展QC活动，摸索一套桩基溶洞处理比较合理的方法和施工工艺，为灰岩地区桩基遇到溶洞处理提供经验。目录：

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岩溶地区桥梁桩基勘察、设计及溶洞处理方案设计（30页）立即下载

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关键词：桥梁桩基勘察淤泥混砂半充填

溶洞地区桩基础施工资料下载-岩溶地区桥梁桩基勘察、设计及溶洞处理方案设计（30页）

线路（K23+700～K36+330）为灰岩分布地段（DS13、DS15、DS17标），普遍发育有岩溶、土洞。洞穴以淤泥混砂半充填为主，已揭露地段以雅瑶水道、和順立交及里横路桥附近岩溶较发育，对路基稳定有地面塌陷与不均匀沉降的不安全隐患，尤其是上部土层中的土洞，在外力作用下(如地震、施工时机械对土层的扰动、地下水条件的改变)会引起地面塌陷。在雅瑶水道、里横路及和顺南立交桥场地施工钻探时，在土洞与溶洞发育地段，钻探过程中出现多处地面塌陷现象，钻机掉入塌陷的坑内。【目录】一、工程简介二、小组基本情况三、选题理由四、设定目标五、

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高速公路桥梁溶洞桩基施工技术查看详情

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1、高速公路桥梁溶洞桩基施工过程中的常见问题溶洞属于一种较为特殊的地质，通常分布于我国广西、云南等地区，不利于施工建设，容易引发安全事故，是许多高速公路桥梁建设中的难题。因此，对高速公路桥梁溶洞进行施工问题的总结十分必要，问题总结如下： (1)漏浆。一般来说，漏浆问题的产生主要在于溶洞内部填充物不密实及裂隙较多，在钻孔穿破溶洞后，泥浆顺着溶洞裂隙流失，从而导致漏浆。其次，喀斯特地貌地区溶洞多存在相互贯通的特征，因此，一旦出现溶洞损坏，将引发浆液的顺序流动，加大漏浆风险。溶洞还具有岩层裂隙多的特征，钻孔过深也将直接造成裂隙漏浆。 (2)塌孔

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京沈高铁攻克多层串珠状溶洞桩基施工技术难关查看详情

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摘要：3月27日11时18分，由中国铁建十一局集团一公司承建的京沈高铁京冀段Ⅶ标柴河特大桥岩溶地区最后一根桩基顺利浇筑完成，至此，穿越多层串珠状溶洞、最大空腔近7层楼高的柴河特大桥36根岩溶群桩基础全部浇筑完成，标志着京沈高铁全线又一重难点控制性工程取得突破性进展。京沈高铁柴河特大桥施工京沈高铁京冀段Ⅶ标柴河特大桥位于河北省承德市承德县境内，其中11号桥墩至14号桥台上部结构采用连续梁跨越岩溶区。尽管全桥长度仅有613.25米，但由于桥区的10号桥墩至13号桥墩地质结构复杂，尤其是12号、13号主墩的36根桩基础，最大桩长66米，下穿岩溶强发育复杂地层的

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桥梁桩基溶洞处理施工技术研究立即下载

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桥梁桩基溶洞处理施工技术研究溶洞的形成是石灰岩地区地下水长期溶蚀的结果，石灰岩里不溶性的碳酸钙受水和二氧化碳的作用能转化为微溶性的碳酸氢钙。本文主要阐述在徐明高速公路桥梁桩基施工过程中遇到的溶洞问题、溶洞出现时表现特征、危害及处理方案。 ······ 1工程概况 2溶洞的形成 3溶洞出现时的现象 4溶洞桩基施工过程中出现的问题及处理方法 5溶洞处理的原则 6溶洞处理方案 7结束语 ······ 共7页泥浆下降片石

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桩基施工遇到溶洞怎么办？查看详情

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桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土（岩）层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。今天的内容除了桩基之外，还附带为大家讲解一下溶洞的处理方法。一、桩的分类 1）桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种。 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制嵌岩深度为主，对沉渣厚度的要求严格。 ——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。 ②摩擦桩完全设置在软弱土层中，依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载，施工时以控制桩端设计标高（长度）为主。 —

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桩基施工遇到溶洞？一篇文章叫你如何让处理查看详情

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[图文]桩基施工及溶洞的处理方法查看详情

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桩基施工遇到溶洞？掏出这篇内容来看两眼查看详情

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一、桩的分类 1）桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种。 ①端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制嵌岩深度为主，对沉渣厚度的要求严格。 ——桥梁工程中的端承桩多数要求嵌岩。 ②摩擦桩完全设置在软弱土层中，依靠桩端阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受荷载，施工时以控制桩端设计标高（长度）为主。 ——对于桩端为硬土层者，又有摩擦端承桩，端承摩擦桩。 ——桥梁工程中的摩擦桩，通常不计挤密作用。 2）桩按施工方法分为预制桩和灌注桩 ①预制桩根据沉入土中的方法，可分打入

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当桥梁桩基施工中遇上了溶洞...各位的第一反应是什么查看详情

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桥梁桩基施工中溶洞处理方法桥梁桩基础施工中,遇到溶洞的情况并不少见，作为地下隐蔽工程,给施工带来很大困难, 如处理方法不当,往往会造成掉钻、卡锤、埋锤、梅花孔、漏浆、塌孔等事故发生,甚至威胁桥梁运营安全。因而充分了解桥区桩位所遇溶洞的发育规律、基本形态、规模大小、溶穴顶板岩层厚度、完整性、洞内充填物形状等,采取稳妥的措施,保证施工的顺利进行,十分重要。京珠高速公路粤境南段大镇至广州太和段全长122. 34km ,路基宽3315m ,许多桥梁均通过岩溶区。其中第19 标段处于南岭中南段,地质构造上属于华南褶皱带的一部分,区域地质构造轮廓主要有NE 向及EW向构造带

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岩溶地区桥梁桩基设计与施工技术方法报告183页 vip 立即下载

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关键词：桥梁桩基设计岩溶地基处理岩溶桩基检测技术岩溶桩基承载力计算

1岩溶工程地质勘察；2溶洞顶板稳定性研究；3岩溶地区桩基承载特性分析；4岩溶地区桩基设计理论；5岩溶地区桩基设计与计算实例分析；5.1特大桥南引桥桩基设计；5.2岩溶地质现象；5.3岩溶桩基分析与塌陷灾害处置；5.4南引桥18#墩设计方案探讨；5.5岩溶桩基承载力计算；6岩溶地区桩基施工技术；7岩溶桩基检测技术与方法；7.1岩溶桩基承载特性试验试桩；7.2基桩检测新技术与方法探讨；8 论与建议 …… 岩溶地质的特殊工程性质，多表现为溶蚀、溶沟、溶槽、中小型串球状洞穴或单个小型洞穴，裂隙较为发育等形态，且规律性不强的特点等。目前岩溶地区公路特别是高等级公路建设中在设计、施工和

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