[分享]沥青路面铣刨技术交底资料下载

发表于2019-10-21    3人浏览    0人跟帖    总热度:10  

筑龙币+0

匿名

沥青路面铣刨技术交底专题为您提供沥青路面铣刨技术交底的相关资料与视频课程,您可以下载沥青路面铣刨技术交底资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

沥青路面大面积病害处理技术交底(30页) 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:251.50KB

沥青路面大面积病害处理技术交底(30页)
(1)按设计平面位置、宽度、厚度进行铣刨,纵向各结构层间按设计宽。 (2)铣刨机沿基准线作业,保证铣刨完成后,留存部分边线位置准确、边缘整齐、线型美观。 (3)在构造物处要严格控制铣刨厚度并标出台背位置,防止破坏混凝土结构层。 (4)路面铣刨后,对下一结构层表面出现的裂缝,报请现场监理工程师与设计代表查看,证明结构层强度足够时,可以进行下道工序,证明强度不足时,应全部或部分刨除。 (5)对铣刨完成的路槽要加强监管,避免雨水浸泡、车辆碾压铣刨过程中,每间隔200m开槽,在路槽标高较低处预先开槽,开槽宽度不小于40cm,深度略低于最低铣刨面。降雨过大时,应采
立即下载

[湖南]铣刨加铺沥青路面市政道路提质改造工程施工图229页(含交通组织安全设施) vip 立即下载

等级:     文件格式:pdf     文件大小:242.55MB

关键词: 路桥工程图纸 道路提质改造工程 加铺沥青路面结构 交通组织措施

[湖南]铣刨加铺沥青路面市政道路提质改造工程施工图229页(含交通组织安全设施)
车道数:八车道设计时速:40km/h干线:是位置:湖南设计时间:2015年内容简介 设计依据:城镇道路沥青路面再生利用技术规程CJJ/T 43-2014、城市道路工程设计规范CJJ 37-2012、城市桥梁设计规范CJJ11-2011、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004   提质改造技术标准:规划为城市快速路,现状为城市主干路。路线全长9.2km。主线60km/h,辅道km/h。主线双向六机动车道,辅道不连续,辅道车道数为1-3条。新建道路15年,加铺改造道路6-8年。道路标准轴载BZZ-100。桥梁原设计汽车-超20级,挂车-120,维持不变。桥梁主要有高架桥、跨线桥
立即下载

国道110新路某标沥青路面铣刨修补技术方案 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:15.00KB

内容简介 通过对国道xx新路全线存在的部分沥青混凝土路面坑槽进行铣刨修补,从而使路面处于良好的工作状态,确保通行车辆在国道xx公路上快速、安全、舒适地运行。   2、适合范围:   本技术方案适用于国道xx范围内的高等级公路的沥青混凝土路面及桥面铺装遭受损坏出现坑槽后的修补工作。   3、总体要求:   3.1施工前应先向交管局提出施工申请,按照预先指定的施工导改方案进行。   3.2养护单位作业人员上岗前应接受安全和养护施工现场培训,合格后持证上岗。   3.3修补作业时应持有养护部的开工申请批复单。   3.4每次修补作业前,养护单位作业班长应对作业人员进行安全技术交底,并做好记
立即下载

沥青路面再生技术讲义总结(116页) 立即下载

等级:      文件格式:ppt     文件大小:13.87MB

关键词: 沥青路面施工 路面再生技术 再生混合料设计 再生技术发展

沥青路面再生技术讲义总结(116页)
该资料为沥青路面再生技术讲义总结 发达国家早在上个世纪初就开始研究沥青路面的再生技术,但真正的规模应用开始于上个世纪70年代,目前,沥青路面再生利用技术已经成为发达欧美国家公路建设与维修养护的最常用技术,普及程度高,技术成熟。上个世纪80年代,我国在不同程度上开展过旧沥青材料的再生技术研究,再生料一般只用于轻交通道路、道路的垫层或非机动车道等 ······ 1、再生技术发展概况 2、分类和适用性分析 3、再生混合料设计 4、国内应用情况和实例 ······ 共116页  旧路铣刨翻松 
立即下载

高速公路沥青路面维修工程监理投标文件(技术建议书) vip 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:253.00KB

关键词: 沥青路面维修 工程材料控制监理细则 监理投标文件

高速公路沥青路面维修工程监理投标文件(技术建议书)
资料目录 1、工程概述 003 2、监理工作范围 005 3、现场监理机构设置与人员安排 012 4、监理仪器、设备和设施的配备 014 5、监理工作程序 017 6、监理大纲(或监理方案)和措施 047 7、本工程监理工作的重点与难点分析 086 8、对本工程建议 092内容简介 【技术建议书内容及编写内容】   1. 工程概述:主要对拟投监理合同段的工程总体概况进行简单描述。   2. 监理工作范围:依据监理合同中约定的监理服务的要求和范围,对拟投监理合同段的监理工作安排、主要监理人员的岗位职责进行必要的阐述。   3. 现场监理机构设置与人员安排:通过框图形式,明确拟
立即下载

武黄高速成功应用沥青路面开普封层施工技术 查看详情

浏览数:961

武黄高速成功应用沥青路面开普封层施工技术
摘要:8月31日上午,武黄高速公路黄武向开普封层试验段铺筑开工,武黄高速预防性养护再上新台阶。此次开普封层试验段的施工,为接下来大范围施工提供了最合理、优化的施工方案。  开普封层施工   开普封层是指先在路面上直接撒布热沥青和集料,经碾压后形成碎石磨耗层,然后再施工一层微表处的双层处治技术,既能修复中度车辙病害,也可以改善路面抗滑,增加路面密水性,具有较好的抵抗原路面反射裂缝的效果。施工后2-3小时便可开放交通,施工便捷、速度快,对交通影响小。较路面铣刨而言,开普封层对热沥青洒布量、碎石洒布覆盖率等各项参数要求十分严格,需经过前期对路面坑槽、裂缝等病害进行处理,
查看详情

提高沥青路面热再生RAP料掺配率的技术措施 查看详情

浏览数:58

关键词: 施工技术规范 沥青路面施工 公路工程沥青及沥青混合料试验规程

提高沥青路面热再生RAP料掺配率的技术措施
 摘 要 为了提高沥青路面热再生RAP料的掺配率,促进废旧沥青混合料的再利用,分析了RAP料掺配率较低的原因,提出了双层滚筒烘料、混合料外掺式改性和变细调整级配3种技术措施,选取了AC-10、AC-13和AC-16等3种级配类型及对应的RAP料掺配率100%、75%和55%,试验研究了再生混合料经过外掺式改性前后的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性。结果表明:RAP料的掺配率随着变细调整级配而得到大幅度提高;再生混合料经添加热再生改性剂后,其高温稳定性、水稳定性和低温性能均得到显著提高且满足技术规范的相关要求;后续研究及工程应用表明,采用双层滚筒烘料设备,对提高RAP料掺配率
查看详情

沥青路面再生技术,让旧沥青“返老还童”! 查看详情

浏览数:64

关键词: 建设项目投资估算 施工技术规范 公路沥青路面再生技术规范

沥青路面再生技术,让旧沥青“返老还童”!
沥青路面以其良好的路用性和行车舒适性被广泛应用于公路建设。然而,随着使用年限的增加,沥青路面性能会下降,需要定期翻修以恢复性能。旧沥青混合料的处理就成为一个问题:如果被舍弃,就要占用土地、污染环境,而且要购买新材料。那么,有没有一项技术,让旧沥青混合料“返老还童”,重新用于修建沥青路面呢?  有,这就是沥青路面再生技术。公路养护中,将铣刨的废旧路面材料经技术处理后,再生应用于公路建设中,可以避免废弃材料堆放带来的土地占用、环境污染,还可以减少对砂石、水泥、沥青的消耗。  2018年交通运输行业统计公报数据显示,2018年年末全国公路总里程484.65万公
查看详情

静音型超粘超薄沥青路面技术应用 查看详情

浏览数:540

关键词: 静音型超粘超薄 沥青路面技术应用 道路工程施工

静音型超粘超薄沥青路面技术应用
 游览古城西安,倘若想以最快的速度饱览全景,绕城高速便是最佳捷径。但最近,你也许会发现,这条路变了!  采用超薄路面的西安绕城高速路示范段 在广州大象超薄路面技术开发有限公司与陕西国琳公路养护公司的通力合作下,一段2.6万平方米的旧路面,仅16个小时便焕然一新。这背后,得益于所研发的静音型超薄沥青路面技术。  西安绕城高速1.5cm静音型超薄路面纪实 静音型超薄沥青路面技术体系是由具有自主知识产权的超粘超弹特种改性沥青混合料以及专用粘层油组成,其沥青混合料具有优异的抗疲劳、耐高温、抗飞散以及抗老化性能,1.0-1.5cm的超
查看详情

沥青路面养护中连续级配超薄磨耗层技术的应用 查看详情

浏览数:992

沥青路面养护中连续级配超薄磨耗层技术的应用
 摘要:为了提高高等级公路沥青路面养护技术———超薄磨耗层的使用性能,依托实体工程,分析了超薄磨耗层连续级配结构混合料的配合比设计、沥青用量、抗水损害性能、高温抗车辙性能与抗滑性能等,以及其施工技术要点。结果表明:设计的连续级配超薄磨耗层混合料析漏损失值、残留稳定度、冻融劈裂强度、构造深度指标均满足相关规范要求,连续级配超薄磨耗层技术具有较好的推广价值。  关键词:超薄磨耗层;配合比设计;性能检测;施工控制  引言  超薄磨耗层作为一种路面维修养护技术,可以有效恢复路面功能,改善道路使用性能,提高行车安全和增加路面强度,主要
查看详情

提升我国沥青路面预防性养护技术水平 查看详情

浏览数:621

提升我国沥青路面预防性养护技术水平
 近年来,随着我国经济社会的快速发展,以及大规模公路建设速度的不断推进,我国道路交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就。截止2016年,我国公路通车里程达到469.63万公里,其中:高速公路13.10万公里,二级及以上等级公路里程60.12万公里。随着公路里程的增加,公路养护需求与日俱增,养护管理也面临着巨大的压力。2006年我国公路的养护覆盖率仅有78%,随着养护不足问题的曝露,公路管理也逐渐由“以建代养”向“建养并重”靠拢。 上世纪90年代左右,国外发达国家公路的大规模建设已经结束,重心逐渐转移到进一步完善公路网络和维护改造已有公路设施阶段。现今,国外发达国家已建立起系统
查看详情

[技术]沥青路面养护环境与经济效益定量计算 查看详情

浏览数:418

[技术]沥青路面养护环境与经济效益定量计算
沥青路面具有行车舒适、噪音小、易于维护等优点,在我国公路、市政道路中广泛采用。公路建设为社会积累了大量优质资源,有效发挥这些资源需要科学的公路养护。铣刨翻修是最为常见的沥青路面中修养护措施,但其对资源和能源的巨大浪费越来越受到行业的重视。交通运输部将发展资源节约型、环境友好型行业作为加快转变交通运输发展方式的重点,要求到“十二五”末,高速公路路面旧料循环利用率达到90%以上。  沥青路面就地再生技术可100%循环利用旧路面材料,行业内对其具有资源节约、节能环保的特点达成共识。但由于缺乏研究,其环境效益和经济效益尚缺乏科学的定量分析与评价,使得公路管养部门在应用决策时有所顾虑
查看详情

沥青路面养护维修技术129页 vip 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:10.27MB

沥青路面养护维修技术129页
资料目录 第一节 概述 第二节 沥青路面养护技术 -路面损坏分析 -路面损坏分类 -损坏机理 -现象、原因、预防及治理措施 -损坏工程实例 -路面维修内容简介 资料对沥青路面各种病害进行了介绍,并提出维修治理方法。   [内容节选]若小面积的坑槽较多或较密时,应将多个小坑槽合并确定修补范围;采用人工或机械的方法将修补范围内的面层削去,槽壁与槽底应垂直。槽底面应坚实无松动现象,并使周围好的路面不受影响或松动损害;将槽壁槽底的松动部分、损坏的碎块及杂物清扫干净……缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落,裂缝宽度在3mm以内,损坏按长度计算,检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积……
立即下载

SMA沥青路面施工技术及注意事项 查看详情

浏览数:748

SMA沥青路面施工技术及注意事项
1 工程简介 深圳市贸仙大道是南山区北部东西向交通主于道,的起南北向主干道同发路,东接龙华扩展区内的梅龙路,全长约11 km。  留仙大道中、东段SMA沥青路面工程主线里程起点桩号为 K3+840,终点桩号为 K10+100,全长6260m。道路设计红线宽105m,道路横断面根据其地理位置及兼顾有公路及市政道路的功能,设计标准断面为(由北至南):绿化带3.0m,人行道6.0m。,辅道11.0m,中央绿化带 27. 5m,主道12.25n;,中央分隔带6.0m,主道12.25n。,人行道6.0m。  2 工程特点  沥青混凝土上面层采用SMA混合料和S
查看详情

高速公路路面扩宽铣刨拼接施工技术分析 查看详情

浏览数:1206

高速公路路面扩宽铣刨拼接施工技术分析
【摘 要】近年来,随着我国社会主义市场经济的快速发展以及建筑业的不断进步,高速公路已成为建筑项目的重要组成部分。本文主要以某高速公路为例,根据该高速公路的实际情况,详细分析了路面铣刨施工技术以及沥青面层、基层、路面底基层的拼接施工技术,为我国高速公路展开路面扩宽建设提供了极为有效的参考依据。    1.工程概况   以我国某地区的高速公路为实际案例,该工程在扩宽道路路面上采取两侧相连增宽、局部隔离增宽措施,促使原来高速公路的双向四车道经扩建转变成双向八车道。全线主线的实际宽度从原先2600cm加宽到4250cm,也就是说公路两侧分别增宽了825cm,该工程的行车速
查看详情

分享至

分享到微信朋友圈 ×

打开微信"扫一扫",扫描上方二维码
请点击右上角按钮 ,选择 

 回帖后跳转到最后一页


此时有人在和您一起浏览 筑龙热词库

相关资料相关课程相关专题行业热点

分享