[分享]大体积混泥土冷却管资料下载

发表于2019-10-21    0人浏览    0人跟帖    总热度:10  

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大体积混泥土冷却管专题为您提供大体积混泥土冷却管的相关资料与视频课程,您可以下载大体积混泥土冷却管资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

桥梁大体积混凝土施工冷却管布置图 立即下载

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关键词: 路桥节点详图 大体积混凝土

桥梁大体积混凝土施工冷却管布置图
内容简介 注    1、本图尺寸均以cm计;    2、冷却管层间距为1m且各层进出口水管均高出承台顶面1m;冷却管转弯处半径R=45cm;    3、冷却管采用热传导性能较好,并有一定强度的输水黑铁管,公称直径为32mm(δ42.3×6.5);    4、冷却管在埋设及浇筑砼过程中应防止堵塞漏水和震坏;冷却管自浇筑砼时即通入冷水,通水时间应至温度峰值过后;    5、在控制砼水化热的前提下,确定输水管的输水量,并对流量,水温做完整的施工记录;    6、冷却管使用完后,即灌浆封孔,并将伸出承台顶面部分截除。     
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导热塑料冷却管的制备及其在大体积混凝土温控中的应用分析 立即下载

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关键词: 暖通空调专业论文 导热塑料冷却管 大体积混凝土

内容简介 简述导热塑料冷却管的制备,将该管材与钢管、普通塑料管在大体积混凝土温控中的冷却效果进行比较,并结合力学性能数据和实际使用效果,得出导热塑料冷却管是一种值得在大体积混凝土温控中推广应用的优质冷却管。     
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[广东]框架剪力墙结构综合体大体积混凝土冷凝管施工方案(附有施工照片) vip 立即下载

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关键词: 大体积混凝土 大体积混凝土施工

[广东]框架剪力墙结构综合体大体积混凝土冷凝管施工方案(附有施工照片)
资料目录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 2.1 基本概况 . 1 2.2 设计概况 1 3、水管冷却排布法施工 . 2 3.1、施作方法 2 3.2、水管冷却的排列方式 3 3.3、养护 . 3 4、混凝土热工计算书 4 4.1、混凝土入模计算 4 4.2、大承台热工计算 (大体积混凝土热工计算(B4CT02 为例) 5 5、安全文明施工保证措施 10 6、质量保证措施 10 图01: 3#B3CT01、B3CT02、B3CT03 冷凝管布置 11 图02:4#B4CT01~B3CT03、B3CT06、B3CT07 冷凝管布置 11内容简介 一期3#、4#楼属高层框架
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[甘肃]酒泉西一大桥主桥承台大体积混凝土施工专项方案 立即下载

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关键词: 主桥承台施工 大体积混凝土施工 主桥施工方案

[甘肃]酒泉西一大桥主桥承台大体积混凝土施工专项方案
西一大桥主桥左、右幅共2个承台,单个尺寸为18.5m×18.5m×5m,为长方体形式。每个承台C30混凝土量为1656.2m³,钢筋为196.6吨。根据《大体积混凝土施工规范》规定,混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土,或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土,称之为大体积混凝土。主桥承台施工应按大体积砼考虑。根据施工图纸要求,承台混凝土须分层浇筑,项目部根据承台钢筋布置、混凝土供应能力、冷却管设计埋设位置等考虑,决定分两层浇筑。第一层浇筑3m,第二次浇筑2m。采用泵送混凝土进行浇筑。 ······ 1. 编制依据 - 1
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跨海大桥大体积混凝土施工与管理讲义 立即下载

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关键词: 大体积混凝土施工 施工与管理讲义

跨海大桥大体积混凝土施工与管理讲义
本资料为跨海大桥大体积混凝土施工与管理讲义,共30页,格式为ppt。  工程概况: 大体积混凝土:混凝土结构物中实体最小尺寸大于或等于1m,属于大体积砼。桥梁工程中如承台、实体墩身、塔座、塔柱实体部分和横梁等均属大体积混凝土。 大体积混凝土的浇筑: 大体积混凝土浇筑一般有灌注面积大,灌注时间长的特点。 减少浇筑层厚度,加抉砼散热速度。 尽量降低混凝土入模温度。 在混凝土内部埋设冷却管降温。 混凝土浇筑后要注意复盖保温及养生。 承台厚度较大时,可分区分层浇筑,以增加散热面,延长浇筑时间和散热时间。
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沙颍河航道桥梁船闸扩建工程大体积混凝土浇筑方案 立即下载

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关键词: 船闸扩建施工 混凝土浇筑方案 桥梁工程施工 控制混凝土收缩裂缝

沙颍河航道桥梁船闸扩建工程大体积混凝土浇筑方案
原杨桥船闸级别为Ⅵ级,根据《安徽省内河航运发展规划》(2005~2020年)和中华人民共和国《内河通航标准》(GB50139-2004),同时考虑沙颍河水系通航船舶现状及跨闸桥梁净高等情况,确定杨桥船闸扩建后级别为Ⅳ级,门槛水深、闸室长度等满足500吨级通航,部分时段考虑1000吨~1500吨船舶通航。船闸规模为200×13.0×3.5m(长×宽×门槛水深),为单线单级船闸。 新建船闸中心布置在老船闸中心偏左约2.8m处,与节制闸中心相距约159m,船闸布置基本与已建堤防顺直。上闸首为防洪闸首,布置在老船闸上闸首上游93m处,下闸首布置在原船闸下闸首处,顺挡水建筑物延线布置,闸室布置
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抓好大体积混凝土质量控制,从这五方面“对症下药” 查看详情

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关键词: 大体积混凝土 大体积混凝土施工 混凝土坍落度 大体积混凝土质量控制 工程施工技术

抓好大体积混凝土质量控制,从这五方面“对症下药”
影响房屋建筑大体积混凝土施工质量的主要因素包括工程施工技术、混凝土浇筑振捣技术及混凝土温度控制技术。因此施工人员要充分掌控大体积混凝土施工的特点及相关技术,利用合理的方式解决混凝土施工的问题。 问题分析篇 1.温度应力引起的混凝土裂缝 温度应力引起的混凝土裂缝主要是因为内温度与外温度的不同产生温度应力进而导致混凝土产生裂缝。在混凝土硬化时,由于水泥的水化作用导致混凝土产生过多的热量,进而导致大体积混凝土温度在该次影响下发生激烈变化。但是由于环境变化对混凝土表面温度影响作用较小,进而促使混凝土内外存在一定的温度差别,在该温度差下,混凝土抗拉力低于温度应力,从而导致混
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东特大桥大体积承台混凝土温控方案 vip 立即下载

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关键词: 混凝土裂缝控制 混凝土结构工程施工 温度测点布置

东特大桥大体积承台混凝土温控方案
概述 温控指标 控制措施及现场监测 承台施工考虑管冷的水化热分析 ……共计26页,设计于2016年  承台冷却管立面图  分水器示意  温度测点布置  水化热温度分布图  
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桥梁设计实战暴爽套餐 立即试听

学员数 140 好评率 98%

关键词: 桥梁施工图设计 桥梁设计计算 桥梁博士软件 midas建模教学 桥梁标准图集

桥梁设计实战暴爽套餐
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特大桥大体积承台混凝土温控方案26页 vip 立即下载

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关键词: 特大桥工程施工 大体积混凝土施工 混凝土温度控制措施 混凝土浇筑温度控制

特大桥大体积承台混凝土温控方案26页
1. 概述1 2. 温控指标2 2.1混凝土温度控制2 2.2通水冷却控制2 2.3保温养护2 3. 控制措施及现场监测2 3.1混凝土浇筑温度的控制2 3.2冷却水管的埋设及控制3 3.3混凝土表面保温控制6 3.4 养护7 3.5 施工控制7 3.6 现场监测7 4. 承台施工考虑管冷的水化热分析9 附录1 温度监测记录表24 …… 大桥跨越范围内地势平坦,道路纵横,交通方便。沿线跨越的河流、铁路、公路及地下管线较多。承台共238个(含22个
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大体积混凝土施工要点,一次到位 查看详情

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大体积混凝土施工要点,一次到位
 大体积混凝土是指最小边长度大于1m的混凝土,其浇筑后会产生大量的水化热,而水化热会产生较大的温度变化和收缩作用,如果混凝土内外温差超过25℃,就会产生大量的温度裂缝,导致混凝土达不到设计的要求,所以当最小边大于1m时,就要按大体积混凝土要求进行温度控制。 针对大体积混凝土特性,应注意以下的几方面。 (1) 钢筋间距尽量小,用以增加混凝土抗拉强度,尤其是墙板(达到设计要求即可满足),若存在钢筋间距变化情况,则应及时调整汽车泵浇筑混凝土。 (2) 现场应准备发电设备(如发电车),防止因停电影响混凝土的正常浇筑,还应准备水泥基渗透结晶、减水剂、塑料薄膜和草帘
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大体积混凝土质量控制要点! 查看详情

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大体积混凝土质量控制要点!
 因此,大体积混凝土的控制主要从温度差入手,没有温度差就不会产生膨胀/收缩裂缝。对于大体积混凝土的质量控制,主要从以下四个维度考虑。 一、温度控制原理 我们通过下图来明白水化热温度控制原理: A.混凝土入模后水化热,内部温度逐渐升高,混凝土开始产生强度。 B.达到最高温度后,水化热完成,此阶段混凝土的热源消失,降温速率较快。此期间混凝土需要进行保温保湿养护。 C.温度与外界环境温度逐渐趋同,保温保湿养护完成。 在大体积混凝土水化热的过程中,需要重点控制的是A区域的“最高点”和B区域的“斜率”。因为A的最高点是入模后的温升极值
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大体积混凝土施工方案,很新、很实用! 查看详情

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大体积混凝土施工方案,很新、很实用!
      1.编制依据  2.工程概况2.1 设计概况本项目位于**市开发区后官湖西南侧,中冶枫树湾东侧,场地东北侧用地红线与规划路边缘齐平。场区近似直角梯形,项目规划用地面积约29674.04m2,拟建主体建筑包括1#楼16~23层住宅楼;2#、3#楼30层高层住宅楼;4#、5#、6#楼16层住宅楼;及一栋1层商业网点建筑。总建筑面积约75721.52平方米,其中地上建筑面积59347.58平方米,地下建筑面积约14063.42平方米。 2.2 筏板设计信息本工程基础为筏板基础,5#、6#为独立的筏板
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大体积混凝土温度控制措施 查看详情

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大体积混凝土温度控制措施
   摘要:在大体积混凝土工程中,为了防止温度裂缝的产生或把裂缝控制在某个界限内,必须进行温度控制。一般要选用合适的原料和外加剂,控制混凝土的温升,延缓混凝土的降温速率;选择合理的施工工艺,采取相应的降温与养护措施,及时进行安全监测,避免出现裂缝,以保证混凝土结构的施工质量。在此对大体积混凝土温度控制措施进行了探讨。  关键词:大体积混凝土,温度裂缝,温度控制,水化热  随着我国各项基础设施建设的加快和城市建设的发展,大体积混凝土已经愈来愈广泛地应用于大型设备基础、桥梁工程、水利工程等方面。这种大体积 混凝土具有体积大、混凝
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29小时,7千立方米,就问你这种大体积混凝土施工爽不爽 查看详情

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29小时,7千立方米,就问你这种大体积混凝土施工爽不爽
7千立方米,筏板最厚9米,29小时的连续奋战,这样的大体积混凝土施工也算是比较罕见的了。   这次浇筑主体是地下室主楼筏板,总体积有7千立方米!   由于基础筏板厚度大,混凝土强度等级高,水化热多,混凝土水化热造成内外温差大,因此温度裂缝及收缩裂缝控制难度大。   本工程基坑中深坑标高较多,筏板最厚位置厚度可达9m,此情况为钢筋下料、绑扎及施工过程质量控制带来难题。   为防止浇筑过程中对钢筋造成污染,采用废旧PVC管套柱主筋的方式进行防污染保护,管套亦可进行二次利用。&nb
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在承台施工时,大体积混凝土裂缝原因及预防措施 查看详情

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关键词: 桥梁下部结构施工 承台施工质量控制 承台混凝土裂缝控制

在承台施工时,大体积混凝土裂缝原因及预防措施
 1、质量问题 1)砼表面出现裂缝。 2)砼出现贯穿裂缝。 2、原因分析 1)地基变形引起的裂缝。由于地基不均匀沉降或水平方向位移,使结构产生附加应力,超出砼结构的抗拉能力,导致结构开裂。 2)由于温差变化产生的裂缝。在施工过程中,砼浇筑完毕后,由于水泥水化时产生大量热量,致使内部温度升高,内外温差过大。在温度应力的作用下,使砼表面出现裂缝。 3)砼收缩产生的裂缝。砼浇筑完毕后,塑性收缩和缩水收缩是砼表面产生裂缝的主要原因。 3、预防措施 1)当基底土质变化较大或承载力不均匀时,应按有关规定进行处理,使基
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桥梁承台大体积混凝土施工及预防措施 查看详情

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桥梁承台大体积混凝土施工及预防措施
可采用人工配合挖掘机开挖、水泵明排水、钢板桩护壁进行基坑开挖;钢筋采用在钢筋厂预制成型、现场常规安装的方法施工;模板采用组合钢模板;砼采用集中拌和、罐车运输、吊车配吊斗垂直入模、振捣棒振捣、土工布覆盖、洒水保湿养护的方法施工。 1、 承台基坑开挖 根据桥地面标高,控制基坑开挖深度,采用挖掘机开挖. 待挖至距坑底设计高程30cm时,停止挖掘,用人工清底至承台底面高程,检测基底承载力,满足设计要求后,基坑开挖工序结束。 开挖时根据水文地质情况,适当放坡,并设置挡土板或钢板桩护壁,在基坑每侧留1m工作面设置集水沟、集水坑等,排水可采用离心泵明排。 2、桩头处理
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[江西]高速公路特大桥承台大体积混凝土施工方案 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 大体积混凝土施工方案 承台施工方案 桥梁施工方案

[江西]高速公路特大桥承台大体积混凝土施工方案
资料目录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、 工程特点 2 四、 施工准备 3 五、大体积砼施工组织准备 4 六、大体积混凝土温度和温度应力计算 6 七、冷却管布设 13 八、大体积砼的测温 14 九、大体积混凝土浇筑 15 十、模板安装与拆除 18 十一、质量保证措施 19 十二、安全保证措施 20 十三、应急预案 20 附图: 23内容简介 本高速特大桥52#、53#承台设计为C30钢筋混凝土,承台尺寸为:底层1860cm*1770*450cm,顶层1660cm*1000cm*200cm。由于承台最小截面尺寸为2.0m,故按照大体积砼的施工要求组织施工。承台配筋为
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大体积混凝土施工温度多少合适? 查看详情

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关键词: 大桥工程施工 混凝土浇筑施工 混凝土施工温度控制

大体积混凝土施工温度多少合适?
 大体积商品混凝土由于水泥在水化过程中产生的水化热,浇筑后初期商品混凝土内部温度急剧上升引起商品混凝土膨胀变形,此时商品混凝土的弹性模量很小,升温引起膨胀变形,受基础约束产生的应力很小。但随着商品混凝土温度逐渐降低,商品混凝土收缩变形逐渐加大,商品混凝土弹性模量也随着加大,降温受基础约束会产生相当大的拉应力。当拉应力超过商品混凝土的抗拉强度时,就会产生温度裂缝。此外,当商品混凝土内部温度与外部温度之间形成一个较大的温度梯度时,将产生较大的拉应力也会在商品混凝土表面形成裂缝。因此,商品混凝土的施工质量关系着整个锚碇的耐久性。 1、温度控制标准 根据计算成果,在施工期
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