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发表于2019-10-30

标签：桥面吊索桁架资料桥面吊索桁架讨论桥面吊索桁架视频

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该资料为钢桁梁悬索特大桥桁架梁吊装施工方案四渡河特大桥是一座主跨为 900 米单跨双铰钢桁梁悬索桥，主缆矢跨比 1：10，加劲钢桁梁高 6.5m，主桁吊索横向间距 26m,纵向间距 12.8m.全桥为整体式断面，双向四车道，桥面净宽 24.5m。钢桁架采用整体节点新技术。钢桁架各杆件均为工厂组焊件，为减少钢桁架梁杆件的现场拼装连接，将弦杆连同一个或两个节点在工厂焊接成整体，现场用高强度螺栓连接成桁架。 ······ 一、概述二、施工工艺三、施工计划四、投入的人员设备及材料计划五、质量保证措施 ······

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[湖北]主跨519m全推力中承式钢箱桁架拱桥两阶段施工图设计531页（无铰拱）立即下载

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关键词：路桥工程图纸跨江大桥图纸钢箱桁架拱桥图纸拱座基础构造

桥面吊索桁架资料下载-[湖北]主跨519m全推力中承式钢箱桁架拱桥两阶段施工图设计531页（无铰拱）

位置：湖北设计时间：2014年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：519m行车道位置：中承式桥承重构件受力情况：梁桥,拱桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录第一分册总体设计第二分册拱肋主桁第三分册联结系、拱上立柱第四分册主梁、桥面板、吊索第五分册拱座基础、交界墩、南岸岸坡加固内容简介设计依据：公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；钢结构焊接规范GB50661-2011 　　设计标准：双向四车道一级公路，60km/h设计速度，桥面标准宽度27m，机动车道2X7.0m，中央分隔带1.0m,左侧路缘带2X0.5m，硬路肩2X3.0m，人行

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桥 ——为跨越而生查看详情

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关键词：施工进度横道图项目费用明细表项目费用支出项目费用支出明细表

桥 ——为跨越而生桥梁，为跨越而生，力与形的完美结合。随着材料、施工技术、认知水平的不断革新，桥梁的形式也有多种可能。从受力角度上说，桥梁的承重形式可以分为三类：受弯（梁式桥），受压（拱桥）和受拉（悬索桥），受弯材料利用率最低，受压存在相关的稳定问题，受拉相对来说效率最高，所以适用的跨度也依序逐渐加大。由以上三种又可以组合衍生出各种类型的桥梁。 ▲ 桥梁主要类型公元19世纪之前，石头和木材一直是最主要的桥梁建材。东方的木桥，欧洲的石拱，美洲的藤桥都凝聚着工匠的巧思。 ▲ 早期桥梁下面小i就尝

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力与形的完美结合查看详情

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桥梁，为跨越而生，力与形的完美结合。随着材料、施工技术、认知水平的不断革新，桥梁的形式也有多种可能。从受力角度上说，桥梁的承重形式可以分为三类：受弯（梁式桥），受压（拱桥）和受拉（悬索桥），受弯材料利用率最低，受压存在相关的稳定问题，受拉相对来说效率最高，所以适用的跨度也依序逐渐加大。由以上三种又可以组合衍生出各种类型的桥梁。 ▲桥梁主要类型公元19世纪之前，石头和木材一直是最主要的桥梁建材。东方的木桥，欧洲的石拱，美洲的藤桥都凝聚着工匠的巧思。 ▲早期桥梁下面就尝试依时间线和大家聊聊几个有趣的桥梁。过去混沌的受力

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知识|这些桥梁你都认识么？查看详情

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关键词：桥梁的承重形正视图及俯视图

桥梁，为跨越而生，力与形的完美结合。随着材料、施工技术、认知水平不断革新，桥梁的形式有多种可能。从受力角度上说，桥梁的承重形式可以分为三类：受弯（梁式桥），受压（拱桥）和受拉（悬索桥），受弯材料利用率最低，受压存在相关的稳定问题，受拉相对来说效率最高，所以适用的跨度也依序逐渐加大。由以上三种又可以组合衍生出各种类型的桥梁。桥梁主要类型公元19世纪之前，石头和木材一直是最主要的桥梁建材。东方的木桥，欧洲的石拱，美洲的藤桥都凝聚着工匠的巧思。早期桥梁下面小i就尝试依时间线和大家聊聊几个有趣的桥梁。&nb

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[钢结构·桥梁]力与形的完美结合查看详情

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开创桥梁安全文明施工的新纪元——记金门大桥八十年查看详情

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1937年5月27日，美国旧金山金门大桥建成，20万民众漫步桥上庆祝；5月28日，美国罗斯福总统在华盛顿按下电钮，第一队汽车正式从桥上徐徐通过。至今，大桥已安全运行了整整80个春秋。值此庆祝金门大桥建成通车80周年之际，谨刊登此文以表达对所有当年参与建设金门大桥的工程技术人员、建造者以及管理者们，特别是对大桥的实际设计者（Designing Engineer）查尔斯·阿尔顿·埃利斯（Charles AltonEllis）教授的崇高敬意！金门大桥是20世纪最伟大的桥梁工程和现代世界七大奇迹之一。金门大桥的建设，约瑟夫·施特劳斯和查尔斯·

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某悬索桥的动力特性及地震响应分析立即下载

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内容简介采用大型通用结构分析程序ANSYS，结合工程实例对某混凝土桁架悬索桥进行了动力特性分析，讨论了支座条件、垂跨比、主缆刚度、吊索刚度、加劲桁架刚度、桥面系质量等因素对结构动力特性的影响，并计算了结构的地震响应。

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单跨双铰钢桁梁悬索桥施工方案（图片丰富共103页）立即下载

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贵州省遵义至余庆高速公路D线乌江特大桥是一座主跨为650米单跨双铰钢桁梁悬索桥，主缆矢跨比1：10，加劲钢桁梁高6.5m，主桁吊索横向间距28m,纵向间距10m。全桥为整体式断面，双向四车道，桥面净宽：2×净11米，桥面净宽24.5m其中主桥宽28.0米，引桥宽24.5米。 ······ 1工程测量 2索塔基础施工 3承台及塔座施工 4索塔施工 5锚碇施工 6主缆及吊索施工 7钢桁架梁吊装施工 8主缆防护施工方案、施工工艺和方法 ······ 共103页承台及塔

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[甘肃]悬索特大桥猫道及主缆调控专项方案立即下载

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桥梁全长797m，主桥为单跨重力式悬索桥，边跨设置形式是：西边跨148米，无吊索；东边跨113m，无吊索。跨径布置为：148＋536＋113。主缆中心距为15.6m。桥梁位于R=10700m的竖曲线上，主桥以中点为变坡点，采用双向2.5%纵坡，桥中心桥面标高1790.041m。桥梁平面位于直线上，与河道中心线正交。桥面为双向2%横坡。主缆共2根，采用对称布置，成桥状态下主跨跨度536m。主桥主缆成桥线型采用二次抛物线，中跨垂跨比为1/11。主跨主缆计算跨径为536m，西岸边跨主缆计算跨径为148m，东岸边跨主缆计算跨径为113m。本桥单跨桁架悬索桥，标准吊索间距为8m,端部吊索距桥

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桥梁基础知识2：桥梁按结构分类查看详情

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关键词：桁架连接大样节能建筑材料钢柱连接节点

按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥四种基本体系。其他还有几种由基本体系组合而成的组合体系等。 1.梁式体系梁式体系是古老的结构体系。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩，使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。 2.拱式体系拱式体系的主要承重结构是拱肋（或拱箱），以承压为主，可采用抗压能力强的圬工材料（石、混凝土与钢筋混凝土）来修建。拱分单铰

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悬索桥的前世今生查看详情

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关键词：大跨径悬索桥大渡河铁索桥

前言近代的大跨径悬索桥是由古代的藤、竹悬索桥发展而来。据记载，最晚在唐朝中期，我国就从藤索、竹索发展到用铁链建造悬索桥。至今尚保留下来的古代悬索桥有四川泸定县的大渡河铁索桥（1706年，语文课本中红军飞夺泸定桥中铁索桥正是此桥），以及灌县的安澜竹索桥（1803年）等。近代大跨径悬索桥是如何一步一步演变成今天这个样子的呢，本文将和大家一起探讨一下悬索桥的前世今生。 ▲泸定县大渡河铁索桥 ▲灌县的安澜竹索桥 ▲现代大跨悬索桥悬索桥的前世——古代索桥

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触目惊心！国内外桥梁坍塌事故分析，以史为鉴！查看详情

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关键词：市政工程施工空腹式石拱桥重大坍塌事故

历史是最好的老师，下面细数了国内外14座桥梁严重垮塌事故，其事故成因有认知不足、设计施工缺陷、自然灾害、管理养护不周等。前事不忘，后事之师，这些事故提醒着我们桥梁质量安全是多么的重要！ 1、Quebec Bridge 事故原因：设计考虑不足，构件失稳位于加拿大的圣劳伦斯河之上的Quebec Bridge本该是著名设计师Theodore Cooper的一个真正有价值的不朽杰作。作为当时世界上最长跨度的钢悬臂桥，库帕忘乎所以地把大桥的主跨由490米延伸至550米，以此节省建造桥墩基础的成本。然而就在这座桥即将竣工之际，悲剧发生了。1907年8

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桥梁倒塌现象的8种规律分析查看详情

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3月15日，位于佛罗里达州迈阿密的一座在建人行天桥发生坍塌，造成多人死伤；5月15日，在印度北方邦瓦拉纳西地区发生一座在建的立交桥部分垮塌事故，造成至少16人死亡，另有多人被埋；8月14日，意大利热那亚市一座公路桥莫兰迪桥突然垮塌，瞬间数十辆汽车坠落，造成至少43人死亡、多人受伤；日前，位于智利中南部湖区的一座大桥发生垮塌，造成1人死亡…… 近年来，桥梁垮塌事故屡见诸报端，引起了社会和业内人士的关注。本文通过列举国内外典型的桥梁倒塌案例，分别从最初设计不足、自然灾害、人为破坏3个方面，分析其倒塌的原因，并针对相关原因提出预防措施。同时，也希望借此提醒桥梁工程师时刻保持警醒。

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中国悬索桥的历史与未来发展查看详情

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关键词：钢桁梁悬索桥地锚式悬索桥五峰山长江大桥

1995年，汕头海湾大桥建成通车，开创了我国现代悬索桥的技术先河。 1996年，“神州第一跨”西陵长江大桥建成通车，万里长江上有了第一座悬索桥。 …… 2019年8月，在建五峰山长江大桥主缆索夹全部安装完成，该桥是世界上首座高速铁路悬索桥，也是我国首座超千米跨径的公铁两用悬索桥。 2019年9月，武汉杨泗港长江大桥即将建成通车，大桥主跨1700米，一跨过江，为世界上最大跨度的双层公路悬索桥……中国的悬索桥正走向世界。中国现代悬索桥，从落后、起步到努力追赶，再到现在的技术引领，历时近30年，中国成为国际上桥梁品类与数量最多的国家。 —

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巴约纳大桥升级改造的经济性方案查看详情

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关键词：雨水收集系统悬臂拼装法施工大桥升级改造

巴约纳大桥，于1931年11月通车，它号称是世界上最大的钢拱桥，而这个头衔也一直保持了46年。即使在今天，它所拥有的1675英尺跨度，在跨越范库尔水道上的所有同类型桥梁中仍然排名第一，每年可容纳350万辆车通过。巴约纳大桥一直是纽约州斯塔滕岛和新泽西州的巴约纳市之间的重要交通枢纽，其重要性也使得它在1985年被美国土木工程师学会（ASCE）评定为具有历史性的地标土木工程。最初的巴约纳大桥是在20世纪20年代末由奥斯玛·安曼(Othmar Ammann)设计的。当初在设计桥梁时，因为航道宽度约为1600英尺，采用拱桥的性价比要高于悬索桥，所以安曼设计了一种钢拱桁架，采用悬

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双塔双索面悬索桥加固工程施工图设计53张立即下载

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本桥梁加固施工图设计主要包括桥面系设计、索夹及吊杆设计、索鞍设计、主索组合式锚碇设计、排架结构布置、排架柱加固设计、桥面索锚固装置设计、栏杆设计、风缆地拢设计、限行立柱平面图、警示标志设计图等，并制定了相关加固方案。 …… 桥梁始建于上世纪80年代，结构型式为双塔双索面悬索桥，桥梁跨径为245米，索塔型式为桁架式。桥面系采用槽钢上铺设木板型式，每3m一个节段，桥面宽度为2m。主缆和桥面索材料为钢丝绳，公称直径为42mm，主缆间宽度为2.4m。全桥共有4根主缆，2根桥面索，81对吊杆，并设置风缆。 …… 旧桥检测情况： 1、桥梁全桥主缆、索夹、索

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多图流量慎入，公路桥梁常见病害及加固手段查看详情

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关键词：盆式橡胶支座橡胶支座更换更换橡胶支座

随着公路的通行能力和服务水平不断提高。大量的公路桥梁长期承载繁重交通负荷，多多少少出现了不同程度的病害。采取有效措施对现有公路桥梁进行维修加固，提高其承载能力，对确保交通流量的通行有着重要的意义。一、桥梁常见病害1.1 伸缩缝如果桥面清理不到位，导致大量硬物填入伸缩缝凹槽，在大量荷载的情况下极易引起伸缩缝破坏。另外，在重车反复作用下，渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水，进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏，使梁板和盖梁的安全性和耐久性降低，严重的甚至会引发交通事故。病害形式：间隙大；间隙小；

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公路工程实务知识要点知识汇总查看详情

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关键词：公路工程实务知识路基的干湿类型砂土可用作路基填料

1. 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 2. 软土地区路基。以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。 3. 黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主，多孔隙，天然含水量小，呈黄红色，含钙质的黏土。 4. 原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。 5. 基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 6. 用于

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诡异的卡门漩街与离奇的塔科马吊桥灾难查看详情

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桥梁名称：塔科马海峡大桥，绰号舞动的格蒂，桥梁形式：悬索桥，主跨：2800英尺(853米，全长：5000英尺(1524米)，通航净空：195英尺(59.4米)，通车日期：1940年7月1日，坍塌日期：1940年11月7日，造成损失：一座桥、一辆汽车、一条狗，桥梁地址：美国华盛顿州，桥梁设计师：莱昂·莫伊塞夫(Leon Moisseiff)，莫伊塞夫是来自拉托维亚的犹太人移民，1895年毕业于哥伦比亚大学，取得土木工程学位。之后便加入纽约市桥梁部门，并参与几乎所有大型悬索桥的设计中。 ▲莱

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