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发表于2019-11-04    0人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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软基处理精髓来了,师父一定会刮目相看的! 查看详情

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关键词: 桥梁基础工程 软基处理方法 软土地基设计

软基处理精髓来了,师父一定会刮目相看的!
 查看链接:https://edu.zhulong.com/lesson/5543-1.html?y=FL9AJY  本帖转自微信公众号“筑龙路桥设计”  让软基不成为“软肋” 软土地基的性质因地而异,因层而异,不可预见性大。在设计、施工过程中,稍有疏忽就会出现质量事故。本文详细综 述软土路基处理方法及软基设计关键问题,工程上的你一定要懂!  软土地基路基设计原则 1、路基在施工期间和完工后使用期间应是稳定的,不因填筑荷载、施工机械和交通荷载的作用而引起破坏,也不应给桥台、涵洞、挡土墙等构筑物及沿线设施带来
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公路路基之土方石/爆破开挖/软基处理资料 查看详情

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公路路基之土方石/爆破开挖/软基处理资料
  填方路堤施工是公路工程施工中一个非常重要的环节,需要精心组织,精心施工,确保工程质量。对于高速公路这种特殊的交通功能,对路基施工质量有着更高的要求。因此路堤施工必须从基底处理、填料选择、压实、排水、防护等各方面加以重视,依靠科技进步,采用新技术、新材料、新的检测手段,从而保证路基具有足够的稳定性和耐久性。  短期精品推荐:(按照要求回复即可领取《城市综合管廊规范》课程一份哦~) [庆十一]城市综合管廊资料合集,回复领《城市综合管廊规范》课程  公路路基施工技术详解之土石方 1、《公路工程》之土方石调配课件PPT
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软土地基处理方法 查看详情

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软土地基处理方法
我们在工地的很多时候经常会听到一些我们经常听到,但是对于我们这些施工小白来说又不是特别清楚的名词,像软土地基就是一个,在我们开始讲解软土地基的处理方法的时候,我们先来说明一下软土地基是什么,软土包括淤泥、淤泥质粘土、淤泥质粉土、泥炭、泥炭质土等,而软土地基处理是利用置换、挤密、排水、胶结、加筋和热学等方法,对地基土进行加固,以改善地基土的特性。常用的软土地基处理方法有浅层处理、排水固结法处理、粒料桩处理、加固土桩处理、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)处理等。           &n
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路基路面维修软土地基加固处理技术 查看详情

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路基路面维修软土地基加固处理技术
 1换填置换法换填置换法,这是工程中比较常见的的加固的一种方法,由于软土地基有一定的缺陷,所以对于一段区域的软土地基进行置换,大部分是换一些质地比较坚硬的材料,在加固的环节降低难度。一般的情况下可以采用砂石、石灰的置换置换的过程中也会有许多要要注意的。例如,并不是每种的施工都适合置换的方法,根据施工的实际情况对于符合标准,并且能够起到加固作用的工程才可以采用这种方法。 2排水固结法袋装沙并、沙并加固和砂垫层处理法,是软土地基排水加固处理的主要形式。袋装沙并法,是将符合施工要求的砂装入透水性良好的编织袋,然后利用打入设备将沙袋打入软土地基。 3塑料排水板法塑料排水板
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软土地基处理监测方法及数据处理分析 查看详情

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软土地基处理监测方法及数据处理分析
 一、软土地基特点 软基是软弱地基的简称,指主要由淤泥、淤泥质土、未完成固结的冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基,一般指由淤泥、淤泥质土形成的地基,处理软弱填土地基较少见。 软弱地基由于其结构松散承载能力低、变形性大,渗透不稳定,抗滑稳定性差等特点,修建建筑物时,必须采取专门结构型式及工程处理措施。 软基处理常用方法有:换填垫层法、桩类加固法、堆载预压法、真空预压法及堆载+真空联合预压法。  二、软基处理监测方法及特点 软基处理监测方法主要包括:沉降观测、十字板原位剪切试验、标准贯入原位测试、平板载荷试验、土工试验指
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公路工程软土地基的施工方式 查看详情

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关键词: 地基施工方式 软土地基形成原因

公路工程软土地基的施工方式
1表层排水法  软土地基的形成有多种原因,通常一些土质很好的地基之所以成为软土地基多是含水量过多引起的。针对这样的软土地基,工程作业人员在开展填土工作前,要先在地的表层开挖出来一道沟槽,排掉地面和软土地基表面的水分,从而为机械设备的正常运转提供有力保障。为了使开挖沟槽的功效发挥到最大程度,在回填的过程中,工程人员通常会采用透水性极佳的沙砾或者碎石来进行回填。  2砂垫层法  1)施工中进行砂垫层操作时要把机械设备自身的厚度、机械轮胎跟地面接触时产生的压力以及机械的偏心程度和地基表层的承载强度都纳入考虑范围之内,制定出准确的砂垫层厚度。针对极软地基的施
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软土地基加固技术要点浅析 查看详情

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软土地基加固技术要点浅析
前言:   软土路基在我国有着广泛的存在,而对于软土路基的加固,要有恰当的处理办法,来保障市政道路的质量符合要求,从而来最大限度的降低因为路基问题而引发的事故。软土路基的加固做为道路建设质量要求的基本保障,是我国市政工程道路建设的主要技术问题。为了加快公路工程的建设过程,提高公路工程的质量,对软土路基加固处理逐步出现了新的施工技术以及新材料。因此,对应于软土路基加固处理的新方法,就有了新的施工程序,新的技术要求,新的质量标准以及新的检测方法。  一、市政道路软土地基主要存在的问题  软土地基路基可想而知,是要在软土上修建路基,软土是淤泥和淤泥质土的总称。软土的含水量比较大、承载能力很
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高层建筑深基坑支护施工问题分析与研究 查看详情

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关键词: 深基坑支护施工 问题分析与研究 深基坑支护的结构

高层建筑深基坑支护施工问题分析与研究
对于高层建筑而言,基础工程非常重要,基础工程的强度和承载力是判断高层建筑质量高低的重要指标。  基于这一原因,深基坑施工技术得到了广泛的应用。由于深基坑施工中基坑的深度与正常基 坑相比较深,为了保证基坑四周不发生坍塌事故,需要在深基坑施工中对基坑四周增加支护,保证基 坑内壁的强度。从目前深基坑支护手段来说,主要 有地下连续墙、预应力锚杆、护壁桩等多种方法。为了保证深基坑支护技术得到全面应用,并取得积极效果,我们应该对深基坑支护问题进行深入研究。 一、 深基坑支护的主要结构分析 从目前来看,深基坑支护的结构主要可以分成两种,一种是支护挡墙,另外一种是直接
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资深总工告诉你——深基坑施工方案怎样编制才能安全高效 查看详情

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资深总工告诉你——深基坑施工方案怎样编制才能安全高效
一、常见基坑支护分类及适用条件 深基坑工程是一项风险性工程,是一门综合性很强的新型学科,它涉及工程地质、土力学、基础工程、结构工程、结构力学、施工技术、土与结构的共同作用以及环境岩土工程等多门学科,是理论上尚待进一步发展的具有综合性和交叉性的技术学科。  深基坑工程大多是临时性工程,经费限制很紧,而影响因素、不确定性因素又很多,例如地质条件、水文情况、具体工程要求、气候变化的影响、施工顺序及管理、场地周围环境等等。深基坑工程的设计与施工既要保证整个支护结构在施工过程中的安全,又要控制支护结构及其周围土体的变形,保证周围环境(相邻建筑物及地下公共设施等)的安全。&n
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道路软土地基处理设计与计算 立即试听

学员数 944 好评率 98%

关键词: 地基处理技术 换填垫层法计算 地基设计计算 复合地基处理方法 灰土挤密桩设计

道路软土地基处理设计与计算
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【9.9元】鸿业道路设计软件案例实操 立即试听

学员数 730 好评率 98%

关键词: 道路设计软件 鸿业道路设计 鸿业软件视频教程 鸿业软件使用教程

【9.9元】鸿业道路设计软件案例实操
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城市轨道交通工程软岩地质条件下浅埋暗挖法施工风险与控制措施 查看详情

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城市轨道交通工程软岩地质条件下浅埋暗挖法施工风险与控制措施
 随着我国经济的持续、健康、快速发展,城市化进程不断加快,为应对国际性经济问题,缓和城市交通拥挤状况,国内各大城市相继开展了城市轨道交通建设,城市轨道交通建设业已进入蓬勃发展时期。   规模大  工期紧  埋深深  地质与环境条件复杂  专业队伍资源紧张  施工风险大    并且,软弱围岩地铁隧道坍方、作业人员伤亡等事故却时有发生,隧道建设的安全现状无法与当前的形势相适应。从风险源头上解决当前软弱围岩在轨道交通建设过程中存在的问题,是非常必要和及时的。   二、软岩的工程特征(一)软岩主要工程地质特点软弱围岩一般是指岩质软弱
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由于各种原因,基础超挖后如何处理? 查看详情

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由于各种原因,基础超挖后如何处理?
基础超挖有两种情况:局部超挖和普遍超挖。    这两种情况应分别对待,对于局部超挖,一般是有不良地基引起,主要有5中处理方法:  一、砂桩 砂桩也称为挤密砂桩或砂桩挤密法。其定义是指用振动、冲击或水冲等方式在软弱地基中成孔后再将砂挤入土中,形成大直径的密实砂柱体的加固地基的方法,砂桩属于散体桩复合地基的一种。砂桩法适用于挤密松散砂土、粉土、黏性土、素填土、杂填土等地基。对饱和黏土地基对变形控制要求不严的工程可采用砂桩置换处理,砂桩还可用于处理可液化的地基,而在用于饱和黏土的处理时,最好是通过现场试验后再确定是否采用。&nbs
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地基加固处理的常用方法,很有用的哦~ 查看详情

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地基加固处理的常用方法,很有用的哦~
一、地基加固  地基加固方法:地基加固需结合建筑物的上部结构及当地的土质情况综合确定加固方法。 既有建筑地基和基础加固前,应先对地基和基础进行鉴定,方可进行加固设计和施工.既有建筑地基和基础的鉴定、加固设计和施工,应由具有相应资质的单位和有经验的专业技术人员承担。  二、地基加固一般程序:  地基加固一般程序:   三、常用地基加固方法  主要参考规范:《建筑地基处理技术规范》JGJ79_2002《上海市地基处理技术规范》DG/TJ08-40-2010《既有建筑地基基础加固技术规范》JGJ123-2000《
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当工地上出现重大事件、事故时,我们应该这样处理 查看详情

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当工地上出现重大事件、事故时,我们应该这样处理
一、工地出现重大事件应急救援工作控制原则 1、首先,要求项目部上下同心协力,积极预防事故、故障或错误的发生; 2、严格执行安全文明施工措施,施工现场四周做好封闭围挡,工地入口大门设立岗亭,专人值班,严格车辆、人员的出入; 3、施工现场各单位管理人员、劳务人员以及车辆进、出入均须出示规定牌照,凭牌进入; 4、处理好与场地周边民众的关系,协调与社会各界、管理单位的关系,特别是各新闻媒体; 5、善意拒绝各种新闻媒体、记者随意进入施工场地范围的采访、拍照、报道等,以防影响工程的施工进展; 6、杜绝社会各种商家以广告、宣传、传销等方式手段进入施
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地基处理——“强夯法”的发展 查看详情

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地基处理——“强夯法”的发展
一、强夯法的起源  强夯法的基本思想源于古代的夯实地基法,万里长城、唐长安大明宫等主要建筑基础均为夯筑,在近代,南斯拉夫、丹麦、苏联等国都试验过较重的锤,从较大的高度落下,以期达到在更大的深度内获得良好的加固效果。特别是罗马尼亚,从20世纪六十年代开始,应用夯锤重5t~7t,落距5m~9m,加固深度可以达到2m~4m的重级落锤夯实法。这也可以认为是强夯法的起源。  二、强夯法的兴起与发展现状  强夯法,是1969年首先由L.Menard在法国发展起来的。该法首次应用于法国戛纳(Cannes)附近纳普尔(Napoule)海滨采石场废土石围海造成
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软景施工要求(二) 查看详情

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软景施工要求(二)
放样施工测量 测量放样主要是土方造型放样和苗木种植定位放样。现场参照物较多,有利于放样工作顺利进行和及时复验纠错。 1、土方造型: 小区工程绿地大多被道路、建筑小品分割,大面积的绿地少。因此,不便使用方格网定位法。我们采用基准点结合建筑参照物定位法。即在离建筑较远绿地内,每隔5~10米引一个定位桩。建筑物附近则以建筑物为放样依据。根据图纸放出等高线范围。不同等高线插以不同颜色小旗加以区分。 等高线范围确定后,在旗杆上测出标高位置(根据造型回填高度加上10~20CM的沉降系数)并用红漆标注。然后开始进行底土调整、造型工作。 造型工作完成后,还要进
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来看看水泥搅拌桩施工现场 查看详情

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关键词: 桥梁基础工程 水泥搅拌桩施工

来看看水泥搅拌桩施工现场
水泥搅拌桩呢,其实是很简单的东西,主要应用在复合地基,分浆喷法与干喷法,具体的施工方案、技术交底、桩检测、承载试验及施工过程中应注意的事项,谁需要给我留言,我第一时间给发过去,如果没时间别骂我啊。 本人在昌九客专线施工水泥搅拌桩10万多米,可以说是有点经验!   这是现在快淘汰的施工机械,很老了,呵呵!   这张是放的桩位1.1m*1.1m的正方形布置。  这是平板荷载试验  这是在钻心取样        
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公路桥梁施工中预应力技术的应用策略 查看详情

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关键词: 桥梁工程施工 预应力施工技术 预应力技术控制

公路桥梁施工中预应力技术的应用策略
   一、预应力技术概述与优点   (一)预应力技术基本内涵   所谓预应力技术以前主要是存在与混凝土施工之中的一种建筑施工技术,最初只是为了完善钢筋混凝土中的裂缝现象,采取一定的措施在混凝土结构荷载之前利用一定的外力,混凝土构件所形成的拉应力减小,也可以将其控制在压应力的状态之下,以此将混凝土的抗拉强度不足的现象解决,全面发挥预应力技术在抗压性能方面的优势]。在公路桥梁施工过程中,主要是运用预应力技术进行混凝土构件的生产,将混凝土构件中的受拉区开裂现象进行解决,以免出现运用高强度混凝土和高强度钢材的现象。并且在公路桥梁施工的过程中,预应力混凝土内部的裂缝现象比较
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公路桥梁施工中预应力技术的应用切入点及应用策略 查看详情

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关键词: 公路工程施工 桥梁预应力施工 预应力技术控制

公路桥梁施工中预应力技术的应用切入点及应用策略
   一、预应力技术概述与优点   (一)预应力技术基本内涵   所谓预应力技术以前主要是存在与混凝土施工之中的一种建筑施工技术,最初只是为了完善钢筋混凝土中的裂缝现象,采取一定的措施在混凝土结构荷载之前利用一定的外力,混凝土构件所形成的拉应力减小,也可以将其控制在压应力的状态之下,以此将混凝土的抗拉强度不足的现象解决,全面发挥预应力技术在抗压性能方面的优势[1]。在公路桥梁施工过程中,主要是运用预应力技术进行混凝土构件的生产,将混凝土构件中的受拉区开裂现象进行解决,以免出现运用高强度混凝土和高强度钢材的现象。并且在公路桥梁施工的过程中,预应力混凝土内部的裂缝现象
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沥青路面贴缝带使用情况怎么样? 查看详情

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关键词: 公路工程施工 沥青路面维修 沥青路面贴缝带

沥青路面贴缝带使用情况怎么样?
   从操作方法上来讲,传统的沥青操作是要加热,操作很繁琐,还要大量的工作人员一起配合完成,改用沥青路面贴缝带后,一个人也可以做,或是可以多个人同时操作。方法简单,就像我们用胶布粘贴纸张裂缝一样的操作方法。    与我们生活息息相关的“衣食住行”,这四个方面中,虽然“行”是排在后面的,可使却容不得我们忽略它的存在。我们的生活离不开各地的交通通道。经济的发展加快了城市与城市之间在交通运输的速度,因此这些年来我们的马路负载在家中。路面的裂缝不断出现,关于修补裂缝的各种沥青路面贴缝带和道路灌封胶也走向市场。    贴缝带施工不需要任何设备,省去了昂贵的开槽灌缝机或其他方
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沥青路面贴缝带施工技术工艺做法全流程展示 查看详情

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关键词: 公路工程养护 沥青路面维修 沥青路面贴缝带施工

沥青路面贴缝带施工技术工艺做法全流程展示
使用范围 适用于沥青路面面层裂缝的预防性养护,且裂缝宽度在5mm以下。若缝宽大于5mm则应首先进行沥青灌缝,然后再使用贴缝带。  施工技术工艺  1、一般规定 (1)施工前,施工单位(承包商)必须提供详细的材料质检报告,符合设计要求后方可施工。  (2)施工的气候条件应满足:     1)宜选择日平均气温在10℃以下施工最为合适,因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度基本达到极大值;     2)雨雪雾天严禁施工;     3)施工养护期内可
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