[分享]铁路边坡施工设计毕业设计资料下载

发表于2019-11-05    2人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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[毕业设计]高速铁路软土地基处理与施工组织设计 立即下载

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关键词: 高速铁路设计 铁路软土地基 软土地基处理 软土地基施工

[毕业设计]高速铁路软土地基处理与施工组织设计
该资料为[毕业设计]高速铁路软土地基处理与施工组织设计 自1964年日本建成世界上第一条高速铁路东京至大阪高速铁路, 40多年来, 高速铁路从无到有,迅速发展。而在我国,随着经济建设的迅速发展,我国的铁路运输也已进入了高速铁路大规模建设时期,尤其是客运专线的建设。在铁路工程建设中,路基作为铁路线路的主体工程,直接承受着轨道上部所传递的巨大压力,因此路基必须坚固而稳定,必须具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好,并能抵抗各种自然因素的影响,在运营条件下将线路轨道的设计参数保持在要求的标准范围之内。如何正确地对边坡和路基进行相应地处理以保证高速铁路的正常运营,成为了铁路建设中的一个很重要的
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[学士]铁路工程隧道毕业设计论文(围岩 衬砌计算书) vip 立即下载

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关键词: 路桥毕业设计 洞门结构检算

内容简介 1.1隧道与地下工程概述    近年来随着我国社会经济快速发展,快速的工业化和人口的高度城市集中化趋势已不可阻挡,同时也出现了交通事故频发、交通阻塞和交通公害等无法根除的社会问题。为缓解或从根本上解决人口增长对城市环境的压力和威胁,解决交通问题,修建各种铁路隧道、城市隧道和地下构筑物在我国呈现急剧增长的趋势…………    随着地下空间开发利用技术的发展,国内重点城市交通日益拥挤的状况将逐渐得以解决。各种地下空间施工技术,明挖法、暗挖法、盾构法或综合工法在国内市政工程中正在全方位的实施,尤其盾构法近年来得到迅猛发展,这得益于上海、广州、北京、深圳、南京、武汉等城市市政工程建设
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[毕业设计]高铁客运专线施工组织设计339页(道路桥涵站场) vip 立即下载

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关键词: 路桥毕业设计 整孔箱梁运输架设 无砟轨道施工精度控制

[毕业设计]高铁客运专线施工组织设计339页(道路桥涵站场)
资料目录 1.总体施工组织布置及规划1 1.1 编制依据及原则1 1.2 工程概况2 1.2.1 地理位置2 1.2.2 自然地理特征2 1.2.2.1 地形地貌2 1.2.2.2 工程地质特征2 1.2.2.3 地震动参数3 1.2.2.4河流水系、水文3 1.2.2.5气象条件3 1.2.3 工程建设条件4 1.2.3.1 交通运输条件4 1.2.3.2 沿线水、电、燃料情况4 1.2.3.3 当地建筑材料分布情况4 1.2.3.4 沿线通讯条件5 1.2.4 主要技术标准6 1.2.5 主要工程内容及数量7 1.2.6 各专业概况9 1.2.6.1 拆迁工程9 1.2.6.2
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削竹式洞门隧道毕业设计 立即下载

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削竹式洞门隧道毕业设计
削竹式洞门隧道毕业设计  本隧道是以“新奥法”为理念,利用围岩的‘自穏自承’的能力。虽然由于地质情况不太理想导致使用‘钻爆法’往往会出现较大的安全隐患以及一系列安全事故,但是这里的地下水不发育就让很多事故出现的概率降低。要考虑的是开完之后的一些衬砌的风华和雨水的问题。为了防止洞口边坡仰坡坍滑我们决定采用‘削竹式’的洞门,以及明洞形式。连拱式的洞身。  削竹式洞门是一种为了高速隧道而经过改造的一种洞门形式,它首先确保了环境,保证了洞门附近的边坡仰拱的稳定。其次好的洞门给你留下美的感受,削竹式洞门能起到修饰周围生态环境的有机结合的作用。最重要的是其独特的造型能够降低“音
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铁路工程软土地基路堤的设计与施工(毕业设计全套) vip 立即下载

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关键词: 路桥毕业设计 CFG桩复合地基设计

铁路工程软土地基路堤的设计与施工(毕业设计全套)
资料目录 绪论 客运专线路基横断面设计 客运专线软土地基处理 边坡稳定性检算 软土地基沉降量计算 基床表层加固和路堤边坡防护 路堤施工方案 路基变形监测 总结与展望内容简介 [概述]国内外客运专线路基工程处理方法:   目前国内主要的处理方法有:1、碾压及夯实。2、换土垫层。3、排水固结。4、振密挤密。5、置换及拌入。6、土工聚合物。   客运专线对软土地基地段采用复合地基处理方式,如粉喷桩、水泥搅拌桩、钢渣桩、碎石桩等,以减少地基沉降,提高地基刚度,同时在基床表层填筑级配碎石并压实。   国外主要的处理方法有:1、真空-堆载联合预压技术。2、轻型填方施工法。3、加固填方施
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[学士]公路工程高校毕业设计论文(二级道路) vip 立即下载

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关键词: 路桥毕业设计 平面线形设计

[学士]公路工程高校毕业设计论文(二级道路)
内容简介 第4章、路基设计    4.1 概述    路基是在天然地基上按路线的平面位置及纵坡要求开挖或填筑成一定断面形状的土质或石质结构物,它是道路建筑的主体,又是铁路轨道或道路路面的基础。为使路线平顺,在自然地面低于路基设计标高处要填筑成路堤,在自然地面高于路基设计标高处要开挖成路堑。路基必须具有足够的强度和稳定性,即在其本身静力作用下地基不应发生过大沉陷;在车辆动力作用下不应发生过大的弹性和塑性变形;路基边坡应能长期稳定而不坍滑。为此,需要在必要处修筑一些排水沟、护坡、挡土结构等路基附属构筑物。路基是一种线形结构物,具有路线长、与大自然接触面广的特点,其稳定性,在很大程度上由当
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[毕业设计]铁路路基施工技术难题 立即下载

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关键词: 铁路毕业设计 铁路路基施工 路基施工技术

[毕业设计]铁路路基施工技术难题
该资料为铁路路基施工技术难题 随着我国科技的发展,我国在特殊土路基方面取得了很大的成就,施工技术也在不断完善。我国在铁路路基施工中积极推广采用新技术、新结构、新材料和新工艺,提高路基的施工质量。通过对我国在各种特殊土路基施工技术、施工工艺的总结,以及路基施工中支挡工程的归纳,提高了我们在以后施工中的施工效率以及工程质量。 ······ 第1章 绪论 错误!未定义书签。 第2章 各种路基分类 第3章 支挡结构 第4章 高路堤单项施工方案 第5章 高处作业施工方案与安全技术措施 ······ 共46页&nbs
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边坡支护毕业设计Word版(共70页) 立即下载

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关键词: 岩土工程毕业设计 边坡支护毕业设计 边坡支护施工

边坡支护毕业设计Word版(共70页)
本设计为京珠高速甘塘至翁城段 K153+150~K153+300边坡进行稳定性分析和加固设计,并且介绍了稳定性分析的方法,Janbu法和Bishop(毕肖普)条分法。在稳定性分析中,根据地形选择两个典型的剖面,运用slope 5.0软件对该边坡做了相应的分析,每次分析进行全局搜索,搜索出其中最小安全系数对应的滑动面,之后对分析结果进行评价,从而确定出它的最小稳定性安全系数,确定是否进行加固。然后在对它进行加固设计时,综合考虑边坡所处地质条件等多方面因素,最终选用了抗滑桩和锚杆两个不同的加固方案。结合边坡防排水原则,对边坡进行了防排水设计。 …… 1 工程地质情况&nb
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[广西]某高速公路边坡支护设计 vip 立即下载

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关键词: 边坡支护毕业设计 滑坡加固工程 预应力锚索格构梁 学士毕业设计

[广西]某高速公路边坡支护设计
该边坡支护路段位于某拟建公路YK230+900~K231+380段,全长480米,其中YK230+900~YK230+971段为填方,最大填方约19米;其余为挖方段,最大挖方高约20米。设计汽车荷载:公路-Ⅰ级。路面宽12.25米。该边坡为永久性边坡,边坡工程重要性等级为一级,设计采用不平衡传递系数法计算滑坡推力。 传递系数法又称不平衡推力法,该方法是我国铁路与工民建等部门在进行边坡稳定验算中经常使用的方法,计算不繁杂,具有方便适用的优点。工程采用预应力锚索格构梁方案对该滑坡进行支护设计。  ...... 共72页。  YK231+120断面处锚索布置图&nbs
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岩石边坡治理工程毕业设计 vip 立即下载

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关键词: 岩土毕业设计 边坡锚杆支护

岩石边坡治理工程毕业设计
资料目录 摘要 I Abstract II 第一章 绪论 1 1.1课题研究的目的和意义 1 1.2 国内外的研究及发展现状 1 1.3边坡稳定分析方法 2 1.4 治理措施 3 1.4.1 放坡: 3 1.4.2 支挡设计( 3 1.4.2.2 抗滑桩 3 1.4.3.3 排水设计 3 1.5设计内容: 3 1.6 拟解决的主要问题 4 1.7技术方案: 4 1.8 技术路线 1 第二章 工程概况 6 2.1 场地工程地质与水文地质条件 6 2.2 地层岩性 7 2.3 岩体分类 7 2.5水文地质条件 8 2.6地震效应 8 2.3 岩土物理力学特征分析与评价 8 2.4 边坡工
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[毕业设计]大连地铁109标段施工监控量测 立即下载

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关键词: 地铁施工标段设计 地铁施工监控量测 城市轨道交通

[毕业设计]大连地铁109标段施工监控量测
该资料为大连地铁109标段施工监控量测 大连地铁是大连市城市地下铁路的统称,大连市地铁 1、2 号线于 2009 年 7 月 25日正式开工建设,计划于 2012 年 12 月全部建成通车,建设总工期 3 年半。大连市地铁覆盖范围为东起港湾广场,南到河口,西至红旗西路,北落姚家。河口站为地铁 1 号线与快轨旅顺线的换乘站,西安路是两条地铁线的换乘站。南关岭站可以实现让地铁线路和国铁大连北站换乘。其中除姚家车站为半地下站外,其它所有车站均为地下车站。 ······ 第一章 概论 第二章 工程简介 第三章 监控方案 第四章 监控量测的实施
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[学士]高速公路边坡防护毕业设计(抗滑桩) vip 立即下载

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关键词: 岩土毕业设计 边坡稳定性分析

[学士]高速公路边坡防护毕业设计(抗滑桩)
资料目录 摘要 第一章 绪论 1.1 本课题研究的目的和意义 1.2国内外的研究及发展现状 1.3 边坡稳定性分析方法 1.4常见边坡工程治理措施介绍 1.5技术方案 1.6技术路线 第二章 工程简介 2.1 工程概况 2.2边坡工程治理措施分析 2.3 结论建议 第三章 边坡稳定性计算 3.1 边坡计算公式 3.2 滑坡推力计算 第四章 支挡结构设计 4.1支挡结构设计 4.2抗滑桩设计方案 4.3植被护坡 4.4边坡排水和防渗设计 第五章 施工技术 5.1施工准备及平面布置 5.2抗滑桩施工 5.3植生带施工 5.4排水设施施工内容简介 本设计首先对边坡进行稳定性分析,
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单线铁路隧道毕业设计计算书(72页) 立即下载

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单线铁路隧道毕业设计计算书(72页)
曹家湾隧道位于北碚区蔡家岗镇灯塔村南侧约0.8km处,中环路从其北侧约0.4km处通过,隧道呈南北向设置于规划纵二路及其支路的汇交处,东北、西北、西南均为规划的居民用地,东南侧为商业用地。 曹家湾隧道为单线铁路隧道。隧道总长为247m,隧道起点里程:YDK41+479.967,终点里程YDK41+726.967,有效中心里程为YDK41+600.917,有效隧道中心里程处轨面高程为340.844m。隧道主体为明挖法施工。 ······ 第一章 工程概况 1 1.1 工程简介 1 1.2 工程概况 1 1.2.1 地形地貌 1 
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