[分享]铁路节段胶拼资料下载

发表于2019-11-06    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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节段预制拼装式桥梁在铁路客运专线上运用的探讨 立即下载

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内容简介  根据目前客运专线上节段预制拼装技术采用混凝土湿接头的现状,结合国内外公路、铁路(包括高速铁路)桥梁,对采用环氧材料胶拼即所谓干接缝(或密贴接缝)连接方式技术的应用和机理进行了介绍和探讨。  
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创新技术:连续梁桥预制胶拼施工工艺!你一定没见过的!! 查看详情

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关键词: 连续梁桥挂篮法施工 连续梁悬臂法施工 连续梁悬拼施工

创新技术:连续梁桥预制胶拼施工工艺!你一定没见过的!!
 节段拼装动图  连续梁节段胶拼施工工法主要优势 1 大幅缩短桥梁施工工期,降低劳动成本  在连续梁施工中,桥梁上部节段预制和下部承台墩柱可同步施工,采用流水线法作业,节段预制和安装可分开进行,互不干扰,可缩短1倍工期。 2 标准化及机械化作业程度高,质量易保证 该工法在铁路领域的广泛应用将促进我国传统产业的转型升级,提高桥梁标准化、专业化、工厂化生产,节段预制采用匹配法工艺,施工精度高,整孔梁实际线型与设计线型误差可以控制在1mm以内。 3 梁体节段养护时间长,成桥后梁体徐变和应
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你没见过的胶拼连续梁桥,代表了未来桥梁施工方向 查看详情

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关键词: 胶拼连续梁桥 未来桥梁施工方向

你没见过的胶拼连续梁桥,代表了未来桥梁施工方向
缩短一倍工期 占地少、污染小、能耗低 国内首座铁路胶拼连续梁桥成功合龙 填补了我国铁路连续梁施工的技术空白 代表了未来桥梁施工的方向 ...... 这座桥所创造的业绩和记录远不止这些   它就是由中铁十八局集团承建的郑阜高铁控制性工程周淮特大桥跨新运河连续梁。 12月2日,央视《新闻联播》《东方时空》等多个栏目聚焦该连续梁成功合龙。它采用我国自行研制的新型造桥机和胶接拼装新技术建设,标志着我国铁路桥梁的科研攻关取得重大突破。   郑阜高铁周淮特大桥位于河南省周口市,
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铁路(24+4X40+24)m连续梁总体施工方案 查看详情

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关键词: 连续梁施工方案 桥梁施工工艺

铁路(24+4X40+24)m连续梁总体施工方案
双线道岔连续梁,共分为三个施工节段,采用支架分段浇筑施工,中部24#~25#墩跨收费站部分采用贝雷梁+临时支墩法施工。支架严格按梁体现浇要求的线形设置。(24+4*40+24)m连续梁按2+2+2跨的方式,共分为①、②、③三个施工阶段;从大里程向小里程方向进行。连续梁小里程接简支梁,大里程接桥台,施工时需先施工本桥,待本桥施工之后,方可进行小里程的简支梁的架设以及大里程桥台及顶帽以上部分的施工。  1、跨高速路段连续梁施工方案杨底江双线特大桥24#~25#墩间跨收费站处搭设2跨门洞,每跨确保收费站进出各有2个车辆通道,每个门洞净宽为7.8m,限高为5.0m。除门洞处支架搭设
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[西藏]高原地区新建铁路施工总价承包施工组织设计535页(争创国家级科技进步奖) vip 立即下载

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关键词: 路桥施组设计 铁路工程施工组织 大型临时工程实施方案 钢管拱拼装方案

[西藏]高原地区新建铁路施工总价承包施工组织设计535页(争创国家级科技进步奖)
  • 项目位置:西藏

  • 施工组织设计类型:投标

  • 铁路等级:I级铁路

  • 设计速度:160

  • 线路长度:10.866km

  • 主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,涵洞,站场

资料目录 1 总体施工组织布置及规划1 1.1 编制说明及技术标准和要求1 1.1.1 编制依据1 1.1.2 编制原则1 1.1.3 编制范围2 1.2 工程概况2 1.2.1 线路地理位置及走向2 1.2.2 工程结构4 1.2.2 线路等级标准4 1.2.3 自然地理特征5 1.2.4 工程建设条件9 1.2.5 主要工程项目及工程数量11 1.3 设计文件、施工技术标准和要求12 1.3.1 设计文件12 1.3.2 技术标准和要求12&
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史上最全装配式桥梁施工技术,未来能不能挣钱就看它了! 查看详情

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史上最全装配式桥梁施工技术,未来能不能挣钱就看它了!
全预制化的桥梁结构,是加快施工速度、减少现场污染、实现低碳化建设的有效手段。在国家政策及技术发展的引导下,桥梁装配式结构也在各类工程中得到越来越广泛的应用。这个未来的大趋势,不好好学学还真不行。下面小编就通过装配式墩台施工、大节段梁体施工、钢梁悬拼施工、混凝土节段梁施工等工艺案例解读,和大家一起来探索桥梁装配式结构吧! 装配式墩台施工  装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机
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最全装配式桥梁施工技术,不懂施工方法的看这里 查看详情

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关键词: 装配式桥梁施工 装配式墩台施工 全预制化结构

最全装配式桥梁施工技术,不懂施工方法的看这里
 全预制化的桥梁结构,是加快施工速度、减少现场污染、实现低碳化建设的有效手段。在国家政策及技术发展的引导下,桥梁装配式结构也在各类工程中得到越来越广泛的应用。这个未来的大趋势,不好好学学还真不行。下面小编就通过装配式墩台施工、大节段梁体施工、钢梁悬拼施工、混凝土节段梁施工等工艺案例解读,和大家一起来探索桥梁装配式结构吧!  装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。  装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但
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悬索桥结构检测与特长隧道运营管理的实践 查看详情

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悬索桥结构检测与特长隧道运营管理的实践
随着交通事业经过跨越式的发展,我国在结构新颖、技术难度高的大跨径桥梁,长大隧道的设计和建设能力取得了世界领先水平。大型桥梁、隧道设计基准期通常为100年,与短暂建设周期相比,桥梁隧道在运营期的管养的成效与水平决定了其真正意义的使用寿命。受设计、施工、材料的先天缺陷,超负荷交通以及结构安全监管的缺失等综合因素的影响,桥梁、隧道往往在运营阶段的早期就出现了病害与变异。但由于受养护管理模式、检测手段不足、养护不到位、养护资金匮乏等方面的限制,未能在病害发育期发现并采取有效的养护手段及时消除安全隐患,导致病害进一步发展,甚至出现灾难性的事故。  本文以厦门地区5座跨海通道的桥梁群与
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史上最全装配式桥梁施工技术 查看详情

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史上最全装配式桥梁施工技术
  装配式墩台施工 装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。  装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件,如承台、柱、盖梁(墩帽)等,在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中拼装接头是关键工序,既要牢固、安全,又要结构简单便于施工。    应用实例 上海
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史上最全装配式桥梁施工技术,未来靠它挣钱,赶紧看! 查看详情

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关键词: 现浇简支箱梁桥涵 隧道养护技术

史上最全装配式桥梁施工技术,未来靠它挣钱,赶紧看!
装配式墩台施工  装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。 装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件,如承台、柱、盖梁(墩帽)等,在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中拼装接头是关键工序,既要牢固、安全,又要结构简单便于施工。   应用实例 上海路桥某城市高架桥 &nbs
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全面装配式桥梁施工技术 查看详情

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关键词: 装配式柱式墩台施工 混凝土节段梁施工

全面装配式桥梁施工技术
全预制化的桥梁结构,是加快施工速度、减少现场污染、实现低碳化建设的有效手段。在国家政策及技术发展的引导下,桥梁装配式结构也在各类工程中得到越来越广泛的应用。这个未来的大趋势,不好好学学还真不行。下面小编就通过装配式墩台施工、大节段梁体施工、钢梁悬拼施工、混凝土节段梁施工等工艺案例解读。 装配式墩台施工  装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。  装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式
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装配式桥梁施工技术 查看详情

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关键词: 装配式桥梁施工 钢梁悬拼施工

装配式桥梁施工技术
装配式墩台施工  装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。  装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件,如承台、柱、盖梁(墩帽)等,在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中拼装接头是关键工序,既要牢固、安全,又要结构简单便于施工。   应用实例 上海路桥某城市高架桥&nbs
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连续梁挂篮悬臂法施工 查看详情

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连续梁挂篮悬臂法施工
 连续梁挂篮悬臂法施工其实对于我们路桥人来说已经是非常熟悉的一个施工工艺了,今天拿出来和大家分享其实有两个目的,一是这个施工工艺的确非常重要应用十分广泛,而且很多朋友只是熟悉一部分,并没有形成一个系统的体系,二是今天的内容的确非常详细,对很多初入路桥工地的朋友来说十分有帮助。  一、连续梁挂篮悬臂法施工主要工艺流程 1、连续梁悬臂法施工的概述 悬臂法施工的连续梁桥,利用支架或托架在主墩墩顶立模施工箱梁0#段,0#段施工完成后,即可进行悬臂梁段施工,T构梁段施工采用悬臂灌筑法,根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。 挂篮是一个能沿梁
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斜拉桥主塔曲线爬模施工技术案例分析 查看详情

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斜拉桥主塔曲线爬模施工技术案例分析
 一、工程概况 京新高速公路(五环路―六环路段)上地铁路分离式立交桥是京包高速公路工程的一部分,全长510 m,为46+46+230+98+90 m五跨连续独塔单索面预应力钢筋混凝土斜拉桥。本桥上跨既有京包铁路、城铁十三号线,与既有京包铁路相交处铁路里程为K22+756,公路里程为K3+55.703,相交角度19度。 斜拉索主塔施工地处闹市,场地狭窄,前有地铁站及密集的居民区,后有加油站及密集居民区,两侧各有一个地下通道,中间夹有13号城铁线及一条京包线,施工环境复杂,为整个工程施工的重点与难点。 二、塔柱施工总体方案 1、总体方案概述&nbs
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挂篮悬臂法桥梁施工 查看详情

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挂篮悬臂法桥梁施工
 一、连续梁挂篮悬臂法施工主要工艺流程  1、连续梁悬臂法施工的概述 悬臂法施工的连续梁桥,利用支架或托架在主墩墩顶立模施工箱梁0#段,0#段施工完成后,即可进行悬臂梁段施工,T构梁段施工采用悬臂灌筑法,根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。 挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重结构,其锚固悬挂在已经施工的前端粱段上,在挂篮上可以进行下一粱段的模板、钢筋、预应力管道的安装、混凝土浇筑、预应力张拉和压浆等施工作业。完成一个节段的循环作业后,挂篮即可前移并固定,进行下一个节段的悬臂浇筑,如此循环直至最后一个节段的悬臂浇筑完成为止。 2、
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超全面的挂篮悬臂法施工 查看详情

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超全面的挂篮悬臂法施工
 一、连续梁挂篮悬臂法施工主要工艺流程 1、连续梁悬臂法施工的概述 悬臂法施工的连续梁桥,利用支架或托架在主墩墩顶立模施工箱梁0#段,0#段施工完成后,即可进行悬臂梁段施工,T构梁段施工采用悬臂灌筑法,根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。 挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重结构,其锚固悬挂在已经施工的前端粱段上,在挂篮上可以进行下一粱段的模板、钢筋、预应力管道的安装、混凝土浇筑、预应力张拉和压浆等施工作业。完成一个节段的循环作业后,挂篮即可前移并固定,进行下一个节段的悬臂浇筑,如此循环直至最后一个节段的悬臂浇筑完成为止。 2、悬臂浇筑施工
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挂篮悬臂法施工说了那么多,但是这么全的我还真的没见过! 查看详情

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挂篮悬臂法施工说了那么多,但是这么全的我还真的没见过!
连续梁挂篮悬臂法施工其实对于我们路桥人来说已经是非常熟悉的一个施工工艺了,今天小编拿出来和大家分享其实有两个目的,一是这个施工工艺的确非常重要应用十分广泛,而且很多朋友只是熟悉一部分,并没有形成一个系统的体系,二是今天的内容的确非常详细,对很多初入路桥工地的朋友来说十分有帮助。  一、连续梁挂篮悬臂法施工主要工艺流程 1、连续梁悬臂法施工的概述 悬臂法施工的连续梁桥,利用支架或托架在主墩墩顶立模施工箱梁0#段,0#段施工完成后,即可进行悬臂梁段施工,T构梁段施工采用悬臂灌筑法,根据梁段的划分利用挂篮分节段逐步对称完成。 挂篮是一个能沿梁顶滑动或
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快讯:合安、连徐高铁建设取得重要进展! 查看详情

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快讯:合安、连徐高铁建设取得重要进展!
近日,合安、连徐高铁建设又有新进展,一起来看看!  合安高铁全线最大连续梁拱桥成功合龙   宁安公司 供图  4月17日,合安高铁花岗特大桥跨206国道连续梁成功合龙,这是合安高铁全线最大的连续梁拱桥,也是目前国内同类型跨度最大的连续梁拱桥之一。   合安高铁花岗特大桥跨206国道连续梁拱桥成功合龙后的画面(张飞 摄)  该连续梁全长361.6m,上跨206国道,采用无砟轨道,设计采用(90+180+90)m连续梁拱跨越,为预应力混凝土结构。   
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