[分享]明挖城市隧道设计资料下载

发表于2019-11-07    1人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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明挖隧道施工组织设计(Word版,共123页) 立即下载

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明挖隧道施工组织设计(Word版,共123页)
明挖隧道施工组织设计  郑州市郑东新区龙翼四街的平面布置基本依据规划南北向布置,穿越规划的龙湖,全长1060m(K1+740—K2+900),其中南端敞开段长231m(K1+740—K1+971),北端敞开段长188m(K2+712—K2+900),中间暗埋段长741m(K1+971—K2+712)。本标段里程桩号为(K1+740—K2+211),分16个节段。   隧道采用六车道城市次干路标准设计,断面形式采用12.45m+12.45m单箱双孔型式。隧道建筑限界横断面布置为12.25m-0.75m(检修通道)-0.25m(路缘带)-3.75m(机动车道)-3.5m
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[安徽]低山区岩溶破碎带明挖法新奥法分离式隧道施工组织设计103页 vip 立即下载

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关键词: 隧道工程实施 隧道施工组织设计 先拱后墙法初期支护

[安徽]低山区岩溶破碎带明挖法新奥法分离式隧道施工组织设计103页
项目位置:安徽隧道用途:公路隧道隧道埋深类型:浅埋隧道超前地质预报:TSP,超前钻探超前支护:超前锚杆支护,超前预注资,其他超前支护初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架,其他初期支护隧道施工方法:矿山(钻爆)法,明挖法隧道开挖方法:台阶法计划工期:6月质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2013资料目录 1. 施工总体布置及规划1 1.1编制依据及编制原则1 1.1.1 编制依据1 1.1.2 编制范围1 1.1.3 编制原则1 1.2工程概况2 1.2.1
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[湖北]轨道交通工程明挖暗埋区间隧道土建施工组织设计133页(SMW工法) vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 轨道交通工程

[湖北]轨道交通工程明挖暗埋区间隧道土建施工组织设计133页(SMW工法)
资料目录 一、施工组织设计 1工程总体概况 1.1工程范围 1.2工程概况 1.3施工条件 1.4道路隧道主要技术标准 1.5主要工程数量 2工程总体部署及施工方案 2.1施工总体部署 2.2总体施工方案 3工程重、难点分析及对策 3.1工程重、难点分析 3.2针对本工程重点及难点采取的相应对策 4分部分项工程的施工方法及工艺 4.1施工测量 4.2施工降水 4.3基坑支护施工方案 4.4基坑土方开挖和支撑施工 4.5.明挖隧道主体结构工程施工 4.6结构防水施工工艺 4.7基坑监测及沉降监测方案 4.8管线改移 4.9施工期间既有建(构)筑物保护要求 5施工进度计划及说明(横道图或
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明挖电缆隧道设计 查看详情

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明挖电缆隧道设计
电缆隧道是容纳电缆数量较多、有供安装和巡视的通道、封闭型的构筑物。电缆隧道施工工法一般分为明挖法和暗挖法(顶管施工法、盾构施工法)两类。电力电缆隧道工程主要分为隧道工程和电缆工艺两部分隧道工程设计需以电缆工艺设计为基础。而隧道工程设计包括线路设计、隧道结构设计、附属设施设计等内容。其中,线路设计是结构设计及附属设施设计的基础,线路选择的优劣直接决定工程是否可行及工程实施的难度。 电力电缆隧道线路设计主要内容是确定线路的平面走向、竖向标高、工作井(施工期间作为施工工井,运营期间是作为投料口、通风口、人员出入口等)的位置及布置。电力电缆隧道属于公用基础设施(电力管线),一般应位于道路红线
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[陕西]地铁明挖法车站及盾构区间隧道施工组织设计341页(锚喷支护 核心土法) vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 明挖法地铁车站 盾构法区间隧道 锚喷支护结构

[陕西]地铁明挖法车站及盾构区间隧道施工组织设计341页(锚喷支护 核心土法)
资料目录 第1章 编制依据及说明12 1.1 编制说明12 1.2 编制依据12 1.3 编制原则12 1.3.1 全面领会设计文件12 1.3.2 确保工程安全12 1.3.3 确保工期实现13 1.3.4 确保工程优质13 1.3.5 努力探索勇于创新13 1.3.6 以人为本的原则13 1.4 遵循的技术标准13 1.5 编制范围14 第2章 工程总概况15 2.1 工程位置及环境15 2.2 工程内容17 2.3 工程地质和水文地质29 2.3.1 工程地质29 2.3.2 水文地质33 2.3.3 不良地质现象34 2.4 地下管线情况37 2.5 临近建(构)筑物情况39
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[广东]地铁车站及区间隧道施工组织设计548页(明挖顺作法 海瑞克土压平衡盾构) vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 地铁施工组织设计 土压平衡复合式盾构施工

[广东]地铁车站及区间隧道施工组织设计548页(明挖顺作法 海瑞克土压平衡盾构)
资料目录 第1章 工程概况 1.1工程位置、范围及主要工程量 1.2设计概况 1.3工程地质及水文地质 1.4业主对本工程的主要要求 第2章 工程重难点分析及对策 2.1施工管理重点、难点分析及对策 2.2 车站施工重点、难点分析及对策 2.3 区间重点、难点分析及对策 第3章 施工组织与部署 3.1总体施工目标 3.2 施工组织机构 3.3 施工总体安排及施工进度计划 3.4 施工场地布置及交通疏解 3.5 施工资源配置 3.5.1施工动员与准备 3.5.2 接口协调工作计划 3.5.3 主要机械设备 3.5.4 资源需求计划 3.5.5 余泥渣土运输与排放方案 第4章 施工期间对
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明挖隧道上跨地铁1号线盾构隧道专项安全施工方案 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 隧道施工方案

明挖隧道上跨地铁1号线盾构隧道专项安全施工方案
隧道结构形式 主隧道:单向组织的环路系统(逆时针),中间2车道为通行车道,两侧2个车道为进出地下车库的交织车道。采用单孔箱涵形式,结构净宽15.5m,局部结合交通及结构受力等因素,设置镂空中隔墙,墙宽0.8m。 次隧道:连接与主隧道不相邻的车库,多布设与城市支路下方,净宽为12.25m。 连接隧道:为了解决车辆在单向主隧道运行时环圈绕行的问题,在主环中间增设的小环,连接隧道共四条,单向车道布置,结构净宽7.75m。 出入口匝道:为主隧道与地面道路连接,结构净宽7.75m。 ······  一、编制依据及编制原则  
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地铁测量培训实战教程 立即试听

学员数 1297 好评率 98%

关键词: 城市轨道交通工程测量 隧道施工测量 地铁测量培训 测量员培训

地铁测量培训实战教程
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1057 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训
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湖域明挖隧道综合施工技术 立即下载

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湖域明挖隧道综合施工技术
近年来,我国大中型城市经济发展迅速,人口膨胀,汽车保有量迅速增加,造成城市路网交通压力迅速增加,交通拥堵问题突出。312国道苏州段是苏州市东西向主要的对外及过境交通干线,交通流量大,路网承载能力有限,交通拥堵频繁,严重制约着苏州社会经济的发展。对312国道苏州段实施分流,建设苏州市中环快速路北段(312国道苏州段分流线工程共线段)工程,可进一步完善干线公路网络,分离城市交通和过境交通,提高服务水平,对促进苏州市社会经济发展具有十分重要的意义。而在城市路网建设中,因受地形及周围环境限制,修建各种各样的城市立交及地下隧道是必然趋势。阳澄西湖隧道工程即是苏州市中环快速路北段中穿越阳澄湖水域的最重要的
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城市地下综合管廊明挖现浇施工技术方案(31页) 立即下载

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关键词: 城市地下综合管廊 地下工程管线

城市地下综合管廊明挖现浇施工技术方案(31页)
城市地下综合管廊,即在城市地下建造一个隧道空间,将城市污水、给水、中水、热力、电力、通讯、燃气等各种工程管线集于一体,设有专门的通风口、设备口、投料口、引出口、配电室、交叉口等功能口部结构。城市地下综合管廊主体结构设计使用年限 100 年,抗震等级为二级,建筑抗震设防烈度为 8 度。廊内设置有照明、监测、消防系统,对各种市政管线实施统一规划、统一设计、统一建设和统一管理,是保障城市运行的重要基础设施。本工程于 2016 年 10 月开工,主体结构计划于 2017年 9 月施工完成。 【目录】 一、编制依据 二、编制原则 三、工程概括 四、施工计
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城市明挖隧道基坑的监测 立即下载

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内容简介 施工监测是隧道新奥法施工的三要素之一,在隧道施工中占有相当重要的位置。南京市快速内环东线工程标段三场地地质条件极差,基坑开挖深度较深,延伸长度长,宽度相对较宽,基坑施工期的稳定性及抗渗、抗管涌流沙问题较突出,因此制定监测方案对开挖过程中基坑的变形及稳定情况进行跟踪,确保了施工期基坑的安全稳定,为今后明挖隧道基坑监测方案的制定提供了重要的参考价值。  
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[江苏]城市主干路施工组织设计(桥梁扩建、明挖隧道) vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 市政配套设施 明挖隧道施工

[江苏]城市主干路施工组织设计(桥梁扩建、明挖隧道)
内容简介 【工程概况】    道路等级:城市主干路 设计速度:60km/h    隧道长度:1180米    工程内容:新建桥梁4座、新建箱涵4道、改建桥梁3座、新建地下通道3座、新建隧道1道、新建过街人行通道一座   【内容节选】    道结构施工顺序:围堰→抽水→基础桩基→SMW工法→搅拌桩围护→降水→挖土→支撑→垫层→底板、边墙→顶板→养护→回填……    清表后路基填土大于60cm时,原地翻挖20 cm6%石灰土处治并碾压碾压,压实度≥90%,接着填筑一层20cm6%石灰土并碾压,压实度≥93%。然后填筑6%灰土至路床顶面,压实度≥95%……    砼基础表面不需抹平,且需设
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地铁区间隧道工程施工组织设计159页(明挖暗挖 台阶法) vip 立即下载

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关键词: 市政施组设计 城市轨道交通 光面爆破技术

地铁区间隧道工程施工组织设计159页(明挖暗挖 台阶法)
资料目录 目 录 第一章 编制依据 1.1编制依据 1.2编制原则 1.3编制范围及其它说明 第二章 工程概况 2.1工程简介 2.2设计概况 2.2.1区间隧道 2.2.2北桥头框架 2.2.3围护结构设计 2.2.4.区间结构设计 2.3工程环境 2.4工程地质与水文地质 2.4.1地形地貌 2.4.2地层岩性 2.4.3地质构造 2.4.4水文地质 2.4.5场地地震效应 2.4.6不良地质现象 第三章 总体施工组织方案及部署 3.1施工指导思想 3.2施工总目标 3.2.1安全要求及目标 3.2.2质量要求及目标 3.2.3工期目标 3.2.4环保、水保目标 3.2.5文明施
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市域铁路软土明挖隧道防水技术 查看详情

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关键词: 工程施工技术 自粘防水卷材 中国土木工程学会

市域铁路软土明挖隧道防水技术
 摘要:结合温州市域铁路S1线一期工程 SG11B 标段市域铁路明挖隧道防水施工,分别阐述了结构防水原则、结构防水标准、主要防水体系、结构自防水、附加柔性防水层防水及接缝和节点防水等;总结提出结构自防水、混凝土结构接缝设置,混凝土结构接缝的防水和处理方法,其他地段的防水和处理方法、明挖结构柔性全包防水层施工技术要求,非固化橡胶沥青涂料防水层施工方法等防水关键技术。 关键词:市域铁路;软土;明挖隧道;防水 软土明挖隧道防水涉及地质工程、隧道工程、防水材料、机械设备及工艺方法等学科,应紧密结合工程地质条件、水文地质条件、隧道结构特点、施工方法、隧道用途及运行阶段的使用
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[知名大院]]2016年地铁明挖法矿山法盾构法区间隧道图纸56分册(12个区间,含联络通道泵房) vip 立即下载

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关键词: 地铁工程施工图设计 矿山法区间结构设计 联络通道设计 盾构管片配筋设计

[知名大院]]2016年地铁明挖法矿山法盾构法区间隧道图纸56分册(12个区间,含联络通道泵房)
  • 隧道所在的位置:城市隧道

  • 隧道埋置的深度:浅埋隧道

  • 隧道的用途分类:交通隧道

  • 围岩分类:Ⅳ:极硬岩

联络通道兼排水泵房结构设计、特殊衬砌环设计、管片防水设计、管片结构及配筋图、平纵断面及衬砌环布置图、明挖区段主体结构设计、明挖区间结构防水设计、明挖区段围护结构设计、单洞单线矿山法区间结构设计、中间风井设计、四小件装饰、明挖区间隔离栅设计、通风空调设计、通风空调控制工艺设计、明挖盾构井结构设计、 …… 设计依据:《地铁设计规范》(GB50157-2013) 轨道交通工程联络通道、泵站位于盾构区间内,为降低工程风险、便于施工,设置可从隧道内部拆卸局部管片的特殊衬砌环。盾构法区间隧道结构防水等级应为二级,顶部不允许滴漏,其它不允许漏水,结构表面可有少量湿渍。每座联络通
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明挖隧道上跨地铁线盾构隧道专项安全施工方案132页(专家论证) vip 立即下载

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关键词: 路桥安全文明 安全施工方案 盾构隧道施工 市政管线迁改保护 三轴搅拌桩施工

明挖隧道上跨地铁线盾构隧道专项安全施工方案132页(专家论证)
内容简介 编制依据:《城市测量规范》(CJJ T8-2011)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002)(2011版)、《砌体工程施工质量验收规范》(GB 50203-2011)。   地下工程主要由主隧道、次隧道、连接隧道、出入口匝道四部分组成。主隧道采用单孔箱涵形式,局部结合交通及结构受力等因素,设置镂空中隔墙,墙宽0.8m。主隧道为钢筋砼闭合框架结构(单孔),结构内净高5.1m,净宽15.5m,结构顶板覆土4-6m,标准段顶板厚1.3m,侧墙厚1.3m,底板厚1.3m,异形段顶板、侧墙加厚。次隧道:连接与主隧道不相邻的车库,多布设与城市支路下方,净宽为1
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[河南]明挖式隧道工程监理规划(120页 2013年) vip 立即下载

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关键词: 明挖隧道监理规划 基坑支护监理细则 基坑开挖监理细则

[河南]明挖式隧道工程监理规划(120页 2013年)
资料目录 一、编制依据 二、工程概况 三、监理工作目标 四、工程特点及实施难点、重点 五、监理范围及服务期 六、监理工作依据 七、本监理规划编制所遵循的相关规范内容简介 【工程概况】    明挖式隧道工程:主要由主隧道、次隧道、连接隧道、出入口匝道四部分组成。    主隧道:单向组织的环路系统,中间2车道为同行车道,两侧2个车道为进出地下车库的交织车道,采用单孔箱涵形式,结构净宽15.5m。    次隧道:连接与主隧道不相邻的车库,多布设与城市支路下方,净宽为12.25m。    连接隧道:为了解决车辆在单向主隧道运行时环圈绕行的问题,在主环中间增设的小环,连接隧道共四条,
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