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[北京]城市道路改造施工组织设计方案
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关键词: 城市道路改造
道路改造施工
道路改造施工组织设计
城市路桥实施
项目位置:北京
施工组织设计类型:实施
道路等级:次干路
道路长度:5.5km
路基宽度:40m
路面面层:沥青混凝土路面
该资料为[北京]城市道路改造施工组织设计方案 田村路位于北京市海淀区西部,阜石路以北,路线为东、西走向。西起西五环路西黄村桥,东至西四环定惠北桥,道路规划全长约5.5 公里。田村路红线宽40m,规划为城市次干路。田村路向西连接苹果园南路,向东与恩济庄路相接,是连接海淀、石景山区的重要交通通道。同时为了改善该地区交通状况,分流部分阜石路的交通压力,缓解周边道路的交通紧张状况,满足沿线住宅区开发所引起的交通需求,配合市政管线的敷设。 ······ 第一章 编制依据、原则、范围及说明 第二章 工程概况及工程特点 第三章 施工总体部署 第四章
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[重庆]城市道路改造工程交通组织方案
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关键词: 路桥施工方案
交通组织工程方案
挖方石方路段施工
格栅覆盖防护
内容简介 六、交通组织方案 (一) 交通组织原则 1、保持现状交通的原则 确保现有道路在改造期间仍能维持与现状相当的交通运行条件,始终维持好有三车道的交通,保证车辆畅通,不随意封路,不随意占用行车道………… 2、自然分流与管制分流相结合的原则 通过广告宣传和交通管制,做到科学合理的分流车辆,施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌,引导车辆行驶,调节各线路交通量;施工路段禁止随意停车,以保证车辆顺畅行驶………… 3、交通大于施工的原则 工程开工前,积极主动与各施工单位联系,相互支持,积极配合,制定切实可行的总体交通组织方案,通过有关门批准
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[安徽]城市道路立交工程施工交通组织方案
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关键词: 路桥施工方案
城市道路立交工程
交通组织方案
交通导行设施设置
资料目录 第一章 前言 2 一、编制说明 2 二、编制依据 2 第二章 工程概况 2 一、工程概况 2 第三章 交通组织方案 3 一、交通组织原则 3 二、交通组织方案 3 三、交通导行设施设置 9 第四章 交通组织保障措施 10 一、组织措施 10 二、技术措施 11 三、安全措施 12 第五章 应急救援预案 15 一、总则 15 二、 组织机构及相关职责 16 三、安全事故预防及应急预案内容 19 四、 应急保障措施 25内容简介 本标段为道路立交,采用四层全互通立交,道路采用分离式高架,错层上跨道路高架,分别位于四层、三层。保留现状道路高架上下匝道,外侧改造设置南向东
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[江苏]城市道路改造工程交通疏导施工方案
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关键词: 路桥施工方案
交通疏导原则
交通疏导阶段划分
交通疏导措施
内容简介 第五节、交通疏导措施 一、在已经正常使用的管线未迁移之前见缝插针组织施工,在管线与光缆迁移完毕后,几个施工区同时全面展开施工,管理上做到“分区施工、分区管理、总体协调、统一指挥”。全面平衡人工、机械、材料的需要量,力求实现均衡施工………… 二、交通疏导措施 1、采用局部点封闭施工通车的施工组织方案。在前期施工沉井期间,采用封闭式围挡井位位置………… 2、对分隔带施工段,先围蔽后施工,保证施工期间的施工安全、交通安全、交通顺畅………… 3、商铺、小区等重要出入口横向设置封闭围挡,确保行人与施工区域尽量隔离………… 4、施工的路段不宜过长,以
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南通市城市道路快速化改造工程施工组织设计
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关键词: 市政施组设计
城市路桥实施
现浇预应力连续梁
新旧路基搭接
项目位置:江苏施工组织设计类型:实施道路等级:次干路设计速度:40km/h路基宽度:30m主体工程内容:大桥,中小桥,天桥,涵洞,通道,人行设施路面基层:石灰稳定土类基层,石灰粉煤灰稳定砂砾基层,级配砂砾及级配砾石基层,级配碎石及级配碎砾石基层路面面层:沥青混凝土路面沥青混凝土路面施工方法:沥青摊铺机摊铺路基支挡结构:桩板挡土墙,锚定板挡土墙,其他支挡道路配套设施:给排水,附属构筑物,其他配套设施道路附属构筑物:路缘石,雨水支管与雨水口,排水沟或截水沟,护栏计划工期:10月质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验
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城市道路设计技巧
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学员数 937
好评率 98%
关键词: 城镇道路施工组织设计
城市道路施工组织设计
公路施工组织设计
城市道路景观与绿化
高速公路施工技术
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手把手教你城市道路设计技巧
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好评率 98%
关键词: 城市道路设计
市政道路设计理念
城市快速路设计
道路设计教程
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50套道路交通安全设施施工方案合集
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关键词: 交通标志设计
交通安全设施
道路标志标线
防撞栏杆施工
文后附50套道路交通安全设施施工方案,点击标题可下载 (标志标线/防撞护栏/防眩网/信号灯/隔离栅/轮廓标/指示牌等) 近些年,随着经济的快速发展以及政府部门的大力投资,我国的道路工程建设迅猛发展,与之而来的交通安全问题也受到业内的广泛关注。为了保证城市道路交通运行的顺畅,需要对道路交通安全设施进行合理规范设计,以便提供更舒适的驾驶环境。 设计原则 1、规范性原则 城市道路交通安全设施设计首要考虑的是规范性原则,其色彩、图形、灯光设计以及材料的运用必须严格按照国家标准执行。目前国内道路交通安全设施通过不同的
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[广东]城市道路改造拓宽工程全套施工图设计59张(交通 绿化 照明)
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关键词: 路桥工程图纸
城市道路改造拓宽工程
交通工程施工图
道路绿化施工图
资料目录 第一篇 道路 设计说明 区位位置图 工程数量表 道路平面设计图 逐桩坐标表 道路标高控制图表 平交竖向设计图 道路标准横断面图 路面结构大样图 路缘石设计图 导流岛结构大样图 第二篇 交通工程 交通设施说明 交通设施工程数量表 交通设施平面布置图 道路交通标线大样图 标志牌版面大样图 单柱式标志支撑方式图 单悬臂式标志支撑方式图 抱箍及抱箍底衬大样图 标志连接件及柱帽大样图 单悬臂式标志结构设计图 单柱标志基础设计图 悬臂式标志基础设计图 标志基础工程量表 第三篇 绿化 绿化设计及施工说明 绿化工程栽植图解 植物种植苗木表 绿化平面设计图 中央分隔带隔离栅设计图 第四
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[福建]海堤段城市道路路面、互通提升改造工程方案设计90页附图纸(代工可)
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关键词: 城市道路改造方案
道路交通量预测
道路设计方案
地道结构防排水
资料目录 1.概述1 1.1 项目背景1 1.2 工程建设必要性2 1.3 设计依据2 1.4. 工程范围2 1.5 设计内容2 1.6 总体设计要求2 1.7主要结论3 2.工程建设条件5 2.1 区域概况5 2.2 区域规划14 2.3道路现状及交通分析14 2.4 工程建设条件17 3.道路规划及交通量预测23 3.1 道路交通规划23 3.2交通流量预测29 4.工程建设必要性31 5.道路工程32 5.1 采用的规范和线形标准32 5.2 道路平面方案32 5.3道路纵断面方案34 5.4道路标准横断面方案35 5.5 路基、路面方案35 5.6 交叉口设计38 5.7 公
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[广东]城市道路总体施工组织设计(含景观桥 栈桥 附属设施等)
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关键词: 市政施组设计
城市路桥实施
土路床的施工
项目位置:广东施工组织设计类型:实施路基地基处理:换填土,碎石桩,其他路基处理路面基层:石灰稳定土类基层,级配碎石及级配碎砾石基层路面面层:沥青混凝土路面,水泥混凝土路面路基支挡结构:桩板挡土墙道路配套设施:综合管线,给排水,道路照明,附属构筑物,其他配套设施道路附属构筑物:路缘石,雨水支管与雨水口,排水沟或截水沟计划工期:12月附图及附表:施工进度计划横道图,工艺流程图编制时间:2014资料目录 第一章 编制依据和编制原则1 第一节 编制依据1 第二节 编制原则2 第二章 工程概况3 第一节 工程概述3 第二节 工程说明5 一、道路工程5 1、施工内容5 2、主要工程数量5 3、桥
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[南京]城市道路改造工程施工图设计(含排水,2012)
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关键词: 路桥工程图纸
城市道路改造工程
道路纵断面设计图
资料目录 1.道路改造施工图设计 2.道路排水施工图设计内容简介 【工程概况】 道路等级:城市支路 行车速度:20km/h 车道数:双向2车道 红线宽度:10.5--16m 路面类型:沥青混凝土路面 设计荷载标准:BZZ-100; 地震烈度:抗震设防烈度为7 度,设计基本地震加速度值为0.10g; 设计年限:道路交通量达到饱和状态时的设计年限10a;路面结构达到临界状态时的设计年限为10a; 【内容】 道路改造工程、道路排水工程 道路平面图;逐桩坐标表;道路纵断面设计图;道路标准横断面图;道路路面结构图;预制侧平石及铺砌结
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[硕士]现代项目管理理论在城市道路改造工程中的应用研究[2009]
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关键词: 造价毕业论文
项目管理理论
道路改造工程
内容简介 学科专业: 项目管理 授予学位: 硕士 学位授予单位: 北京工业大学 学位年度: 2009 下载PDF阅读器 城市道路是城市重要组成部分和支撑社会经济发展的重要基础设施,随着国民经济的飞速发展,我国城市特别是大城市中心城区的道路交通问题突出,其原因主要是既有城市道路的建设规模和标准已不能满足城市发展的需要,急需进行改造。近年来,各级政府投入了大量人力、物力、财力进行道路综合改造工程的建设。因此,如何节约投资、按期保质保量的完成工程项目建设,实现良好的经济和社会效益,是一个焦点问题。探讨运用现代管理手段解决道路综合改造工程实施中的问题,具有重要的现实意义和
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道路设计讲义第七章城市道路交叉口规划设计(环形交叉口)
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关键词: 城市道路交叉口
路桥设计说明
城市道路交叉口规划设计(环形交叉口) 环形交叉口是在几条相交道路的平面交叉口中央设置一个半径较大的中心岛,使所有经过交叉口的直行和左转车辆都绕着 中心岛作逆时针方向行驶,在其行驶过程中将车流的冲突点变为交织点。由于车辆在同向行驶中通过交织或穿梭变换车道,比较安全,车速减少也不多,又不用信号灯管理,车辆可以连续不断地通过环形交叉口,其平均延误时间短,车辆制动、停车候驶、起动减少,尾气污染和噪声也降低,中心岛又能绿化,增加市容景观。所以,在国内普通使用。但环形交叉口占地大,左转车绕行路程长,当非机动车和行人过多时,环形交叉口的交通组织会变得很复杂。 ······ 一.
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